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1. 发明公开

KR1020070039537A 통합 차량 화물 보정 장치를 구비한 브레이크 시스템 有权
标题翻译：具有综合汽车负载补偿装置的制动系统
公开(公告)号：KR1020070039537A
公开(公告)日：2007-04-12
申请号：KR1020077000342
申请日：2005-06-08
申请人： 왑텍 홀딩 코포레이션
发明人： 링,마이클,이.
IPC分类号： B61H13/24
CPC分类号： B60T8/1893 , B60T8/185
摘要： 철도 차량에 의해 운송된 화물에 대응하는 제동력을 보정히기 위해 이러한 철도 차량의 소정 부분(3)과 체결가능한 제어 장치(100,200)를 포함하는 철도 차량 브레이크 시스템. 상기 제어 장치는 트럭 보울스터(16)과 체결가능한 센서 메커니즘(110,210) 또는 철도 차량에 의해 운송된 화물에 해당하는 그 수직 위치를 감지하는 이용가능한 차량 구조(3)를 포함한다. 이런 화물에 대응하는 유압 신호를 발생시키는 센서 메커니즘과 체결가능한 제어 밸브(120,220)가 있다. 소정 브레이크 빔(22,24)가 체결가능한 공압 작동기(140,480)는 이런 트럭 어셈블리(10) 상에 배치되고 그런 제어 밸브(120,220)에 유동적으로 연결된다. 이러한 공압 작동기(140,180)는 유압 신호 및 센서 메커니즘에 의해 감지된 바와 같이 철도 차량에 의해 운송된 화물에 추가로 대응하는 소정 제동력을 발생시킨다. 그러한 소정 제동력은 철도 차량에 의해 운송된 화물의 변화들에 대해 비례하여 조절될 수 있다.
브레이크, 브레이크 시스템, 브레이크 어셈블리, 화물 보정 장치, 철도 차량

2. 发明授权

KR101118432B1 자동차 차대의 위치를 조정하기 위한 시스템, 상기 시스템의 구동 방법 및 제어 장치 有权
标题翻译：用于调节电动车辆组装位置的系统，其操作方法和控制装置
公开(公告)号：KR101118432B1
公开(公告)日：2012-03-06
申请号：KR1020087021750
申请日：2007-02-26
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 포익틀랜더클라우스 , 야쿠보브스키라르스
IPC分类号： B62D55/116 , B60G17/019
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G2400/252 , B60G2400/823 , B60G2401/142 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2401/90 , B60G2800/01 , B60G2800/20 , B60T8/172 , B60T8/185 , B60T8/58 , B60T2260/06
摘要： 본발명은제어유닛의구동신호를이용하여세팅되는구동기들을구비한자동차의차대(2) 위치를조정하기위한시스템에관한것이다. 본발명에서는거리센서(4)에의해차대또는차대일부분의위치가측정되고, 상기거리센서의측정된센서신호가미리설정된목표값과상이할경우, 구동기들에의해조정이수행된다. 차량밑면의적어도 3개의이격된지점에, 비접촉식거리센서를구비한각각 1개의경로측정센서장치(3)가배치되며, 상기거리센서에의해상이한방향(5, 6, 7)으로두가지이상의경로측정이실시될수 있다.

