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1. 发明授权

KR101833263B1 가열 효율 향상을 위한 히팅 코일 유닛을 포함하는 선박용 급유 시스템 有权
标题翻译：包括用于提高加热效率的加热线圈单元的润滑油系统
公开(公告)号：KR101833263B1
公开(公告)日：2018-02-28
申请号：KR1020170021319
申请日：2017-02-17
申请人： 박지은 , 박승훈
发明人： 박지은 , 박승훈
IPC分类号： B63J2/14 , B63H21/38 , B63B17/00 , B63B25/08 , F28D7/16
CPC分类号： B63J2/14 , B63B17/0027 , B63B25/08 , B63B2770/00 , B63H21/38 , F28D7/16
摘要： 본발명에의한가열효율향상을위한히팅코일유닛을포함하는선박용급유시스템은, 오일이저장되는오일탱크와, 상기오일탱크에연결되어, 오일의유동을안내하는오일유로와, 상기오일탱크내부의오일을가열하기위하여상기오일탱크의내부에설치되는히팅코일유닛을포함하고, 상기오일탱크는, 오일이저장되고, 내부의오일이토출되기위한토출구가형성되는저장탱크와, 상기저장탱크의오일이유입되어오일에혼합된불순물의침전이이루어지고, 내부의오일이토출되기위한토출구가형성되는침강탱크와, 상기침강탱크를통과한오일이유입및 저장되고, 저장된오일이선박의연료로사용될수 있도록선박의엔진에공급될수 있도록토출되는토출구가형성되는급유탱크를포함하며, 상기오일유로는상기저장탱크, 침강탱크, 급유탱크및 엔진을순차적으로연결하여, 오일이순차적으로유동할수 있도록안내하고, 상기히팅코일유닛에의한가열효율을극대화시킬수 있도록, 상기히팅코일유닛은상기토출구에인접한상기오일탱크의내부에위치되어, 상기토출구를통하여토출되기위한오일을집중적으로가열할수 있는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 오일중 연료로서공급되기위한일부를선택적으로집중가열하여가열효율을높일수 있는이점이있고, 열전달율(heating ratio)을줄여공급되는열원의에너지소모량을절감할수 있는이점이있으며, 선박운항중에해당열원의감소는전체적으로선박의운전비용을절감할수 있다.
摘要翻译：包括其中油被储存为提高热效率uihanga本发明的加热线圈单元，和油箱船用燃料供给系统中，被连接到油箱，引导所述油的流动，并且在油罐内的油中的油流路以及加热线圈单元，其安装在油箱内用于加热油箱，其中，油箱包括：存储油的存储箱和用于排出油的出口; 是在取得的油混入杂质的流的沉淀，这一个和沉淀池，形成有排出口，通过沉池油传递到是所述油的排出流入并存储，被存储在五天内它可以在船的燃料被用于以包括一个供应罐的排出口形成被排出到被供给到船舶的发动机，所述油流路连接到所述储存罐，沉降罐，燃料供给罐和序列引擎，油并且加热线圈单元位于与排出口相邻的油箱内部，以集中方式将通过排出口排出的油浓缩，从而最大化加热线圈单元的加热效率并可以加热。根据本发明，在转弯点，有利于通过加热的一部分作为在油中的燃料被供给选择性地浓缩的热效率时，存在可降低热源的能量消耗是通过减少热传递（加热比）的系数，船舶的供给的问题减少热源可以降低整个船舶的运营成本。

