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1. 发明公开

KR1020070056664A 무단 변속기의 리어 커버 오일 유로 구조 无效
标题翻译：用于连续可变传动的后盖油供应诱导结构
公开(公告)号：KR1020070056664A
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020050115625
申请日：2005-11-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신진호
IPC分类号： F16H57/04
摘要： An oil supply path structure of a rear cover for a continuously variable transmission is provided to simplify a total structure by using a two-way oil path structure instead of a four-way oil path structure. A primary pulley oil path(11) and a secondary pulley oil path(12) are formed to supply oil to a primary pulley and a secondary pulley, respectively. A primary bearing lubricating path(13) and a secondary bearing lubricating path(14) are used for applying bearing lubricating oil. The primary pulley oil path and the primary bearing lubricating path are parallel to each other or the secondary pulley oil path and the secondary bearing lubricating path are parallel to each other.
摘要翻译：提供了一种用于无级变速器的后盖的供油路径结构，以通过使用双向油路结构而不是四通道油路结构来简化总体结构。形成主滑轮油路（11）和辅助皮带轮油路（12），以分别向初级皮带轮和次级皮带轮供油。主轴承润滑路径（13）和次轴承润滑路径（14）用于轴承润滑油的应用。主滑轮油路和主轴承润滑路径彼此平行或次级滑轮油路和次轴承润滑路径彼此平行。

2. 发明授权

KR100837937B1 차량용 무단변속기 有权
标题翻译：连续不断变速车辆
公开(公告)号：KR100837937B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020060106454
申请日：2006-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신진호 , 신성호
IPC分类号： F16H9/18 , F16H9/00
CPC分类号： F16H63/065
摘要： 본 발명은 차량용 무단변속기에 관한 것으로서, 특히 무단변속기의 입력축에 장착되는 프라이머리 풀리와 출력축에 장착되는 세컨더리 풀리에 좌/우로 이동가능하게 각각 설치된 가변측 풀리와, 상기 입력축과 출력축에 각각 장착되고, 상기 가변측 풀리의 외측에 설치된 피스톤과, 상기 피스톤의 일측과 상기 가변측 풀리의 사이에 압력유체를 공급받도록 형성된 유압챔버와, 상기 피스톤의 타측에는 상기 피스톤을 지지하고, 상기 가변측 풀리를 회전시키기 위하여 리어커버에 압입되어 설치된 베어링부재와, 엔진의 구동력에 의하여 생성되는 압력유체를 상기 유압챔버에 공급하도록 상기 베어링부재와 상기 피스톤에 형성된 유로를 포함하여 구성됨으로써, 차량의 초기 발진 응답성과 무단 변속기내의 오일 누수량의 과다 문제를 해결하고 프라이머리 풀리와 세컨더리 풀리의 내구성을 향상시키는 이점이 있다.
가변측 풀리, 피스톤, 베어링부재, 유로

3. 发明公开

KR1020080038918A 차량용 무단변속기 有权
标题翻译：连续不断变速车辆
公开(公告)号：KR1020080038918A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：KR1020060106454
申请日：2006-10-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 신진호 , 신성호
IPC分类号： F16H9/18 , F16H9/00
CPC分类号： F16H63/065
摘要： A continuously variable transmission for a vehicle is provided to prevent an excessive amount of oil from being leaked in the transmission by supplying a pressurized fluid to a hydraulic chamber through oil passages formed in a bearing member and a piston. A variable side pulley(30) is movably installed on a primary pulley(10) which is mounted on an input shaft of a transmission, and a secondary pulley mounted on an output shaft. A piston(40) is mounted on the input shaft and the output shaft. A hydraulic chamber(50) is formed between one side of the piston and the variable side pulley to receive a pressurized fluid. A bearing member(70) is inserted into a rear cover(60) to support the piston and rotate the variable side pulley. Oil passages(80,85) are formed in the bearing member and the piston to supply the pressured fluid to the hydraulic chamber.
摘要翻译：提供一种用于车辆的无级变速器，以通过在轴承构件和活塞中形成的油路将加压流体供给到液压室来防止过量的油在变速器中泄漏。可变侧滑轮（30）可移动地安装在安装在变速器的输入轴上的主滑轮（10）上，以及安装在输出轴上的次滑轮。活塞（40）安装在输入轴和输出轴上。在活塞的一侧和可变侧皮带轮之间形成液压室（50）以接收加压流体。轴承构件（70）插入到后盖（60）中以支撑活塞并使可变侧滑轮旋转。油路（80,85）形成在轴承构件和活塞中，以将加压流体供应到液压室。

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