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1. 发明公开

KR1020180116640A 커플러 해체 장치 및 이를 이용한 커플러 해체 방법 有权
公开(公告)号：KR1020180116640A
公开(公告)日：2018-10-25
申请号：KR1020170049199
申请日：2017-04-17
申请人： 옵티멀에너지서비스 주식회사
发明人： 김종필
IPC分类号： B25B27/02 , B25B33/00
CPC分类号： B25B27/02 , B25B33/00
摘要： 본발명의일 실시예에따른커플러해체장치는모터에의해회전되는회전축및 유체의이동을구현하는블레이드와결합되어상기회전축으로부터회전력을전달받아상기블레이드로회전력을전달하는커플러 - 여기서, 상기커플러는상기블레이드와의연결을구현하는체결부재가삽입되는커플링삽입공을구비함 - 를상기회전축으로부터해체하는것으로서, 외력에의해상기회전축을기준으로이동되는이동부; 상기이동부가이동되도록상기이동부에외력을가하는가압부; 및상기이동부의이동에의해상기회전축을기준으로상기커플러가이동되도록상기이동부와상기커플러를연결하는연결부;를포함하며, 상기가압부는상기회전축과상기이동부사이에배치되어, 상기회전축에대해제1 방향으로외력을가하고, 상기이동부에대해상기제1 방향과반대방향인제2 방향으로외력을가하는것을특징으로할 수있다.

2. 发明公开

KR1020180077549A 대형원형커버 분해 조립장치 有权
公开(公告)号：KR1020180077549A
公开(公告)日：2018-07-09
申请号：KR1020160182011
申请日：2016-12-29
申请人： 한전케이피에스 주식회사
发明人： 황인석 , 김강훈
IPC分类号： B25B27/14 , B25B33/00 , B25H1/00
CPC分类号： B25B27/14 , B25B33/00 , B25H1/00
摘要： 본발명은대형원형커버분해조립장치에있어서, 프레임; 상기프레임의상부에위치하며, 일측이스윙궤적으로회동가능한, 맨웨이커버가거치되는거치판; 상기거치판을회동축방향으로이동시키는축방향구동부; 상기거치판을스윙각도로이동시키는스윙방향구동부; 상기프레임의윗방향으로높이조절하게설치되는복수개의상부지지부; 및상기프레임의아래방향으로높이조절하게설치되는복수개의하부지지부; 상기프레임의하부에는바퀴축이상하방향과수평방향을따라서이동가능한구조의복수의바퀴를포함하여, 급수가열기의맨웨이커버의분해, 조립작업에소요시간을단축시켜, 설비의재가동시간을단축시키며, 주변의주요구조물의손상및 작업자의안전사고를방지하고, 급수가열기의정비작업을완벽하게수행할수 있어, 정비의신뢰도를향상시키는효과가있다.

3. 发明授权

KR101873445B1 자동차 스타트모터 오버런닝 클로치의 롤·스프링 조립용 지그장치 有权
公开(公告)号：KR101873445B1
公开(公告)日：2018-07-02
申请号：KR1020170001248
申请日：2017-01-04
申请人： 석상근
发明人： 석상근
IPC分类号： B25B11/02 , B25B33/00 , F16D41/06
CPC分类号： B25B11/02 , B25B33/00
摘要： 본발명은자동차스타트모터에결합되는오버런닝클로치에필요한롤(Roll)과스프링(Spring)을보다신속간단하면서정밀하게조립이가능하여생산성및 품질증대에크게일조할수 있는자동차스타트모터오버런닝클로치의롤·스프링조립용지그장치에관한것이다. 즉본 발명은롤안착홈(110)과스프링안착홈(120)과슬라이드작동홈(130)이각각형성된유닛안착용고정지그체(100); 외부에서미는힘이작용하면앞으로슬라이드전진하여스프링유닛(12)을압축하고해제되면다시원위치로복귀하는스프링압축용슬라이드작동대(200); 일정한각으로돌리(회전)서외곽으로튀어나온 5개돌출부(210)를밀는회전유동형지그체(300); 하부에서위로일정한간격만큼밀어올릴수 있는 5등분된 5개의상하푸시용밀핀(410)을포함하는상하푸시용밀핀결합체(400); 상기상하푸시용밀핀(410)를포함하는상기상하푸시용밀핀결합체(400)를위로밀어올리는데필요한터치및 그동력을인가하는밀핀푸시동작용실린더장치(500); 상기각각의롤유닛(11) 및스프링유닛(12)의상,하유동시안쪽을안내하여이탈을방지하는유닛내측안내봉(600);으로이루어진것이다.

