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1. 发明公开

KR1020170073687A 시트 금속 루프 및 유리 루프를 포함하는 적어도 2 개 유형들의 차량 세트 审中-实审
标题翻译：至少两种类型的车辆套件，包括金属板环和玻璃环
公开(公告)号：KR1020170073687A
公开(公告)日：2017-06-28
申请号：KR1020177014163
申请日：2015-10-16
申请人： 르노 에스.아.에스.
发明人： 데가우게레미
IPC分类号： B62D25/06 , B62D29/00
CPC分类号： B62D25/07 , B62D25/06 , B62D29/00
摘要： 본발명은적어도 2 가지유형들의차량의세트에관한것으로서, 제 1 차량유형은시트금속루프(21a,21b)을포함하고, 제 2 유형은유리루프(21c)를포함하고, 상기차량들각각은차량의외측을향하는외측벽(12) 및, 내부라이닝을형성하고차량의내부를향하는내측벽(13)으로이루어진측부레일을포함하고, 측부레일(11)들은차량의양쪽유형들모두에대하여동일하고, 제 1 유형의차량의시트금속루프(21b)의길이방향에서의측방향가장자리(24)에대한하부제 2 지지영역(15b) 또는제 2 유형의차량의유리루프(21c)의하부면(27)에대한상부제 1 지지영역(15a)을선택적으로형성한다.
摘要翻译：本发明涉及到一组至少两种类型的汽车，第一车辆类型包括片材金属环（21A，21B）和所述第二类型各自包括玻璃环（21c）中，并且车辆面对车辆（12）和，在形成内衬的外侧的外壁包括侧轨，其包括车辆的在内壁面向内侧（13）和所述侧轨11相同相对于所有的这两种类型的车辆中的，第一类型的车辆（21B）uigil玻璃环（21c）中的金属板的屋顶表面27乌伊哈岛下第二支撑区（15B）或第二类型的车辆中的用于eseoui横向侧24方向上部第一支撑区域15a被选择性地形成。

2. 实用新型

KR2019980044635U 자동차의 윈드 실드 웨더 스트립구조 无效
标题翻译：汽车的挡风玻璃密封条结构
公开(公告)号：KR2019980044635U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960057771
申请日：1996-12-27
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 최광일
IPC分类号： B62D25/06
CPC分类号： B60J10/84 , B62D25/07
摘要： 본고안은자동차의윈드실드웨더스트립구조에관한것으로, 차체패널의플랜지부에결합하기위한고정부와, 글래스를지지하기위한지지부와, 차체의루프와글래스를동시에커버하는실링부를포함하여이루어지는자동차의윈드실드웨더스트립구조에있어서, 상기실링부의상부일측에루프를타고흘러내리는빗물을차량의측면부로유도하기위한단턱부를형성하여서된 것이다.
摘要翻译：本发明的内部文件涉及的车辆的挡风玻璃密封条结构，具有用于耦合到车体板的凸缘部，包括：支撑部分，用于支撑所述玻璃和密封的部件的覆盖屋顶，并在同一时间将玻璃车体，汽车的定影在挡风玻璃密封条结构中，将hayeoseo形成阶梯以引导雨水流下骑在密封部的上侧的环在车辆的侧面。

3. 发明公开

KR1020140009286A 건설 기계 无效
公开(公告)号：KR1020140009286A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：KR1020137018720
申请日：2012-01-06
申请人： 히다치 겡키 가부시키 가이샤
发明人： 다케오카나오키 , 다나카도모유키 , 기무라쇼고
IPC分类号： E02F9/16
CPC分类号： B62D33/0625 , B62D25/07 , B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F3/325 , E02F9/16
摘要： 상부 선회체(3)에는, 운전석(19)의 상방을 덮는 캐노피(23)를 세워 설치한다. 캐노피(23)의 지붕판(25)의 전단 측에는, 좌, 우 방향으로 연장됨과 함께 상향으로 돌출하는 굴곡부(25B)를 설치한다. 좌측 전방 연결부(24J)에는, 판 형상의 좌측 전방 매달기용 브래킷(26)을 설치하고, 우측 전방 연결부(24L)에는, 판 형상의 우측 전방 매달기용 브래킷(27)을 설치하고, 좌, 우의 전방 매달기용 브래킷(26, 27)에 의해, 굴곡부(25B)를 좌, 우 방향으로부터 끼운다. 또한, 좌, 우의 전방 매달기용 브래킷(26, 27)에는, 매달기 구멍(26A, 27A) 이외에, 배수용 컷아웃(26B, 27B)을 설치한다.

