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1. 发明授权

KR102261345B1 조명 연계 외장형 AAF 시스템 및 라이팅 효과 생성 AAF 제어 방법 有权
公开(公告)号：KR102261345B1
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：KR1020190148411
申请日：2019-11-19
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사
发明人： 정필중 , 노정두 , 이승연 , 유정상
IPC分类号： B60K11/08 , B60K11/06 , B60R19/52 , F16H19/04 , B60Q1/28

2. 发明授权

KR101509731B1 베어링을 구비한 터보차저 有权
标题翻译：带轴承的涡轮增压器
公开(公告)号：KR101509731B1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：KR1020130113912
申请日：2013-09-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대위아 주식회사
发明人： 정경재 , 이승연 , 김광환 , 이길범 , 박준관 , 양성진 , 박의연 , 진경욱
IPC分类号： F02B39/14 , F02B39/00 , F01D25/16
摘要： 본 발명의 실시예에 따른 베어링을 구비한 터보차저는 베어링장착홀이 형성되고, 상기 베어링장착홀의 일측 단부에 하우징단차면이 형성되는 센터하우징, 상기 베어링장착홀로 삽입되고, 일단부 외주면에는 상기 하우징단차면에 지지되는 스러스트돌기가 형성되는 저널베어링, 상기 저널베어링을 관통하여 상기 센터하우징에서 회전가능하게 설치되는 샤프트, 상기 터빈의 일단부와 타단부에 각각 설치되는 터빈과 컴프레서를 포함할 수 있다.
摘要翻译：根据本发明实施例的具有轴承的涡轮增压器包括轴承壳体安装孔，具有形成在轴承安装孔的一端处的轴承台阶表面的中心壳体，形成在轴承安装孔的一端处的轴承安装孔，通过轴颈轴承可旋转地安装在中心壳体中的轴以及分别安装在涡轮机的一端和另一端的涡轮机和压缩机，。

3. 发明公开

KR1020150034850A 임펠러를 구비한 터보차저 无效
标题翻译：涡轮充电机
公开(公告)号：KR1020150034850A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130113909
申请日：2013-09-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대위아 주식회사
发明人： 양성진 , 이승연 , 김광환 , 진경욱 , 박의연 , 박준관 , 이길범 , 정경재
IPC分类号： F01D5/04 , F01D5/14 , F02B39/00
CPC分类号： F01D17/165 , F01D5/141 , F02B39/00 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： 본발명에따른임펠러를구비한터보차저는샤프트의일측에배치되고, 배기가스에의해서회전하는터빈, 및상기샤프트의타측에배치되고, 상기터빈에의해서회전하는상기샤프트에의해서회전하여흡기를압축하는펌프를포함하고, 상기터빈또는상기펌프의일측에는상기샤프트의길이방향으로관통하는밸런스홀이형성될수 있다. 상기터빈또는상기펌프는, 회전바디, 및상기회전바디의일면에형성되는블레이드를포함하고, 상기밸런스홀은상기회전바디에형성될수 있다.
摘要翻译：根据本发明，具有叶轮的涡轮增压器包括：涡轮，其设置在轴的一侧并通过废气旋转; 以及设置在轴的另一侧并由轴旋转以压缩空气的泵。此外，在轴的纵向方向上贯穿的平衡孔可以形成在涡轮的一侧或泵上。涡轮或泵包括旋转体和形成在旋转体的一个表面上的叶片，并且平衡孔可以形成在旋转体上。

4. 发明公开

KR1020150034848A 냉각구조를 갖는 터보차저 无效
标题翻译：具有冷却结构的涡轮充电器
公开(公告)号：KR1020150034848A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130113905
申请日：2013-09-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대위아 주식회사
发明人： 양성진 , 이승연 , 김광환 , 진경욱 , 박의연 , 박준관 , 이길범 , 정경재
IPC分类号： F02B39/00 , F01D25/12 , F01P3/12
CPC分类号： F04D29/584 , F01D25/12 , F01D25/14 , F02C6/12 , F04D29/403 , F04D29/4206 , F05D2240/14 , F05D2260/213
摘要： 본발명에따른냉각구조를갖는터보차저는샤프트가회전가능하게배치되는센터하우징, 상기샤프트의일단부에배치되는터빈임펠러, 상기샤프트의타단부에배치되는컴프레서임펠러, 배기가스가상기터빈임펠러로유입되도록상기터빈임펠러의외측을감싸고상기센터하우징에체결되는터빈하우징, 흡기가상기컴프레서임펠로로유입되도록상기컴프레서임펠러의외측을감싸고상기센터하우징에체결되는컴프레서하우징, 및상기센터하우징과상기터빈임펠러사이공간에서상기샤프트의회전방향으로형성되는코일타입열교환기를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明，具有冷却结构的涡轮增压器包括：中心壳体，其中轴可旋转地布置; 涡轮机叶轮，其布置在所述轴的一个端部上; 设置在所述轴的另一端的压缩机叶轮; 涡轮机壳体包围涡轮机叶轮的外部，使得废气流入涡轮机叶轮并固定到中心壳体; 压缩机壳体包围压缩机叶轮的外部，使得进气进入压缩机叶轮并紧固到中心壳体; 以及在所述中心壳体和所述涡轮叶轮之间的空间中沿所述轴的旋转方向形成的线圈型热交换器。

