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    • 1. 发明公开
    • 폴딩이 가능한 차량의 폴딩 유닛
    • 折叠车辆折叠单元
    • KR1020160006826A
    • 2016-01-20
    • KR1020140085909
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D25/00B60J7/08B60J1/04
    • 전륜이구비된전방플로어및 후륜이구비된후방플로어로구성되고, 전방플로어와후방플로어는서로슬라이딩에의해중첩또는연장됨으로써차량의휠베이스가신장또는수축되도록하는플로어파트; 돔형상으로써차량후방에위치되어객실을구성하고, 하단이전방플로어에힌지결합되어차량전후방향으로회동되고, 힌지축에피니언기어가형성된리어캐빈파트; 및후방플로어에마련되어후방플로어와전방플로어가중첩된상태에서슬라이딩시피니언기어와치합되어피니언기어를회전시키는랙기어;를포함하는폴딩이가능한차량의폴딩유닛이소개된다.
    • 引入折叠车的折叠单元,其特征在于,包括:地板部,其由具有后轮的前轮和后车厢的前地板构成,并且能够通过允许车辆的车轮底座被拉伸或收缩, 前后楼层通过滑动重叠或延伸; 后舱部分,其位于车辆后部的圆顶形状以形成舱室,并且具有铰接到地板部分的底端以沿车辆的纵向方向旋转的后舱部分,以及形成在铰链轴上的小齿轮 ; 以及齿条,其形成在后地板上,并且当齿条在后地板和前层重叠的状态下滑动时,齿轮与小齿轮一起旋转小齿轮。 因此,本发明通过折叠而占有最小的空间。
    • 3. 发明公开
    • 폴딩이 가능한 차량
    • 可折叠车辆
    • KR1020160006822A
    • 2016-01-20
    • KR1020140085866
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D23/00B60W30/06
    • B62D31/006B60J1/04B60J7/143B62D21/14B60W30/06B62D23/00B62D63/04
    • 전방플로어와후방플로어는서로슬라이딩에의해중첩또는연장됨으로써차량의휠베이스가신장또는수축되도록하는플로어파트; 전방플로어의전방부에하단이힌지결합되어차량의전후방향으로회동되는윈드실드파트; 하단이후방플로어에힌지결합되어차량전후방향으로회동되는리어캐빈파트; 및윈드실드파트및 리어캐빈파트가차량내측방향으로폴딩되는경우에는차량내부에위치되고, 윈드실드파트및 리어캐빈파트가차량외측으로전개되는경우에는외부에노출되어차량의루프를구성하는루프파트;를포함하는폴딩이가능한차량이소개된다.
    • 引入的是可折叠车辆,其包括:地板部分,其中前地板和后地板通过滑动重叠或延伸以延伸或收缩车辆的车轮基座; 挡风玻璃部分,其底端铰接到前地板的前部,以在车辆的纵向方向上旋转; 后舱部分,其底端铰接到后底板以沿车辆的纵向旋转; 以及当所述挡风玻璃部分和所述后舱部分被折叠到所述车辆的内侧时,所述车顶部分位于所述车辆内部,并且当所述挡风玻璃部分和所述后舱部分展开到所述车辆的外部时,所述车顶部分暴露于外部 车辆形成车辆的屋顶。
    • 4. 发明公开
    • 폴딩이 가능한 차량의 리어캐빈 지지유닛
    • 可折叠车辆后舱支援单位
    • KR1020160006821A
    • 2016-01-20
    • KR1020140085865
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D23/00B60W30/06
    • B62D21/14B60W30/06B62D23/00B62D63/04
    • 전륜이구비된전방플로어및 후륜이구비된후방플로어로구성되고, 전방플로어또는후방플로어가슬라이딩됨으로써휠베이스를가변시키는플로어파트; 돔형상으로써차량후방에위치되어객실을구성하고, 하단에힌지축이형성되며, 힌지축을통하여전방플로어에결합되어차량전후방향으로회동되는리어캐빈파트; 전방플로어에서힌지축에인접하여형성된지지부; 및힌지축에서돌출형성되어리어캐빈파트의폴딩또는전개시지지부와맞닿아지지되는스토퍼부;를포함하는폴딩이가능한차량의리어캐빈지지유닛이소개된다.