4. 发明公开

KR20120000363A Side assembly, roof assembly and lightweight bus body having the same 审中-公开
标题翻译：侧组件，屋顶组件和具有相同组件的轻型总线主体
公开(公告)号：KR20120000363A
公开(公告)日：2012-01-02
申请号：KR20100060689
申请日：2010-06-25
申请人： ALUMINUM & AMP IND CO LTD DU
发明人： LEE HO GYUNG
IPC分类号： B62D31/02 , B62D25/00
CPC分类号： B62D31/02 , B60W2300/10 , B60Y2304/03 , B62D25/025 , B62D25/06 , B62D25/07 , B62D25/08 , B62D29/008
摘要： PURPOSE: A side assembly, a roof assembly, and a lightweight bus body having the same are provided to simplify the manufacture of a bus body by assembling the bus body out of modular components. CONSTITUTION: A side assembly(400) of a bus body comprises a top crossbeam(410), middle crossbeam(420), bottom crossbeam(430), a window pillar(440), and a door pillar(450). The top crossbeam forms an upper edge of the side of a bus body. The middle crossbeam is horizontally arranged in the central part of the side of the bus body. The bottom crossbeam forms a lower edge of the side of the bus body. The window pillar is arranged perpendicularly to the top crossbeam, the middle crossbeam, and the bottom crossbeam. The door pillar is arranged perpendicularly to the top crossbeam, the middle crossbeam, and the bottom crossbeam, corresponding to the door position of the bus body.
摘要翻译：目的：提供侧组件，屋顶组件和具有该组件的轻型总线主体，以通过将总线主体组装成模块化部件来简化总线主体的制造。构成：总线主体的侧面组件（400）包括顶部横梁（410），中间横梁（420），底部横梁（430），窗口柱（440）和门柱（450）。顶部横梁形成总线主体侧面的上边缘。中横梁水平布置在总线主体侧面的中心部分。底部横梁形成总线主体侧面的下边缘。窗柱垂直于顶部横梁，中横梁和下横梁布置。门柱垂直于顶部横梁，中横梁和底横梁，对应于总线主体的门位置。

5. 实用新型

KR2019890002263Y1 자동차의 루우프 失效
标题翻译：汽车循环
公开(公告)号：KR2019890002263Y1
公开(公告)日：1989-04-15
申请号：KR2019850002210
申请日：1985-03-06
申请人： 마츠다 가부시키가이샤
发明人： 기모또다까미 , 도꾸다마고또
IPC分类号： B62D25/06
CPC分类号： B60R13/04 , B62D25/07
摘要： 내용 없음.

6. 发明公开

KR1020160100492A 바닥을 식혀주는 빗물 버스 无效
标题翻译：雨中的公共汽车可以冷却地板
公开(公告)号：KR1020160100492A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：KR1020150022936
申请日：2015-02-15
申请人： 정석호
发明人： 정석호
IPC分类号： B62D25/07
CPC分类号： B62D25/07
摘要： 본발명은물의살수에관한것으로더욱상세하게는사물인터넷을이용하여시내버스가주행중물을분사할수 있게하는것이다. 버스가물을분사함으로써여름의시내를시원하게하는데기여할수 있다. 이를위하여본 발명은버스기사의좌석부분에사물인터넷장치를사용하여현재의온도, 습도, 바람의세기등을고려하여물의통로를미닫이하여물의분사를조절한다. 그전까지는여름철물의분사는주로살수차가하여많은비용이들었다. 지금까지살수차의대체재는존재하지않았지만, 모든시내버스가물을주행중 분사함으로써버스를조금더 효율적으로이용할수 있어살수차의대체재가가능한특징이있다.
摘要翻译：本发明涉及洒水，更具体地说，涉及一种在行驶中使用物联网的城市公共汽车喷水。一辆公共汽车洒水，从而在夏天帮助一座城镇的冷却。本发明根据本发明，为了实现这一目的，通过考虑当前的温度，湿度，风强度等来滑动水路来调节水的注入，使用在座椅上的物联网的装置公车司机的一部分。过去，由于夏季注射水主要由电动喷水器进行，所以费用很高。到目前为止，没有替代电动喷水灭火器。然而，根据本发明，由于所有城市公共汽车都可以在驱动期间注入水，所以可以更有效地利用总线，从而能够成为电动喷头的替代品。

