专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020110107572A 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR1020110107572A
公开(公告)日：2011-10-04
申请号：KR1020100026771
申请日：2010-03-25
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 윤홍식
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/10
CPC分类号： H02K7/003 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K7/083 , H02K7/116
摘要： 본 발명의 트랙션 모터 모듈은 고정축; 상기 고정축에 고정되는 하우징, 상기 하우징의 내측벽에 고정된 고정자, 상기 고정자에 의하여 형성된 공간에 배치되며 상기 하우징으로부터 돌출된 회전축, 상기 회전축에 결합된 로터 코어, 상기 로터 코어에 장착된 마그네트를 포함하는 회전자를 포함하는 트랙션 모터; 통체 형상으로 상기 트랙션 모터를 감싸며 상기 회전축의 회전에 의하여 회전하는 허브 유닛; 및 상기 회전축이 돌출된 상기 하우징의 측벽 및 상기 측벽과 마주하는 상기 허브 유닛의 측벽 사이에 배치되어 상기 회전축 및 상기 허브 유닛의 회전비를 변경하는 변속 유닛을 포함하며, 상기 회전축은 상기 하우징으로부터 돌출된 상기 회전축의 일측 단부에 형성되며 변속기용 치열이 형성된 변속기 기어부를 포함한다.
摘要翻译：本发明的牵引电机模块包括固定轴; 固定在壳体内壁上的定子，设置在由定子形成的空间内并从壳体突出的转子轴，连接到转子轴的转子芯，安装在转子芯上的磁体，一种牵引电动机，包括具有所述转子的转子; 轮毂单元，所述轮毂单元围绕所述牵引电动机呈管状并且通过所述旋转轴的旋转而旋转; 并且传动单元设置在从旋转轴突出的壳体的侧壁和面对侧壁的轮毂单元的侧壁之间，以改变旋转轴和轮毂单元的旋转比率，以及传动齿轮部分，其形成在旋转轴的一端并具有用于变速器的齿轮系。

2. 发明公开

KR1020110108592A 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR1020110108592A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100027866
申请日：2010-03-29
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 우준근
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/10
CPC分类号： H02K11/21 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K2211/03
摘要： 본 발명의 트랙션 모터 모듈은 고정축; 상기 고정축에 고정되며 플레이트 형상을 갖는 하우징, 상기 하우징의 내측벽에 고정된 고정자, 상기 고정자에 의하여 형성된 공간에 배치되며 상기 하우징으로부터 돌출된 회전축, 상기 회전축이 고정되는 로터 코어 및 상기 로터 코어내에 배치된 마그네트들, 상기 회전축에 고정된 요크 및 상기 요크 상에 배치되며 상기 각 마그네트와 대응하는 위치에 배치된 센싱 마그네트들을 포함하는 회전자를 포함하는 트랙션 모터; 상기 하우징에 고정된 회로 기판; 상기 회로 기판에 배치되며 상기 센싱 마그네트와 대응하는 위치마다 배치된 회전수 센서; 및 통체 형상으로 상기 트랙션 모터를 감싸며 상기 회전축으로부터 출력된 동력에 의하여 회전하는 허브 유닛을 포함한다.
摘要翻译：本发明的牵引电机模块包括固定轴; 转子，其固定于所述固定轴且具有板状;定子，其固定于所述壳体的内壁;转子，其配置于由所述定子形成的空间内，并从所述壳体突出; 1。一种牵引电动机，其包括设置的磁体，固定到所述旋转轴的轭，以及设置在所述轭上的转子，所述转子包括设置在与所述磁体对应的位置处的感测磁体; 电路板固定在外壳上; 一转数传感器，设置于该电路板上并配置于对应该感测磁铁的位置; 并且，轮毂单元将牵引电动机以筒状包围，并通过从旋转轴输出的动力而旋转。