3. 发明公开

KR1020080027071A 차량용 듀얼 로드 센싱 프로포셔닝 밸브 无效
标题翻译：用于车辆的双负载传感分配阀
公开(公告)号：KR1020080027071A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：KR1020060092520
申请日：2006-09-22
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 장병택
IPC分类号： B60T15/00 , B60T15/02 , B60T8/26
CPC分类号： B60T8/185 , B60T8/1806 , B60T8/1881 , B60T8/306
摘要： A dual load sensing proportioning valve for a vehicle is provided to generate larger pedal force during abnormal operation of the dual load sensing proportioning valve than when it is in normal operation, thereby preventing loss of rear brake force. A dual load sensing proportioning valve for a vehicle comprises a sensing spring, a lever(120), a piston assembly, a balance beam(130), and a cover(200). The sensing spring has one end connected to a rear suspension system. The lever is connected to the other end of the sensing spring, having a fitting hole(121). The piston assembly, which is installed at the fitting hole, comprises a first piston and a second piston. The balance beam is rotatably installed between the piston assembly and the fitting hole with its center portion, having one end corresponding to the first piston and the other end corresponding to the second piston. The cover is formed at the fitting hole regulating the rotating motion of the balance beam, and consists of a pair of panels extending from the periphery of the fitting hole to the center portion for preventing the balance beam from projecting outwards.
摘要翻译：提供了一种用于车辆的双负载感测比例阀，以在双重负载感测比例阀的异常操作期间产生比在正常操作时更大的踏板力，从而防止后制动力的损失。一种用于车辆的双负载感测比例阀包括感测弹簧，杆（120），活塞组件，平衡梁（130）和盖（200）。感测弹簧的一端连接到后悬架系统。杠杆连接到感测弹簧的另一端，具有安装孔（121）。安装在装配孔处的活塞组件包括第一活塞和第二活塞。平衡梁以其中心部分可旋转地安装在活塞组件和装配孔之间，其一端对应于第一活塞，另一端对应于第二活塞。该盖形成在调节平衡梁的旋转运动的装配孔处，并且由一对面板从装配孔的周边延伸到中心部分，以防止平衡梁向外突出。

4. 发明授权

KR100857355B1 차량용 브레이크 중량 감지 프로포셔닝 밸브 지지구조 失效
标题翻译：制动负载传感分配阀支撑结构
公开(公告)号：KR100857355B1
公开(公告)日：2008-09-05
申请号：KR1020070123272
申请日：2007-11-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박건선
IPC分类号： B60T8/26
CPC分类号： B60T8/185 , B60T8/1806 , B60T8/306
摘要： An automobile brake load sensing proportioning valve support structure is provided to increase or decrease brake power of rear wheels according to load of a vehicle by changing constant of springs supporting a load sensing proportioning valve. An automobile brake load sensing proportioning valve support structure comprises a spring(50), which is installed between a contact lever(20) and a support bracket(40) of a rear axle(30). The contact lever contacts a load sensing proportioning valve(10). The spring lowers the increase inclination of cross liquid pressure, when displacement is small and raises the increase inclination of cross liquid pressure, when displacement is large. The spring is a leaf spring having quadratic function.
摘要翻译：提供一种汽车制动负载感测比例阀支撑结构，通过改变支撑负载感测比例阀的弹簧的常数，根据车辆的负载增加或减少后轮的制动力。一种汽车制动负载感测比例阀支撑结构，包括安装在接触杆（20）和后轴（30）的支撑支架（40）之间的弹簧（50）。接触杆接触负载感测比例阀（10）。弹簧降低了交叉液压的增加倾角，当位移较小时，当位移大时，降低了交叉液压力的上升倾向。弹簧是具有二次函数的叶簧。

5. 发明公开

KR1020060068094A 차량의 제동력 설정을 위한 로드센싱프로포셔닝 밸브스프링 설치구조 失效
标题翻译：车辆制动力负载传感分配阀安装结构
公开(公告)号：KR1020060068094A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040106043
申请日：2004-12-15
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 박건선
IPC分类号： B60T15/02
CPC分类号： B60T8/18 , B60T8/185 , B60T8/306 , B60T15/02
摘要： 본 발명은 차량의 제동력 설정을 위한 로드센싱프로포셔닝 밸브 스프링 설치구조에 관한 것이다.
본 발명은 차체에 설치된 로드센싱프로포셔닝 밸브의 레버와 리어액슬의 지지대 사이를 연결하는 스프링 설치구조에 있어서, 양단에 걸림부가 형성되고 양단의 길이가 상기 스프링(40)의 길이보다 짧은 동형의 보조스프링(50)을 구비하여 상기 스프링(40)에 대하여 대향되게 위치시키되, 상기 스프링(40)과 보조스프링(50)의 양측을 컨넥터(60)로 동시에 고정하는 한편, 보조스프링(50)은 일단에 여유간격(52)을 두고 컨넥터(60)에 결합된 상태로 신축 가능하게 이동될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 정적재시와 경적재시의 리어센싱프로포셔닝 밸브(Load Sensing Proportioning Valve) 스프링과 컨넥터로 동시에 고정된 보조스프링의 상수를 다르게 하여 정적재시에는 뒷바퀴 선락 방지를 위해 뒷바퀴 제동력을 낮게 설정할 수 있도록 하고 경적재시에는 뒷바퀴에서 낼 수 있는 제동력을 최대한 높일 수 있는 매우 유용한 발명이다.

