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1. 发明公开

KR1020140089211A 선박용 워터 밸러스트 가압 시스템 审中-实审
标题翻译：用于水压加压系统的船舶
公开(公告)号：KR1020140089211A
公开(公告)日：2014-07-14
申请号：KR1020130001181
申请日：2013-01-04
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： B63B13/00
摘要： The present invention relates to a water ballast pressurizing system for a ship which is provided to maintain ballast water pressure by installing an air compressor inside a water ballast tank to prevent a decrease in pressure when ballast water in the water ballast tank is discharged, thereby minimizing the time to discharge the ballast water. The water ballast pressurization system for a ship comprises: a cargo tank (100) having a cargo loaded therein; the water ballast tank (200) formed outside the cargo tank (100), which surrounds the cargo tank (100) and stabilizes a hull by operating a ballast pump (410) to supply or discharge the ballast water in the water ballast tank (200); and the air compressor (300) injecting air inside the water ballast tank (200) to maintain the discharge pressure of the ballast water when the ballast water is discharged from the ballast water tank (200).
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的镇流器加压系统，其通过在水压载舱内安装空气压缩机来保持压载水压力，以防止在压载水箱中的压载水排放时压力降低，从而最小化排放压载水的时间。一种用于船舶的水压舱加压系统包括：装有货物的货舱（100）; 所述水压载舱（200）形成在所述货舱（100）外部，所述水压舱（200）围绕所述货舱（100）并通过操作压载泵（410）来稳定船体，以提供或排出所述水压载舱（200）中的压载水）; 以及空气压缩机（300），其在压载水从压载水箱（200）排出时，在空气压缩机（200）内喷射空气，以保持压载水的排出压力。

2. 实用新型

KR2020140003647U 도장면 그라인딩 겸용 청소기 无效
标题翻译：清洁机与研磨功能组合
公开(公告)号：KR2020140003647U
公开(公告)日：2014-06-16
申请号：KR2020120011435
申请日：2012-12-06
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： B24B7/18 , B24B27/033 , A47L11/28
CPC分类号： B24B7/18 , A47L9/2857 , A47L11/282 , B24B27/0007 , B24B27/033 , B24B55/06
摘要： 본 고안은 도장면 그라인딩 겸용 청소기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 페이트를 칠할 도장면을 클리닝하는데 적합한 도장면 그라인딩 겸용 청소기에 관한 것으로서, 본체; 상기 본체에 구비되어 상기 본체의 움직임을 가능하도록 하는 이동수단; 상기 본체의 저부에서 바닥면을 향해 구비되어 상기 바닥면을 그라인딩하는 회전디스크; 및 상기 본체의 저부에 구비되어 그라인딩되는 이물을 흡입하는 진공흡입구;를 포함할 수 있다.

3. 发明授权

KR101203230B1 도장품질 향상을 위한 도료 혼합 용기 失效
标题翻译：油漆混合容器用于油漆质量提高
公开(公告)号：KR101203230B1
公开(公告)日：2012-11-20
申请号：KR1020080128552
申请日：2008-12-17
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김필성 , 박정식
IPC分类号： B44D3/06 , B01F15/04 , B65D81/32
摘要： 본 발명은 도료를 만들기 위하여 주제와 경화제의 혼합 비율을 간편하게 맞출 수 있도록 하는 용기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 용기의 외측면에 각 회사 도료별 혼합비율에 맞는 눈금을 만들고, 비율에 따른 혼합 구간을 설정함으로써 정확한 혼합을 할 수 있도록 하는 도료 혼합 용기에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 장치는, 4개의 측면과 1개의 저면을 가지는 직육면체 형상의 용기에 있어서, 4개의 측면에 눈금이 표시되어 있으며, 각각의 면에는 눈금에 따른 주제와 경화제의 혼합 비율이 다른 색으로써 표시되어 있도록 함으로써 기존의 육안으로써 혼합하여 사용하였던 도료와는 달리 정확한 비율로써 혼합이 가능하며, 처음 사용하는 사용자에게도 색의 구분으로 인한 비율을 간편히 맞출 수 있도록 함으로써 터치 업 도장작업 시 도장 품질이 향상되며, 이로 인한 신뢰도의 향상을 얻을 수 있도록 하는 도료 혼합 용기에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
주제, 경화제, 혼합, 믹싱, 용기, 캔(CAN)