5. 发明公开

KR1020100064977A 자동차용 인터쿨러 어셈블리 无效
标题翻译：机动车组装车辆
公开(公告)号：KR1020100064977A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123656
申请日：2008-12-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 윤성일 , 이승연
IPC分类号： F02B29/04 , F01P3/18
CPC分类号： F02B29/0475 , F01P2060/02 , F02B29/0418 , F28D1/05375 , F28F27/02 , F28F2250/06 , Y02T10/146
摘要： PURPOSE: An intercooler assembly for a vehicle is provided to improve the feeling of launching and reduce the weight by attaching a hose to a side of an intercooler so as to reduce the length of a hose extended from the manifold of an engine. CONSTITUTION: An intercooler assembly for a vehicle comprises an intake hose(40), an intercooler(60), and a discharge hose(50). The intake hose is provided with air from an intake manifold. The intercooler cools the air delivered from the intake hose. The discharge hose transfers the air from the intercooler to the intake manifold. The intercooler comprises an inlet part in which the intake hose is installed, a cooling part through which the air is cooled, a direction change part installed on one end of the cooling part to deflect the air, and an outlet part which discharges the air. The intake hose and the discharge hose are installed on the same side of the intercooler.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的中间冷却器组件，以通过将软管附接到中间冷却器的侧面来改善发射的感觉并减轻重量，从而减小从发动机的歧管延伸的软管的长度。构成：用于车辆的中间冷却器组件包括进气软管（40），中间冷却器（60）和排出软管（50）。进气软管设有进气歧管的空气。中间冷却器冷却从进气软管输送的空气。排放软管将空气从中间冷却器传送到进气歧管。中间冷却器包括其中安装有进气软管的入口部分，冷却空气的冷却部分，安装在冷却部分的一端以使空气偏转的方向改变部分和排出空气的出口部分。进气软管和排放软管安装在中间冷却器的同一侧。

6. 发明公开

KR1020080043475A 전동식 오일 레벨게이지 无效
标题翻译：电动油位计
公开(公告)号：KR1020080043475A
公开(公告)日：2008-05-19
申请号：KR1020060112069
申请日：2006-11-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승연
IPC分类号： F01M11/12 , G01F23/00
摘要： An electric oil level gauge is provided to prevent clothes of a user from being smeared by oil when the user works in a narrow space. An electric oil level gauge comprises a grip(20) and a motor(32) having a rotating shaft(34). The grip has a circular ring(22) such that an electric oil level gauge is easily taken out of an oil level gauge guide(70). The motor is installed below the grip and operates as a switch(36) is turned on. A wire is coupled with the rotating shaft and is connected with an indicator(40) having a measurement mark(42) at the outer peripheral surface thereof. When the motor operates, the wire is wound around the rotating shaft such that a user checks the amount and viscosity of oil remaining on the surface of the indicator.
摘要翻译：提供电油位计，以防止用户在狭窄的空间内工作时使用者的衣服被油污染。电油位计包括具有旋转轴（34）的把手（20）和马达（32）。手柄具有圆形环（22），使得电油位计容易地从油位计导向件（70）中取出。电机安装在手柄下方，并作为开关（36）打开。电线与旋转轴连接，并与在其外周面具有测量标记（42）的指示器（40）连接。当电动机工作时，电线缠绕在旋转轴上，使得用户检查指示器表面上剩余的油的量和粘度。

7. 发明公开

KR1020070023045A 흡기매니폴더와 배기가스재순환 파이프 연결구조 失效
标题翻译：将进气歧管连接到排气再循环管的结构
公开(公告)号：KR1020070023045A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077226
申请日：2005-08-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승연
IPC分类号： F02M25/07 , F02M35/10
CPC分类号： Y02T10/121 , F02M26/11 , F02M26/12 , F02M35/104
摘要： 본 발명은 흡기매니폴더와 배기가스재순환 파이프의 연결구조에 관한 것으로, 배기가스재순환 파이프를 통해 흡기매니폴더로 재유입되는 배기가스에 동반된 열을 외부와의 열교환을 통해 적절히 저감시켜 줌으로써, 흡기매니폴더를 플라스틱 소재로 제작할 수 있도록 하여 차량의 경량화 및 원가절감 등을 도모하기 위해, 흡기매니폴더에 연결포트가 형성되고, 이 연결포트에 배기가스재순환 파이프가 끼워져 연결되며, 상기 흡기매니폴더에 유입되는 외기 중의 일부를 상기 연결부를 통해 배기가스재순환 파이프로 유동시켜 배기가스재순환 파이프와 열교환되도록 한 다음에 흡기매니폴더로 재유입시키는 외기순환수단을 갖추고 있다.

