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1. 发明授权

KR102108803B1 차량용 시트 및 차량용 시트를 이용한 착석 자세 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102108803B1
公开(公告)日：2020-05-11
申请号：KR1020180033293
申请日：2018-03-22
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사다스
发明人： 공주열 , 김길주 , 유정상 , 손병선 , 나선채 , 정찬호 , 김동현 , 황준식 , 함형준
IPC分类号： B60N2/18 , B60N2/22 , B60N2/72

2. 发明公开

KR1020120126349A 자동차 시트의 리클라이닝 장치 有权
标题翻译：车辆座椅的拆卸装置
公开(公告)号：KR1020120126349A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110044068
申请日：2011-05-11
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 김성중
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/2227
摘要： PURPOSE: A reclining apparatus of a vehicle seat is provided to improve steering performance by minimizing unloaded rotation of a steering wheel. CONSTITUTION: A reclining apparatus(100) of a vehicle seat comprises a drum(120), a brake spring(130), a socket, a handle, a moving section, and an action section expansion(220). The drum comprises a through hole and a housing space. The brake spring comprises a hook(131) and is installed in a containing space. The socket comprises a locking action unit(142). The handle comprises a pair of unlocking action units(111). An allowance space is formed between the locking part of the socket and the unlocking action unit of the handle and composed to move the hook of a brake spring while operating the recliner.
摘要翻译：目的：提供一种车辆座椅的倾斜装置，通过最小化方向盘的无负载转动来提高转向性能。构成：车辆座椅的倾斜装置（100）包括滚筒（120），制动弹簧（130），插座，手柄，移动部分和动作部分膨胀部（220）。鼓包括通孔和容纳空间。制动弹簧包括钩（131）并安装在容纳空间中。插座包括锁定动作单元（142）。手柄包括一对解锁动作单元（111）。在插座的锁定部分和手柄的解锁动作单元之间形成容纳空间，并且构成为在操作倾斜器的同时移动制动弹簧的钩子。

3. 发明授权

KR101744530B1 시트쿠션 높이 조절장치의 오버랩 설정구조 有权
标题翻译：座垫高度调节装置的重叠设置结构
公开(公告)号：KR101744530B1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：KR1020160057598
申请日：2016-05-11
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 김동현
IPC分类号： B60N2/16 , F16H19/04
CPC分类号： B60N2/1615 , B60N2/165 , F16H19/04
摘要： 본발명은시트쿠션높이조절장치의롤러와랙기어사이에서설정되는오버랩의설계컨셉을롤러의직경방향수축에따른비틀림변형의방식으로변경함으로써롤러와랙기어사이의면압저감에따른조립의용이성과작동시조작력의감소에따른사용의편의성을함께추구할수 있게하는시트쿠션높이조절장치의오버랩설정구조를개시한다. 전술한시트쿠션높이조절장치의오버랩설정구조는시트의사이드프레임(16)에설치되는피니언기어(20), 상기피니언기어(20)에치결합되는랙기어(22), 상기사이드프레임(16)에설치되는지지구조물(26), 및상기지지구조물(26)에결합되어상기랙기어(22)와접촉가능하게설치되는롤러(34)를구비하고, 상기롤러(34)는상기지지구조물(26)의외경보다큰 직경의대경부(34a), 및상기대경부(34a)로부터테이퍼지고상기지지구조물(26)의외경에부합하는소경부(34b)를갖춘중공형원추대형상의압축성소재의구조물로이루어지고, 상기롤러(34)의두께(T)는상기랙기어(22)와상기지지구조물(26) 사이의간극(C)과같거나작게설정되어이루어진다.
摘要翻译：本发明是易于在根据表面压力降低之间通过改变重叠的设计概念也可以在滚子和在沿所述辊的径向方向上的收缩和齿条齿轮组件的扭转变形的方式座垫高度调节器的齿条和之间设置公开了一种座垫高度调节装置的搭接设置结构，其能够在操作期间随着操作力的减小而寻求便利使用。重叠设置在座垫上述高度调节装置的结构具有小齿轮20，齿条齿轮22，侧框架16联接蚀刻小齿轮20被安装在片材的侧框架16上被耦合到支撑结构26，支撑结构（26）被安装，并设置有被安装成与齿条22相接触的辊34，辊34是支撑结构（26）意想不到报警dakeun从直径医疗颈部（34A）逐渐变细，mitsang向前颈部（34A）是由可压缩材料制成的结构对保形的锥形形成的与（34B）符合支撑结构26的小直径部分是出乎意料的路径，辊34的厚度T被设定为与齿条22和支撑结构26之间的间隙C相同或比其更小。

