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1. 发明公开

KR1020170013279A 휴대폰 음성 방식을 기반으로 한 자동차 진단 방법 审中-实审
标题翻译：手机电话基于语音的汽车诊断方法
公开(公告)号：KR1020170013279A
公开(公告)日：2017-02-06
申请号：KR1020167034630
申请日：2015-01-15
申请人： 런치 소프트웨어 디벨롭먼트 컴퍼니 리미티드
发明人： 리우,쥔 , 리,지엔펑 , 웨이,저웨이
IPC分类号： G01M17/00 , G10L15/22 , H04M1/725
CPC分类号： G07C5/008 , G05B23/0272 , G05B2219/13169 , G05B2219/23386 , G07C5/0808 , G07C2205/02 , G10L15/22 , G10L2015/223 , H04W88/06 , G01M17/00 , H04M1/72525
摘要： 본발명은휴대폰음성방식을기반으로한 자동차진단방법에관한것으로서, 자동차에설치하는커넥터를제공하고, 휴대폰에고객단을다운로드하고, 사용자는휴대폰마이크또는고객단을열고음성입력을진행하는단계 1 (1); 고객단은상기음성입력을수신한후, 음성내용을분석하고명령을실행하는단계 2 (2); 고객단소프트웨어는자동으로자동차에설치된커넥터와통신을진행하는단계 3 (3); 고객단은진단소프트웨어를가동하여자동차데이터를수집하고, 자동차에대해전문적인데이터분석을진행하여진단결과를형성하는단계 4 (4); 상기진단결과를고객단에전송하여음성으로사용자에게보고하고, 동시에상기진단결과를저장하는단계 5 (5)를포함한다. 상기휴대폰음성방식을기반으로한 자동차진단방법에있어서, 휴대폰고객단음성입력방식을통해모든기능진단을진행하여편리하고신속하게각자차량의진단정보를파악할수 있다.
摘要翻译：该方法包括基于手机语音模式的汽车诊断方法，其包括以下步骤：步骤1，提供将安装到汽车的连接器，将客户端下载到移动电话，打开移动电话的麦克风或打开客户端由用户输入声音; 步骤2，在客户端接收到输入声音之后，解释客户端的语音内容和执行命令; 步骤3，自动地将客户端软件与安装在汽车上的连接器进行通信; 步骤4，启动诊断软件，从汽车收集数据，并从客户专业分析汽车数据形成诊断结果; 步骤5，将诊断结果发送给客户端，通过语音模式将诊断结果输出给用户，并存储诊断结果。对于通过本发明提供的基于移动电话语音模式的汽车诊断方法，通过经由移动电话的客户端的语音输入进行全功能诊断，可以方便快速地学习每辆车的诊断信息。

2. 发明公开

KR1020160032469A 차량 텔레매틱스 장치의 원격제어 방법 및 그 시스템 有权
标题翻译：用于远程控制车辆电话设备的方法和系统
公开(公告)号：KR1020160032469A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：KR1020140122603
申请日：2014-09-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 천창우
IPC分类号： H04Q9/00
CPC分类号： H04W76/25 , G07C5/008 , G07C2205/02 , H04W4/14 , H04W76/10
摘要： 차량텔레매틱스(telematics) 장치의원격제어방법은, TMS(Telematics Multimedia System) 센터가, 차량원격제어서비스를사용하는사용자단말의차량원격제어애플리케이션의로그인정보를수신하는단계와, 로그인정보의수신과동시에, TMS 센터가차량의텔레매틱스장치를활성화하는웨이크-업(wake-up) 메시지를차량의텔레매틱스장치에전송하는단계와, TMS 센터가, 웨이크-업메시지를전송한후, 차량의텔레매틱스장치를제어하는원격제어신호를차량의텔레매틱스장치에전송하는단계를포함할수 있다.
摘要翻译：一种远程控制车辆远程信息处理设备的方法可以包括以下步骤：通过远程信息处理多媒体系统（TMS）中心，使用车辆遥控服务接收用户终端的车辆遥控应用的登录信息; 一旦接收到登录信息，由TMS中心发送用于使车辆远程信息处理设备能够被激活到车辆远程信息处理设备的唤醒消息; 并且在所述唤醒消息被发送之后，由所述TMS中心发送用于将车辆远程信息处理设备控制到所述车辆远程信息处理设备的遥控信号。