2. 发明授权

KR101623839B1 드럼 히터 有权
标题翻译：鼓风机
公开(公告)号：KR101623839B1
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140179507
申请日：2014-12-12
申请人： 주식회사 대산엔지니어링
发明人： 강정일 , 강경무
IPC分类号： B63J2/14 , F28D7/00 , B63B25/08
CPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , F28D7/00 , Y02T70/72
摘要： 본발명은상하로개방된내부가빈 통체로형성되며, 상면은상측덮개판에의해폐쇄됨과더불어저면은하측덮개판에의해폐쇄되도록이루어진드럼; 상측끝단및 하측끝단은상기드럼의상측덮개판및 하측덮개판을각각관통하도록설치되어상기드럼의내부를통과하도록이루어진복수의유체파이프; 상기드럼내에구비되면서상기드럼내의상측공간을제외한나머지공간을양측의두 공간으로구획하는벽면으로이루어진구획격벽; 상기구획격벽에의해구획된드럼내의두 공간중 어느한 공간에연결되면서해당공간으로스팀이유입되도록안내하는스팀유입관; 그리고, 상기구획격벽에의해구획된드럼내의두 공간중 다른한 공간에연결되면서스팀이유출되도록안내하는스팀유출관;을포함하여구성됨을특징으로하는드럼히터가제공되며, 이로써스팀유입관을통해드럼내로유입된스팀이스팀유출관을통해배출되는도중각 유체파이프를균일하게가열시킬수 있도록함과더불어상측덮개판과각 유체파이프간의용접부위에대한열충격을방지할수 있도록한 것이다.
摘要翻译：滚筒加热器技术领域本发明涉及一种滚筒加热器。滚筒加热器包括：由上部和下部打开的中空管体制成的滚筒，具有由上盖板封闭的上表面，并且具有由下盖板封闭的下表面; 多个流体管道具有安装成分别穿过滚筒的上盖板和下盖板的上端和下端部以穿过滚筒的内部空间; 分隔壁包括布置在滚筒中的壁，以将滚筒的内部空间除了上部空间分成两侧的两个空间; 蒸汽入口管，其连接到由分隔壁分隔的鼓中的两个空间中的一个，并引导蒸汽流入连接空间; 以及蒸汽出口管，其连接到由分隔壁分隔的滚筒中的两个空间中的另一个，以引导蒸汽从连接的空间排出蒸汽。因此，鼓式加热器可以均匀地加热每个流体管道，同时通过蒸汽入口管排出导入滚筒的蒸汽，并通过蒸汽出口管排出。滚筒加热器还可以防止每个流体管和上盖板之间对焊接部件的热冲击。

3. 发明授权

KR101590848B1 재가스화 가능한 NGH 수송선, 및 NGH 수송선에서의 NGH 재가스화 방법 有权
标题翻译： NGH NGH NGH NGH运输运输NGH运输和NGH注册方法
公开(公告)号：KR101590848B1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：KR1020137028421
申请日：2012-06-18
申请人： 미쯔이 죠센 가부시키가이샤
发明人： 유아사,신야 , 나카타,타카시 , 오이시,고
IPC分类号： B63B25/04 , B63B25/08 , B63B25/12 , C10L3/06
CPC分类号： B63J2/14 , B63B25/12 , C10L3/108 , C10L5/363
摘要： NGH 화물창고(10), 순환수에열을공급하는열교환기(22), 순환수를상기 NGH 화물창고(10)와상기열교환기(22) 사이를순환시키는순환용펌프(21)를구비함과함께, 상기 NGH 화물창고(10)의상부에가스배출배관(11)과순환수산수장치(13)를설치하고, 또한상기 NGH 화물창고(10) 내부의개구부(16a)로부터 NGH 화물창고(10) 내의순환수를 NGH 화물창고(10)의저부보다도아래에배치된배수배관(17)을경유하여상기순환수용배관(18)으로인도하는순환수강하관(16)을설치하여구성한다. 이에의해, NGH(천연가스하이드레이트) 수송선(1)의 NGH 화물창고(10) 내의 NGH 펠렛을간단한구성으로안정화시켜효율이좋게재가스화시키는것이가능하다.

4. 发明公开

KR1020160009303A 선박 발라스트수 순환을 이용한 발라스트수 탱크 동결 방지 방법 审中-实审
标题翻译：使用平衡水循环的抗震水箱的方法
公开(公告)号：KR1020160009303A
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140089614
申请日：2014-07-16
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김경언 , 이순규 , 이홍석 , 권기형
IPC分类号： B63J2/14 , B63B13/00 , B63B43/06
CPC分类号： Y02T70/72 , B63J2/14
摘要： 본발명은선박발라스트수순환을이용한발라스트수탱크동결방지방법에관한것으로, 그목적은혹한지역을운행하는선박의발라스트수결빙을방지하기위해선박의좌우방향에설치된발라스트탱크를그룹화하여설정된조건에따라그룹별로순환되도록함으로써발라스트가고르게열교환되어결빙을방지토록한 방법을제공하는데 있다. 본발명은선박내 복수개의발라스트탱크(1)를복수개의단위발라스트탱크그룹으로설정하는단계(S100)와; 단위발라스트탱크그룹마다설치된온도센서(2)와수위센서(3)를통해각 단위그룹별로저장된발라스트수의온도및 수위를측정하는단계(S200)와; 제어부(4)가각 발라스트탱크그룹에서전송된수위및 온도정보를가지고개별발라스트탱크그룹의열교환순환순서를설정하는단계(S300)와; 제어부가선순위의발라스트탱크그룹의흡입밸브(5) 및배출밸브(6)만개방한상태에서순환펌프(7)를가동하여저장된발라스트수를열교환기(8)로공급하여폐순환열교환하는단계(S400)와; 이후후순위발라스트탱크그룹의흡입밸브및 배출밸브를순차개방하여폐순환열교환하는단계(S500);를포함하여구성된선박발라스트수순환을이용한발라스트수탱크동결방지방법을발명의특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用船舶压载水循环的压载水箱防冻方法。本发明的目的是提供一种通过对安装在船的左右方向的压载舱进行分组来防止压载水的均匀热交换来防止冻结的方法，以防止船舶的压载水冻结苦冷区域，然后根据建立的条件对每个组循环压载水。使用本发明的船舶压载水循环的压载水箱防冻方法包括：将船舶中的多个压载舱（1）设置成多个单元压载舱组的步骤（S100）通过安装在每个单元压载舱组中的温度传感器（2）和水位传感器（3）测量每单位组储存的压载水的温度和水位的步骤（S200）（S300）其中控制部分（4）利用从每个压载舱组发送的水位和温度信息来设置单个压载舱组的热交换顺序; 步骤（S400），其中，控制部通过在只有吸入阀（5）和吸入阀（5）的状态下操作循环泵（7）而将储存的压载水供给到热交换器（8）来进行热交换的封闭循环打开先前订单的压载舱组排气阀（6）; 以及通过以下优先级顺序打开压载舱组的吸入阀和排气阀来执行热交换的封闭循环的步骤（S500）。