    • 引入的是用于可折叠车辆的后舱的支撑单元,包括:通过允许前地板或后地板滑动来改变车轮基座的地板部件; 后舱部分,其位于穹顶形状的车辆的后部以形成舱室,并且通过形成在其底端上的铰链轴联接到前地板以沿车辆的纵向方向旋转; 支撑部,其形成在前地板中以与铰链轴相邻; 以及止挡部,其形成为从所述铰链轴突出并且当所述后舱部折叠或展开以被支撑时与所述支撑部接触。
    • 5. 发明授权
    • 폴딩이 가능한 차량의 링크유닛
    • 可折叠车辆链接单元
    • KR101551105B1
    • 2015-09-08
    • KR1020140085869
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D25/00B60J7/08B60J1/04
    • B62D21/14B60J1/04B60J7/08B62D25/00B62D63/04
    • 플로어의 전방부에 하단이 힌지결합되어 차량의 전후방향으로 회동되고 상단부에 지지턱이 돌출되도록 마련된 윈드실드파트; 돔 형상으로써 객실을 구성하고, 하단이 플로어에 힌지결합되어 차량 전후방향으로 회동되는 리어캐빈파트; 후단이 리어캐빈파트와 힌지결합된 루프파트; 및 전단이 회전축으로 윈드실드파트의 상단과 결합되고 후단이 루프파트에 회전 가능하게 연결되며, 전단의 회전축에는 윈드실드파트의 지지턱과 맞닿는 걸림턱이 돌출되도록 마련된 연결링크;를 포함하는 폴딩이 가능한 차량의 링크유닛이 소개된다.
    • 公开了一种用于折叠车辆的连杆单元,其包括:挡风部件,其中下端铰接到要沿车辆的前后方向旋转的地板的前部,并且支撑突起布置成 从上端部突出; 构成圆顶形状的舱的后舱部,其特征在于,下端铰接在所述地板上,使其沿车辆的前后方向转动; 其后端铰接到后舱部分的屋顶部分; 以及连接连杆,其中前端通过旋转轴联接到挡风部的上端,并且与挡风部的支撑突起接触的悬挂突起在前端从旋转轴突出。
    • 6. 发明授权
    • 폴딩이 가능한 차량의 링크유닛
    • 可折叠车辆链接单元
    • KR101551103B1
    • 2015-09-08
    • KR1020140085867
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D25/00B60J7/08B60J1/04B62D63/04
    • B62D31/006B62D21/14B60J1/04B60J7/08B62D25/00B62D63/02
    • 플로어의 전방부에 하단이 힌지결합되어 차량의 전후방향으로 회동되는 윈드실드파트; 돔 형상으로써 객실을 구성하고, 하단이 플로어에 힌지결합되어 차량 전후방향으로 회동되는 리어캐빈파트; 후단이 리어캐빈파트와 힌지결합되고, 전단부에 차량 길이방향으로 장홀의 슬롯이 형성된 루프파트; 슬롯의 단부측에 마련된 모터, 슬롯을 따라 연장된 볼스크류 및 볼스크류에 체결되어 슬롯을 따라 슬라이딩되는 볼너트로 구성된 선형구동부; 및 전단이 윈드실드파트의 상단과 힌지결합되고 후단이 선형구동부의 볼너트에 힌지핀으로 연결된 연결링크;를 포함하는 폴딩이 가능한 차량의 링크유닛이 소개된다.
    • 公开了一种用于折叠车辆的连杆单元,其包括:作为其下端枢转到车辆的前后的挡风部件铰接到地板的前部; 构成圆顶形状的舱室的后舱部分,其中下端铰接到地板上,以枢转到车辆的前部和后部; 在车辆的前后方向的前端部形成有后端铰接于后舱部的车顶部,长孔的槽形成, 具有布置在所述槽的端部侧的马达的线性驱动单元,沿着所述槽延伸的滚珠丝杠和联接到所述滚珠丝杠以沿着所述槽滑动的滚珠螺母; 以及连接链路,其中前端铰接到挡风板部分的上端,并且后端通过铰链销连接到线性驱动单元的滚珠螺母。
    • 7. 发明公开
    • 폴딩이 가능한 차량의 폴딩 유닛
    • 折叠车辆折叠单元
    • KR1020160006825A
    • 2016-01-20
    • KR1020140085908
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D25/00B60J7/08B60J1/04
    • 전륜이구비된전방플로어및 후륜이구비된후방플로어로구성되고, 전방플로어와후방플로어는서로슬라이딩에의해중첩또는연장됨으로써차량의휠베이스가신장또는수축되도록하는플로어파트; 돔형상으로써차량후방에위치되어객실을구성하고, 하단이플로어파트에힌지결합되어차량전후방향으로회동되고, 힌지축에피니언기어가형성된리어캐빈파트; 및플로어파트에마련된선형모터, 선형모터에서신장또는수축되며피니언기어를회전시키는랙기어가형성된폴딩구동부;를포함하는폴딩이가능한차량의폴딩유닛이소개된다.
