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1. 发明授权

KR101687139B1 항공기 랜딩기어 휠의 드라이브 블록 장탈 공구 및 공구사용방법 有权
标题翻译：飞机起落架轮驱动装置及其使用方法
公开(公告)号：KR101687139B1
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：KR1020160083759
申请日：2016-07-01
申请人： (주)한국항공기술
发明人： 이한규
IPC分类号： B64F5/00 , B25B27/02 , B25B33/00
CPC分类号： B25B27/023 , B25B33/00
摘要： 본발명은항공기랜딩기어휠의드라이브블록장탈공구및 공구사용방법에관한것으로, 항공기랜딩기어휠(1)에지지되며상, 하로통공(11)이형성된수평바(10)와; 상기수평바(10)의통공(11)을관통하도록삽입되며외주연에나사면(21)이형성된수직봉(20)과; 상기수직봉(20)의하부끝단에체결되며드라이브블록(2)을파지하는블록지지부(30); 로이루어지되, 상기수직봉(20)의하단부에는블록지지부(30)의상면에접촉하도록고정너트(40)가체결되고, 상기수직봉(20)의상단부에는수평바(10)의상면에접촉하도록조임너트(50)가체결되어, 상기조임너트(50)를죄면수직봉(20)과, 드라이브블록(2)을파지한블록지지부(30)가상부로이동되어항공기랜딩기어휠(1)에결합된드라이브블록(2)을장탈하는것을포함하는것으로, 본발명은항공기랜딩기어휠에결합된드라이브블록을신속하게장탈하며, 외화절감및 정비시간을줄일수 있고, 드라이브블록및 랜딩기어휠의손상을방지하는현저한효과가있다.

2. 发明授权

KR101684656B1 군용기용 랜딩기어의 볼스크류 검사장치 有权
标题翻译：军用起落架滚珠丝杆试验装置
公开(公告)号：KR101684656B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020150163124
申请日：2015-11-20
申请人： (주)한국항공기술
发明人： 이한규
IPC分类号： B64F5/00 , B64C25/18 , G01M13/02
摘要： 본발명은군용기용랜딩기어의볼스크류검사장치에관한것으로, 보다상세하게는볼스크류를회전가능하게지지하는한 쌍의스크류지지대가구비된베이스와, 상기베이스의스크류지지대에장착된볼스크류를구동하기위한모터와, 상기베이스의스크류지지대에장착된볼스크류의구동시볼스크류의너트가스크류축과함께회전하지않게클램핑한상태에서너트의직선운동을안내하는너트클램프를포함하도록구성함으로써, 분해정비를완료한볼스크류의작동여부및 유격을분해정비가이루어지는작업현장에서신속하고정확하게검사할수 있게하여해외제작사에의존하던군용기용랜딩기어에사용되는볼스크류의오버홀을국내에서용이하게수행할수 있게하므로정비국산화를실현하여막대한외화유출을방지할수 있도록할 뿐만아니라, 해외수리시 6개월이상소요되었던수리순환품목의제공기간을 45일이내로획기적으로단축하여전시작전태세유지를위한예비품의수량을감소시켜국방비를대폭절감할수 있도록하는군용기용랜딩기어의볼스크류검사장치에관한것이다.

3. 发明授权

KR102201060B1 서보실린더 베어링의 유격 측정용 고정지그 有权
公开(公告)号：KR102201060B1
公开(公告)日：2021-01-11
申请号：KR1020200115657
申请日：2020-09-09
申请人： (주)한국항공기술
发明人： 이한규
IPC分类号： G01B5/14 , G01B5/04 , G01M13/04
摘要： 본발명의바람직한실시예에따른, 서보실린더베어링의유격을측정하기위한유격측정용고정지그에있어서, 바닥에고정되는고정바닥판; 상기베어링을기준으로양쪽에각각배치되며, 내부에관통공이각각형성고, 상기고정바닥판에고정되는수직판; 상기수직판의관통공과상기베어링의내륜을관통하여삽입되는삽입바; 상기삽입바에삽입되어상기베어링의내륜을가압하는내륜가압체; 및상기베어링의외륜을고정하는베어링고정수단;을포함한다.

4. 发明授权

KR101947968B1 헬리콥터 서보실린더 점검용 지그 有权
公开(公告)号：KR101947968B1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：KR1020180131319
申请日：2018-10-30
申请人： (주)한국항공기술
发明人： 이한규
IPC分类号： B64F5/60 , G01M99/00 , F15B19/00

5. 发明授权

KR101486508B1 군용기용 메인 랜딩기어 휠의 드라이브 인서트 보스부 가공방법 및 그 장치 有权
标题翻译：用于军用飞机起落架齿轮驱动装置的方法和使用其的装置
公开(公告)号：KR101486508B1
公开(公告)日：2015-01-27
申请号：KR1020140118931
申请日：2014-09-05
申请人： (주)한국항공기술
发明人： 이한규
IPC分类号： B23B5/28 , B23B5/34 , B64C25/34
摘要： 본 발명은 군용기용 메인 랜딩기어 휠의 드라이브 인서트 보스부 가공방법 및 그 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가공하고자 하는 메인 랜딩기어 휠을 턴테이블의 상부에 장착되는 클램핑베이스의 상면에 베어링컵이 위로 향하도록 안착시켜 클램핑한 후, 클램핑된 메인 랜딩기어 휠의 상부로부터 커터홀더의 하단부에 장착되는 凹자형상의 절삭커터를 수직으로 상하운동시켜 메인 랜딩기어 휠의 드라이브 인서트 보스부를 절삭가공하도록 구성함으로써, 해외 제작사에 의존하던 군용기용 메인 랜딩기어 휠의 오버홀을 국내에서 수행할 수 있게 하므로 정비 국산화를 실현하여 막대한 외화유출을 방지할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 해외수리시 6개월 이상 소요되었던 수리순환품목의 제공기간을 45일 이내로 획기적으로 단축하여 전시 작전태세� �지를 위한 예비품의 수량을 감소시켜 국방비를 대폭 절감할 수 있도록 하는 군용기용 메인 랜딩기어 휠의 드라이브 인서트 보스부 가공방법 및 그 장치에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于军用飞机的起落架的驱动插入件的加工方法及其装置。更具体地说，该方法包括：在将主起落架齿轮放置在安装在转盘顶部的夹紧基座的顶面上，同时向上放置轴承杯时，夹紧待加工的主起落架齿轮; 并且通过使从安装在所述夹具的底端垂直于所述被夹紧的主起落架齿轮的顶部的凹形切刀移动来切割所述主起落架的所述驱动插入凸台。根据本发明，能够在内部对用于军用飞机的主起落架进行大修，这取决于外国制造商。因此，可以通过促进国内维护来防止外汇巨额流出。另外，在海外维修的情况下，可以从六个月内大幅度减少修理循环项目提供期间至45天，从而减少维持战时作战准备的库存量。

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