4. 发明公开

KR1020150063696A 차량용 시트의 리클라이너 审中-实审
标题翻译：车载耳塞
公开(公告)号：KR1020150063696A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130148363
申请日：2013-12-02
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 양신찬
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/235
CPC分类号： B60N2/2254 , B60N2/20 , B60N2/2356
摘要： 본발명은차량용시트의리클라이너에관한것으로, 내측에익스터널기어가형성되는익스터널기어브라켓과, 중앙에중앙돌기가형성되는인터널기어브래킷과, 익스터널기어브래킷과인터널기어브래킷사이에결합되는소켓과, 소켓에의해회동되며, 서로다른원주상에배치되는두 개의웨지블록과, 두개의웨지블록에서서로인접하는일단부를각각탄력적으로밀어내도록양단부가서로다른원주상에배치되는웨지스프링과, 일측부는하나의웨지블록외주면에밀착되고, 타측부는다른웨지블록내주면에밀착되어설치되는캠슬리버를포함하는것을특징으로한다. 따라서, 소켓에의해회전되는웨지블록이다른원주상에배치되고, 이웨지블록을탄력적으로밀어내는웨지스프링도나선형상으로형성되어확장증대에따른스프링의최대장력이축소되는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆座椅的斜倚器，其包括：外齿轮架，其中外齿轮形成在内侧; 内部齿轮架，其中心突起形成在中心; 连接在外部齿轮支架和内部齿轮支架之间的插座; 两个楔形块由插座旋转并且彼此不同的周边布置; 楔形弹簧，其中两个楔形块中的两个端部彼此相邻布置成彼此相邻的端部分别被推压; 以及凸轮条，其中侧部粘附到一个楔形块的外周表面，另一侧部粘附到另一个楔形块的内圆周表面。因此，由插座旋转的楔块被布置成不同的周长。弹性推压楔块的楔形弹簧形成为螺旋状。因此，根据延伸增加的弹簧的最大张力减小。

5. 发明授权

KR101405675B1 스마트 카시트 및 그 제조방법 有权
标题翻译：智能汽车座椅和制造方法
公开(公告)号：KR101405675B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120079162
申请日：2012-07-20
申请人： 주식회사다스
发明人： 정기득 , 황준식 , 김평회
IPC分类号： B62D65/14 , B60N2/00 , B62D65/02
CPC分类号： B60N2/90 , B60N2/0232 , B60N2/5685 , B60N2/58 , B60N2/809 , B60Q3/233 , Y10T29/49764
摘要： 본 발명의 스마트 카시트 제조방법은 쿠션패드(11)에 씌워지는 쿠션커버(12)를 포함해 착석자의 엉덩이가 지지되는 쿠션패드 어셈블리(10)로 조립되고, 백패드(21)에 씌워지는 백커버(22)와 함께 외부로 노출된 부위가 형성되도록 백커버(22)에 박음질된 발광원단(24)을 포함해 착석자의 등이 지지되는 백패드 어셈블리(20)로 조립되고, 이어 백프레임(30)과 쿠션프레임(40) 및 헤드레스트(3)와 함께 마감처리공정을 거쳐 발광원단(24)이 구비된 스마트 카시트(500)로 제조됨으로써, 다양한 일루미네이팅 효과(Illuminating Effect)를 기본으로 한 스마트 개념(Smart Concept)이 적용된 스마트 카시트의 용이한 제조성과 더불어 품질 및 신뢰성도 확보되는 특징을 갖는다.
摘要翻译：在智能汽车座椅制造方法中，其特征在于智能汽车座椅以这样的方式制造，使得支撑用户臀部的缓冲垫组件与覆盖在缓冲垫上的缓冲罩组装在一起，并且后垫组件是组装后，支撑着座位乘客的背部，其中缝制在后盖上的发光原料片，以便形成与覆盖在背垫上的后盖一起暴露于外部的部分。智能汽车座椅包括后框架，缓冲框架和发光原料片以及头枕通过精加工处理。

6. 发明授权

KR101876228B1 차량 시트의 토션스프링 조립장치 有权
公开(公告)号：KR101876228B1
公开(公告)日：2018-07-09
申请号：KR1020160139477
申请日：2016-10-25
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 김동현
IPC分类号： B60N2/16 , F16F1/14
摘要： 본발명은시트의높낮이조절시토션스프링의충돌에의해발생하는소음을방지할수 있는차량시트의토션스프링조립장치에관한것으로서, 상기차량시트의토션스프링조립장치는시트쿠션프레임이복수의링크에의해시트레일에힌지체결되고복수의상기링크중 마주보는한쌍의링크를관통하여체결되며중심이관통되고내측으로함몰된체결부가형성된링크연결부와, 고리형태로절곡형성된일측단이상기체결부에삽입되어회전이구속되고타측단은상기링크연결부의외측에배치되어상기시트쿠션프레임에형성된돌기부에지지되는토션스프링을포함하고, 상기링크연결부의내경은상기토션스프링의절곡된일측단보다크게형성되되상기토션스프링이상기링크연결부에체결되면상기토션스프링의일측단이고정되어폭 방향이동이제한되도록마련된다. 이러한구성으로, 시트의높낮이조절시토션스프링이링크연결부에충돌하는것을방지하여충돌에의해발생하는소음을방지할수 있는효과를얻을수 있다.