5. 发明公开

KR1020150129531A 해양구조물의 코퍼댐 히팅시스템 및 코퍼댐 히팅 방법 有权
标题翻译：海洋结构COFFERDAM加热系统
公开(公告)号：KR1020150129531A
公开(公告)日：2015-11-20
申请号：KR1020140056661
申请日：2014-05-12
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 정원호 , 이치운 , 최현우
IPC分类号： B63J2/14 , F01K25/00
CPC分类号： Y02T70/72 , B63J2/14 , F01K25/00
摘要： 해양구조물의코퍼댐히팅시스템이개시된다. 본발명의해양구조물의코퍼댐히팅시스템은, 선체의길이방향으로 1열이상으로설치되는복수의 LNG 저장탱크의사이에마련되는코퍼댐; 및물 보다비등점이낮은유기냉매를작동유체로하여동작하는유기랭킨장치를포함하고, 유기냉매는코퍼댐의냉열을회수하여액체냉매로상 변환되는것을특징으로한다.
摘要翻译：公开了海洋结构的围堰加热系统。根据本发明，海洋结构的围堰加热系统包括：设置在安装在船体纵向方向上的至少一条线上的多个LNG储罐之间的隔离舱; 以及由沸点低于水的有机制冷剂的工作流体操作的有机兰金氏装置。有机制冷剂回收围堰的冷热，以相变为液态制冷剂。

6. 发明公开

KR1020150116981A 냉동 컨테이너 운반선의 환기 시스템 审中-实审
标题翻译：通风集装箱通风系统
公开(公告)号：KR1020150116981A
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020140041939
申请日：2014-04-08
申请人： 에스티엑스조선해양 주식회사
发明人： 안형준
IPC分类号： B63J2/02 , B63B25/26
CPC分类号： B63B25/26 , B63B3/28 , B63B3/56 , B63B25/004 , B63B2221/02 , B63J2/08 , B63J2/14
摘要： 본발명은냉동컨테이너운반선의환기시스템에관한것으로서, 해수와접하는선박의외판; 상기외판의내측으로이격되어종 방향으로간격을두고복수열이배치되는내부격벽; 냉동컨테이너가적재되는층을구획하도록횡 방향으로배치되어상기외판과내부격벽사이에고정되는스트링어를포함하되, 상기스트링어에는사각형형상의개방부가관통형성되고, 상기개방부에는개방부와동일단면형상의송풍관이개방부의테두리를따라용접되어밀폐고정된것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于冷藏集装箱船的通风系统，包括：与海水接触的船的外板; 与所述外板的内侧隔开间隔设置的长度方向的多列内隔壁; 以及沿横向布置的桁条，以分隔其中装载冷藏容器的层以固定在外板和内部分隔壁之间。通过桁条形成具有矩形形状的开口部。在开口部分中，沿着开口部分的边缘焊接具有与开口部分相同的横截面形状的送风管，以进行密封和固定。

7. 发明授权

KR101506538B1 저장 탱크의 가열 장치 有权
标题翻译：储罐加热装置
公开(公告)号：KR101506538B1
公开(公告)日：2015-03-27
申请号：KR1020130118737
申请日：2013-10-04
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 유동광
IPC分类号： B63J2/14 , B63B11/04 , B63H21/38 , B63B25/08
CPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , B63H21/38
摘要： 저장 탱크의 가열 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 저장 탱크의 가열 장치는 유체가 저장된 저장 탱크; 및 상기 저장 탱크에 저장된 유체를 일정 온도로 가열하기 위해 상기 저장 탱크의 내측 바닥에서 상부를 향해 수직 상태로 설치된 가열부를 포함한다.
摘要翻译：在本发明中公开了储罐的加热装置。根据本发明的一个实施例，储罐的加热装置包括储存储存有流体的储罐; 以及从储罐的内部地板向上方竖立设置的加热部。