7. 发明公开

KR1020150004987A 차량용 일체형 루프렉 및 이의 제작 방법 无效
标题翻译：用于车辆的综合车顶架及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150004987A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130077943
申请日：2013-07-03
申请人： (주)아이원
发明人： 신희택 , 연장흠 , 권용우 , 황종일 , 김용덕 , 지대현 , 최태욱
IPC分类号： B60R9/04 , B60R9/048 , B62D65/00 , B62D65/06
CPC分类号： B60R9/048 , B62D25/07
摘要： 본 발명은 차량의 루프 패널에 설치되어 다양한 화물의 운송을 용이하게 할 수 있는 차량용 일체형 루프렉 및 이의 제작 방법에 관한 것으로서, 차량의 루프 패널에 고정되는 루프렉에 있어서, 차량의 루프 패널을 따라 길게 연장될 수 있고, 내부에 수용 공간이 형성되며, 하방이 개방된 형태의 몸체부; 상기 몸체부의 일측 내벽으로부터 돌출되게 형성되는 제 1 리브; 및 상기 몸체부의 타측 내벽으로부터 돌출되게 형성되고, 상기 제 1 리브와 대응되어 이격 거리만큼 이격되게 형성되는 제 2 리브;를 포함할 수 있다.
摘要翻译：车辆整体车顶架技术领域本发明涉及一种用于车辆的一体化车顶架及其制造方法，其中，一体车辆车架能够在安装在车辆顶板上时容易地运送各种货物。根据本发明，固定在车辆顶板上的车顶架可以包括：主体部分，其能够沿着车辆的车顶板长度延伸，其中具有容纳空间，并且具有敞开的下侧; 形成为从所述主体部的一侧的内壁突出的第一肋; 以及第二肋，其形成为从所述主体部的与所述第一肋对应的另一侧的内部的全部突出，并且形成为以与间隔距离的所述第一肋分离。

8. 实用新型

KR200319746Y1 픽업차량용 빗물유도장치 失效
标题翻译：皮卡车雨水引导系统
公开(公告)号：KR200319746Y1
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：KR2020030011145
申请日：2003-04-11
申请人： 정 동 성
发明人： 정동성
IPC分类号： B62D25/07
CPC分类号： B60R13/07 , B62D25/07
摘要： 본 고안은 픽업차량의 틈새에 빗물가이드를 설치하여 눈이나 빗물이 차량의 뒷유리에 유입되는 것을 방지하여 차량운행시 후방의 시야를 확보하기 위한 픽업차량용 빗물유도장치에 관한 것이다.
일반적으로 픽업차량의 뒷유리에 우천시 빗물이 유입되어 차량운행시 후방의 시야를 충분히 확보할 수 없는 문제점이 있어, 이를 해소하기 운전실(21)과 화물실(22) 사이에 형성된 틈새(L)에는 운전실(21)측에 빗물가이드(10)가 부착되도록 구성된다.
본 고안은 픽업 및 SUV 차량의 틈새에 빗물가이드가 설치됨에 따라 우천시에 빗물이 차량의 뒷유리에 유입을 방지하므로서, 차량운행시 후방의 시야를 충분히 확보하여 후진,주차 및 운행시 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