8. 实用新型

KR2019980053216U 자동차의 회전식 공기조화노브구조 无效
标题翻译：旋钮结构的汽车空调
公开(公告)号：KR2019980053216U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066403
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승연
IPC分类号： G05G1/08
摘要： 본고안은자동차의회전식공기조화노브구조에관한것으로, 회전노브(1)에특정색깔을나타내는칼라플런저(4)가반경방향으로부착되고, 이칼라플런저(4)가공기조화노브의회전에따라함께회전하면서선택된풍향을나타내는콘트롤판넬(5)의심볼(3)위에위치하도록한 구조로되어있다. 이러한구조로이루어진본 고안의회전식공기조화노브구조는, 노브(1)에부착된칼라플런저(4)를통해풍향을표시하는심볼(3)의색깔이나타내어지도록하여정확하고간편하게인식할수 있도록되어있다. 따라서운전자가운전중에도한눈으로정확하게공기조화노브의선택상태를정확하게인식할수 있어시인성을높일수 있게된다.
摘要翻译：纸提案涉及一种汽车的旋转空气调节旋钮结构中，套环柱塞4到旋钮（1）为特定的颜色被附接到径向方向，而沿着所述套环柱塞4处理器调节旋钮国会之前一起旋转以被定位在控制面板上（3）示出了风向（5）怀疑视图被选择作为一个结构。由这样的结构的本主题创新的旋转空气调节旋钮结构中，符号的颜色（3）显示经由套环柱塞风向（4）附接到所述把手（1）是要精确地和容易地识别，从而指示。因此，能够准确地一目了然驾驶员操作期间它可以正确地识别的空调机旋钮nopilsu能见度的选择状态。

9. 实用新型

KR2019980036299U 차량의 컨트롤 유니트 과전압 유입 방지 장치 无效
标题翻译：用于车辆控制单元入口过电压保护装置
公开(公告)号：KR2019980036299U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049297
申请日：1996-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승연
IPC分类号： H02H9/04
CPC分类号： H02H7/20 , B60R16/02
摘要： 본고안은차량의컨트롤유니트과전압유입방지장치에관한것으로, 차량의각 드라이버를구성하는회로(1)에전원을공급하는입력전원부(11)와, 상기입력전원부(11)의출력을반전입력단으로입력받는비교기(10)와, 상기비교기(10)의비반전입력단에정상전압을준하는기준전압을출력하는기준전원부(12)와, 상기비교기(10)의출력값에따라입력전원을차단하는컨트롤유니트(2)로구성하여, 차량의컨트롤유니트에과전압이유입되면전원입력을차단하여상기컨트롤유니트의과전압에의한페일을방지함으로써컨트롤유니트의페일로인하여발생할수 있는사고의위험성을해소하는효과가있다.
摘要翻译：输入提供电力到所述电路（1）构成，根据控制单元的过电压流入防止装置的车辆的车辆的每个驾驶员的输入电源11的内部，并且纸，输入功率源11的输出到反相输入比较器10，以及控制单元，用于根据参考功率源12的输出值切断输入电源，比较器10输出一个基准电压相当于正常电压提供给比较器10个UIBI反相输入端接收（2 ）和组成，具有如下效果：当电压被引入到车辆的控制单元阻止的功率输入消除通过防止失效由于控制单元的过电压，由于控制单元的失效可能发生的意外事故的风险。

10. 发明公开

KR1019980045442A 타이어 이물질 삽입 검출장치 失效
标题翻译：轮胎异物插入检测装置
公开(公告)号：KR1019980045442A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063625
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이승연
IPC分类号： B60C17/00
摘要： 차량의 운행중 타이어에 이물질이 삽입되었을 때 이를 감지하여 운전자에게 알려주는 타이어 이물질 삽입 검출장치에 관한 것으로, 차량의 운행중 타이어에 이물질이 삽입될 때 이를 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 이물질 감지 수단과, 상기 이물질 감지 수단의 신호를 분석하여 신호의 변화가 있을 때 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단의 신호에 의해 동작하여 소정의 경보 신호를 출력하는 경보수단을 포함하여 이루어져 차량의 운행중 타이어에 이물질이 삽입되면 이를 즉시 감지하여 운전자에게 경고함으로써 타이어의 수리가 간편하고 또한 신뢰도를 높일 수 있다.

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