4. 发明授权

KR101821899B1 장치물 해체용 지그 有权
标题翻译：拆卸夹具
公开(公告)号：KR101821899B1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020160166468
申请日：2016-12-08
申请人： 주식회사 한화
发明人： 김유진
IPC分类号： B25B27/02 , B25B33/00 , B23P19/02 , B23P19/04
CPC分类号： B25B27/023 , B23P19/02 , B23P19/04 , B25B33/00
摘要： 본발명의장치물해체용지그는, 고정링부재가위치핀을매개로장치물조립체에회전되지않게고정되고, 손잡이를가진회전링부재가고정링부재의외주면을타고부드럽게나선방향으로상승되면서장치물과복수의고정볼트를매개로연결된수평봉부재를들어올림과동시에수평밸런스를자동유지시켜주는간단한구조이기때문에적은힘으로안전하게장치물을손쉽게해체할수 있을뿐만아니라해체작업시간을현저히단축할수 있으며, 또한장치물조립체의표면에흠집이나스크래치등이발생되는것을미연에방지할수 있을뿐만아니라장치물조립체의삽입홀로부터장치물이상부로해체(분리)될때 무게중심이흔들리면서발생될수 있는충돌에의한깨짐현상및 짓눌림현상을미연에방지할수 있는것임.
摘要翻译：作为固定他，本发明的jangchimul溶解介质，而不是固定环构件不旋转在jangchimul组件承担的定位销和具有旋钮骑保持环bujaeui外圆周表面平滑上升固定在jangchimul和多个螺旋方向旋转环构件水平平衡连接到螺栓作为包含在同一时间和携带，因为它是自动保持仅被安全地由很小的力拆除容易jangchimul以及简单的结构，并且可以显著缩短拆除工作，并且还向jangchimul组件的表面上的介质中的水平杆件不仅它是从所生成的缺陷或划痕防止破损发生，并且做抑郁现象由于碰撞，可导致插入在jangchimul从jangchimul装配零件的溶解（断裂）重力heundeulrimyeonseo的中心处的孔，当未拉伸防止有。

5. 发明公开

KR1020170129357A 건축물 외벽 마감용 전동 드라이버 팁 구조체 审中-实审
标题翻译：电动螺丝刀尖端结构建筑外墙饰面
公开(公告)号：KR1020170129357A
公开(公告)日：2017-11-27
申请号：KR1020160059933
申请日：2016-05-17
申请人： 인웅열
发明人： 인웅열
IPC分类号： B25B23/02 , B25B21/00 , B25F5/00 , B25B33/00 , E04F13/08 , E04F21/18
CPC分类号： B25B21/00 , B25B23/02 , B25B33/00 , B25F5/00 , E04F13/08 , E04F21/18
摘要： 본발명은건축물외벽마감용전동드라이버팁 구조체에관한것으로, 보다상세하게는패널및 간주를밀착된상태로지지한상태에서나사형태로결합되는두 나사산부의상호맞물림회전에의해나사못을가압회전시켜후방으로패널및 간주를관통하여체결고정하도록함으로써, 패널및 간주(하지)의체결작업이신속하면서안정적으로이루어져금속패널에의한건축물의외벽마감시공을용이하게수행할수 있을뿐만아니라시간및 비용을대폭절감할수 있는건축물외벽마감용전동드라이버팁 구조체에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于修饰建筑物外墙的电动螺丝刀头结构，更具体地说，涉及一种用于建筑物外墙修整的螺丝刀头结构，由于能够迅速且稳定地进行面板和基座（基座）的紧固作业，所以能够容易地通过金属面板进行建筑物的外壁的精加工，更具体地涉及用于建筑物的外墙饰面的驾驶员尖端结构。