6. 发明授权

KR1019900006599B1 하중응동 제동액압 제어장치 失效
标题翻译：液压制动负载感应阀与噪声防止措施
公开(公告)号：KR1019900006599B1
公开(公告)日：1990-09-13
申请号：KR1019870011821
申请日：1987-10-23
申请人： 보슈 브레이키 시스템 가부시키 가이샤
发明人： 아마코시무쓰로오
IPC分类号： B60T13/00 , B60T8/18
CPC分类号： B60T8/185 , B60T8/1831 , B60T8/265
摘要： A plunger is adapted to operate the control valve in response to the output fluid pressure from the master brake cylinder. A stem is formed integrally with a load-sensing lever and adapted to urge the plunger to open the control valve in accordance with a current load of a vehicle. A resilient member is interposed in a working position between the plunger and the stem. This prevents the occurrence of noises from possible contacts between these plunger and stem, when set together.
摘要翻译：柱塞适于响应于来自主制动缸的输出流体压力而操作控制阀。杆与负载感测杆一体地形成并且适于根据车辆的当前负载促使柱塞打开控制阀。弹性构件插入在柱塞和杆之间的工作位置。这防止了当这些柱塞和杆之间的可能的接触发生噪声时，它们被设置在一起。

7. 发明授权

KR101270414B1 통합 차량 화물 보정 장치를 구비한 브레이크 시스템 有权
标题翻译：具有综合汽车负载补偿装置的制动系统
公开(公告)号：KR101270414B1
公开(公告)日：2013-06-07
申请号：KR1020077000342
申请日：2005-06-08
申请人： 왑텍 홀딩 코포레이션
发明人： 링,마이클,이.
IPC分类号： B61H13/24
CPC分类号： B60T8/1893 , B60T8/185
摘要： 철도 차량에 의해 운송된 화물에 대응하는 제동력을 보정히기 위해 이러한 철도 차량의 소정 부분(3)과 체결가능한 제어 장치(100,200)를 포함하는 철도 차량 브레이크 시스템. 상기 제어 장치는 트럭 보울스터(16)과 체결가능한 센서 메커니즘(110,210) 또는 철도 차량에 의해 운송된 화물에 해당하는 그 수직 위치를 감지하는 이용가능한 차량 구조(3)를 포함한다. 이런 화물에 대응하는 유압 신호를 발생시키는 센서 메커니즘과 체결가능한 제어 밸브(120,220)가 있다. 소정 브레이크 빔(22,24)가 체결가능한 공압 작동기(140,480)는 이런 트럭 어셈블리(10) 상에 배치되고 그런 제어 밸브(120,220)에 유동적으로 연결된다. 이러한 공압 작동기(140,180)는 유압 신호 및 센서 메커니즘에 의해 감지된 바와 같이 철도 차량에 의해 운송된 화물에 추가로 대응하는 소정 제동력을 발생시킨다. 그러한 소정 제동력은 철도 차량에 의해 운송된 화물의 변화들에 대해 비례하여 조절될 수 있다.
브레이크, 브레이크 시스템, 브레이크 어셈블리, 화물 보정 장치, 철도 차량