3. 发明公开

KR1020150080191A 차량단말기와 휴대용단말기의 연동시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于导航和便携式终端之间的互锁系统和方法
公开(公告)号：KR1020150080191A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130167823
申请日：2013-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박성우
IPC分类号： G06F13/14 , G06F15/16
CPC分类号： G07C5/008 , G06F8/60 , G07C5/085 , G07C2205/02 , H04L67/12 , H04L67/2814 , H04L67/34 , H04W4/50 , H04W4/60 , H04W4/80
摘要： 본발명은차량단말기와휴대용단말기가접속되면연동앱의설치여부를자동으로확인하고연동앱을자동으로설치하거나설치된연동앱을자동으로실행시켜서비스서버의자동접속이제공되도록하는차량단말기와휴대용단말기의연동방법이개시된다. 본발명은휴대용단말기의운용프로세스는차량단말기가물리적으로접속되는지판단하는과정; 휴대용단말기의운용프로세스는차량단말기의물리적접속이검출되면차량단말기의요청에따라연동앱 설치판단모듈을활성화시켜 OS단에연동앱이설치되어있는지확인하고, 연동앱 설치회신모듈을활성화시켜연동앱 설치에대한확인결과를차량단말기에전송하는과정; 휴대용단말기의운용프로세스는차량단말기에서연동앱의설치가요청되면연동앱 자동설치모듈과앱 스토어연결모듈을활성화시켜앱 스토어혹은안드로이드마켓에서차량단말기에대응되는연동앱을검색, 자동설치하는과정; 휴대용단말기의운용프로세스는연동앱의설치가완료되면연동앱 자동실행유도모듈을활성화시켜연동앱을자동실행시키고, 연동앱을통해서비스서버를접속하는과정을포함한다.
摘要翻译：公开了一种车辆终端和便携式终端之间的互锁方法，能够通过在连接车载终端和便携式终端时自动检查是否安装有互锁应用程序来自动连接服务服务器，并自动安装联锁应用程序或自动执行安装的互锁应用程序。本发明包括：便携式终端的操作过程确定车载终端是否物理连接的步骤; 便携式终端的操作过程在检测到车辆终端的物理连接时根据车辆终端的请求激活互锁应用安装确定模块来检查在OS端是否安装有互锁应用的步骤，并且发送通过启动联锁应用安装响应模块，将联锁应用安装到车载终端的确认结果; 便携式终端的操作过程在应用商店或Android市场中通过激活互锁应用自动安装模块和应用存储连接模块来搜索与车辆终端相对应的互锁应用的步骤，当联锁应用被请求为从车载终端安装并自动安装联锁应用程序; 以及当互锁应用完全安装并通过互锁应用连接到服务服务器时，便携式终端的操作过程通过激活互锁应用自动执行诱导模块来自动运行互锁应用的步骤。

4. 发明公开

KR1020140143504A 자동차용 ＥＣＵ 다중 진단 시스템 및 방법 有权
标题翻译： ECU多车辆诊断系统及方法
公开(公告)号：KR1020140143504A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：KR1020130065088
申请日：2013-06-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 권해윤 , 박준서 , 배동민 , 김덕준
IPC分类号： B60W50/02 , B60W50/04 , B60R16/00 , B60R16/02
CPC分类号： G07C5/0808 , G07C2205/02
摘要： 본 발명은 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이더넷 프로토콜과 통신 게이트웨이를 이용하여 ECU에 대한 진단 시간을 단축시킬 수 있도록 한 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 다양한 통신 네트워크(K-Line, CAN, LIN, FlexRay, MOST 등)로 연결된 차량용 ECU들 간의 메시지 및 신호 전달을 수행하는 통신 게이트웨이와, 빠른 속도 및 대용량 데이타(DATA) 전송 방식의 이더넷(Ethernet) 프로토콜을 이용하여 진단장비와 ECU 간의 기존 1:1 방식의 진단 알고리즘보다 효율적인 1:n 방식의 다중 ECU 진단 알고리즘을 적용함으로써, ECU에 대한 진단 시간을 크게 단축하고, 다량의 진단정보를 동시에 획득할 수 있는 자동차용 ECU 다중 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的ECU多重诊断系统和方法，更具体地，涉及可以减少使用以太网协议和网络网关的ECU的诊断时间的车辆的ECU多重诊断系统和方法。也就是说，本发明应用1：n型的多ECU诊断算法，其比使用网络网关的诊断系统和ECU之间的1：1类型的诊断算法更有效，网络网关将消息和信号通过各种通信网络（如K线，CAN，LIN，FlexRay和MOST）连接的车辆的ECU，以及具有快速和大量数据传输模式的以太网协议，从而大大减少ECU的诊断时间并获得大量诊断信息同时进行。

