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1. 发明授权

KR101610390B1 전원충전 인터페이스장치 有权
标题翻译：电力充电接口装置
公开(公告)号：KR101610390B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020100057054
申请日：2010-06-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 류진수 , 박동일 , 박준서 , 오정섭
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01R13/639
CPC分类号： Y02T90/121
摘要： 본발명의전원충전용인터페이스장치는전기적연결시손으로감싼상태에서손가락으로가볍게누르면당겨져탄성력을축적하는직선움직임으로잠금상태를구현하고, 전기적연결상태분리시어떠한외부힘을강제로가하지않고축적된탄성력이제공하는힘만으로초기상태로복귀하는움직임으로잠금해제상태를구현하는잠금-해제수단을갖춤으로써, 손을이용한당김방식으로차량의전원충전단자(80)쪽에잠금상태를갖도록연결해매우편리한작업성을제공하고, 특히외부로부터강제적인힘이작용하지않아분리시아크발생에대한위험성도해소되는특징을갖는다.

2. 发明公开

KR1020140008879A 삽입성 및 결합성이 향상되는 커넥터 단자 无效
标题翻译：具有改进的插入和接头稳定性的连接器端子
公开(公告)号：KR1020140008879A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：KR1020120076333
申请日：2012-07-12
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 류진수 , 박동일 , 박준서 , 김대진
IPC分类号： H01R13/11 , H01R13/42
CPC分类号： H01R13/432 , H01R4/184 , H01R13/113 , H01R13/436
摘要： The present invention relates to a connector terminal with improved insertion and joint stability, which provides a connector arm terminal which has not only high joint stability and high current flow stability but also excellent insertion stability when being connected with a male terminal. The connector arm terminal provided by the present invention is also able to accommodate all from a lower current capacity to a high current capacity and share, standardize, and minimize regardless of current capacity. In order to achieve the forementioned purposes, the connector arm terminal includes: a terminal housing; a current flow part which is fixated inside of the terminal housing; and a barrel part which suppresses and fixates a wire by being formed in the current flow part in one united body and more includes an inner side tension part which is extended to the inside from the terminal housing and compresses the current flow part by pressurizing toward the current flow part of the male terminal which is inserted into the terminal housing by elasticity.
摘要翻译：本发明涉及具有改善的插入和接头稳定性的连接器端子，其提供了一种连接器臂端子，其不仅具有高接头稳定性和高电流流动稳定性，而且在与阳端子连接时具有优异的插入稳定性。本发明提供的连接器臂端子也能够适应所有从低电流容量到高电流容量，并且与电流容量无关地共享，标准化和最小化。为了实现上述目的，连接器臂终端包括：端子壳体; 固定在端子壳体内部的电流部分; 以及通过形成在一个联合体中的电流流动部分中来抑制和固定电线的桶部分，并且还包括从端子壳体延伸到内部的内侧张力部分，并且通过朝向通过弹性插入端子壳体的阳端子的电流部分。

3. 发明公开

KR1020110137056A 전원충전 인터페이스장치 有权
标题翻译：电力充电接口装置
公开(公告)号：KR1020110137056A
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：KR1020100057054
申请日：2010-06-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 류진수 , 박동일 , 박준서 , 오정섭
IPC分类号： H02J7/00 , B60L11/18 , H01R13/639
CPC分类号： Y02T90/121
摘要： PURPOSE: A power charging interface apparatus is provided to relieve a risk with respect to arc generation in a separation process by cancelling a locked state with accumulated elastic force without external manipulations. CONSTITUTION: A power charging interface apparatus is comprised of a grip housing(1), a locking-unlocking device, and a power source socket(60) connected to a car side power source charging terminal. The grip housing is comprised of a grip body(2) with a drilled insert hole(2c) and a socket body(3) including an empty space in the inside. A moving groove(2a) arranged to the upside of the insert hole is included in the grip body. A guide boss(2b) is projected to a lower direction of the moving groove. The socket body includes an elongated end(3a) with a level difference in the end side and a position groove(3b). The locking-unlocking device is comprised of a pull lever(5), a locking button(11), an interlocking lever(15), and a locking lever(20).
摘要翻译：目的：提供一种充电接口装置，通过在没有外部操作的情况下通过累积的弹性力消除锁定状态来消除分离过程中的电弧产生的风险。构成：电源充电接口装置由连接到汽车侧电源充电端子的把手壳体（1），锁定解锁装置和电源插座（60）组成。抓握壳体包括具有钻孔插入孔（2c）的抓握体（2）和在内部包括空的空间的插座主体（3）。设置在插入孔的上侧的移动槽（2a）包括在抓握体中。引导凸台（2b）向移动槽的下方突出。插座主体包括在端侧具有高度差的细长端（3a）和位置槽（3b）。锁定解锁装置包括拉杆（5），锁定按钮（11），互锁杆（15）和锁定杆（20）。

