专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101294164B1 전기자동차의 폐열관리시스템 및 관리방법 有权
标题翻译：用于管理电动汽车的废热的系统及其方法
公开(公告)号：KR101294164B1
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020110074381
申请日：2011-07-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모 , 김무용 , 이순종 , 김태완
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/04 , B60L11/18
CPC分类号： B60K6/46 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1892 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/705 , Y02T90/34
摘要： 냉각수의 흐름을 제어하는 워터펌프; 상기 워터펌프 냉각수라인의 출구측에서 병렬로 분기된 OBC 냉각수라인 및 모터 냉각수라인; 및 상기 워터펌프 냉각수라인의 입구측과 OBC 냉각수라인 및 모터 냉각수라인의 출구측 합류지점에서 각각 병렬로 연결된 히터코어 냉각수라인 및 라디에이터 냉각수라인;을 포함하는 전기자동차의 폐열관리시스템 및 이를 이용한 폐열관리방법이 소개된다.

2. 发明授权

KR101261988B1 전기자동차의 난방 제어 방법 有权
标题翻译：电动汽车加热控制方法
公开(公告)号：KR101261988B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110065229
申请日：2011-07-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모 , 정희준 , 이관희
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본발명은전기자동차의난방제어방법에관한것으로서, 전기히터를주된난방열원으로이용하면서각종전장부품에서발생하는폐열을이용하여차량의실내난방을수행함으로써, 난방시소모되는배터리전력을최소화하고, 차량의주행거리를증대시킬수 있는전기자동차의난방제어방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 배터리를통과한공기를차량실내로공급하여난방을수행하는제1난방시스템, 차량의전장부품을통과한냉각수를히터코어에통과시키는동시에히터코어를통과한공기를차량실내로공급하여난방을수행하는제2난방시스템, 및전기히터를작동시켜전기히터를통과한공기를차량실내로공급하여난방을수행하는제3난방시스템이구비된전기자동차의난방제어방법에있어서, 실내온도가설정온도보다낮으면배터리온도를실내온도와비교하는단계; 상기배터리온도가실내온도보다높으면제1난방시스템을작동시키는단계; 상기배터리온도가실내온도이하인경우히터코어입구측냉각수온도를실내온도와비교하는단계; 및상기히터코어입구측냉각수온도가실내온도보다높은경우제2난방시스템을작동시키는단계;를포함하는것을특징으로하는전기자동차의난방제어방법이개시된다.

3. 发明公开

KR1020130003726A 전기자동차의 난방 제어 방법 有权
标题翻译：电动车加热控制方法
公开(公告)号：KR1020130003726A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：KR1020110065229
申请日：2011-07-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모 , 정희준 , 이관희
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： PURPOSE: A method for controlling the heating of an electric vehicle is provided to efficiently manage and utilize heat generated by electric parts mounted in the electric vehicle and to improve heating efficiency by properly maintaining temperature of the part of the electric vehicle and rapidly heating in an initial stage. CONSTITUTION: A method for controlling the heating of an electric vehicle comprises; a step comparing the temperature of a battery with indoor temperature when the indoor temperature is lower than set temperature, a step for operating a first heating system when the battery temperature is higher than the indoor temperature, a step for controlling the temperature of cooling water in a heater core inlet side when the battery temperature is lower than the indoor temperature, a step for operating a second heating system when the temperature of the cooling water in the heater core inlet side is higher than the indoor temperature. [Reference numerals] (AA) Engine on(ON); (BB) Recognizing a set temperature(T_SET); (CC) Heating system off(OFF); (DD) Driving a third heating system; (EE) Driving a first heating system; (FF) Driving the first and third heating systems; (GG) Driving a second heating system; (HH) Driving the second and third heating systems
摘要翻译：目的：提供一种控制电动车辆加热的方法，以有效地管理和利用安装在电动车辆中的电气部件所产生的热量，并通过适当地保持电动车辆的部分温度并快速加热，从而提高加热效率初期。构成：控制电动车辆加热的方法包括：当室内温度低于设定温度时，将电池的温度与室内温度进行比较的步骤，当电池温度高于室内温度时操作第一加热系统的步骤;控制冷却水的温度的步骤当电池温度低于室内温度时的加热器芯入口侧;当加热器芯入口侧的冷却水的温度高于室内温度时，操作第二加热系统的步骤。（AA）发动机（ON）; （BB）识别设定温度（T_SET）; （CC）加热系统关闭（OFF）; （DD）驾驶第三个加热系统; （EE）驾驶第一个加热系统; （FF）驾驶第一和第三加热系统; （GG）驾驶第二个加热系统; （HH）驱动第二和第三加热系统