5. 发明授权

KR101458926B1 차량 진단 시스템 有权
标题翻译：车辆诊断系统
公开(公告)号：KR101458926B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020140050549
申请日：2014-04-28
申请人： 솔웍스 주식회사
发明人： 신지수 , 강병승 , 김광호 , 김혁
IPC分类号： G01R31/02
CPC分类号： G07C5/0808 , B60W10/00 , G07C5/008 , G07C2205/02
摘要： 본 발명은 차량 진단 시스템에 관한 것으로, 차량의 구동계통, 제동계통, 조향계통 등 차량의 모든 부분의 상태를 컴퓨터로 제어하는 차량 전자제어장치와 캔을 통해 캔 신호를 주고받고 상기 차량 전자제어장치의 명령에 따라 자신이 구동하는 구동기(예컨대, 센서 혹은 엑츄에이터)로 아날로그신호를 출력하는 캔 통신모듈에 대하여 상기 캔 신호와 상기 아날로그신호를 정해진 시간 간격으로 동기화하여 수집하고 그 변화를 감지한 결과에 따라 고장 여부를 진단한다.
본 발명은 상기한 종래의 휴대형 차량 진단 장치 혹은 캔 통신모듈마다 개별적으로 제작된 고장 진단 장치 혹은 멀티미터나 오실로스코프와 같은 아날로그신호 테스트 장비를 사용할 필요가 없으며, 차량의 모든 부분의 상태를 컴퓨터로 제어하는 차량 전자제어장치와 캔 통신모듈이 서로 연결되는 캔의 종류와 상관없이, 예컨대 섀시-캔(Chassis-CAN)을 통해 차량 전자제어장치와 연결되는 상기한 섀시-캔 통신모듈이든, 바디-캔(Body-CAN)을 통해 차량 전자제어장치와 연결되는 상기한 바디-캔 통신모듈이든간에 차량에 설치된 모든 캔 통신모듈의 고장 여부를 신속하고 정확하고 용이하게 진단할 수 있다.
摘要翻译：车辆诊断系统技术领域本发明涉及车辆诊断系统。车辆诊断系统以预定的时间间隔同步收集CAN信号和模拟信号，并且相对于CAN通信模块，基于检测到信号变化的结果来诊断是否存在故障。 CAN通信模块通过车载电子控制单元接收/发送CAN信号，并根据车辆电子控制的指令将模拟信号输出到由车辆电子控制单元驱动的驾驶员（例如，传感器或致动器）单元。车辆电子控制单元通过使用计算机来控制车辆的所有部件的状态，包括驱动系统，制动系统和转向系统。因此，根据本发明，不需要使用传统的便携式车辆诊断装置，针对每个CAN通信模块单独制造的故障诊断装置或诸如万用表或示波器的模拟信号测试装置，快速，准确和容易地诊断安装在车辆中的所有CAN通信模块中是否存在故障，而不管车辆电子控制单元控制车辆所有部件的状态和CAN通信的CAN类型模块连接在一起，而不管CAN是否是通过机箱CAN连接到车辆电子控制单元的机箱CAN通信模块，或CAN-CAN通过车身CAN连接到车辆电子控制单元的车身CAN通信模块。