6. 发明授权

KR101753742B1 지렛대 원리를 이용한 인라인용 베어링 분리장치 有权
标题翻译：利用杠杆原理的在线轴承分离装置
公开(公告)号：KR101753742B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：KR1020160092360
申请日：2016-07-21
申请人： 우병선
发明人： 우병선
IPC分类号： B25B27/02 , B25B33/00 , B23P19/02 , B23P19/04
CPC分类号： B25B27/02 , B23P19/025 , B23P19/04 , B25B33/00
摘要： 게시된내용은허브등에장착되어회전축을회전가능하게지지하는베어링을허브등으로부터용이하게분리할수 있도록한 지렛대원리를이용한베어링분리장치에관한것으로, 본명세서의일 실시예에의한지렛대원리를이용한베어링분리장치는허브또는하우징에장착되는베어링을분리하기위한베어링분리장치에있어서: 이음연결용나사공이형성되는보스부와, 상기보스부에연장형성되고단부에스토퍼가돌출형성되며, 중간측에지렛대용돌출부가형성되는연장편으로이루어지는바디; 상기연장편에축방향으로이동및 원주방향으로회전가능하게지지되고, 베어링의인너레이스의내측단에걸리는걸림턱이외측면일단부에돌출형성되며, 적어도두 개이상으로이루어지는죠오(jaw); 상기연장편으로부터죠오의이탈을방지하고, 상기죠오의타단부를반경방향으로신축가능하게지지하는지지구;로이루어지는베어링분리용지그를구비하여, 상기베어링의인너레이스에상기지그를집어넣을경우상기죠오의일단부내주연이상기연장편에밀착되어인너레이스를통과하여걸림턱이인너레이스의내측단에걸리게되고, 상기지그에착탈가능하게연결되는공구를이용하여상기허브또는하우징으로부터베어링을분리시킬경우상기죠오일단부가상기스토퍼에밀착되어죠오의걸림턱이인너레이스로부터이탈을방지할수 있는것을특징으로하는지렛대원리를이용한베어링분리장치를제공한다.
摘要翻译：也就是说，根据本公开的一个实施方案中涉及使用的轴承的杠杆原理，用于支撑所述发布信息通过杠杆原理轴承是可旋转的旋转轴被安装在轮毂上，以能够容易地从轮毂移除，轴承隔板根据轴承分离装置，用于分离地安装在所述轮毂或壳体中的轴承分离装置：和凸台部形成为接头连接螺钉的孔，延伸在凸台部形成于止挡件突出到端部，杠杆在侧面的中间由伸长件制成的主体，该主体形成有用于突起的突起; 在扩展构件上的轴向方向上可旋转地支撑于沿周向移动，并且在接合肩侧比在至少两个或更多个组成的轴承夹爪（卡爪）的内座圈的内端处的一个端部形成突出; 防止从伸出构件的夹爪的分离，而卡爪的另一端在地球的径向方向上拉伸可移动地支撑;当由具有他轴承制成的分离片插入，拿起夹具的轴承，其中，所述夹爪的内座圈比与燃烧特性，通过内圈颚与所述内圈的内端啮合接合紧密接触一部分外周，从所述轮毂或壳体与一个工具，可移除地连接到所述固定其中拆下轴承一旦颚部与止动件紧密接触提供了使用杠杆原理的轴承分离装置，它其特征在于，夹爪的锁定台阶，以防止从内圈的偏离。