3. 发明授权

KR101055022B1 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR101055022B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020100019799
申请日：2010-03-05
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 윤홍식
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/00 , H02K5/24
CPC分类号： H02K7/1823 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K7/003
摘要： PURPOSE: A traction motor module is provided to form a strength reinforcement part preventing separation and destruction of a housing and a fixing shaft combined in a connection point of the traction motor and housing, thereby preventing destruction and separation of the fixing shaft and housing. CONSTITUTION: A flange part is formed in a fixing shaft. A housing is contacted to the flange part and comprised of a first housing with a protrusion part covering a side surface of the flange part and a second housing combined with the first housing. A stator is fixed in the inner side wall of the second housing. A traction motor includes a rotor, a magnet, the stator, a rotary shaft and is arranged in a space formed by the rotator. The magnet is located between the stator and rotary shaft. The rotary shaft is projected from the second housing. A strength reinforcement part(112b) includes a hub unit which is rotating by receiving power from the rotary shaft. The hub unit covers the traction motor. A protrusion part(112a) is projected in an annular form from the first housing.
摘要翻译：目的：提供牵引电动机模块以形成强度增强部件，防止在牵引电动机和壳体的连接点处组合的壳体和固定轴的分离和破坏，从而防止固定轴和壳体的破坏和分离。构成：在固定轴上形成凸缘部。壳体与凸缘部分接触并且包括具有覆盖凸缘部分的侧表面的突出部分的第一壳体和与第一壳体组合的第二壳体。定子固定在第二壳体的内侧壁上。牵引电动机包括转子，磁体，定子，旋转轴，并且设置在由转子形成的空间中。磁体位于定子和旋转轴之间。旋转轴从第二壳体突出。强度加强部（112b）包括通过从旋转轴接收动力而旋转的轮毂单元。轮毂单元覆盖牵引电机。突起部（112a）从第一壳体突出成环状。

4. 发明授权

KR101408953B1 자전거의 변속 시스템 有权
标题翻译：改变自行车速度的系统
公开(公告)号：KR101408953B1
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020130121434
申请日：2013-10-11
申请人： (주) 에프엑스기어
发明人： 박정균 , 이형기
IPC分类号： B62M9/122 , B62M9/124
CPC分类号： B60L11/007 , B60L3/0084 , B60L11/1805 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2200/46 , B60L2240/12 , B60L2240/486 , B60L2240/622 , B60L2240/70 , B60L2250/16 , B60L2250/24 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要： The present invention relates to a gear shift system for a bicycle and, more specifically, to a gear shift system for a bicycle capable of shifting gears in the bicycle through a motor driving method which can use existing chain gear shift. The present invention comprises a chain gear shift for controlling a rear chain gear shift, which shifts the position of the chain held on one among at least one sprockets connected to the rear wheel of the bicycle, and for including a rear gear shift controller mounted in a sheet stay or a chain stay of the sprocket in the bicycle and a front gear shift controller for controlling a front chain gear shift which shifts the position of the chain held on at least one chain ring connected to a pedal axis in the bicycle; a shift switch for generating the gear shift signal of the chain gear shift; a signal distributer for transmitting a driving signal between the chain gear shift and the shift switch; a battery for driving the chain gear shift; a rear gear shift wire for connecting the rear chain gear shift to the rear gear shift controller; a front gear shift wire for connecting the front chain gear shift and the front gear shift controller; and a power line for connecting the shift switch, the battery, and the signal distributer.
摘要翻译：本发明涉及一种用于自行车的变速系统，更具体地说，涉及一种能够通过能够使用现有的链轮换档的电动机驱动方法来使自行车中的齿轮换档的自行车的变速系统。本发明包括一种用于控制后链轮换档的链条换挡，其将保持在链轮上的链条的位置移动到连接到自行车的后轮的至少一个链轮中，并且包括安装在自行车中的链轮的搁板或链条支撑件和用于控制前链变速控制器的前档变速控制器，其将保持在连接到自行车中的踏板轴线的至少一个链环上的链条的位置移位; 换档开关，用于产生链齿轮档位的变速信号; 信号分配器，用于在链齿轮换档和换档开关之间传递驱动信号; 用于驱动链轮换挡的电池; 用于将后链齿轮变速器连接到后变速档控制器的后换档线; 用于连接前链变速档和前变速控制器的前变速线; 以及用于连接变速开关，电池和信号分配器的电力线。