4. 发明公开

KR1020170020035A PLC 제어 방법 审中-实审
标题翻译： PLC控制电力线通信的方法
公开(公告)号：KR1020170020035A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150114683
申请日：2015-08-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 정명선 , 조현용 , 김현욱 , 박준서 , 이영종 , 이원곤 , 김명식
IPC分类号： B60L11/18 , H04B3/54
摘要： 본발명은전기자동차와전원공급장치간에 PLC(Power Line Communication) 통신을이용하되, 급속충전시 충전커넥터의접촉감지를제어하여전기자동차의 PLC 제어부와전원공급장치간에통신연결실패또는오작동을방지하기위한 PLC 제어방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른 PLC 제어방법은 PLC 제어부에전원이인가되면, PLC 제어부가대기모드로진입되는단계, 상기 PLC 제어부는 PLC 통신상태가슬립(sleep) 상태인지여부를확인하는단계, 상기 PLC 제어부가 PLC 통신상태의슬립상태여부를확인한후, 근접감지(Proximity Detection) 신호의감지여부를판단하는단계, 상기 PLC 제어부내에구비된타이머(Timer)가초기화되는단계, 상기 PLC 제어부가제어파일럿(Control Pilot) 신호를측정하는단계, 상기 PLC 제어부가 PWM 주기의감지여부를확인하는단계, 상기 PLC 제어부가상기 PWM 주기를완속충전기(OBC) 또는배터리제어시스템(BMS)에송신하는단계, 상기배터리제어시스템(BMS)이 PWM 주기를최종판단하여상기 PLC 제어부에 PLC 충전여부를승인하는단계및 상기 PLC 제어부가 PLC 충전모드를시작하는단계를포함한다.

5. 发明公开

KR1020140143504A 자동차용 ＥＣＵ 다중 진단 시스템 및 방법 有权
标题翻译： ECU多车辆诊断系统及方法
公开(公告)号：KR1020140143504A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：KR1020130065088
申请日：2013-06-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 권해윤 , 박준서 , 배동민 , 김덕준
IPC分类号： B60W50/02 , B60W50/04 , B60R16/00 , B60R16/02
CPC分类号： G07C5/0808 , G07C2205/02
摘要： 본 발명은 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이더넷 프로토콜과 통신 게이트웨이를 이용하여 ECU에 대한 진단 시간을 단축시킬 수 있도록 한 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 다양한 통신 네트워크(K-Line, CAN, LIN, FlexRay, MOST 등)로 연결된 차량용 ECU들 간의 메시지 및 신호 전달을 수행하는 통신 게이트웨이와, 빠른 속도 및 대용량 데이타(DATA) 전송 방식의 이더넷(Ethernet) 프로토콜을 이용하여 진단장비와 ECU 간의 기존 1:1 방식의 진단 알고리즘보다 효율적인 1:n 방식의 다중 ECU 진단 알고리즘을 적용함으로써, ECU에 대한 진단 시간을 크게 단축하고, 다량의 진단정보를 동시에 획득할 수 있는 자동차용 ECU 다중 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的ECU多重诊断系统和方法，更具体地，涉及可以减少使用以太网协议和网络网关的ECU的诊断时间的车辆的ECU多重诊断系统和方法。也就是说，本发明应用1：n型的多ECU诊断算法，其比使用网络网关的诊断系统和ECU之间的1：1类型的诊断算法更有效，网络网关将消息和信号通过各种通信网络（如K线，CAN，LIN，FlexRay和MOST）连接的车辆的ECU，以及具有快速和大量数据传输模式的以太网协议，从而大大减少ECU的诊断时间并获得大量诊断信息同时进行。

6. 发明公开

KR1020130021481A 이중 전압 전원분배장치 有权
标题翻译：双电源电源装置
公开(公告)号：KR1020130021481A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110083739
申请日：2011-08-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 권건오 , 박준서 , 임지선 , 이정훈
IPC分类号： H02M3/155 , H02H3/08 , H05K7/20
摘要： PURPOSE: A dual voltage power distribution device is provided to supply low voltage power and high voltage power at the same time by boosting the low voltage power outputted and supplied from a low voltage power supply part and supplying the power to a high current consumption load. CONSTITUTION: A one-way DC/DC converter(11) is connected to a low voltage power supply part(10). The one-way DC/DC converter boosts low voltage power of a power supply part and supplies current to a high current consumption load part. Power control parts(15,16) are connected to an input terminal of high and low current consumption loads(18,19). The power control part respectively controls power supplied to high and low current consumption load parts. [Reference numerals] (AA) Consisting in the form of a package within a junction box
摘要翻译：目的：提供双电压配电装置，通过提高从低压电源部分输出和供电的低压电力同时提供低电压功率和高电压功率，并将功率提供给高电流消耗负载。构成：单向DC / DC转换器（11）连接到低压电源部分（10）。单向DC / DC转换器提高电源部件的低压功率，并将电流提供给高电流消耗负载部件。功率控制部件（15,16）连接到高和低电流消耗负载（18,19）的输入端子。功率控制部分分别控制提供给高，低电流消耗负载部件的功率。（附图标记）（AA）由接线盒内的封装形式组成