4. 发明公开

KR1020150044320A ＬＮＧ선의 가스 유동라인 쿨다운 검사장치 审中-实审
标题翻译：液化天然气运输航线气体冷却时间测试装置
公开(公告)号：KR1020150044320A
公开(公告)日：2015-04-24
申请号：KR1020130123581
申请日：2013-10-16
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： B63B25/16 , B63J99/00 , G01M99/00
CPC分类号： B63B25/08 , F17C13/026 , F17C13/04 , F17C2221/014 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2225/0161 , F17C2250/0408 , F17C2250/0439
摘要： 본발명은 LNG선의가스유동라인쿨다운검사에소요되는비용을절감할수 있도록할 뿐만아니라쿨다운검사과정에서과냉각으로인한가스공급라인및 주변장치의손상을방지할수 있도록하는 LNG선의가스유동라인쿨다운검사장치에관한것이다. 본발명에의한 LNG선의가스유동라인쿨다운검사장치는, 일정량의액체질소를저장하고, 외부로이어지는액체질소공급관상에개폐가능한밸브가마련된액체질소저장조; 일정량의질소가스를저장하고, 외부로이어지는질소가스공급관상에개폐가능한밸브가마련된질소가스저장조; 상기액체질소저장조와질소가스저장조로부터각각공급되는액체질소와질소가스를혼합하여극저온가스를생성하고, 외부로이어지는극저온가스공급관상에개폐가능한밸브가마련된혼합조; 상기액체질소저장조및 질소가스저장조및 혼합조의밸브개폐를단속하는컨트롤러를포함하는것을특징으로하는것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于LNG运输工具的气体流动管线的冷却测试装置，其降低了用于测试LNG运输工具的气体流动管线的成本，并避免了在冷却试验期间由过冷而引起的气体供应管线和外围设备的损坏。根据本发明的用于LNG运输船的气体流动管线的冷却测试装置包括：储存预定量的液氮并且在通向外部的液氮供应管上具有开关阀的液氮储存器; 氮气储存器，其存储预定量的氮气，并且在通向外部的氮气供给管上具有开关阀; 通过混合液氮和氮气制造低温气体并在通向外部的低温供应管上具有开关阀的混合储存器; 用于控制液氮储存器，氮气储存器和混合储存器的阀开关的控制器。

5. 实用新型

KR2020130006290U 경사시험용 추고정장치 无效
标题翻译：摆式支撑装置进行梯度试验
公开(公告)号：KR2020130006290U
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：KR2020120003290
申请日：2012-04-23
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 송철웅 , 이용원 , 이정규 , 박정식
IPC分类号： G01C9/12 , G01C15/10
摘要： 본 고안은 일정길이의 봉형상으로 형성되어 그 내부가 중공상태로 형성되고, 그 양단에 볼트에 의해 나사체결방식으로 내부물체를 고정할 수 있는 볼트체결부가 복수개 형성되어 있으며, 그 단부에 추( 혹은 진자)가 달린 끈부재를 걸어 고정할 수 있는 메인 시험봉부재와; 상기 메인 시험봉부재의 중공된 내부에 돌출, 수납되어 메인 시험봉부재의 크기를 확장시키도록 삽입되는 봉형상의 보조봉부재와; 상기 메인 시험봉부재의 중단부 몸체에 결합고정되고 건조중인 선박의 일부 물체에 끼워 나사체결로 고정하는 클램프를 포함하여 구성되는 경사시험용 추고정장치를 제공한다.
상기와 같은 본 고안은 몸체의 중단부에 나사체결로 몸체를 고정할 수 있는 클램프를 구비하고 그 내부에 돌출,수납가능한 보조봉부재를 구비하여 추를 통해 경사도를 시험하므로써, 각 선종별로 몸체 고정부를 별도 제작할 필요없이 각각의 선종에 맞게 보조봉부재를 돌출 혹은 수납시키고 몸체 중단부에 구비된 범용 클램프를 견고히 고정한 다음 선체의 경사도를 즉시 시험할 수 있기 때문에 표준화된 지그장치로 활용됨과 더불어 경사도 측정의 용이성도 확보할 수 있는 효과가 있다.