9. 实用新型

KR2019980033319U 차량용 루푸판넬구조 无效
标题翻译：鲁普车辆面板结构
公开(公告)号：KR2019980033319U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046226
申请日：1996-12-07
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 장용재
IPC分类号： B60J7/04
CPC分类号： B62D25/07 , B60J1/002
摘要： 본고안은차량용루프판넬구조에관한것으로서, 상부가자유곡선으로형성되고, 선단부가절곡되어전면유리(20)의상단부가취부되는접촉면(11)이형성되어지는것에있어서, 상기접촉면(11)이형성된루프판넬(10)의상부에차단홈(12)을형성하여, 루프판넬(10)에빗방울이나이슬등의물방울이맺혀있는경우에도상기물방울이루프판넬(10)의자유곡선을따라전면유리(20) 흘러내리는것이차단됨으로서, 차량을운행하는운전자가물방울을제거하기위해와이퍼를작동시키거나융과같은걸레로닦아낼필요가없도록하는것이다.
摘要翻译：纸提案涉及一种车顶面板结构，上部自由曲线形成，前端部是根据弯曲挡风玻璃20服装端部，其安装接触面11是可释放的是，接触表面11的可释放的环面板（10）部分，以形成根据水滴，环板10椅子U型曲线，即使液滴，例如雨或露水maethyeo顶板10，前玻璃的阻挡槽（12）（20服装）它是要由被切断或者向下运行，操作刮水器的车辆操作用于去除水滴或用废布擦拭驾驶员不再需要，如熔化。

10. 发明公开

KR1020160009930A 자동차 선루프의 드레인호스 테이핑 처리장치 有权
标题翻译：汽车防水漏斗软管接头过程装置
公开(公告)号：KR1020160009930A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：KR1020140090480
申请日：2014-07-17
申请人： 이권식 , 송희복 , 주식회사 세창 아이.엔.디
发明人： 이권식 , 송희복
IPC分类号： B60J7/043 , B62D25/07
CPC分类号： B60J7/043 , B62D25/07
摘要： 본발명은자동차선루프의드레인호스테이핑처리장치를구현함에있어서, 본체프레임(4)에는자동차선루프의드레인호스로사용될원소재호스(6)를공급하는호스공급부(A)를구성하고호스공급부(A)의하부에는상기공급되는원소재호스(6)의둘레에테이핑처리하는테이핑처리부(B) 및테이프(T)를공급하기위한테이프공급부(C)를구성하되, 상기테이핑처리부(B)는호스공급부(A)로부터공급되는원소재호스(6)의낙하지점하방에압착롤러(30)를호스의길이방향에준하여좌우로연장되게구성하고, 압착롤러(30)의전방에는원소재호스(6)의둘레에대응하는길이로테이프(T)를컷팅하도록수직으로승강작동하는컷팅날(34)과컷팅날(34) 하부에컷팅대(32)를구성하여테이프(T)의컷팅및 압착롤러(30)의작동으로좌우로길게연장된원소재호스(6)의정해진위치에맞춰다수개의테이프(T)가동시에자동으로신속정확하게일괄적으로테이핑처리되도록한 것이다.
摘要翻译：本发明在实现用于汽车天窗的排水软管的胶带装置的情况下，形成用于供给原料软管（6）的软管供给单元（A），该原料软管用作在主框架上的轿车天窗的排水软管（4）。在软管供给单元（A）的底部形成有用于胶带供给的原料软管（6）的周边的胶带处理单元（B）和用于供给胶带（T）的胶带供给单元（C）。在胶带处理单元（B）中，在从软管供给单元（A）供给的原料软管（6）的下落点的底部形成有压缩辊（30），其延伸到软管的纵向方向，并且在压缩辊30的前部形成有垂直上升和下降的切割刀片（34），以与原料软管的周长对应的长度切割带（T）（6）和切割刀片（34）的底部处的切割夹具（32）。本发明允许通过切割带（T）与原料软管（6）的延伸到侧面的位置相对应地同时，自动，快速，准确地并且均匀地进行胶带（T）压缩辊（30）的操作。

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