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1. 外观设计

KR3003951520000S 失效
公开(公告)号：KR3003951520000S
公开(公告)日：2005-10-14
申请号：KR3020040039676
申请日：2004-12-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
设计人： 이용삼

2. 发明公开

KR1020020088184A 자동차의 후드 힌지구조 失效
标题翻译：车辆铰链结构
公开(公告)号：KR1020020088184A
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：KR1020010027175
申请日：2001-05-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： B62D25/12
摘要： PURPOSE: Hood hinge structure for a vehicle is provided to minimize impact by moving up a hinge with a lift unit, and by turning a hood around the front part with modifying the structure of the hinge in bumping a pedestrian into the hood at a collision. CONSTITUTION: A hinge structure(20) is composed of a fixed arm member(22) fastened in a vehicle body mounting part; a first turning arm member(24) combined with the fixed arm member by turning; a second turning arm member(26) combined with the first turning arm member by turning; a third turning arm member(28) combined with the second turning arm member and the hood; and a lift unit(30) spacing the hood from the vehicle body mounting part by moving up first, second and third turning arm members at a collision. The pedestrian is protected by minimizing impact with modifying the structure of the hood hinge at a collision.
摘要翻译：目的：提供用于车辆的敞篷铰链结构，以通过用提升单元向上移动铰链来最小化冲击，并且通过在碰撞时将行人撞到发动机罩中的铰链结构进行转动，从而将前盖转动。构造：铰链结构（20）由固定在车身安装部分中的固定臂构件（22）构成; 通过转动与固定臂构件组合的第一转动臂构件（24）; 通过转动与第一转动臂构件组合的第二转动臂构件（26）; 与第二转动臂构件和罩组合的第三转动臂构件（28）; 以及通过在碰撞时使第一，第二和第三转动臂构件向上移动而将发动机罩与车身安装部分间隔开的提升单元（30）。行人通过在碰撞时改变发动机罩铰链结构的冲击最小化来保护。

3. 实用新型

KR2019970039809U 차량의 슬라이드 글래스 스톱퍼 장착구조 失效
标题翻译：车辆的滑动玻璃塞安装结构
公开(公告)号：KR2019970039809U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039369
申请日：1995-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： E05F5/06 , E05F11/53

4. 实用新型

KR2019970039792U 자동차 슬라이딩 도어의 롤러암 失效
公开(公告)号：KR2019970039792U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950039368
申请日：1995-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： E05D15/06

5. 实用新型

KR2019970034630U 자동차용 필러 가니시 无效
标题翻译：汽车填充物装饰
公开(公告)号：KR2019970034630U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950039367
申请日：1995-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： B60R13/04
摘要： 본고안은자동차용필러가니시에관한것으로서, 도어와필러사이에도어의전면과동일면을유지할수 있는필러가니시를개재하여, 그사이의단차를완전히해소함으로써, 차량의외관성을한층높일수 있게한 자동차용필러가니시를제공하고자한 것이다.

6. 实用新型

KR2019970030304U 밴 트럭의 고정 글래스 부착구조 失效
标题翻译：货车的固定玻璃附着结构
公开(公告)号：KR2019970030304U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950042947
申请日：1995-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： B60J5/12

7. 实用新型

KR2019970029206U 자동차 윈도우 장착 구조 无效
标题翻译：车窗安装结构
公开(公告)号：KR2019970029206U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950053707
申请日：1995-12-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： B60J1/10
摘要： 본고안은윈도우글래스를차체에고정하여, 윈도우글래스의외곽과차체의외측판넬을부드럽게연결하며차체와윈도우글래스사이의진동을흡수하도록한 마감재를사용하여윈도우글래스와차체의틈새를제거한자동차의윈도우장착구조를제공함으로써, 미관을미려하게함과아울러자동차의소음을저감할수 있는효과가있다.

