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1. 发明公开

KR1020170126209A 차량 무게 변화 추정 장치 및 방법 및 이를 이용한 타이어 공기압 모니터링 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：车辆重量变化估算装置和方法以及轮胎气压监控装置和方法，使用相同的。
公开(公告)号：KR1020170126209A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：KR1020160056306
申请日：2016-05-09
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 김대헌
IPC分类号： B60W40/13 , B60W40/105 , G01G19/02 , B60C23/06
CPC分类号： B60W40/13 , B60C23/061 , B60C23/066 , B60W40/105 , B60W2520/28 , B60W2530/10 , B60W2720/28 , G01G19/02
摘要： 본발명은차량무게추정장치에대한것으로본 발명의일 실시예에따른차량무게변화장치는휠 속도센서로부터휠 회전속도를수신받아상기휠 회전속도를소정시간간격마다샘플링하는샘플링부; 상기샘플링부에서샘플링된휠 회전속도의샘플링값들의최대값을소정주기마다산출하는최대값산출부; 상기최대값산출부에서산출된최대값들의평균값을산출하는평균값산출부; 및상기평균값산출부에서산출된상기평균값을기준값과비교하여차량의무게변화값을산출하는무게추정부를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及车辆重量估计装置，其中根据本发明实施例的车辆重量改变装置包括：采样单元，其从车轮速度传感器接收车轮转速并以预定时间间隔对车轮转速进行采样; 最大值计算单元，用于以预定间隔计算由采样单元采样的车轮转速的采样值的最大值; 平均值计算单元，用于计算由最大值计算单元计算的最大值的平均值; 以及权重估计单元，用于通过比较由平均值计算单元计算的平均值和参考值来计算车辆的重量变化值。

2. 发明公开

KR1020130033578A 능동형 ＶＲＳ 시스템의 체인 장착 자동 인식 방법 有权
标题翻译： VRS系统识别雪链的设备及方法
公开(公告)号：KR1020130033578A
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：KR1020110097313
申请日：2011-09-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박기성 , 정대석 , 박수보
IPC分类号： B62D6/00 , B60C23/06 , B60C23/00 , B60W10/20
CPC分类号： B62D6/005 , B60C23/003 , B60C23/066 , B60W10/20
摘要： PURPOSE: A device and a method for the snow chain recognition of a VRS(Variable Rack Stroke) are provided to prevent the switch misoperation of a driver by automatically turning on or off a VRS system. CONSTITUTION: A device for the snow chain recognition of a VRS system comprises a height sensor(10), an ECU(Electronic Control Unit)(30), and a mounting unit(20). The height sensor is mounted in a spot which is capable of sensing the change of tire bump by a medium of the mounting unit. The ECU analyzes a voltage pattern according to the bump change level obtained from the height sensor; determines the installation of a snow chain; and turns on or off the VRS system according to the determination. The mounting unit comprises a bracket(22) and a support arm(26). The bracket is fixed to a vehicle body by the inner end and is engaged with one end of the height sensor by the outer end. The support arm is fixed to the trailing arm of a suspension system by the lower end and the other end of the height sensor by the upper end.
摘要翻译：目的：提供用于VRS（可变机架行程）的雪链识别的装置和方法，以通过自动打开或关闭VRS系统来防止驾驶员的开关误操作。构成：用于VRS系统的雪链识别的装置包括高度传感器（10），ECU（电子控制单元）（30）和安装单元（20）。高度传感器安装在能够通过安装单元的介质感测轮胎凸起的变化的位置。 ECU根据从高度传感器获得的碰撞变化水平分析电压模式; 确定雪链的安装; 并根据确定打开或关闭VRS系统。安装单元包括支架（22）和支撑臂（26）。支架通过内端固定到车体，并通过外端与高度传感器的一端接合。支撑臂由高端传感器的下端和另一端固定在悬挂系统的牵引臂上。

3. 发明授权

KR101374781B1 타이어 관리 시스템 및 그를 포함하는 자동차 有权
标题翻译：轮胎管理系统和包含该轮胎的车辆
公开(公告)号：KR101374781B1
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020120150215
申请日：2012-12-21
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 김경택
IPC分类号： B60C23/02 , B60C23/04 , B60W50/04
CPC分类号： B60C23/066 , B60C23/0408
摘要： A tire management system according to the embodiment of the present invention includes a tire mounted on a wheel, a distance sensor which senses the distance between the wheel and the contact surface of the tire, and a module control unit which grasps tire pressure based on the distance between a road and the contact surface of the tire. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Left; (CC) Back; (DD) Right
摘要翻译：根据本发明的实施例的轮胎管理系统包括安装在车轮上的轮胎，感测轮与轮胎的接触表面之间的距离的距离传感器，以及基于该轮胎压紧轮胎压力的模块控制单元道路与轮胎的接触面之间的距离。（附图标记）（AA）前面; （BB）左; （CC）返回（DD）对

4. 发明授权

KR101500213B1 인텔리전트 타이어 시스템 有权
标题翻译：智能轮胎系统
公开(公告)号：KR101500213B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130149372
申请日：2013-12-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 염명기
IPC分类号： B60C23/06 , B60C23/02
CPC分类号： B60C23/066
摘要： 본 발명은, 휠림을 감싸는 형상으로 마련된 베어링어셈블리; 상기 베어링어셈블리에 의해 상기 휠림에 대해 상대 회전되도록 설치됨으로써, 지면에 접지하는 타이어의 내면을 상시 센싱하도록 구성된 센서모듈;을 포함하여 구성되는 인텔리전트 타이어 시스템이 소개된다.
摘要翻译：公开了一种智能轮胎系统，包括：轴承组件，其布置成围绕轮缘的形状; 以及传感器模块，其被所述轴承组件安装成相对于所述轮缘相对旋转，并被构造成不断感测与地面接触的轮胎的内表面，从而提高测量精度。