8. 发明公开

KR1020150007564A 원유 히팅장치 및 이를 구비한 원유 저장 탱크 审中-实审
标题翻译：原油加热装置和原油储油罐
公开(公告)号：KR1020150007564A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130081703
申请日：2013-07-11
申请人： 대우조선해양 주식회사
发明人： 박소희 , 배재류 , 추교식 , 장영석
IPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , H05B3/00
CPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , H05B3/0038 , H05B3/02
摘要： 원유 히팅장치 및 이를 구비한 원유 저장 탱크가 개시된다. 본 발명의 원유 히팅장치는, 적외선의 파장을 방출하여 원유를 가열시키는 적외선 열원부; 및 원유의 기화를 유발하지 않도록 적외선 열원부를 미리 설정된 온도로 제어하는 제어부를 포함한다.
摘要翻译：公开了一种原油加热装置和包括该原油加热装置的原油储存罐。本发明的原油加热装置包括：红外线热源部，其通过发射红外线波长加热原油; 以及控制单元，其将红外线热源部分控制在预设温度，以便不导致原油的蒸发。

9. 发明授权

KR101392212B1 흡수식 냉동기 有权
标题翻译：吸收式冷冻机
公开(公告)号：KR101392212B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120088253
申请日：2012-08-13
申请人： 삼성중공업 주식회사 , (주) 월드에너지
发明人： 류진상 , 황인섭 , 박건일 , 김기정 , 김은경 , 서종철 , 장훈
IPC分类号： F25B15/00 , B63J3/02 , B63J2/12
CPC分类号： F25B39/026 , B63B17/0081 , B63J2/14 , B63J2002/125 , F25B15/06 , Y02A30/277 , Y02B30/62
摘要： 흡수식 냉동기가 개시된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 흡수식 냉동기는 증발기와 흡수기가 파티션을 경계로 공통 쉘의 내부에 설치되되, 상기 증발기의 제1 전열관 아래쪽에 위치한 증발기 섬프; 상기 제1 전열관의 아래로 떨어지는 냉매액을 통과시키는 제1 통공을 갖고, 상기 증발기 섬프의 상부를 덮는 증발기 섬프커버; 상기 흡수기의 제2 전열관 아래쪽에 위치한 흡수기 섬프; 및 상기 제2 전열관의 아래로 떨어지는 흡수액을 통과시키는 제2 통공을 갖고, 상기 흡수기 섬프의 상부를 덮는 흡수기 섬프커버를 포함한다.

10. 发明公开

KR1020140035007A 벙커탱크의 히팅장치 无效
标题翻译：加热罐加热装置
公开(公告)号：KR1020140035007A
公开(公告)日：2014-03-21
申请号：KR1020120100927
申请日：2012-09-12
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 전후열
IPC分类号： B63J2/14 , B63B11/04 , B63H21/38
CPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , F28D1/0213
摘要： The present invention provides a heating apparatus of a bunker tank positioned at the stem of the ship which carries fuel oil used as fuel. The heating apparatus comprises a heater and a steam line connected to the heater for circulating steam heated by a heater, wherein the heater and the steam line are positioned at the stem of the ship where the bunker tank is also positioned and heat the fuel within the bunker tank. Therefore, the present invention arranges the heater and the steam line independently installed at the stem where the bunker tank is positioned and heats the fuel via the heater and the steam line, thus becomes economical by drastically reducing the amount of pipe used and a lagging material because it is unnecessary to connect the pipe to an engine room at the stern of the ship. The present invention is environmentally friendly by preventing marine pollution due to remaining water within steam pipes, and also a simple piping structure of the present invention provides easy working condition and improved space efficiency.
摘要翻译：本发明提供了一种位于船舶杆上的燃料箱的加热装置，其承载用作燃料的燃料油。加热装置包括加热器和连接到加热器的蒸汽管线，用于循环由加热器加热的蒸汽，其中加热器和蒸汽管线位于船的位置处，其中燃料箱也位于船的位置处，并将燃料加热到地堡坦克因此，本发明将加热器和蒸汽管线独立地安装在位于燃料箱的阀杆处，并通过加热器和蒸汽管线加热燃料，从而通过大大减少使用的管道的数量和滞后材料而变得经济因为不需要将管道连接到船尾的发动机室。本发明通过防止由于蒸汽管内的剩余水引起的海洋污染而环境友好，本发明的简单的管道结构也提供了易于工作的条件和空间效率的提高。

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