6. 发明公开

KR1020100069980A 도장품질 향상을 위한 도료 혼합 용기 失效
标题翻译：涂料混合油漆用于油漆质量改进
公开(公告)号：KR1020100069980A
公开(公告)日：2010-06-25
申请号：KR1020080128552
申请日：2008-12-17
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 김필성 , 박정식
IPC分类号： B44D3/06 , B01F15/04 , B65D81/32
CPC分类号： B01F15/04 , B44D3/08
摘要： PURPOSE: A paints mixing vessel for improving the painting quality is provided to enable a beginner to conveniently the mixing ratio of the paints using classification of colors and to improve the reliability of the paints mixing vessel. CONSTITUTION: A paints mixing vessel is a rectangular container having four sides and one bottom side. A scale(10) is marked on the four sides. A mixing ratio of main material and a harder is expressed in a stripe using different colors or patterns. The stripe indicating the mixing ratio of the main material and the hardener is differently displayed on four sides. The scale is printed directly on a hardener can.
摘要翻译：目的：提供改善涂装质量的油漆混合容器，使初学者能够方便地使用颜料分类的油漆混合比例，提高涂料混合容器的可靠性。构成：油漆混合容器是四边和一个底侧的矩形容器。标尺（10）标示在四面。主要材料和较硬的混合比在条纹中用不同的颜色或图案表示。表示主材料和硬化剂的混合比的条纹在四面不同地显示。刻度直接印在硬化剂罐上。

7. 发明公开

KR1020140013388A 카고탱크 건조 및 진동검사 방법 无效
标题翻译：油罐干燥和振动试验方法
公开(公告)号：KR1020140013388A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120080196
申请日：2012-07-23
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： G01M99/00 , G01M7/00
CPC分类号： G01M99/00 , G01M7/02
摘要： The present invention relates to a method for drying and vibration test of a cargo tank, which can prevent manhole of a cargo tank from opening, and also, facilitates a cable connection from the exterior to the interior of the cargo tank, thereby smoothly performing drying the interior and a vibration test of the cargo tank. The method for drying and vibration test of a cargo tank according to the present invention comprises: a cable connection step of inserting a cable with a vibration sensor into an extension pipe which is provided on a cover body and then fixing the vibration sensor of the cable at a pump tower which is installed inside the cargo tank; a cover combination step of combining the cover body on a manhole of the cargo tank; and a monitor connection and air injection step of connecting the cable stretching from the interior to the exterior of the cargo tank to a monitor and then injecting high pressure air into the cargo tank. [Reference numerals] (S1) Cable connection step; (S2) Cover combination step; (S3) Monitor connection and air injection step
摘要翻译：本发明涉及一种货舱的干燥和振动试验方法，其可以防止货舱的人孔打开，并且还有助于从货舱的外部到内部的电缆连接，从而平稳地进行干燥货舱的内部和振动试验。根据本发明的货舱的干燥和振动试验方法包括：电缆连接步骤，将具有振动传感器的电缆插入设置在盖体上的延伸管中，然后固定电缆的振动传感器在安装在货舱内的泵塔; 将盖体组合在货舱的人孔上的盖组合步骤; 以及将从货舱的内部延伸到外部的电缆连接到监视器，然后将高压空气注入货舱的监视器连接和空气喷射步骤。（附图标记）（S1）电缆连接步骤; （S2）盖组合步骤; （S3）监控连接和空气注入步骤

8. 发明公开

KR1020130089539A 엘엔지선 카고탱크의 증발가스 처리장치 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：液化天然气运输船的燃料处理装置及其控制方法
公开(公告)号：KR1020130089539A
公开(公告)日：2013-08-12
申请号：KR1020120010976
申请日：2012-02-02
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： B63B25/16 , F17C13/00 , G01L19/08 , G01L19/12
CPC分类号： B63B25/16 , F17C13/00 , G01L19/08 , G01L19/12
摘要： PURPOSE: A boil-off gas treating apparatus for the cargo tank of a liquefied petroleum gas (LNG) carrier and a control method thereof are provided to properly control the pressure condition of boil-off gas inside the cargo tank, thereby securing stability in using the cargo tank. CONSTITUTION: A boil-off gas treating apparatus (2) for the cargo tank (2) of a liquefied petroleum gas (LNG) carrier (1) includes a pressure detecting sensor (3), a control module part (6), a compression pump part (8), a buffer storage tank (9), and a discharging valve part (10). The pressure detecting sensor at a proper position inside the cargo tank detects the pressure of a boil-off gas inside the cargo tank. The control module part compares a predetermined referential value with a signal from the pressure detected by the pressure detecting sensor, and then controls a temporary feeding and storing function for the gas according to a result from comparison between the referential value and the signal. The compression pump part is operated by the function control signal of the control module part, and feeds the gas along a pipeline (7A-B). The buffer storage tank temporarily store the gas fed along the pipeline, and then discharges the gas. The discharging valve part re-feeds the gas, which is temporarily stored in the buffer storage tank, to inside the cargo tank according to the function control signal of a main control part. [Reference numerals] (6) Control module part
摘要翻译：目的：提供一种液化石油气（LNG）载液货舱的蒸发气处理装置及其控制方法，以妥善控制货舱内蒸发气体的压力状况，从而确保使用货舱。构成：用于液化石油气（LNG）载体（1）的货舱（2）的蒸发气体处理装置（2）包括压力检测传感器（3），控制模块部分（6），压缩泵部件（8），缓冲储存罐（9）和排出阀部件（10）。货舱内的适当位置处的压力检测传感器检测货舱内的蒸发气体的压力。控制模块部分将预定参考值与来自压力检测传感器检测到的压力的信号进行比较，然后根据参考值和信号之间的比较结果控制气体的临时进给和存储功能。压缩泵部通过控制模块部的功能控制信号进行动作，沿管路（7A-B）供给气体。缓冲储存箱临时储存沿着管道供给的气体，然后排出气体。排出阀部根据主控制部的功能控制信号，将临时存储在缓冲容纳槽内的气体再次供给到货舱的内部。（附图标记）（6）控制模块部分