6. 发明公开

KR1020070087156A 고장 진단 데이터 기록 시스템 및 방법 有权
标题翻译：故障诊断数据记录系统和方法
公开(公告)号：KR1020070087156A
公开(公告)日：2007-08-27
申请号：KR1020077016496
申请日：2006-01-12
申请人： 도요타 지도샤(주)
发明人： 요코가와노부히로
IPC分类号： G06F11/07 , B60R16/023
CPC分类号： G06F11/0787 , G06F11/0739 , G06F11/0748 , G07C5/008 , G07C5/085 , G07C2205/02
摘要： In a fault diagnosis data recording system including a plurality of nodes interconnected by a multiplex communication line, a first node is provided to perform fault detection of the first node, and a second node connected to the first node via the multiplex communication line is provided to have a storage unit. The first node and the second node are configured to store at least a part of result data of the fault detection performed by the first node, into the storage unit of the second node.
摘要翻译：在包括通过多路复用通信线互连的多个节点的故障诊断数据记录系统中，提供第一节点以执行第一节点的故障检测，并且经由多路复用通信线路连接到第一节点的第二节点被提供给有一个存储单元。第一节点和第二节点被配置为将由第一节点执行的故障检测的结果数据的至少一部分存储到第二节点的存储单元中。

7. 发明公开

KR1020170121930A 웨어러블 기기 및 이를 포함하는 차량 진단 장치 无效
公开(公告)号：KR1020170121930A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160050813
申请日：2016-04-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 지. 아이. 티
发明人： 김혁래 , 최재훈 , 김세창 , 유호종 , 김동일 , 조용선
IPC分类号： G01R31/00 , G01R1/02 , G01R31/28 , G08C17/02 , G06F3/01 , G06T19/00 , G06F3/048 , G06K9/20
CPC分类号： G06K9/00671 , G06F3/013 , G06F3/017 , G06F3/167 , G06T11/60 , G07C5/0808 , G07C5/0825 , G07C2205/02 , G10L2015/223
摘要： 본발명의일 측면은, 사용자에게차량진단및 수리에필요한정보를증강현실이미지를통해제공하고, 사용자의제어명령을제스처, 시선또는음성을통해입력받는웨어러블기기및 이를포함하는차량진단장치를제공한다. 일실시예에따른차량진단장치는, 사용자의전방영상을촬영하는웨어러블기기; 상기전방영상으로부터상기사용자의제스처및 시선중 적어도하나를인식하고, 상기인식된제스처또는상기인식된시선의위치에대응되는차량의부품을판단하는제어부; 상기차량에고장코드(DTC) 요청메시지를송신하고, 상기차량으로부터고장코드를수신하는통신부;를포함한다.

8. 发明公开

KR1020170013896A 모바일 스마트 단말기를 기반으로 한 개인 자동차 진단 시스템 및 방법 审中-实审
标题翻译：基于移动智能终端的个人车辆诊断系统和方法
公开(公告)号：KR1020170013896A
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020167034368
申请日：2015-01-15
申请人： 런치 테크 컴퍼니 리미티드
发明人： 리우,쥔 , 펑,시앙쥔
IPC分类号： H04M1/725 , G01M17/007 , G05B23/02
CPC分类号： G05B19/0423 , G07C5/008 , G07C5/08 , G07C5/0808 , G07C2205/02 , H04M1/72522 , G01M17/007 , G05B23/02 , H04M2250/02
摘要： 모바일스마트단말기를기반으로한 개인자동차진단시스템및 방법에있어서, 상기시스템은모바일스마트단말기(1), 상기모바일스마트단말기(1)와통신연결되는진단커넥터(2) 및상기모바일스마트단말기(1)와통신연결되는백스테이지서버(3)를포함하고; 상기모바일스마트단말기(1)는무선통신, 자체네트워크및 디스플레이기능을가지고있고, 그내부에고객단소프트웨어(13) 및자동차진단응용소프트웨어(15)가장착되고; 상기모바일스마트단말기(1)는무선통신방식을통해진단커넥터(2)와연결되고; 상기모바일스마트단말기(1)는자체네트워크를통해백스테이지서버(3)와통신함으로써고객단소프트웨어(13) 및자동차진단응용소프트웨어(15)의업데이트, 업그레이드를구현하고; 상기진단커넥터(2)는자동차진단시트(5)와의연결을통해자동차 ECU(7)와통신을진행한다.
摘要翻译：本发明提供一种基于移动智能终端的个人车辆诊断系统和方法。该系统包括移动智能终端（1），与移动智能终端通信的诊断连接器（2）和与移动智能终端（1）通信的后台服务器（3）。移动智能终端（1）具有无线通信功能，网络功能和显示功能，并且具有安装在其中的客户端软件（13）和汽车诊断应用软件（15）。移动智能终端（1）通过无线通信方式连接到诊断连接器（2）。移动智能终端（1）经由其网络功能与后台服务器（3）进行通信，实现客户端软件（13）和汽车诊断应用软件（15）的更新升级。诊断连接器（2）连接到汽车诊断座（5），以实现诊断连接器（2）和汽车ECU（7）之间的通信。

