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1. 发明授权

KR101789009B1 선미에서 승ㆍ하강이 가능한 사이드 스러스터를 갖는 선박 有权
公开(公告)号：KR101789009B1
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020170057090
申请日：2017-05-04
申请人： 조영효
发明人： 조영효
IPC分类号： B63H5/125 , B63H5/10 , B63H5/14 , B63H23/06 , B63H21/165
CPC分类号： B63H5/125 , B63H5/10 , B63H5/14 , B63H21/165 , B63H23/06 , F15B2211/205
摘要： 본발명은선미에서승ㆍ하강이가능한사이드스러스터를갖는선박에 관한것으로, 선박의선미쪽 데크플로어의하부벽면에고정장착되며,‘凸’자형승ㆍ하강용부재를결속시키기위해좌우에‘凹’자형슬라이딩부재를갖는선박벽면고정용브라켓과; 상기선박벽면고정용브라켓의‘凹’자형슬라이딩부재에‘凸’자형승ㆍ하강용부재가결속되며, 사이드스러스터어셈블리를거치시켜승ㆍ하강되는‘L’자형사이드스러스터거치용브라켓과; 상기‘L’자형사이드스러스터거치용브라켓에고정거치되며, 가로방향으로장착된 2개의선회용프로펠러를갖는사이드스러스터어셈블리와; 상기사이드스러스터어셈블리를승ㆍ하강제어하기위한모터및 유압펌프와개폐식솔레노이드방향조절밸브, 유압실린더의구동을제어하고, 상기두 개의선회용프로펠러를시계방향(CW) 및반시계방향(CCW)으로정ㆍ역전제어시키기위한스러스터위치및 회전제어알고리즘을적용한펌프속도제어시스템이포함되는것을특징으로하는선미에서승ㆍ하강이가능한사이드스러스터를갖는선박을제안함으로써, 선박의이착안(離着岸)때항내(港內) 등에서예인선의사용없이도저속항해의조선성능(操船性能)을향상시키고, 다른선박또는안벽(岸壁)과접촉위험을크게줄일수 있으며, 선박의항해에따른물의저항력을줄여동력부하를개선시켜에너지사용을크게절감하도록한 독특한효과가있다.

2. 发明公开

KR1020160011788A 해상 구조물 审中-实审
标题翻译：海洋结构
公开(公告)号：KR1020160011788A
公开(公告)日：2016-02-02
申请号：KR1020140092790
申请日：2014-07-22
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이현호
IPC分类号： B63H25/42 , B63H5/125 , B63B35/44
CPC分类号： B63H25/42 , B63B35/44 , B63H5/125 , B63H5/14
摘要： 본발명은해상구조물에관한것으로서, 쓰러스터를구비하는해상구조물에있어서, 상기쓰러스터가설치되는일면이곡면형태이고, 상기곡면형태인일면에상기쓰러스터의설치를위한평면을형성하는헤드박스를포함하며, 상기헤드박스는, 좌우비대칭으로형성되는것을특징으로한다. 본발명에따른해상구조물은, 쓰러스터를해상구조물에설치하기위해사용되는헤드박스를좌우비대칭으로제작함으로써헤드박스에의해양력을발생시켜위치제어에이용할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及海上结构。在具有推进器的海上结构中，其中安装有推进器的一个表面是弯曲表面，并且在弯曲的表面上设置形成安装推进器的平坦表面的头箱。头箱形成为从一侧到另一侧不对称。根据本发明，海上结构可以用于通过头箱产生升力的位置控制，因为在海上结构中安装推进器的头箱被制造为从一侧到另一侧不对称。

3. 发明授权

KR101581516B1 해양 선박용 인입가능한 스러스터 유닛 有权
标题翻译：海运船舶的可重复扣压装置
公开(公告)号：KR101581516B1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020137020162
申请日：2011-12-13
申请人： 바르실라 핀랜드 오이
发明人： 판데어캄아트
IPC分类号： B63H5/125 , B63H5/14 , B63H25/42
CPC分类号： B63H25/42 , B63H5/125 , B63H5/14 , B63H5/15 , B63H2025/425
摘要： 본발명은터널스러스터를이용하는신규한해양선박용인입가능한스러스터유닛에대하여논의한다. 본발명의인입가능한스러스터유닛은단부 (60) 를갖는노즐 (44) 을갖고, 단부 (60) 는 2 개의폐쇄플레이트들, 즉상부폐쇄플레이트 (62) 및바닥폐쇄플레이트 (64) 를구비하고, 폐쇄플레이트들은프로펠러 (6) 의축의반대측부들상에 180 도이격되어배치되고노즐 (44) 의단부 (60) 로부터실질적으로축방향으로연장된다.

