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1. 发明授权

KR101371800B1 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템 및 그제어방법 有权
标题翻译：燃料电池支持能源混合动力车辆及其控制方法
公开(公告)号：KR101371800B1
公开(公告)日：2014-03-10
申请号：KR1020070130108
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
发明人： 서경원 , 최서호 , 전순일 , 권상욱 , 조보형 , 이재문
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/24 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241
摘要： 본 발명은 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템 및 그 제어방법에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 전력변환부를 이용하여 주행모드와 보조에너지의 전압에 따라 연료전지와 보조에너지 하이브리드 전력시스템을 제어함으로써, 가속 성능 및 주행거리를 향상시키고, 보조에너지 전압 및 에너지 이용률을 증가시켜 위급한 순간에서의 응답지연을 방지할 수 있는 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
이를 위해,
연료전지 스택을 포함하여 구성되는 연료전지부;
보조에너지 장치를 포함하여 구성되는 보조에너지부;
인버터와 모터를 포함하여 구성되어 상기 연료전지부와 보조에너지부의 에너지에 의해 구동되는 구동부;
상기 연료전지부와 보조에너지부 사이에 연결되어 젼력을 분배 제어하는 전력변환부;
를 포함하여 구성되며, 상기 보조에너지부의 최대전압은 상기 연료전지부의 최대전압 이상인 것을 특징으로 하는 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템을 제공한다.

연료전지, 슈퍼캡, 하이브리드, 응답지연, 전력분배, 가속, 주행거리

2. 发明公开

KR1020090062700A 연료전지-보조에너지 하이브리드 자동차 전력시스템 및 그제어방법 有权
标题翻译：燃料电池电力系统能量混合动力车辆及其控制方法
公开(公告)号：KR1020090062700A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130108
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
发明人： 서경원 , 최서호 , 전순일 , 권상욱 , 조보형 , 이재문
IPC分类号： B60W20/00 , B60W10/24 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241
摘要： A fuel cell-auxiliary energy hybrid vehicle electric power system, and its control method are provided to complement the slow dynamic output power characteristic of a fuel cell and to improve the acceleration performance of vehicles. A fuel cell-auxiliary energy hybrid vehicle electric power system comprises a fuel cell part(20) which comprises a fuel cell stack; an auxiliary energy part(40) which comprises an auxiliary energy device; a drive part(50) which comprises an inverter and a motor and is driven by the energy of the fuel cell part and the auxiliary energy part; and an electric power conversion part(30) which is connected between the fuel cell part and the auxiliary energy part to distribute and control the electric power, wherein the maximum voltage of the auxiliary energy part is equal to or greater than the maximum voltage of the fuel cell part.
摘要翻译：提供燃料电池 - 辅助能量混合动力车辆电力系统及其控制方法以补充燃料电池的慢动力输出功率特性并提高车辆的加速性能。燃料电池 - 辅助能量混合动力车辆电力系统包括燃料电池部分（20），其包括燃料电池堆; 辅助能量部件（40），其包括辅助能量装置; 驱动部件（50），其包括逆变器和电动机，并且由所述燃料电池部分和所述辅助能量部分的能量驱动; 和连接在所述燃料电池部分和所述辅助能量部分之间以分配和控制所述电力的电力转换部分（30），其中所述辅助能量部分的最大电压等于或大于所述辅助能量部分的最大电压燃料电池部分。

3. 发明授权

KR100535082B1 두 개의 배터리를 입출력으로 하는 직류 컨버터의돌입전류 방지회로 有权
标题翻译：一种用于防止双向DC / DC转换器中使用两节电池的浪涌电流的电路
公开(公告)号：KR100535082B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020030086739
申请日：2003-12-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장상현 , 이규찬 , 김종대 , 정재훈 , 조보형
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： H02M1/36 , Y10S323/908
摘要： 본 발명은 두 개의 배터리를 입출력으로 하는 양방향 DC/DC 컨버터에서 돌입전류를 방지하기 위한 회로로서, 그 구성은 전압원으로부터 전원을 인가받는 입력단; 상기 입력단으로 인가된 입력전압의 스위칭동작을 위한 스위칭부; 상기 스위칭부를 통한 신호의 필터링을 위한 필터부; 상기 필터부를 통해 필터링된 인가된 전압을 출력하는 출력단; 상기 출력단에서의 출력전압과 기준전압의 차에 의해 PWM 신호를 출력하기 위한 것으로서, 기준전압을 발생하는 기준전압발생기와, 상기 기준전압발생기로부터 입력된 기준전압과 상기 출력단에서의 출력전압을 비교하여 오차를 출력하는 오차증폭기와, 상기 오차증폭기로부터 신호를 입력받아 PWM 기준클럭신호를 발생시키는 PWM 기준클럭 발생기를 포함하는 PWM 신호발생부; 상기 PWM 신호발생부의 오차증폭기 신호를 입력받아 입,출력단의 전압과 비교하여, 상기 스위칭부의 구동을 위한 스위치구동 동작(on)신호를 출력하는 스위치구동 신호발생부; 및 상기 스위치구동 신호발생부로부터 스위치구동 동작신호를 입력받아, 상기 PWM 신호발생부로부터 발생된 PWM 신호를 스위칭부에 전달하여 스위칭부의 동작이 이루어지도록 하는 온/오프 회로부로 구성된다.

4. 发明公开

KR1020050053127A 두 개의 배터리를 입출력으로 하는 직류 컨버터의돌입전류 방지회로 有权
标题翻译：在使用两个电池的双向DC / DC转换器中防止浪涌电流的电路
公开(公告)号：KR1020050053127A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：KR1020030086739
申请日：2003-12-02
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 장상현 , 이규찬 , 김종대 , 정재훈 , 조보형
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： H02M1/36 , Y10S323/908
摘要： 본 발명은 두 개의 배터리를 입출력으로 하는 양방향 DC/DC 컨버터에서 돌입전류를 방지하기 위한 회로로서, 그 구성은 전압원으로부터 전원을 인가받는 입력단; 상기 입력단으로 인가된 입력전압의 스위칭동작을 위한 스위칭부; 상기 스위칭부를 통한 신호의 필터링을 위한 필터부; 상기 필터부를 통해 필터링된 인가된 전압을 출력하는 출력단; 상기 출력단에서의 출력전압과 기준전압의 차에 의해 PWM 신호를 출력하기 위한 것으로서, 기준전압을 발생하는 기준전압발생기와, 상기 기준전압발생기로부터 입력된 기준전압과 상기 출력단에서의 출력전압을 비교하여 오차를 출력하는 오차증폭기와, 상기 오차증폭기로부터 신호를 입력받아 PWM 기준클럭신호를 발생시키는 PWM 기준클럭 발생기를 포함하는 PWM 신호발생부; 상기 PWM 신호발생부의 오차증폭기 신호를 입력받아 입,출력단의 전압과 비교하여, 상기 스위칭부의 구동을 위한 스위치구동 동작(on)신호를 출력하는 스위치구동 신호발생부; 및 상기 스위치구동 신호발생부로부터 스위치구동 동작신호를 입력받아, 상기 PWM 신호발생부로부터 발생된 PWM 신호를 스위칭부에 전달하여 스위칭부의 동작이 이루어지도록 하는 온/오프 회로부로 구성된다.

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