9. 发明公开

KR1020160133816A 엔진 제어장치의 고장코드 제어시스템 및 제어방법 有权
标题翻译：用于控制发动机控制单元故障代码的系统和方法
公开(公告)号：KR1020160133816A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：KR1020150066842
申请日：2015-05-13
申请人： 현대오트론 주식회사
发明人： 이태경 , 김대현
IPC分类号： F02D41/22 , F02D41/24 , G01R31/00
CPC分类号： G07C5/085 , G07C5/0808 , G07C2205/02
摘要： 본발명은엔진제어장치의고장코드제어시스템및 제어방법에관한것으로서, 고장코드가엔진또는상기엔진에데이터를전송하는센서의컴포넌트별로분류되어복수의그룹으로정의되어있는엔진제어장치및 상기엔진제어장치에정의되어있는고장코드에대한하나이상의그룹에활성화/비활성화명령을전송하는테스터를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 에이징테스트를수행하기위한전용소프트웨어의제작및 설치가요구되지않으므로, 에이징테스트를간편하게수행할수 있으며, 에이징테스트를수행한후, 추가적인리프로그래밍공정이요구되지않으므로, 자동차의제작기간이단축되어생산의효율성은높아지고, 공정이단순해지며, 추가적인리프로그래밍공정에서에러가발생할확률을획기적으로감소시킬수 있다.
摘要翻译：这里公开了一种用于通过发动机控制单元来控制故障代码的系统和方法。该系统包括发动机控制单元，该发动机控制单元被配置为具有根据发动机的部件分类的故障代码片段或用于将数据发送到发动机并在发动机控制单元中定义为多个组的传感器，以及被配置为发送激活/ 对于在发动机控制单元中定义的故障码的一个或多个组的停用命令。可以方便地进行老化测试，因为不需要制造和安装用于老化测试的专用软件。此外，在老化试验后不需要额外的重新编程过程。因此，可以降低车辆的制造周期，可以提高生产效率，可以简化处理，并且可以显着地减少在附加的重新编程过程中可能发生错误的概率。

10. 发明公开

KR1020160054414A 차량 탑재 통신 시스템 审中-实审
标题翻译：车内通信系统
公开(公告)号：KR1020160054414A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020150153779
申请日：2015-11-03
申请人： 도요타지도샤가부시키가이샤
发明人： 오치아이유타 , 가토미츠토시
IPC分类号： H04L29/06 , H04L12/66 , B60R25/24 , B60W50/02 , H04L12/40
CPC分类号： H04W8/22 , B60R25/01 , G07C5/008 , G07C2205/02 , H04L2012/40273 , H04W84/12 , H04W88/16
摘要： 외부기기와차량탑재 LAN 사이에서의통신을중계하는게이트웨이와, 취득한소정의차량정보에기초하여상기차량탑재 LAN을탑재하는차량이주차상태라고판단한경우, 상기게이트웨이에의한상기외부기기와상기차량탑재 LAN 사이에서의통신을금지하는통신가부판단부를구비한다.
摘要翻译：本发明提供一种车载通信系统，其能够更可靠地防止恶意的第三方通过网关将外部设备与车载LAN之间的通信通过网关通过网关进行未经授权的访问，。车载通信系统包括：中继在外部设备和车载LAN之间的通信的网关; 以及通信许可确定单元，其基于获取的预定车辆信息，如果确定其中安装有车载LAN的车辆处于停放状态，则通过网关禁止外部设备和车载LAN之间的通信。

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