    • 引入折叠车辆的折叠单元,包括:地板部件,其包括具有前轮的前地板和具有后轮的后地板,并且允许车辆的车轮底座通过允许前方和/ 后地板通过滑动重叠或延伸; 后舱部分,其位于车辆后部的圆顶形状以形成舱室,并且具有铰接到地板部分的底端以沿车辆的纵向方向旋转的后舱部分,以及形成在铰链轴上的小齿轮 ; 以及折叠部,其具有制备在地板部分上的线性电动机和在直线电动机中拉伸或收缩以旋转小齿轮的齿条齿轮。 因此,本发明通过折叠而占有最小的空间。
    • 8. 发明公开
    • 폴딩이 가능한 차량의 폴딩 유닛
    • 折叠车辆折叠单元
    • KR1020160006824A
    • 2016-01-20
    • KR1020140085906
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D25/00B60J7/08B60J1/04
    • B62D31/006B62D21/14
    • 전륜이구비된전방플로어및 후륜이구비된후방플로어로구성되고, 전방플로어와후방플로어는서로슬라이딩에의해중첩또는연장됨으로써차량의휠베이스가신장또는수축되도록하는플로어파트; 돔형상으로써차량후방에위치되어객실을구성하고, 하단이플로어파트에힌지결합되어차량전후방향으로회동되는리어캐빈파트; 및플로어파트에힌지결합되어회동되는선형모터, 선형모터에서신장또는수축되며단부가리어캐빈파트의하단에힌지결합된작동로드로구성된폴딩구동부;를포함하는폴딩이가능한차량의폴딩유닛이소개된다.
    • 引入折叠车辆的折叠单元,其特征在于,包括:地板部,其由具有前轮的前地板和具有后轮的后地板构成; 后舱部分,其位于车辆后部的圆顶形状以形成舱室,并且具有铰接到地板部分的底端以沿车辆的纵向旋转的底端; 以及折叠部,其由与要旋转的地板部分铰接的线性电动机和在线性电动机中延伸或收缩的操作杆组成,并且具有铰接到后舱部件的底端的端部,其中前后 地板通过滑动重叠或延伸,以延伸或收缩车辆的车轮基座。
    • 9. 发明授权
    • 폴딩이 가능한 차량의 링크유닛
    • 可折叠车辆链接单元
    • KR101551104B1
    • 2015-09-08
    • KR1020140085868
    • 2014-07-09
    • 현대자동차주식회사
    • 안광현이용우
    • B62D21/14B62D25/00B60J7/08B60J1/04B62D63/04
    • B62D21/14B60J1/04B60J7/08B62D25/00B62D63/04
    • 플로어의 전방부에 하단이 힌지결합되어 차량의 전후방향으로 회동되는 윈드실드파트; 돔 형상으로써 객실을 구성하고, 하단이 플로어에 힌지결합되어 차량 전후방향으로 회동되는 리어캐빈파트; 후단이 리어캐빈파트와 힌지결합되고, 전단부에 차량 길이방향으로 장홀의 슬롯이 형성된 루프파트; 슬롯의 일단부측에 마련된 선형모터, 선형모터로부터 가압되어 슬롯을 따라 이동되는 이동체 및 슬롯의 타단부측에 마련된 전자석으로 구성된 선형구동부; 및 전단이 윈드실드파트의 상단과 힌지결합되고 후단이 선형구동부의 이동체에 힌지핀으로 연결된 연결링크;를 포함하는 폴딩이 가능한 차량의 링크유닛이 소개된다.
    • 公开了一种用于折叠车辆的连杆单元,其包括:作为其下端枢转到车辆的前后的挡风部件铰接到地板的前部; 构成圆顶形状的舱室的后舱部,其中下端铰接到地板上并枢转到车辆的前部和后部; 在车辆的前后方向的前端部形成有后端铰接于后舱部的车顶部,长孔的槽形成, 线性驱动单元,其具有布置在所述槽的端部侧的线性电动机,由所述线性电动机加压以沿着所述槽移动的移动体以及布置在所述槽的另一端部侧的电磁体; 以及连接链路,其中前端铰接到风挡部分的上端,并且后端通过铰链销连接到线性驱动单元的移动体。