5. 发明公开

KR1020130004529A 재생 스테이션들로 배터리-조작 수송 수단을 안내하기 위한 방법 및 유도 유닛 无效
标题翻译：电池运行方式指导方针和指导方针
公开(公告)号：KR1020130004529A
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：KR1020127031774
申请日：2011-04-27
申请人： 라이카 게오시스템스 아게
发明人： 페터슨보
IPC分类号： G01C21/34 , B60L11/18
CPC分类号： B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L8/003 , B60L11/1822 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2200/12 , B60L2200/18 , B60L2200/40 , B60L2200/46 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/66 , B60L2250/16 , G01C21/34 , G01C21/3469 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7083 , Y02T10/7291 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162
摘要： 본 발명은, 수송 수단(2) 및 재생 스테이션들(3)의 지리적으로 분포된 배열에서, 수송 수단(2)이 배터리들(4)의 세트의 파워링 배터리(4a)와 각각 관련된 재생 스테이션들(3)의 세트의 선택된 재생 스테이션(3a)으로 수송 수단(2)의 세트의 모바일 수송 수단(2a)을 안내하기 위한 방법, 유닛 및 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것으로서, 상기 방법은 상기 배터리의 위치를 결정하는 단계, 상기 배터리의 상태를 결정하는 단계, 상기 수송 수단(2b)의 소모 특징을 예보하는 단계, 상기 수송 수단(2a)의 달성 가능한 이동 범위를 평가하는 단계, 원하는 타겟(5a)까지의 경로를 따라 상기 수송 수단(2b)의 상기 이동 범위 내에 위치되어 있는 상기 파워링 배터리의 충전 또는 대체를 위한 상기 수송 수단(2b)에 상기 재생 스테이션들(3)의 세트의 상기 선택된 재생 스테이션(3a)을 할당하는 단계, 상기 수송 수단(2b)을 상기 선택된 재생 스테이션(3b)에 안내하는 단계를 포함한다. 상기 할당 및/또는 상기 경로의 최적화는 수송 수단(2), 스테이션들(3) 및 배터리들(4)의 상기 세트들의 다수의 엔티티들에 대한 실제 및/또는 예보 정보 및 이들의 상태들에 기초하여, 상기 재생 스테이션들(3) 및 배터리들(4)의 세트에 상기 수송 수단(2)의 세트를 할당하기 위한 검색 알고리즘에 의해 실행된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于引导一组运输装置（2）的移动运输装置（2b）的方法，单元和计算机程序产品，该运输装置（2）各自具有一组电池的供电电池（4 ）到一组修理站（3）的选定的修理站（3b），在运输装置（2）和修复站（3）的地理上分布的布置中。它包括以下步骤：确定电池的位置，确定电池的状态，预测运输工具（2b）的消耗特性，评估运输工具（2b）的可移动范围的可实现范围;分配所选择的再生工位（3）的组合件（3a）连接到运送装置（2b），用于将运送装置（2b）的移动范围内的动力电池的充电或替换沿着所需的路径目标（5）并且将输送装置（2b）引导到所选择的修复站（3b），其中，所选择的修复站（3b）的分配基于环境不依赖的驾驶行为。

6. 发明公开

KR1020110109499A 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR1020110109499A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100029267
申请日：2010-03-31
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 윤홍식
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/10
CPC分类号： H02K5/04 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K1/12
摘要： 본 발명의 트랙션 모터 모듈은 고정축; 상기 고정축에 결합된 하우징, 상기 하우징의 내측면에 결합된 고정자 및 상기 고정자에 의하여 형성된 공간에 배치되며 상기 하우징으로부터 일측 단부가 돌출된 회전축과 상기 고정자와 상기 회전축 사이에 배치된 마그네트를 포함하는 회전자를 포함하는 트랙션 모터; 및 통체 형상으로 상기 트랙션 모터를 감싸며 상기 회전자의 회전력을 전달받아 상기 고정축에 대하여 회전하는 허브 유닛을 포함하며, 상기 하우징의 측벽은 상기 고정자의 외측면과 압입되는 제1 고정부 및 상기 고정자의 일측 단부를 지지하기 위한 제2 고정부를 포함한다.
摘要翻译：本发明的牵引电机模块包括固定轴; 联接到固定轴壳体，被布置在定子上，并通过所述定子联接到所述壳体包括设置在所述一个端部之间的磁体的内表面从旋转的壳体轴线，并且其中突出限定的空间内的定子和旋转轴一种牵引电机，包括转子; 并且通过接收围绕所述牵引电机向所述圆筒状的转子的旋转力，并且包括用于相对于固定轴旋转的轮毂单元，所述壳体的所述侧壁具有一第一固定部和所述定子被压入与所述定子的外表面以及用于支撑固定部件的一端的第二固定部件。

