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热词
    • 1. 发明授权
    • 자동정렬형 스크루 체결기
    • 自动对准型螺丝组装装置
    • KR101465538B1
    • 2014-11-26
    • KR1020140115719
    • 2014-09-01
    • (주)보성테크
    • 장영식
    • B23P19/06B25B21/00B25B23/04B23P19/10
    • B23P19/06B23P19/10B25B21/023B25B23/04
    • 본 발명은 호스를 통해 연속적으로 공급되는 스크루가 일방향을 향해 자동 정렬되도록 하고 자동 정렬된 스크루에 순차적으로 스크루 드라이버가 끼워져 목적물에 체결하도록 하는 기술로서, 호스의 일단부로부터 공급되는 스크루가 헤드 블록부를 거치면서 헤드 블록부의 하부에 순차적으로 자동 정렬되도록 하고, 헤드 블록부의 후방에 위치하는 스크루 드라이버가 헤드 블록부의 전, 후방 스트로크시 헤드 블록부를 관통하면서 헤드 블록부의 하부에 순차적으로 자동 정렬되는 스크루를 전방으로 진출시켜 목적물에 체결하도록 구성된다. 본 발명에 따르면, 가이드홈이 스크루의 머리부를 그립하여 스크루를 자동정렬함에 따라 자동정렬된 스크루를 최종적으로 그립하는 제 1,2 조오의 구성을 간단하게 제작할 수 있는 장점이 있다.
    • 本发明涉及一种自动对准型螺旋联接装置,其中通过软管连续供应的螺钉在一个方向上自动对准,螺钉驱动器依次装配到每个自动对准的螺钉中,以将螺钉连接到目标物体上。 这里,从软管的一端提供的螺钉在头部块部分的下部依次对齐,同时通过头部块部分。 然后,设置在头部块部分的后侧的螺丝刀在头部块部分向前/向后推动时通过头部块部分时依次自动对准头部块部分的下部的螺钉 向前,从而将螺钉连接到目标物体上。 根据本发明,由于引导槽夹住每个螺钉的头部以自动对准螺钉,所以第一和第二夹爪中的每一个最终夹紧自动对准的螺钉可以具有简单的结构。
    • 3. 发明公开
    • 다관절 자동 나사 체결 장치
    • 用于具有多个接头的自动紧固螺丝的装置
    • KR1020100092088A
    • 2010-08-20
    • KR1020090011277
    • 2009-02-12
    • 한온시스템 주식회사
    • 윤종관
    • B23P19/06B25B21/00B25B23/00
    • B23P19/06B25B21/023B25B23/02
    • PURPOSE: A multi-joint automatic screw fastening apparatus is provided to freely control the screwing location according to the location of the objects by using a magazine shaped screw housing. CONSTITUTION: A multi-joint automatic screw fastening apparatus comprises a plurality of joint units and a connecting part. The connecting part comprises a screw supply tube(330), a screw housing(340), a screw pusher(350), a control blower(360), and an electric driver(370). The screw housing is detachably combined inside the screw supply tube. The screw pusher transfers screws to the supply path of the screw supply tube. An air supply unit supplies arranges screws at one side of the screw supply tube by supplying air to the screw supply pipe.
    • 目的:提供一种多关节自动螺丝紧固装置,通过使用弹匣螺钉壳体,根据物体的位置来自由地控制旋拧位置。 构成:多关节自动螺丝紧固装置包括多个接头单元和连接部。 连接部分包括螺杆供应管(330),螺钉壳体(340),螺杆推动器(350),控制鼓风机(360)和电驱动器(370)。 螺钉壳体可拆卸地组合在螺杆供应管内。 螺丝推动器将螺钉传送到螺杆供应管的供应路径。 供气单元通过向螺杆供给管供给空气来供给螺杆供给管的一侧的排列螺钉。
    • 4. 发明公开
    • 공기충격식 드라이버
    • 空气冲击驱动器
    • KR1020020033408A
    • 2002-05-06
    • KR1020010063272
    • 2001-10-15
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 후지야마타케오
    • B25B23/147
    • B25B21/023B23P19/06
    • PURPOSE: An air impact driver is provided to reduce waste of manpower in fastening a screw and to secure an air impact drive excellent in working ability, with small size. CONSTITUTION: An air cylinder is connected to a centrifugal mesh clutch mechanism connected to an air motor. A driver bit(14) is mounted to a front face of a piston(13) of the air cylinder(12). A hexagonal shaft(15) is mounted to a rear face thereof and the hexagonal shaft is fitted to a hexagonal hole formed at an anvil(16) of the centrifugal mesh clutch mechanism. A hole(19) having a diameter larger than the diameter of the hexagonal shaft is formed at center of a rotor(18) of the air motor to thereby enable to freely lift the piston and the driver bit in the air cylinder. By simultaneously driving the air motor and the air cylinder by pressurized air, the hexagonal shaft, the piston, and the driver bit advance while rotating integrally to thereby fasten a screw.
