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1. 发明公开

KR1020180091355A 카카스 반제품 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR1020180091355A
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：KR1020170016387
申请日：2017-02-06
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 배인주
IPC分类号： B29D30/44 , B60C19/08 , B60C1/00 , B29C43/24 , B29C63/02 , C08K3/04 , C08L21/00
CPC分类号： B29D30/44 , B29C43/24 , B29C63/02 , B29D2030/088 , B29D2030/4475 , B60C1/0041 , B60C19/084 , C08K3/04 , C08L21/00
摘要： 본발명은전기전도성물질을포함하는고무조성물로구성된전기전도성테이프가타이어폭 방향으로카카스반제품의상부면및 하부면에소정의간격으로이격되어부착된카카스반제품및 이의제조방법에관한것으로, 본발명에의한카카스반제품은침니, 벨트층, 카카스층및 비드부로연결되는통전통로를형성하여타이어의통전성능및 저연비성능을동시에확보할수 있다.

2. 发明授权

KR101585815B1 공기 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR101585815B1
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020147011535
申请日：2012-10-12
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 히라야마미치오
IPC分类号： B60C19/08 , B60C1/00 , B60C5/14 , B60C9/04
CPC分类号： B60C19/082 , B60C1/0008 , B60C1/0016 , B60C5/14 , B60C11/005 , B60C13/02 , B60C19/084 , B60C19/088 , B60C2001/005 , B60C2015/0614
摘要： 본발명은, 정전기가방전되기쉬운공기타이어(2)를제공하는것을과제로한다. 타이어(2)는, 관통부(8), 언더트레드(6), 벨트(18), 카커스(16) 및클린치(12)를구비하고있다. 카커스(16)는, 병렬된다수의코드와도전성의토핑고무를포함한다. 이카커스의하기수식으로표시되는전기저항 Rc는 1.0×10Ω미만이다. Rc=ρ/g/(2×3.14×r)×L×10 이수식에서, ρ는카커스의토핑고무의체적고유저항(Ωㆍcm)이며, g는이 토핑고무의최소두께(mm)이며, r은타이어의축으로부터상기클린치의반경방향외측단까지의거리(m)이며, L은상기보강층의단부로부터상기클린치의반경방향외측단까지의상기카커스의길이(m)이다.
摘要翻译：提供一种易于排出静电的充气轮胎2。 [解决方案]轮胎2包括穿透部分8，胎面下部6，带18，胎体16和铆钉12.胎体16包括彼此对准的大量帘线和导电顶端橡胶。由以下数学公式表示的胎体的电阻Rc小于1.0×10 8©。 Rc =Á/ g / 2×3.14×r×L×10在数学公式中，p是胎体的顶部橡胶的体积电阻率（©·cm），g是顶部橡胶的最小厚度（mm） r是从轮胎的轴线到径向的外端的距离（m），L是从增强层的端部到外端的胎体的长度（m），在径向方向上。

3. 发明公开

KR1020140069320A 공기 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020140069320A
公开(公告)日：2014-06-09
申请号：KR1020147011535
申请日：2012-10-12
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 히라야마미치오
IPC分类号： B60C19/08 , B60C1/00 , B60C5/14 , B60C9/04
CPC分类号： B60C19/082 , B60C1/0008 , B60C1/0016 , B60C5/14 , B60C11/005 , B60C13/02 , B60C19/084 , B60C19/088 , B60C2001/005 , B60C2015/0614
摘要： 본 발명은, 정전기가 방전되기 쉬운 공기 타이어(2)를 제공하는 것을 과제로 한다.
타이어(2)는, 관통부(8), 언더 트레드(6), 벨트(18), 카커스(16) 및 클린치(12)를 구비하고 있다. 카커스(16)는, 병렬된 다수의 코드와 도전성의 토핑 고무를 포함한다. 이 카커스의 하기 수식으로 표시되는 전기 저항 Rc는 1.0×10
8 Ω 미만이다.
Rc=ρ/g/(2×3.14×r)×L×10
이 수식에서, ρ는 카커스의 토핑 고무의 체적 고유 저항(Ωㆍcm)이며, g는 이 토핑 고무의 최소 두께(mm)이며, r은 타이어의 축으로부터 상기 클린치의 반경 방향 외측단까지의 거리(m)이며, L은 상기 보강층의 단부로부터 상기 클린치의 반경 방향 외측단까지의 상기 카커스의 길이(m)이다.
摘要翻译：提供一种易于排出静电的充气轮胎2。 [解决方案]轮胎2包括穿透部分8，胎面下部6，带18，胎体16和铆钉12.胎体16包括彼此对准的大量帘线和导电顶端橡胶。由以下数学公式表示的胎体的电阻Rc小于1.0×10 8©。 Rc =Á/ g / 2×3.14×r×L×10在数学公式中，p是胎体的顶部橡胶的体积电阻率（©·cm），g是顶部橡胶的最小厚度（mm） r是从轮胎的轴线到径向的外端的距离（m），L是从增强层的端部到外端的胎体的长度（m），在径向方向上。

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