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热词
    • 2. 发明公开
    • 레독스 흐름 전지용 복합재료 분리판
    • 用于REDOX流动电池的复合材料双极板
    • KR1020150122501A
    • 2015-11-02
    • KR1020140048851
    • 2014-04-23
    • 한국과학기술원현대중공업 주식회사
    • 이대길최재헌김기현남수현임준우이동영최일범김민국유영호정택민김정윤고동석
    • H01M8/18H01M8/02H01M8/20
    • Y02E60/528H01M8/188H01M8/02H01M8/18H01M8/20
    • 본발명은채널이요철구조에의하여형성되어있고기밀성이향상되도록가장자리가평탄하게형성되어있는레독스흐름전지용복합재료분리판을개시한다. 본발명은채널형성부분과평탄한가장자리부분을포함한다. 채널형성부분은전극의한쪽면에밀착되어있으며, 양쪽면에복수의채널을형성하기위한요철이형성되어있고, 가장자리로부터일정한간격을두고배치되어있다. 평탄한가장자리부분은채널형성부분으로부터가장자리까지평탄하게형성되어있다. 본발명에의하면, 전해질의통로를형성하는채널이요철구조로형성되어전극들과의결합력이증가되고, 채널형성부분으로부터가장자리까지평탄한가장자리부분이형성되어프레임과의기밀성을향상시킬수 있는효과가있다.
    • 公开了一种用于氧化还原液流电池的复合材料分离板,其中通道由不均匀的结构形成,并且其中边界被平坦地形成以提高密封性。 本发明包括通道形成部分和平坦边界部分。 通道形成部分与电极的一个表面相邻。 用于形成多个通道的不平坦部分形成在两个表面上。 通道形成部分以预定间隔从边界布置。 平坦的边界部分从通道形成部分到边界平坦地形成。 根据本发明,用于形成电解质路径的通道形成为不均匀的结构,以增加与电极的相干性。 平坦边界部分由通道形成部分形成到边界,以提高框架的紧密度。
    • 6. 发明公开
    • 선박
    • 一艘船
    • KR1020130117425A
    • 2013-10-28
    • KR1020120039814
    • 2012-04-17
    • 현대중공업 주식회사
    • 김민국허의범김형관
    • B63B11/00B63H21/38B63H21/14
    • PURPOSE: A ship is provided to increase a freight loading space and the size of an engine room by improving the arrangement of a pump room. CONSTITUTION: A ship (1) comprises an engine room (10), a pump room (20), an oil tank (40), and a slop tank (50). An engine for transferring thrust to a propeller (2) is loaded in the engine room. The pump room is arranged on the front of the engine room and receives a pump therein. The oil tank is arranged on the top of the pump room and stores oil supplied to the engine therein. The slop tank is arranged on the top of the pump room and the front of the oil tank. The width of the pump room is the same as the sum of the widths of the slop tank and the oil tank.
    • 目的:通过改善泵房的布置,提供船舶来增加货物装载空间和发动机舱的尺寸。 构成:船舶(1)包括发动机室(10),泵房(20),油箱(40)和污水箱(50)。 用于将推力传递到螺旋桨(2)的发动机装载在发动机室中。 泵室设置在发动机室的前部并在其中接收泵。 油箱布置在泵室的顶部,并储存供应给发动机的油。 污水箱布置在泵房的顶部和油箱的前部。 泵房的宽度与污水箱和油箱的宽度的总和相同。
    • 7. 发明授权
    • 선박
    • KR101750122B1
    • 2017-06-22
    • KR1020120039814
    • 2012-04-17
    • 현대중공업 주식회사
    • 김민국허의범김형관
    • B63B11/00B63H21/38B63H21/14
    • 본발명은선박에관한것으로서, 프로펠러에추력을전달하는엔진이탑재되는엔진룸; 상기엔진룸의전방에배치되며펌프를수용하는펌프룸; 상기펌프룸의상부에배치되며상기엔진에공급되는오일을저장하는오일탱크; 및상기펌프룸의상부및 상기오일탱크의전방에배치되는슬롭탱크를포함하되, 상기펌프룸의전후폭은, 상기슬롭탱크와상기오일탱크의전후폭을합한길이와동일한것을특징으로한다. 본발명에따른선박은, 펌프룸의구조를개선함에따라선박의크기가고정되더라도엔진룸의크기를확장하거나, 화물적재공간을늘릴수 있으며, 선체길이축소를통해자재절약및 공수절감등의효과를얻을수 있다. 또한본 발명에따른선박은, 엔진룸과슬롭탱크사이, 그리고엔진룸과오일탱크하부를코퍼댐에의해분리함으로써엔진룸의안전을충분히확보함과동시에공간을최적으로활용할수 있다.