    • 目的:提供一种空气冲击驱动器,以减少螺丝紧固人力浪费,确保空气冲击驱动,工作能力优良,体积小。 构成:气缸连接到与气动马达连接的离心网离合器机构。 驾驶员座(14)安装到气缸(12)的活塞(13)的前表面。 六边形轴(15)安装在其后表面上,并且六边形轴装配到形成在离心式离合器机构的砧座(16)处的六角孔。 在空气马达的转子(18)的中心处形成有直径大于六边形轴直径的孔(19),从而能够自由地提升气缸中的活塞和驾驶员钻头。 通过用加压空气同时驱动气动马达和气缸,六角形轴,活塞和司机钻头在一体转动的同时前进,从而固定螺丝。
    • 7. 发明授权
    • 차량 타이어용 너트 조립 장치
    • 装配轮子的装置
    • KR101223758B1
    • 2013-01-17
    • KR1020120031936
    • 2012-03-28
    • 주식회사 지일
    • 이동훈
    • B23P19/06B25B21/00B60B29/00
    • B23P19/06B25B21/023
    • PURPOSE: A nut assembling machine for a vehicle tire is provided to improve work efficiency by simplifying the assembling process of multiple nuts. CONSTITUTION: A nut assembling machine for a vehicle tire comprises socket assemblies(200), socket changers, and nut runners(100). Each socket assembly comprises a socket. Multiple sockets are divided into two or more different socket sets. One socket set corresponds to one nut. The socket changers comprise two or more hole sets in which the socket sets can be inserted and are moved relative to the nut runners. The nut runners comprise a spindle set with multiple spindles. When the socket changers are moved, one socket set is selectively installed in the nut runners, and the nut is assembled using the rotation of the spindles.
    • 目的:提供一种用于车辆轮胎的螺母组装机,通过简化多个螺母的组装过程来提高工作效率。 构成:用于车辆轮胎的螺母组装机包括插座组件(200),插座更换器和螺母扳手(100)。 每个插座组件包括插座。 多个插座分为两个或多个不同的插座组。 一个插座组对应一个螺母。 插座更换器包括两个或多个孔组,其中插座组可插入并相对于螺母滑块移动。 螺母扳手包括具有多个主轴的主轴。 当插座更换器移动时,一个插座套件选择性地安装在螺母扳手中,并且使用主轴的旋转来组装螺母。
    • 8. 发明公开
    • 가스터빈 배기관 내부볼트용 유압렌치
    • NARROW型扳手,用于气体涡轮机排气阀
    • KR1020120078802A
    • 2012-07-11
    • KR1020110000056
    • 2011-01-03
    • 한전케이피에스 주식회사
    • 김기업김운옥
    • B25B21/00B25B21/02B25B23/145B25B27/02
    • B25B21/023B25B19/00B25D2250/125B25F5/001B25F5/005
    • PURPOSE: A hydraulic wrench for an inner bolt of an exhaust pipe for a gas turbine is provided to enhance a maintenance quality by transmitting the identical torque force to all fastening bolts and to obtain a safe task. CONSTITUTION: A hydraulic wrench for an inner bolt of an exhaust pipe comprises a hydraulic cylinder(10), a rack gear(20), a rotary gear(30), and a bolt socket detaching unit. A guide housing of a predetermined length is formed in one side of the hydraulic cylinder. The rack gear linearly moves in a longitudinal direction along the inside of the guide housing. The rotary gear is formed in an leading end part of the guide housing and engaged with the rack gear. The bolt socket detaching unit is formed in the rotary gear and a bolt socket is attached on or detached from the bolt socket detaching unit.