4. 发明公开

KR1020150105967A 선체 속력의 제한을 받지 않는 배수형 선체 형태 审中-实审
标题翻译：位移HULL表不受HULL SPEED限制
公开(公告)号：KR1020150105967A
公开(公告)日：2015-09-18
申请号：KR1020157021177
申请日：2013-01-18
申请人： 얀센, 로버트
发明人： 얀센,로버트
IPC分类号： B63B1/04 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63H1/16 , B63H5/16 , B63H5/10 , B63H25/46
CPC分类号： B63B1/042 , B63B1/04 , B63B1/063 , B63B1/08 , B63B1/40 , B63H1/16 , B63H5/14 , B63H5/16 , B63H2005/103 , B63H2025/465 , Y02T70/125 , Y02T70/126 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要： 측방향으로 대칭적이고 전후로 대칭적인 형상을 가지는 배수형 선체가 개시된다. 선체는 선체 주위의 물의 유동을 관리하는데 도움을 주는 채널의 쌍을 포함한다. 선체는 또한, 좌현 측부 및 우현 측부 상에서 배중간부에 위치되는 돌출판 및 프로펠러를 포함한다.

5. 发明公开

KR1020150097860A 선박용 선미덕트 审中-实审
标题翻译： STERN DUCT FOR SHIP
公开(公告)号：KR1020150097860A
公开(公告)日：2015-08-27
申请号：KR1020140018078
申请日：2014-02-17
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이선형
IPC分类号： B63H5/14 , B63H1/28
CPC分类号： B63H1/18 , B63H1/28 , B63H5/14
摘要： 본 발명은 선박에 결합되는 본체, 상기 본체에 결합되고, 상기 선박을 추진시키기 위한 추진부로 유입되는 유체의 유동방향을 변경시키는 덕트날개부, 상기 날개부를 통과하는 유체로부터 제 1 회전방향으로 회전하는 제 1 와류를 형성시키기 위해 상기 덕트날개부에 형성되는 제 1 와류발생부, 및 상기 날개부를 통과하는 유체로부터 상기 제 1 회전방향으로 회전하는 제 2 와류를 형성시키기 위해 상기 덕트날개부에 형성되는 제 2 와류발생부를 포함하고, 상기 제 2 와류발생부는 상기 제 1 와류 및 상기 제 2 와류를 서로 상쇄시키기 위해 상기 제 2 와류가 상기 제 1 와류로부터 이격된 지점에서 발생하도록 상기 제 1 와류발생부로부터 이격되게 상기 덕트날개부에 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 선미덕트에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 유체로부터 발생되는 제 1 와류 및 제 2 와류를 상쇄시킴으로써 덕트날개부의 앞전과 뒷전 간의 압력차에 따라 팁 볼텍스 캐비테이션 현상이 발생되는 것을 방지할 수 있으므로, 덕트날개부 및 추진부의 수명을 향상시킬 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的船尾管道。导管包括与船组合的主体; 与主体结合的管道翼部，并且改变流入用于推进船舶的推进部分的流体的流动方向; 形成在所述导管翼部中的第一涡流部，以使第一涡流从通过所述翼部的流体沿第一旋转方向旋转; 以及形成在所述导管翼部中的第二涡流制造部，以使第二涡流从通过所述翼部的流体沿所述第一旋转方向旋转。第二涡流部分形成在导管翼部分中以与第一涡旋制造部分分离，使得可以在与第二涡流间隔开的位置处产生第一涡流以偏移第一涡流和第二涡流。根据本发明，由于第一和第二涡流偏移，所以防止由导管翼部的前后部分之间的压力差引起的尖端涡流空化现象，因此，推进部的寿命导管翼部分得到改善。

6. 发明公开

KR1020150086997A 반류 저감 덕트 无效
标题翻译： DUCK减少浪费
公开(公告)号：KR1020150086997A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：KR1020140007337
申请日：2014-01-21
申请人： 주식회사 현대미포조선
发明人： 이홍기 , 홍성철 , 임춘규 , 한정일
IPC分类号： B63H5/16 , B63H5/14
CPC分类号： B63H5/14 , B63H5/16
摘要： 본발명에따르면, 프로펠러를구동수단으로하는선박의이동시 선미에발생하는반류를저감시키는것으로서, 상기선미와상기프로펠러사이에개재되고, 후측으로갈수록좁아지는형상이며, 그단면의두께또는단면형상이가변적인드럼; 및상기드럼의내부에서로이격되게일단이고정결합되고, 타단이상기프로펠러의축을감싸는하우징에고정결합되는복수개의가이드핀을포함하는반류저감덕트가제공된다. 본발명에따른반류저감덕트에의하면, 선박의추진효율을개선하고, 선박의이동시 소음과진동을최소화할 수있다.
摘要翻译：根据本发明，当使用螺旋桨作为驱动装置的船舶移动时，本发明减少了船尾尾部产生的尾流。用于减少尾流的管道包括：介于船尾和螺旋桨之间并且形成为朝向后侧窄并且具有可变的横截面或可变横截面形状的厚度的滚筒; 以及多个引导销，其一端被固定并联接到滚筒的内部以彼此间隔开，另一端固定并联接到围绕螺旋桨的轴的壳体。根据本发明，用于减少尾流的管道提高了船舶的推进效率，并且当船舶移动时使噪音和振动最小化。