7. 发明公开

KR1020180045412A 차량 시트의 토션스프링 조립장치 有权
公开(公告)号：KR1020180045412A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：KR1020160139477
申请日：2016-10-25
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 김동현
IPC分类号： B60N2/16 , F16F1/14
CPC分类号： B60N2/16 , F16F1/14
摘要： 본발명은시트의높낮이조절시토션스프링의충돌에의해발생하는소음을방지할수 있는차량시트의토션스프링조립장치에관한것으로서, 상기차량시트의토션스프링조립장치는시트쿠션프레임이복수의링크에의해시트레일에힌지체결되고복수의상기링크중 마주보는한쌍의링크를관통하여체결되며중심이관통되고내측으로함몰된체결부가형성된링크연결부와, 고리형태로절곡형성된일측단이상기체결부에삽입되어회전이구속되고타측단은상기링크연결부의외측에배치되어상기시트쿠션프레임에형성된돌기부에지지되는토션스프링을포함하고, 상기링크연결부의내경은상기토션스프링의절곡된일측단보다크게형성되되상기토션스프링이상기링크연결부에체결되면상기토션스프링의일측단이고정되어폭 방향이동이제한되도록마련된다. 이러한구성으로, 시트의높낮이조절시토션스프링이링크연결부에충돌하는것을방지하여충돌에의해발생하는소음을방지할수 있는효과를얻을수 있다.

8. 发明授权

KR101813126B1 차량용 시트의 리클라이너 有权
标题翻译：汽车座椅躺椅
公开(公告)号：KR101813126B1
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：KR1020110088107
申请日：2011-08-31
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/235 , B60N2/20
摘要： 본발명은차량용리클라이너에관한것으로, 본발명의실시예는, 수용공간의내측테두리에내측기어가형성되는섹터투스와, 상기섹터투스에결합되며, 일측면에적어도 4개이상의돌출부가형성되는플레이트홀더와, 상기내측기어에치합되어록킹작용을수행하기위한외측기어가형성되고, 한쌍이 1개조를구성하되, 적어도 2개조 이상으로구성되는폴투스와, 상기 1개조의폴투스를작용시키도록구성되며, 적어도 2개이상의작동캠;을포함하며, 리클라이너의록킹작용시상기적어도한 쌍의폴투스는상기섹터투스에록킹되지않지않도록구성됨으로써, 종래의리클라이너의기어피치보다크게형성할수 있고, 리클라이너조작피치는작게형성되므로, 리클라이너를소형화하면서리클라이너의록킹강도는향상킬수 있으며, 리클라이너의조작감성을향상킬수 있는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆斜倚器，本发明的实施例，和扇区齿，其中形成在所述容纳空间的内缘内齿轮，耦合到扇区齿，在一个方面，至少四个或更多的其上形成有突起板支架和外齿轮形成为与内齿轮啮合以执行锁定动作，其中该对齿包括一对齿，至少两个齿的齿，配置和，至少两个操作凸轮;包括，通过被配置为使得当所述至少一对被安未锁定的扇区齿的倾角调节极齿的锁定作用，比常规的调角器的齿距较大形成由于斜倚器操作节距较小，所以在减轻斜倚器的同时可以提高斜倚器的锁定强度，并且可以提高斜倚器的操作感觉。

9. 发明授权

KR101683397B1 자동차 시트의 하이트링크 구동장치 有权
标题翻译：用于驾驶汽车座椅高度连杆的装置
公开(公告)号：KR101683397B1
公开(公告)日：2016-12-06
申请号：KR1020150136941
申请日：2015-09-25
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 이정빈
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 본발명은자동차시트의하이트링크구동장치에관한것으로, 베이스플레이트(10)의기어홀(11)과볼트홀(13)이슬롯형태로형성되고, 베이스플레이트(10)와하우징브라켓(50)에상호맞대어져상대위치를제한하는경사부(15,53)가각각형성되어, 조립시섹터기어(20)와피니언기어(40)의축간거리를정확한값으로세팅할수 있다.

10. 发明授权

KR101683396B1 자동차 시트의 하이트링크 조립구조 有权
标题翻译：汽车座椅高度连杆组装结构
公开(公告)号：KR101683396B1
公开(公告)日：2016-12-06
申请号：KR1020150136940
申请日：2015-09-25
申请人： 주식회사다스
发明人： 황준식 , 장승필
IPC分类号： B60N2/16 , B60N2/005
摘要： 본발명은자동차시트의하이트링크조립구조에관한것으로, 하이트링크(30)의경사면(32)이부시(60)의경사부(63)에접촉되고, 볼트(50) 체결시경사부(63)가벤딩되면서벤딩단부(64)가형성되며, 하이트링크(30)와벤딩단부(64)의사이에간극(c)이형성된다. 공차에의한조립산포에의해부품간오버랩이나갭이발생하는것을방지할수 있다.

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