8. 发明公开

KR1020080102158A 자동차 차대의 위치를 조정하기 위한 시스템, 상기 시스템의 구동 방법 및 제어 장치 有权
标题翻译：用于调节电动车辆底盘位置的系统
公开(公告)号：KR1020080102158A
公开(公告)日：2008-11-24
申请号：KR1020087021750
申请日：2007-02-26
申请人： 로베르트 보쉬 게엠베하
发明人： 포익틀랜더클라우스 , 야쿠보브스키라르스
IPC分类号： B62D55/116 , B60G17/019
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/019 , B60G17/0195 , B60G2400/252 , B60G2400/823 , B60G2401/142 , B60G2401/174 , B60G2401/176 , B60G2401/21 , B60G2401/90 , B60G2800/01 , B60G2800/20 , B60T8/172 , B60T8/185 , B60T8/58 , B60T2260/06
摘要： A system for regulating the position of the chassis (2) of a motor vehicle has actuators which are to be set by means of actuating signals of a regulating and control unit, wherein the position of the chassis or of a part of the chassis is measured by means of a distance sensor (4), and an adjustment is carried out by means of the actuators if the measured sensor signals of the distance sensor deviate from predefined nominal values. Arranged on the vehicle underside, at at least three spaced-apart positions, is in each case one path-measuring sensor arrangement (3) having a non-contact distance sensor, by means of which at least two path measurements in different directions (5, 6, 7) can be carried out.
摘要翻译：用于调节机动车辆的底盘（2）的位置的系统具有将通过致动调节和控制单元的信号来设置的致动器，其中测量底盘或底盘的一部分的位置通过距离传感器（4），并且如果测量的距离传感器的传感器信号偏离预定义的标称值，则通过致动器执行调整。在每个情况下，在车辆下侧布置有至少三个间隔开的位置，一个具有非接触距离传感器的路径测量传感器装置（3），通过该传感器在不同方向上进行至少两个路径测量（5 ，6,7）可以进行。

9. 发明公开

KR1020010103992A 차량의 로드 센싱 프로포셔닝 밸브 조립 세팅방법 失效
标题翻译：选择车辆传感比例阀组件的方法
公开(公告)号：KR1020010103992A
公开(公告)日：2001-11-24
申请号：KR1020000025346
申请日：2000-05-12
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이상훈
IPC分类号： B60T15/02
CPC分类号： B60T8/185 , B60T8/1806 , Y10T29/49231 , Y10T29/49622 , Y10T29/49947 , Y10T29/49963
摘要： 차량의 주행중 제동시 발생되는 리어측의 앞선 록킹에 의한 편제동의 제동 안정성 불량 현상을 개선키 위해 기존의 로드 센싱 프로포셔닝 밸브의 세팅방법을 변경 크랭크 부재의 유격량을 제로화 시켜 어떤 하중 조건에서도 안정적인 자세를 확보하게 한 차량의 로드 센싱 프로포셔닝 밸브 조립 세팅 방법에 있어서,
크랭크 부재를 회전 가능하게 설치하고 있는 회전축의 일측에 일정 회전 방향을 갖는 제1체결부재를 조립하는 고정 공정과,
상기 고정 공정후 리어 액슬 하우징에 연결 설치된 로드를 크랭크 부재의 장공에 일정 방향을 갖는 제2체결부재로 조립하는 연결 공정과,
상기 로드의 연결 공정후 크랭크 부재의 회동이 가능하게 제1체결부재를 분리하는 세팅 완료 공정으로 이루어지는 차량의 로드 센싱 프로포셔닝 밸브 세팅방법을 제공하는데 있다.

10. 实用新型

KR200108974Y1 브레이크 장치의 액압제어밸브 시스팀 失效
标题翻译：装载装置的减压阀系统
公开(公告)号：KR200108974Y1
公开(公告)日：1997-11-08
申请号：KR2019940025626
申请日：1994-09-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김진각
IPC分类号： B60T8/18
CPC分类号： B60T8/185 , B60T8/1881

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