7. 发明授权

KR101421319B1 선박용 노즐 프로펠러 有权
标题翻译：喷枪螺旋桨
公开(公告)号：KR101421319B1
公开(公告)日：2014-07-18
申请号：KR1020100071482
申请日：2010-07-23
申请人： 베커 마린 시스템즈 게엠베하
发明人： 클루게,마티아스
IPC分类号： B63H5/15 , B63H5/14 , B63H1/28
CPC分类号： B63H5/14 , B63H5/08 , B63H5/15
摘要： 공지된 노즐 프로펠러와 대비되는 동일한 엔진 파워에서 증가된 속도 또는 증가된 견인줄 견인력을 달성하도록, 핀(fin) 시스템과 고정 노즐(10)을 구비한 선박용, 특히 연근해선과 예인선용 노즐 프로펠러(100)에서, 상기 프로펠러(100)는 축 베어링(13)상의 프로펠러 축(11)에 장착되고, 가이드 핀(14, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27)은 노즐 프로펠러(100)의 프로펠러 하향 회전측(29) 보다 노즐 프로펠러(100)의 프로펠러 상향 회전측(28)에 보다 많은 가이드 핀(14, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27)이 배치되게 배치되고 그리고/또는 상기 가이드 핀(14, 17, 18, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27)은 가이드 핀이 비대칭 핀 시스템을 형성하게 배치된다.

8. 发明授权

KR101390743B1 선박용 다중 노즐 벤투리 시스템 有权
标题翻译：多用途喷泉VENTURI系统
公开(公告)号：KR101390743B1
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：KR1020087003058
申请日：2006-06-12
申请人： 마린 프로펄션 테크놀로지스, 인코포레이티드
发明人： 스미쓰,테렌스,엘. , 슐츠,윌더리치,씨.
IPC分类号： B63H5/16
CPC分类号： B63H5/14
摘要： 본 발명은 2개 또는 그 이상의 유체역학적 형태의 노즐링으로 이루어진 프로펠러 노즐 어셈블리로 이루어지며, 이는 프로펠러 주변에 축방향으로 위치하며 다양한 사이즈의 선박에 사용되는 균등하게 이격된 다수의 링 커넥팅 핀 스트럿에 의해 연결된다. 1개 또는 그 이상의 유체역학적 형태의 노즐링을 원뿔형으로 기울임으로써, 이를 지나는 물의 유동은 프로펠러 영역 내로 향하고 이는 스러스트 압력을 증진시키며, 이에 따라 벤투리 효과를 생성한다. 스케그 쉴드 및 스키드 플레이트는 강화 또는 손상시 수리를 위해 선외 및 선내-선외 모터의 하부와 체결된다. 다중 노즐 벤투리 시스템의 결과적인 효과는 장착되는 선박의 기능, 조작 및 제어를 증진시킨다. 다중 노즐 벤투리 시스템은 모든 사이즈의 선체 및 선박에 장착되는 모든 모터에 적용 가능하다.

9. 发明公开

KR1020140049734A 선박 추진장치 有权
标题翻译：船舶推进装置
公开(公告)号：KR1020140049734A
公开(公告)日：2014-04-28
申请号：KR1020120115910
申请日：2012-10-18
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 임인규
IPC分类号： B63H5/14 , B63H23/02 , B63H5/125
CPC分类号： B63H5/14 , B63H2023/0283
摘要： Introduced is a propulsion apparatus for a vessel, capable of reducing resistance in order to improve the efficiency of propulsion. The propulsion apparatus for a vessel includes: a propeller; a ring gear which connects the propeller tips in an outer circumferential direction; a driving instrument which provides the ring gear with rotatory power; and a duct formed with rail grooves which are arranged along the outer circumference of the propeller, and which guides the rotation of the ring gear, in order to provide a flowing path of fluid.
摘要翻译：引入的是用于容器的推进装置，能够降低阻力以提高推进效率。船舶的推进装置包括：螺旋桨; 环形齿轮，其在外周方向上连接螺旋桨头; 一种为齿圈提供旋转动力的驱动仪器; 以及形成有沿着螺旋桨的外周布置并且引导齿圈的旋转的轨道槽的管道，以便提供流体的流动路径。

10. 发明授权

KR101216919B1 코트 노즐 失效
标题翻译： KORT喷嘴
公开(公告)号：KR101216919B1
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR1020080017176
申请日：2008-02-26
申请人： 베커 마린 시스템즈 게엠베하
发明人： 클루게,마티아스
IPC分类号： B63H5/16
CPC分类号： B63H5/14 , B63H25/42 , B63H25/46
摘要： 선박의길이방향축선에대한각위치에서도재순환또는선회발생이감소되거나이를피할수 있고가능한한전체적으로균일한흐름패턴이조정될수 있는코트노즐, 특히선박의방향타축선주위로회가능한코트노즐을나타내기위해, 상기코트노즐의벽에는적어도하나의개구가제공된다.

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