4. 发明公开

KR1020130013008A 전기자동차의 폐열관리시스템 및 관리방법 有权
标题翻译：用于管理电动汽车的废热的系统及其方法
公开(公告)号：KR1020130013008A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020110074381
申请日：2011-07-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박희상 , 김현 , 박준규 , 구준모 , 김무용 , 이순종 , 김태완
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/04 , B60L11/18
CPC分类号： B60K6/46 , B60H1/143 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/1874 , B60L11/1892 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/545 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/705 , Y02T90/34
摘要： PURPOSE: A waste heat management system of an electric vehicle and a management method thereof are provided to consume the energy in the summer and the winter by efficiently using electricity according to control levels. CONSTITUTION: A waste heat management system of an electric vehicle comprises a water pump(100), a OBC cooling water line(C), a motor cooling water line(B), a heater core cooling water line(D), and a radiator cooling water line(E). The water pump controls the flow of cooling water. The OBC cooling water line and the motor cooling water line branch from the outlet of the water pump cooling water line in parallel. The heat core cooling water line and the radiator cooling water line are separately connected in parallel to the inlet of the water pump cooling water line and to the joint point of the OBC cooling water line and the motor cooling water line. The OBC cooling water line(300) is connected with an OBC and an LDC(320) in series. The outlet of water pump cooling water line branch to the LDC cooling water line with the OBC cooling water line and the motor cooling water line in parallel. [Reference numerals] (100) Water pump; (200) Motor; (220) Inverter; (400) Heater core; (440) PTC heater; (500) Radiator; (540) Air flap; (600) Valve 1; (620,720) Confluence; (700) Valve 2; (AA) Indoor; (BB) Motor room
摘要翻译：目的：提供一种电动汽车废热管理系统及其管理方法，通过按照控制水平有效利用电力，在夏季和冬季消耗能量。构成：电动车辆的废热管理系统包括水泵（100），OBC冷却水管线（C），电动机冷却水管线（B），加热器芯冷却水管线（D）和散热器冷却水管线（E）。水泵控制冷却水的流动。 OBC冷却水管线和电动机冷却水管线从水泵冷却水管线出口并行。热芯冷却水管线和散热器冷却水管线分别与水泵冷却水管线入口和OBC冷却水管线和电机冷却水管线的接合点并联连接。 OBC冷却水管线（300）与OBC和LDC（320）串联连接。出水口水冷却水管线分支到LDC冷却水管路与OBC冷却水管线和电机冷却水管并联。（附图标记）（100）水泵; （200）电机; （220）变频器; （400）加热芯; （440）PTC加热器; （500）散热器; （540）气翼; （600）阀1; （620,720）汇合; （700）阀门2; （AA）室内; （BB）汽车房