5. 发明公开

KR1020170044588A 타이어의 운동 파라미터 센싱 시스템 审中-实审
标题翻译：轮胎运动参数传感系统
公开(公告)号：KR1020170044588A
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：KR1020160131253
申请日：2016-10-11
申请人： 조나단 리빙스톤 엔지니어링 컴퍼니 리미티드
发明人： 린이-추안
IPC分类号： B60C23/06 , G01D21/02
CPC分类号： B60C25/005 , B60C23/066 , B60C25/0554 , G01M17/025
摘要： 본발명은타이어의운동파라미터센싱시스템으로서, 타이어를따라회동하고상기타이어의내벽에적어도하나의소스웨이브를발사하는적어도하나의웨이브발사소스; 상기적어도하나의웨이브발사소스를따라회동하고, 또한상기타이어의내벽에의해반사된상기적어도하나의소스웨이브의물리적파라미터에따라측정신호를송신하는적어도하나의웨이브센서; 상기측정신호를수신하고, 또한상기적어도하나의소스웨이브가상기타이어의접지면을경유하는적어도두개의순간을기록하며, 상기적어도두개의순간에따라상기타이어의운동파라미터를연산하는연산유닛을포함한다.
摘要翻译：本发明沿着轮胎旋转时，作为轮胎的一个运动传感系统参数和至少一个波发射到击发源波到轮胎源的内壁中的至少一个; 至少一个波传感器，其沿着所述至少一个波发射源旋转并且还根据由所述轮胎的所述内壁反射的所述至少一个源波的物理参数传输测量信号; 接收所述测量信号，并且进一步包括一个计算单元，用于经由所述轮胎的接地表面与至少记录了两个矩计算轮胎的运动参数，根据所述至少两个时间到所述至少一个源波的。

6. 发明授权

KR101388623B1 타이어 관리 시스템 및 그를 포함하는 자동차 有权
标题翻译：轮胎管理系统和包含该轮胎的车辆
公开(公告)号：KR101388623B1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：KR1020120150225
申请日：2012-12-21
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 김경택
IPC分类号： B60C23/06 , B60C23/08
CPC分类号： B60C23/066
摘要： Tire monitoring system according to the present invention includes tires mounted on wheels; a distance detecting sensor for detecting a distance between the wheel and a tread of the tire; and a module control unit for calculating a recovery time of the tire from the decreased distance to the original distance if the tire touches the ground and then is spaced apart from the ground. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Right; (CC) Rear; (DD) Left
摘要翻译：根据本发明的轮胎监测系统包括安装在车轮上的轮胎; 距离检测传感器，用于检测车轮与轮胎的胎面之间的距离; 以及模块控制单元，用于如果轮胎接触地面并且然后与地面间隔开来，则将轮胎的恢复时间从减小的距离计算到原始距离。（附图标记）（AA）前面; （BB）对; （CC）后（DD）左

7. 发明公开

KR1020010112363A 자동차의 주행 중 타이어의 변형을 연속적으로 측정하는장치 无效
标题翻译：用于在机动车辆行驶中连续测量轮胎变形的装置
公开(公告)号：KR1020010112363A
公开(公告)日：2001-12-20
申请号：KR1020017012154
申请日：2001-01-24
申请人： 피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
发明人： 마느코수페데리코 , 매트라스시아기우세페
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60T8/172 , B60C23/066 , B60T2240/04
摘要： 림(5)상에장착된타이어(1)의변형을연속측정하기위한장치(20)는제1 직사광선(8)에대한적어도하나의제1 이미터(7)와, 광도에대한적어도하나의제1 광센서(9)와, 상기타이어(1)의내부표면(4)의제1 부분(21)에부착된적어도하나의제1 반사장치(13; 113)를구비하고있고; 상기제1 이미터(7)는상기림(5)상에장착되어있으며상기제1 반사장치(13; 113)를향해상기제1 직사광선(8)을보낼수 있고, 상기제1 광센서(9)는또한역시상기림(5) 상에장착되어있으며상기제1 반사장치(13; 113)로부터나온제1 반사광선을받아들여, 상기제1 반사광선과관련된제1의미리선택된물리적파라미터를측정하고상기타이어(1)의 1회전동안상기제1 표면부분(21)을따라상기타이어(1)에영향을주는변형을나타내는제1 신호를제공한다.
摘要翻译：一种用于连续测量安装在轮辋（5）上的轮胎（1）中的变形的装置（20），包括至少一个第一直射光束（8）的第一发射体（7），至少一个第一光学传感器（9）和施加到轮胎（1）的内表面（4）的第一部分（21）上的至少一个第一反射元件（13,113）; 第一发射器（7）安装在边缘（5）上，并且能够将第一直射光束（8）发送到第一反射元件（13,113）; 第一光学传感器（9）也安装在边缘（5）上并且能够接收来自第一反射元件（13,113）的第一反射光束，测量与第一反射光束相关联的第一预选物理参数以及在轮胎（1）的一转期间提供表示沿着第一表面部分（21）影响轮胎（1）的变形的第一信号。

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