7. 发明公开

KR1020110109098A 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR1020110109098A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100028660
申请日：2010-03-30
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 우준근 , 윤홍식
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/10
CPC分类号： H02K5/04 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K3/34 , H02K11/20 , H02K2203/03
摘要： 본 발명의 트랙션 모터 모듈은 중공을 갖고 외부와 연통된 관통홀을 갖는 고정축; 상기 고정축에 고정되는 플레이트 형상의 제1 하우징 및 통체 형상으로 상기 제1 하우징과 결합되는 제2 하우징을 갖는 하우징, 상기 제2 하우징의 내측벽을 따라 고정되며 복수개의 스테이터 코어들 및 상기 각 스테이터 코어에 권취된 코일을 포함하는 고정자 및 상기 고정자에 의하여 형성된 공간에 배치되며 상기 제2 하우징으로부터 돌출된 회전축과 상기 고정자와 상기 회전축 사이에 배치된 마그네트를 포함하는 회전자를 포함하는 트랙션 모터; 및 통체 형상으로 상기 트랙션 모터를 감싸며 상기 회전축에 회전 가능하게 결합 된 허브 유닛을 포함하며, 상기 제1 하우징은 상기 고정축의 상기 중공과 연결된 제1 관통공 및 상기 제1 관통홀과 각각 연결된 적어도 2 개의 제2 관통홀들을 포함하고, 상기 각 코일과 연결된 절연 배선들은 상기 각 제2 관통홀들 및 상기 제1 관통홀을 순차적으로 통과하여 상기 고정축의 상기 관통홀로 인출된다.
摘要翻译：本发明的牵引电动机模块包括：固定轴，其具有中空的通孔和与外部连通的通孔; 具有耦合到所述第一外壳在所述第一壳体的第二壳体和的圆筒形固定轴壳体的板状固定，并固定沿着所述第二壳体中的多个定子铁芯的内壁和各定子的包括线圈的定子绕在磁芯，并设置在由定子牵引电动机，包括转子，包括布置在所述第一旋转轴和定子以及从壳体突出的旋转轴2之间的磁体限定的空间; 且包括可旋转地联接到围绕所述牵引电机向所述圆筒状旋转轴的轮毂部，所述第一壳体至少通孔连接到每个所述第一和所述第一通孔与所述中空连接轴2 并且，连接到各个线圈的绝缘互连线依次穿过相应的第二通孔和第一通孔并被引出到固定轴的通孔。

8. 发明公开

KR1020110109097A 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR1020110109097A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100028655
申请日：2010-03-30
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 윤홍식
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/10
CPC分类号： H02K1/276 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K11/20
摘要： 본 발명의 트랙션 모터 모듈은 고정축; 상기 고정축에 고정되는 하우징; 상기 하우징의 내측벽에 고정된 고정자; 상기 고정자에 의하여 형성된 공간에 배치되며 상기 하우징으로부터 돌출된 회전축, 상기 회전축과 결합 되며 중공이 형성된 로터 코어, 상기 로터 코어에 결합된 마그네트, 상기 로터 코어의 중공에 의하여 형성된 상기 로터 코어의 내측면에 결합 되는 요크 버링부와 상기 요크 버링부로부터 상기 로터 코어의 상면으로 연장된 요크 몸체를 포함하는 요크 및 상기 요크 몸체 상에 배치된 마그네트 센서를 포함하는 회전자를 포함하는 트랙션 모터; 및 통체 형상으로 상기 트랙션 모터를 감싸며 상기 회전축에 대하여 회전 가능하게 결합 된 허브 유닛을 포함한다.
摘要翻译：本发明的牵引电机模块包括固定轴; 固定在固定轴上的壳体; 定子，其固定在壳体的内壁上; 转子设置在由定子形成并从壳体突出的空间中，转子芯与转轴耦合并且挖空，磁体联接到转子芯，转子芯的内表面由转子芯的中空部形成。包括旋转体包括磁轭和设置在所述轭体包括在从磁轭部件和联接到环形牵引电动机磁轭环构件在转子芯e的上表面延伸的轭体的磁传感器; 以及套管单元，该套管单元围绕所述牵引电动机呈管状并可旋转地联接到所述旋转轴。