5. 发明公开

KR1020110003779A 다분할 측정 방식이 적용된 차량 온도 측정용 적외선 센서를 이용하는 차량 공조 제어 방법 및 시스템 无效
标题翻译：用于检测车辆温度的红外传感器装置通用多分辨检测区域的气候气候控制方法和系统
公开(公告)号：KR1020110003779A
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：KR1020090061222
申请日：2009-07-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 김무용 , 박준규 , 김헌수 , 정희준 , 김영오
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32
摘要： PURPOSE: A method and a system for controlling the air conditioning of a vehicle using an infrared sensor for measuring vehicle temperature with a multi-divided measuring method are provided to obtain temperature information of a target object. CONSTITUTION: A system for controlling the air conditioning of a vehicle comprises an infrared sensor and a controller. The system for controlling the air conditioning of a vehicle detects the temperature of multipld divided cell areas(S512,S514,S516). The controller compares the temperature value of each area with a target temperature value(S520). When a difference between the temperature value of each area and the target temperature value is lower or the same as a critical value, a current air conditioning control is maintained(S555). When the difference is higher than the critical value, the air conditioning control is performed by differentiating the critical value.
摘要翻译：目的：提供一种使用红外线传感器控制车辆的空调的方法和系统，该红外线传感器以多分割测量方法测量车辆温度，以获得目标物体的温度信息。构成：用于控制车辆空调的系统包括红外传感器和控制器。用于控制车辆空调的系统检测乘法分割单元区域的温度（S512，S514，S516）。控制器将每个区域的温度值与目标温度值进行比较（S520）。当每个区域的温度值与目标温度值之间的差值较低或与临界值相同时，保持当前的空调控制（S555）。当差值高于临界值时，通过对临界值进行微分来进行空调控制。

6. 发明授权

KR101071739B1 다분할 측정 방식이 적용된 차량 온도 측정용 적외선 센서 장치 有权
标题翻译：用于检测车辆温度的红外传感器装置通用多分辨检测区域
公开(公告)号：KR101071739B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020090061221
申请日：2009-07-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 박준규 , 차준호 , 김헌수 , 김무용 , 정희준 , 김영오
IPC分类号： G01J5/20 , A61B5/01
摘要： 실시예로서의적외선센서장치는수지재로형성되며, 외부로부터의광을전달하는렌즈부(100), 상기렌즈부의후방측에배열되어렌즈를통해들어오는적외선을감지하여온도값을생성하되, 다수의셀 영역으로분할되어영역별온도값을생성하고, 생성된온도값을전기신호로변환하는칩(CHIP)부(120) 및상기칩 후방에서분할된셀 영역각각에연결되고, 상기영역별로생성된온도값에상응하는전기신호를센서외부의제어장치로전달하는핀(PIN)를포함하는핀부(130)를포함한다.

7. 发明公开

KR1020110003778A 다분할 측정 방식이 적용된 차량 온도 측정용 적외선 센서 장치 有权
标题翻译：用于检测车辆温度的红外传感器装置通用多分辨检测区域
公开(公告)号：KR1020110003778A
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：KR1020090061221
申请日：2009-07-06
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 두원공조
发明人： 박준규 , 차준호 , 김헌수 , 김무용 , 정희준 , 김영오
IPC分类号： G01J5/20 , A61B5/01
摘要： PURPOSE: An infrared sensor apparatus for measuring vehicle temperature by adopting multi-division measurement method is provided to generate individual temperature information for each division region through the adoption of multi-division measurement method. CONSTITUTION: An infrared sensor apparatus for measuring vehicle temperature by adopting multi-division measurement method comprises a lens unit(100), a chip unit(120), and pin units(130a,130b,130c,130d) and a wire(110). The lens unit is made of a resin material and collects and transmits the external light from the outside. The chip unit is arranged at a rear portion of the lens unit to generate a temperature value by sensing the infrared ray received thorough a lens. The chip unit converts the temperature value into an electric signal, and the pin units are connected to the rear portion of the chip unit.
摘要翻译：目的：提供一种采用多分割测量方法测量车辆温度的红外传感器装置，通过采用多分割测量方法，为每个划分区域生成单独的温度信息。构成：采用多分割测量方法测量车辆温度的红外传感器装置包括透镜单元（100），芯片单元（120）和引脚单元（130a，130b，130c，130d）和导线（110）。透镜单元由树脂材料制成，并从外部聚集和透射外部光。芯片单元布置在透镜单元的后部，以通过感测通过透镜接收的红外线来产生温度值。芯片单元将温度值转换为电信号，并将引脚单元连接到芯片单元的后部。