7. 发明授权

KR101687139B1 항공기 랜딩기어 휠의 드라이브 블록 장탈 공구 및 공구사용방법 有权
标题翻译：飞机起落架轮驱动装置及其使用方法
公开(公告)号：KR101687139B1
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：KR1020160083759
申请日：2016-07-01
申请人： (주)한국항공기술
发明人： 이한규
IPC分类号： B64F5/00 , B25B27/02 , B25B33/00
CPC分类号： B25B27/023 , B25B33/00
摘要： 본발명은항공기랜딩기어휠의드라이브블록장탈공구및 공구사용방법에관한것으로, 항공기랜딩기어휠(1)에지지되며상, 하로통공(11)이형성된수평바(10)와; 상기수평바(10)의통공(11)을관통하도록삽입되며외주연에나사면(21)이형성된수직봉(20)과; 상기수직봉(20)의하부끝단에체결되며드라이브블록(2)을파지하는블록지지부(30); 로이루어지되, 상기수직봉(20)의하단부에는블록지지부(30)의상면에접촉하도록고정너트(40)가체결되고, 상기수직봉(20)의상단부에는수평바(10)의상면에접촉하도록조임너트(50)가체결되어, 상기조임너트(50)를죄면수직봉(20)과, 드라이브블록(2)을파지한블록지지부(30)가상부로이동되어항공기랜딩기어휠(1)에결합된드라이브블록(2)을장탈하는것을포함하는것으로, 본발명은항공기랜딩기어휠에결합된드라이브블록을신속하게장탈하며, 외화절감및 정비시간을줄일수 있고, 드라이브블록및 랜딩기어휠의손상을방지하는현저한효과가있다.

8. 发明公开

KR1020160100113A 커터 칼 원리를 이용한 맞춤 일체형 드라이버 无效
标题翻译：使用切割刀切割原理的自定义集成驱动器
公开(公告)号：KR1020160100113A
公开(公告)日：2016-08-23
申请号：KR1020150022669
申请日：2015-02-13
申请人： 임주혁
发明人： 임주혁
IPC分类号： B25B15/02 , B25B23/02 , B25B33/00
CPC分类号： B25B15/02 , B25B23/02 , B25B33/00
摘要： 본발명은커터칼 원리를이용한맞춤일체형드라이버에관한것으로서, 보다구체적으로는커터칼 원리를이용한맞춤일체형드라이버로서, 사용자가파지할수 있는손잡이와, 상기손잡이의일 측으로드라이버봉이삽입체결되어고정될수 있는드라이버봉 체결고정부가형성되는드라이버손잡이부; 나사를조이거나풀기위해나사머리에형성된홈에체결되는제1 드라이버촉이선단에형성되고, 후단으로관통구멍이형성된제1 드라이버봉; 상기제1 드라이버봉이내부에삽입될수 있도록내부가관통되게형성되고, 선단으로제2 드라이버촉이형성되는봉의길이방향의후단으로상기제1 드라이버봉의전진인출을위한가이드부가형성되고, 상기가이드부의후단으로상기드라이버봉 체결고정부에체결되는체결날개부가형성되는제2 드라이버봉; 및상기제2 드라이버봉에형성된가이드부에삽입되어상기제1 드라이버봉의후단에형성된관통구멍과체결고정된상태에서상기제1 드라이버봉의전진노출이가능하도록상기가이드부를따라이동되는가이드이동부재를포함하는것을그 구성상의특징으로한다. 본발명에서제안하고있는커터칼 원리를이용한맞춤일체형드라이버에따르면, 내부가관통된제2 드라이버봉에제1 드라이버봉이삽입되고, 가이드이동부재의전진또는후진에따라커터칼 인출방식으로제1 드라이버봉이인출될수 있는다중구조로드라이버봉을구성함으로써, 통상의나사를조이거나풀기위해사용됨은물론, 컴퓨터또는장난감과같은제품에형성된직경이좁은나사구멍에대응하여좁은공간에서도나사를조이거나풀기위해편리하게사용하면서도제품의표면손상이방지될수 있도록할 수있다. 또한, 본발명에따르면, 하나의드라이버로나사의크기또는나사체결공간에대응한나사체결이가능함으로써, 나사체결의작업에따른사용의편리성이증대되고, 별도의정밀드라이버를구비해야하는번거로운문제가해소되고, 사용자의보관관리의번거로움이해소되는편의성이향상될수 있도록할 수있다.
摘要翻译：本发明涉及一种使用切割刀原理的定制和集成驱动器，更具体地涉及使用切割刀原理的定制和集成的驱动器，其包括：驾驶员手柄单元; 第一个司机杆; 第二个驱动杆; 和引导移动构件。根据本发明，提供了使用切割刀原理的定制和集成的驱动器，其被方便地用于紧固或释放螺钉，并且防止损坏产品的表面。