8. 实用新型

KR2019940015242U 차량의 창문 프레임 조립체 无效
标题翻译：车辆的窗框组件
公开(公告)号：KR2019940015242U
公开(公告)日：1994-07-19
申请号：KR2019920026390
申请日：1992-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： B60J1/16

9. 发明公开

KR1020170076371A 연료도어의 개폐구조 审中-实审
标题翻译：燃油门的开闭结构
公开(公告)号：KR1020170076371A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150186533
申请日：2015-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 양승준 , 이용삼
IPC分类号： B60K15/04
CPC分类号： B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0538 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584
摘要： 본발명에의하면, 본체의일단이차체에회동가능하게장착되어잠금시에는본체의회전이단속되고열림시에서는본체의회전이허용되는연료도어의개폐구조에있어서, 차체에서회동가능하게결합되고, 표면에는결속부가형성된본체; 파이프모양으로형성되어차체에장착되고, 일측에복수개의개구부를갖는하우징; 상단에는결속부와맞물림이가능한체결부가형성된팝업로드; 상기본체를향하여팝업로드가상승하도록장착되는제1스프링; 및전진시 일단이상기팝업로드의일측에형성된고정홈으로진입하여팝업로드의활주를단속하는락킹로드; 를포함하고, 상기락킹로드는, 듀얼포크형상으로형성되는것을특징으로하는연료도어의개폐구조가제공된다. 이와같은본 발명의연료도어의개폐구조에의하면, 상기한바와같은본 발명의연료도어의개폐구조에의하면, 팝업로드를본체와일체화시키고, 듀얼타입으로본체와팝업로드를동시에규제할수 있어, 연료도어오픈시, 상기연료도어의변형또는외관불량이생기는것을방지하는효과가있다.
摘要翻译：根据本发明，在主体的一端可旋转地安装在车体上从而在主体被锁定时中断主体的旋转并且当主体被打开时允许主体的旋转的燃料门打开/关闭结构中，一个主体，在其表面上有一个连接部分; 形成为管形状被安装到车体上，具有多个在一侧开口的壳体; 一个弹起杆，其上端设有一个可与紧固部分接合的紧固部分; 第一弹簧，用于将弹起杆向主体抬起; 并且在前进时，锁定杆进入形成在弹出块弹出杆一侧的固定槽中，并控制弹出杆的滑动; 其中锁杆形成双叉形状。根据本发明的燃料门的打开/关闭结构，由于弹起杆可以与主体和主体一体化并且弹起杆可以同时调节为双重型，这具有防止变形或打开时，门的外观的作用，发生燃料门故障。

10. 发明公开

KR1020020077989A 차량의 슬라이드식 회전글래스 개폐장치 失效
标题翻译：滑动式旋转玻璃开启和关闭装置
公开(公告)号：KR1020020077989A
公开(公告)日：2002-10-18
申请号：KR1020010017752
申请日：2001-04-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이용삼
IPC分类号： B60J1/00
CPC分类号： B60J1/14 , E05D15/02 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
摘要： PURPOSE: A slide type rotary glass opening and closing device of a vehicle is provided to reduce the weight of a glass opening and closing device by compacting structure, to smoothly open and close a rotary glass with a slight force, and to easily operate the glass opening and closing device by using a handle. CONSTITUTION: A fixed plate(110) having a guide rail(111) is fixed in a side panel. A slider(120) combined with the guide rail slides along the guide rail. A link(130) connects a hinge bracket(5) fixed with a rotary glass(6) to the slider. Upon releasing a rotating lever(150) installed in one side of the slider, the slider moves along the guide rail. The link rotates and pushes the hinge bracket. Then, the rotary glass is opened.
摘要翻译：目的：提供车辆的滑动式旋转玻璃开闭装置，通过压实结构减小玻璃开闭装置的重量，以轻微的力平滑地打开和关闭旋转玻璃，并容易地操作玻璃打开和关闭装置使用手柄。构成：具有导轨（111）的固定板（110）固定在侧板中。与导轨结合的滑块（120）沿导轨滑动。连杆（130）将固定有旋转玻璃（6）的铰链支架（5）连接到滑块。在释放安装在滑块的一侧的旋转杆（150）时，滑块沿着导轨移动。连杆旋转并推动铰链支架。然后，打开旋转玻璃。

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