8. 发明公开

KR1020170106020A 비엘디씨 모터 조립체 有权
标题翻译：别尔西电机总成
公开(公告)号：KR1020170106020A
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020160029587
申请日：2016-03-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 주식회사 원진일렉트로닉스
发明人： 이상엽 , 허재원 , 박준규 , 배종식 , 연동원 , 안병국 , 안영일 , 남기엽
IPC分类号： H02K15/02 , H02K7/08 , H02K15/00
CPC分类号： H02K21/14 , H02K1/12 , H02K1/187 , H02K1/2706 , H02K1/2786 , H02K7/086 , H02K7/14 , H02K9/06
摘要： 본발명은외부공기를흡입및 배출하도록마련되며, 결합영역이형성되는휠과상기결합영역에일체형으로고정결합되고, 자기력에의해회전하여발생된토크에의해상기휠을회전시키는회전자및 상기회전자와상호작용하여자기력을발생시키며, 스테이터코어, 코일및 상기스테이터코일과상기코일간에삽입되어일체로결합되는인슐레이터로형성된고정자를포함하고, 상기고정자는, 샤프트를상기인슐레이터에고정시킨후 상기인슐레이터가상기회전자에결합되도록한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于吸入和排出外部空气的轮子，该轮子包括：轮子，其中形成有联接区域;转子，其一体地固定到联接区域并且通过由磁力产生的转矩而旋转; 定子铁芯，线圈以及由绝缘体形成的定子，所述绝缘体插入在所述定子线圈与所述线圈之间并且一体地联接到所述定子铁芯，所述定子固定到所述绝缘体，被耦合到虚拟机会的电子。

9. 发明授权

KR101795219B1 비엘디씨 모터 조립체 有权
公开(公告)号：KR101795219B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160029587
申请日：2016-03-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 두원공조 , 주식회사 원진일렉트로닉스
发明人： 이상엽 , 허재원 , 박준규 , 배종식 , 연동원 , 안병국 , 안영일 , 남기엽
IPC分类号： H02K15/02 , H02K7/08 , H02K15/00
CPC分类号： H02K21/14 , H02K1/12 , H02K1/187 , H02K1/2706 , H02K1/2786 , H02K7/086 , H02K7/14 , H02K9/06
摘要： 본발명은외부공기를흡입및 배출하도록마련되며, 결합영역이형성되는휠과상기결합영역에일체형으로고정결합되고, 자기력에의해회전하여발생된토크에의해상기휠을회전시키는회전자및 상기회전자와상호작용하여자기력을발생시키며, 스테이터코어, 코일및 상기스테이터코일과상기코일간에삽입되어일체로결합되는인슐레이터로형성된고정자를포함하고, 상기고정자는, 샤프트를상기인슐레이터에고정시킨후 상기인슐레이터가상기회전자에결합되도록한다.

10. 发明公开

KR1020170061256A 블로워 모터의 역전압 방지 회로 有权
标题翻译：鼓风机电机的反向电压防护电路
公开(公告)号：KR1020170061256A
公开(公告)日：2017-06-05
申请号：KR1020150166017
申请日：2015-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규
IPC分类号： H02P29/02 , H02P27/08 , B60H1/12
摘要： 본발명은점화라인과배터리에접속되며, 점화라인에전류가흐름에따라스위치가동작되도록하는블로워릴레이와상기블로워릴레이가온(ON) 상태가됨에따라 PWM 제어신호를출력하고, 상기 PWM 제어신호에따라블로워모터가선형적으로구동되도록스위칭하는 PWM 모듈및 상기블로워릴레이의접지(GND)와연결되는히터컨트롤을포함한다.
摘要翻译：本发明连接到点火线路和电池，作为鼓风机继电器和鼓风机继电器温热（ON），使得根据当前到点火线流动的开关操作状态输出PWM控制信号，并且将PWM控制信号取决于包括PWM模块的连接到地的加热器控制（GND）和用于切换，使得鼓风机马达驱动线性鼓风机继电器。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式