9. 实用新型

KR2020160002435U 가스켓 분리장치 有权
标题翻译：拆卸垫圈的装置
公开(公告)号：KR2020160002435U
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR2020150000013
申请日：2015-01-02
申请人： 한전케이피에스 주식회사
发明人： 변석찬 , 하창효 , 김이대
IPC分类号： B25B27/02 , B25B33/00 , B23P19/02
CPC分类号： B25B27/023 , B23P19/02 , B25B33/00
摘要： 본고안은가스켓분리장치에관한것으로서, 밸브로부터관통공이형성되는가스켓을분리시키기위한장치에있어서, 상기가스켓에고정되며, 나사홀이형성되는고정부; 단부가관통공을통과하여상기밸브와접촉한상태에서, 상기나사홀과결합됨으로써상기가스켓을상기밸브로부터멀어지는방향으로이탈시키는이탈유도부재;를포함하는것을특징으로한다. 이에의하여, 가스켓을타격하지않음으로써손상및 파손을방지하고, 외형을유지한상태에서가스켓을밸브로부터분리시킬수 있는가스켓분리장치가제공된다.

10. 发明公开

KR1020160080524A 자동차 허브용 풀러 有权
标题翻译：汽车牵引车
公开(公告)号：KR1020160080524A
公开(公告)日：2016-07-08
申请号：KR1020140192470
申请日：2014-12-29
申请人： 안준승
发明人： 안준승
IPC分类号： B25B27/02 , B60B31/00 , B25B33/00
CPC分类号： B25B27/02 , B25B33/00 , B60B31/00 , B25B27/023
摘要： 본발명은자동차의차축(A)에서허브(H)를손쉽게분리시킬수 있도록한 자동차허브용풀러(1)를제공코자하는것으로서, 상기본 발명은허브(H)의단부에나사체결되는결합볼트(H1)가통과되도록수개의결합공(21)이방사상으로형성되면서가운데에관통공(22)이형성된결합판(2)이구비되며, 결합판(2)의후방가운데에탈착가능토록결합되는본체(3)가구비되며, 본체(3)의후방가운데에전후슬라이딩되게결합구성된슬라이드너트(4)가구비되며, 슬라이드너트(4)에나사결합된스크루샤프트(5)가구비되며, 스크루샤프트(5)의선단에차축(A)에지지되게결합된지지패드(6)가구비되도록한 것이며, 이때상기결합공(21)은장공형태로 10개가 0도, 30도, 54도, 90도, 126도, 180도, 210도, 234도, 270도, 306도각도의방사상으로위치되게구성함을특징으로하며, 이에의하면차축(A)이나허브(H)에파손이나변형없이신속하고안정되게분리시킬수 있으며, 간단한구조를갖는하나의장치로다양한차종에두루적용할수 있으며, 차축(A)과허브(H)의분리시 수동이나유압유닛을선택적으로적용할수 있으며, 구매비나제조원가등을절감시킬수 있으면서작업편의성을극대화시킬수 있는등 다수의효과를얻을수 있다.
摘要翻译：本发明提供一种汽车轮毂拉出器（1），用于容易地将轮毂（H）与汽车的车轴（A）分离，包括：具有多个组合孔（21）的组合板（2），以允许将用螺钉固定在所述轮毂（H）端部上的螺栓（H1）穿过并形成在所述中心的通孔（22）; 与所述组合板（2）后部的中心组合以便可拆卸的主框架（3）; 与主框架（3）的后部的中心结合的滑动螺母（4）向前和向后滑动; 用螺钉与滑动螺母（4）组合的螺杆轴（5）; 以及与所述螺杆轴（5）的前端组合以由车轴（A）支撑的支撑垫（6）。组合孔（21）为长孔形状，其中10个径向放置为0度，30度，54度，90度，126度，180度，210度，234度，270度的角度，以及 306度。因此，本发明的汽车轮毂牵引装置能够快速，稳定地分离车辆轴（A）和轮毂（H）而不会损坏或变形，并以简单的方式应用于各种汽车结构体。当分离车轴（A）和轮毂（H）时，可以选择性地施加手动或液压单元。此外，本发明能够降低购买成本和制造成本，并且使工作便利性最大化。

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