    • 目的:提供一种用于燃气轮机的排气管内螺栓的液压扳手,用于通过将相同的扭矩力传递给所有紧固螺栓来提高维护质量,并获得安全的任务。 构成:用于排气管的内螺栓的液压扳手包括液压缸(10),齿条(20),旋转齿轮(30)和螺栓插座分离单元。 在液压缸的一侧形成有预定长度的导向壳体。 齿条沿着导向壳体的内部在纵向上线性移动。 旋转齿轮形成在引导壳体的前端部并与齿条啮合。 螺栓插座拆卸单元形成在旋转齿轮中,并且螺栓插座附接在螺栓插座分离单元上或从螺栓插座分离单元拆卸。
    • 9. 发明授权
    • 나사박는 기계 자동정지장치
    • 一种螺旋打标机的自动停止装置
    • KR100558495B1
    • 2006-03-07
    • KR1020020011508
    • 2002-03-05
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 타나카히로시타무라준이치
    • B25C7/00
    • B25B23/0064B25B21/023
    • 소정의 나사조임이 완료한 후 비로소 에어모터를 정지시키는 것을 그 과제로 한다.
      이를 해결하기 위한 수단으로 공기압 실린더에 형성한 공기통로(41)에는 파일럿 공기실(23a)을 대기에 대해 개폐하는 배기밸브(35)를 작동시키는 밸브실(47)을 형성하고, 밸브실(47)에는 공기통로(41)내의 압축공기를 대기로 배출하는 배기구멍을 형성하며, 이 배기구멍을 콘텍트 암(18)의 상하이동에 연동하여 개폐작동시킴과 동시에 공기통로(41)의 밸브실(47)의 상류측에는 타이머 챔버(50)를 형성하고, 피스톤이 하사점 근방에 도달하여 압축공기가 공기통로(41)로부터 타이머 챔버(50)를 거쳐 밸브실(47)로 유입함과 동시에 콘텍트 암(18)의 작동에 연동하여 배기구멍(46c)이 닫혀졌을 때 밸브실(47)내의 압력상승에 의해 배기밸브(35)가 작동하고 스톱밸브(22)의 파일럿 공기실(23a)의 압축공기를 배기함으로써 스톱밸브(22)를 닫아 작동시킨다.
    • 10. 发明公开
    • 나사박는 기계 자동정지장치
    • 自动停止螺丝驱动机的装置
    • KR1020020071468A
    • 2002-09-12
    • KR1020020011508
    • 2002-03-05
    • 마크스 가부시기가이샤
    • 타나카히로시타무라준이치
    • B25C7/00
    • B25B23/0064B25B21/023
    • PURPOSE: To stop an air motor only after finishing a predetermined screwing. CONSTITUTION: In an air passage 41 formed in a pneumatic cylinder, a valve chamber 47 for operating an exhaust valve 35 to open/close a pilot air chamber 23a to atmosphere is formed and in the valve chamber 47, an exhaust port for exhausting compressed air inside the air passage 41 to atmosphere is formed. The exhaust port is opened/closed operatively associated with a vertical move of a contact arm 18 and a timer chamber 50 is formed on an upstream side of the valve chamber 47. When a piston reaches the vicinity of bottom dead center and the compressed air flows in the valve chamber 47 from the air passage 41 via the timer chamber 50 and additionally the exhaust port 46 is closed operatively associated with operation of the contact arm 18, the exhaust valve 35 is operated by pressure increase inside the valve chamber 47 to exhaust the compressed air in the pilot air chamber 23a of a stop valve 22 and thereby to close the stop valve 22.
    • 目的:仅在完成预定的拧紧后停止气动马达。 构成:在气缸中形成的空气通路41中,形成有用于操作排气门35以将先导气室23a打开至大气的阀室47,并且在阀室47中形成用于排出压缩空气的排气口 在空气通道41内形成大气。 排气口与接触臂18的垂直移动可操作地打开/关闭,并且定时器室50形成在阀室47的上游侧。当活塞到达下止点附近并且压缩空气流动 在空气通道41中经由定时器室50在阀室47中,另外,排气口46与接触臂18的操作相关联地操作地关闭,排气门35通过阀室47内的压力增加来操作, 在停止阀22的先导气室23a中压缩空气,从而关闭截止阀22。