9. 发明公开

KR1020110108595A 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR1020110108595A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100027871
申请日：2010-03-29
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 박재현
IPC分类号： H02K7/18 , H02K7/10
CPC分类号： H02K1/276 , B60L2200/46 , B62M6/40 , H02K7/003
摘要： 본 발명의 트랙션 모터 모듈은 고정축; 상기 고정축에 고정되는 하우징, 상기 하우징의 내측벽에 고정된 고정자, 상기 고정자에 의하여 형성된 공간에 배치되며 상기 하우징으로부터 돌출된 회전축 및 상기 고정자와 상기 회전축 사이에 배치된 회전자를 포함하는 트랙션 모터; 및 통체 형상으로 상기 트랙션 모터를 감싸며 상기 회전축으로부터 동력을 전달받아 회전하는 허브 유닛을 포함하며, 상기 회전자는 내주면 및 외주면을 갖는 원통 형상을 갖고 상면 및 상기 상면과 대향하는 하면을 관통하는 복수개의 마그네트 수납홀들이 형성된 로터 코어 몸체, 상기 각 마그네트 수납홀들에 삽입된 마그네트 및 일측은 상기 회전축에 고정되고 상기 일측과 대향하는 타측은 상기 로터 코어 몸체의 내주면에 결합된 회전축 서포트 부재를 포함한다.
摘要翻译：本发明的牵引电机模块包括固定轴; 外壳被固定到固定轴，固定于所述壳体的内壁上的定子，配置在由该定子牵引马达包括设置在所述旋转轴和定子以及从壳体突出的旋转轴之间的转子所限定的空间。和和汽缸的形状，包括，通过从围绕牵引电动机的旋转轴接受动力供给而旋转的轮毂单元，具有一个内周面和外周面的转子顶面，并且当相对于所述上表面穿透的多个磁体的圆筒状形成在转子芯体，其中所述磁体中的每个磁体与一端插入到接纳孔被固定到旋转轴包括耦合到所述一侧相对的转子芯体另一侧的内周表面的旋转轴支撑部件接收孔。

10. 发明授权

KR101055010B1 트랙션 모터 모듈 有权
标题翻译：牵引电机模块
公开(公告)号：KR101055010B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020100009832
申请日：2010-02-03
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 윤홍식
IPC分类号： H02K7/116 , H02K7/10
CPC分类号： H02K7/003 , B60L2200/46 , B62M6/55 , H02K7/116
摘要： PURPOSE: A traction motor module is provided to form a structure which is fixing a stator in the inner side of a traction motor housing, locating a rotator in a rotating shaft, and so on, thereby improving operation performance of an electric vehicle and reducing the volume and width of the electric vehicle. CONSTITUTION: A fixing shaft is fixed to a frame. A housing is fixed to the fixing shaft. A stator is fixed to the inner side wall of the housing. A rotary shaft is arranged in a space formed by the stator and projected from the housing. A traction motor(100) includes a rotor including a magnet located between the stator and rotary shaft A hub unit(200) covers the traction motor and is combined with respect to the fixing shaft(50) in order to be able to rotate. A frame position determination washer is inserted in the fixing shaft and determines a position of a frame fixed to the fixing shaft.
摘要翻译：目的：提供一种牵引电动机模块，以形成将定子固定在牵引电动机壳体的内侧的结构，将转子定位在旋转轴中等，从而提高电动车辆的操作性能并减少电动车的体积和宽度。构成：固定轴固定在框架上。壳体固定在固定轴上。定子固定在壳体的内侧壁上。旋转轴设置在由定子形成并且从壳体突出的空间中。牵引马达（100）包括转子，该转子包括位于定子和旋转轴之间的磁体。毂单元（200）覆盖牵引马达并相对于固定轴（50）组合以便能够旋转。框架位置确定垫圈插入到固定轴中，并确定固定在固定轴上的框架的位置。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式