7. 发明授权

KR101491260B1 자동차용 ＥＣＵ 다중 진단 시스템 및 방법 有权
标题翻译： ECU多车诊断系统及车辆网络方法
公开(公告)号：KR101491260B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130065088
申请日：2013-06-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 권해윤 , 박준서 , 배동민 , 김덕준
IPC分类号： B60W50/02 , B60W50/04 , B60R16/00 , B60R16/02
CPC分类号： G07C5/0808 , G07C2205/02
摘要： 본 발명은 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이더넷 프로토콜과 통신 게이트웨이를 이용하여 ECU에 대한 진단 시간을 단축시킬 수 있도록 한 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 다양한 통신 네트워크(K-Line, CAN, LIN, FlexRay, MOST 등)로 연결된 차량용 ECU들 간의 메시지 및 신호 전달을 수행하는 통신 게이트웨이와, 빠른 속도 및 대용량 데이타(DATA) 전송 방식의 이더넷(Ethernet) 프로토콜을 이용하여 진단장비와 ECU 간의 기존 1:1 방식의 진단 알고리즘보다 효율적인 1:n 방식의 다중 ECU 진단 알고리즘을 적용함으로써, ECU에 대한 진단 시간을 크게 단축하고, 다량의 진단정보를 동시에 획득할 수 있는 자동차용 ECU 다중 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.

8. 发明授权

KR101261990B1 이중 전압 전원분배장치 有权
标题翻译：双电压分配装置
公开(公告)号：KR101261990B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110083739
申请日：2011-08-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 권건오 , 박준서 , 임지선 , 이정훈
IPC分类号： H02M3/155 , H02H3/08 , H05K7/20
摘要： 본발명은이중전압전원분배장치에관한것으로, 더욱상세하게는소전류및 대전류소비부하를위하여이중전압(Dual voltage)을동시에공급할수 있는이중전압전원분배장치에관한것이다. 이를위해본 발명은, 저전압전원공급부에연결되고, 이전원공급부의저전압전원을승압시켜대전류소비부하단에전류를공급할수 있는단방향 DC/DC 컨버터; 소전류및 대전류소비부하의입력단에연결되어소전류및 대전류소비부하단에공급되는전원을각각제어할수 있는전원제어부;를포함하여구성된것을특징으로하는이중전압전원분배장치를제공한다.

9. 发明公开

KR1020150066254A 플랫 케이블용 커넥터 有权
标题翻译：扁平电缆连接器
公开(公告)号：KR1020150066254A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151589
申请日：2013-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션 , 히로세코리아 주식회사
发明人： 조하영 , 박준서 , 이영종 , 김세권 , 김경준
IPC分类号： H01R12/78
CPC分类号： H01R13/5812 , H01R12/613
摘要： 본발명은플랫케이블용커넥터에관한것으로서, 플랫케이블상에단자를강제압착하는방식이가지는플랫케이블의도체손상및 압착불량등의문제점을해소할수 있는플랫케이블용커넥터를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 플랫케이블부분이접혀져플레이트형상의본체부위에씌워진상태로결합되는리테이너; 상기리테이너의본체부및 상기본체부에결합된플랫케이블부분을감싸도록결합되고, 상기본체부양면에결합되어있는플랫케이블부분의노출된도체부를단자접속이가능하도록외부로노출시키는노출홀이형성된하우징; 및상기하우징과리테이너사이에결합된플랫케이블의위치를고정하는위치고정수단을포함하는플랫케이블용커넥터를제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种扁平电缆用连接器。主要目的是提供一种扁平电缆的连接器，其能够通过对扁平电缆上的端子进行强制加压的方法来解决板电缆的导体的挤压误差和损坏的问题。为了实现该目的，提供一种用于扁平电缆的连接器，包括通过折叠扁平电缆部分而覆盖在平坦形状的主体上的保持器; 具有暴露孔的外壳，露出孔保持器的主体和扁平电缆部分的暴露的导体部分围绕与主体结合的扁平电缆部分并与主体的两侧组合; 以及位置固定单元，其固定结合在壳体和保持器之间的扁平电缆的位置。

10. 发明授权

KR101550994B1 플랫 케이블용 커넥터 有权
标题翻译：扁平电缆连接器
公开(公告)号：KR101550994B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130151589
申请日：2013-12-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션 , 히로세코리아 주식회사
发明人： 조하영 , 박준서 , 이영종 , 김세권 , 김경준
IPC分类号： H01R12/78
CPC分类号： H01R13/5812 , H01R12/613
摘要： 본발명은플랫케이블용커넥터에관한것으로서, 플랫케이블상에단자를강제압착하는방식이가지는플랫케이블의도체손상및 압착불량등의문제점을해소할수 있는플랫케이블용커넥터를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 플랫케이블부분이접혀져플레이트형상의본체부위에씌워진상태로결합되는리테이너; 상기리테이너의본체부및 상기본체부에결합된플랫케이블부분을감싸도록결합되고, 상기본체부양면에결합되어있는플랫케이블부분의노출된도체부를단자접속이가능하도록외부로노출시키는노출홀이형성된하우징; 및상기하우징과리테이너사이에결합된플랫케이블의위치를고정하는위치고정수단을포함하는플랫케이블용커넥터를제공한다.

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