9. 发明公开

KR1020130089538A 선박용 멤브레인 카고탱크 无效
标题翻译：薄膜货船舱
公开(公告)号：KR1020130089538A
公开(公告)日：2013-08-12
申请号：KR1020120010975
申请日：2012-02-02
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： B63B25/16 , B63B27/24
摘要： PURPOSE: A membrane cargo tank for a ship is provided to concentrate the residual amount of liquefied natural gas into a residual amount discharging groove in order to increase operation time for a pump, thereby reducing the discharging time and residual amount of the gas. CONSTITUTION: A membrane cargo tank for a ship includes a main body (100), a residual amount discharging groove (200), a feeding pipe (300), and a discharging pipe (400). The many-sided main body has an inner space part (110) inside which liquefied natural gas (G) is stored. The residual amount discharging groove housing the gas in the space part is concavely formed on the bottom of the space part. The feeding pipe is inserted into the space part through the upper side of the main body, and feeds the gas to the gas. The discharging pipe is inserted into the space part through the upper side of the main body, and discharges the residual amount of the gas with the pumping operation of an unloading pump (410) when a lower end thereof is placed inside the residual amount discharging groove.
摘要翻译：目的：提供一种用于船舶的薄膜货油罐，以将剩余量的液化天然气集中到残余排放槽中，以增加泵的运行时间，从而减少排放时间和气体剩余量。构成：用于船舶的薄膜货舱包括主体（100），剩余排放槽（200），供给管（300）和排出管（400）。多侧主体具有储存液化天然气（G）的内部空间部（110）。容纳空间部分中的气体的剩余量排出槽凹陷地形成在空间部分的底部。进料管通过主体的上侧插入空间部分，并将气体供给气体。排出管通过主体的上侧被插入到空间部分中，并且当排放管的下端设置在残余排放槽内时，排出剩余量的排气泵410的泵送操作。

10. 发明公开

KR1020130039398A 선박의 밸러스트 시스템 无效
标题翻译：船体系统
公开(公告)号：KR1020130039398A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：KR1020110103913
申请日：2011-10-12
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 박정식
IPC分类号： B63B13/00
摘要： PURPOSE: A ballast system for a ship is provided to improve the safety of workers in a trial run and maintenance and to reduce trial running or maintenance costs. CONSTITUTION: A ballast system for a ship comprises multiple pumps(121,122), a main pipe(130), a first branch pipe, a second branch pipe(142), and control valves(151,152). The multiple pumps supplies or discharges seawater into/from a ballast tank(110). The main pipe is connected to the pumps and is extended to stem and stern directions. The first branch pipe is branched from the main pipe into a first seawater tank of the ballast tank. The second branch pipe is branched from the main pipe into a second seawater tank of the ballast tank. Part of the second branch pipe is branched from the main pipe into the first seawater tank. The control valves are mounted on the first and second branch pipes and controls the flow of the seawater supplied to or discharged from the first and second seawater tanks. [Reference numerals] (AA) Stern; (BB) Stem;
摘要翻译：目的：提供船舶的压载系统，以提高工作人员在试运行和维护中的安全性，并降低试运行或维护成本。构成：用于船舶的压载系统包括多个泵（121,122），主管（130），第一分支管，第二分支管（142）和控制阀（151,152）。多个泵向压载舱（110）供应或排放海水。主管连接到泵，并延伸到阀杆和船尾方向。第一分支管从主管分支成压载舱的第一个海水槽。第二分支管从主管分支到压载舱的第二个海水槽中。第二支管的一部分从主管分支到第一海水槽中。控制阀安装在第一和第二分支管上，并控制供给或排出第一和第二海水箱的海水的流动。（标号）（AA）斯特恩; （BB）茎;

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