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1. 发明公开

KR1020020030351A 배기가스 재순환 장치의 필터링 시스템 失效
标题翻译：排气回送系统过滤装置
公开(公告)号：KR1020020030351A
公开(公告)日：2002-04-25
申请号：KR1020000060945
申请日：2000-10-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： F01N3/00
摘要： PURPOSE: A filtering system of an EGR(exhaust gas recirculation) system is provided to improve performance of an EGR cooler, and to increase endurance of an engine by filtering impurities from exhaust gas by installing a smoke filtering system in an EGR passage. CONSTITUTION: A filtering system of an EGR system is composed of a passage converting valve installed in an intake pipe; a bypass opened and closed by the passage converting valve, and connected to an intake manifold; an EGR cooler installed in the bypass; an EGR pipe connected to the bypass and an exhaust manifold); an EGR valve installed at the exhaust manifold of the EGR pipe; and an EGR cooler filter(42) mounted between the EGR valve and the EGR cooler of the bypass. Performance of the EGR cooler is improved with filtering impurities off from exhaust gas by installing the filter prior to the EGR cooler. Endurance of the engine is improved, and expenses are reduced.
摘要翻译：目的：提供EGR（排气再循环）系统的过滤系统以提高EGR冷却器的性能，并且通过在EGR通道中安装烟雾过滤系统来过滤来自废气的杂质来增加发动机的耐久性。构成：EGR系统的过滤系统由安装在进气管中的通道转换阀组成; 由通道转换阀打开和关闭的旁路，并连接到进气歧管; 安装在旁路中的EGR冷却器; 连接到旁路的EGR管和排气歧管）; 安装在EGR管的排气歧管处的EGR阀; 以及安装在EGR阀和旁路的EGR冷却器之间的EGR冷却器过滤器（42）。通过在EGR冷却器之前安装过滤器，可以从废气中过滤杂质来提高EGR冷却器的性能。发动机耐久性提高，费用降低。

2. 实用新型

KR2019980045139U 차량의 화물 이송장치 无效
标题翻译：用于车辆的货物传送装置
公开(公告)号：KR2019980045139U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058279
申请日：1996-12-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： B60P1/52
CPC分类号： B60P1/38 , B60Y2200/14 , B65G23/08
摘要： 본고안은차량의화물이송장치에관한것으로, 차량의내부에마련되는화물칸의양측입구부에가로질러설치되는소정의길이의롤러와, 상기각 롤러에양끝에고정된상태에서일정횟수만큼감겨진고장력이송매트와, 차체의소정위치에설치된상태에서전류의인가방향에따라정방향으로구동되면서일측롤러를정방향으로회동시키는정방향모터와, 상기정방향모터의반대쪽에설치된상태에서역방향으로구동되면서반대쪽롤러가역방향으로회동되도록하는역방향모터와, 상기각 롤러의일측단에일체로고정결합된상태에서상기각 모터의축기어와맞물려회동되면서모터의구동력을롤러에전달하는전동기어와, 상기화물칸의입구부소정위치에설치되고, 상기각 모터와전기적으로연결된상태에서사용자의조작에따라상기각 모터로인가되는전류를제어하는스위치부로이루어지도록구성하므로써화물칸에대하여보다간편하게화물을넣거나빼낼수 있도록한 것이다.
摘要翻译：纸提案涉及用于车辆的货物传送装置，具有预定长度，其横跨两侧安装入口货舱的部分在车辆中的辊子的内部设置，并且作为热轧高拉伸一定的次数，在固定在每个端部到相应的滚子状态进料垫和，而在车身的状态被安装在规定的位置，根据电流在的状态的反向驱动的施加方向在向前方向的驱动，所述向前方向上的马达和用于在法线方向上相对辊反向旋转侧辊正向马达的相反侧和一个反向电动机在同时与相应的马达的轴的齿轮啮合在每个辊的一个端部转动以固定组合与任何状态下的传动齿轮的预定部分和所述货舱，以传递驱动力从电机向滚筒入口旋转在一个位置处，将所述开关部，用于控制到相应的电动机由用户施加到各个电动机按照动作，同时连接一个电流和通过这样配置它，这样你可以更容易地插入或取出对货舱货物。

3. 实用新型

KR2019960010855U 브레이크 페달과 동시 작동되는 배기 브레이크 失效
标题翻译：排气制动器与制动踏板同时运行
公开(公告)号：KR2019960010855U
公开(公告)日：1996-04-12
申请号：KR2019940022796
申请日：1994-09-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： F02D9/06

4. 实用新型

KR2019980053547U 제동등 시스템 无效
标题翻译：刹车系统
公开(公告)号：KR2019980053547U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066735
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： B60T17/00
CPC分类号： B60Q1/44 , B60Q1/52 , B60Q2300/43
摘要： 본고안의목적은브레이크페달의작동에따라제동등과비상등을순차적으로작동시켜후방차량에신속하게제동상태를알리므로추돌사고를방지하는제동등시스템을제공하는데있다. 본고안에따른제동등시스템은브레이크페달의일측에설치되어이의작동에따라작동되는제동등접지피스턴, 이피스턴의일측에제공되어이의 1차작동으로전원을제동등에인가시키도록구성되는제동등스위치, 이스위치의일측에제공되어상기피스턴의계속되는진행즉 2차작동으로전원을비상등에인가시키도록구성되는비상등스위치를포함하여구성된다.
摘要翻译：因此本文中的目的是按顺序激活刹车灯和应急照明，根据制动踏板的操作通知所述快速制动作用在后车辆到用于防止追尾碰撞事故提供的制动系统。制动根据在此开关的制动灯开关，被配置为将电力提供给服务doeeoyi的主要操作上的两只脚制动器地面一侧根据其工作活塞上的制动踏板操作的一侧安装的纸系统，所述斯特恩制动灯设置在一侧上被配置为包括布置在其继续进行第二操作的活塞的行进要被施加到的应急灯功率的应急开关。

5. 发明授权

KR100357586B1 배기가스 재순환 장치의 필터링 시스템 失效
标题翻译：废气再循环过滤系统
公开(公告)号：KR100357586B1
公开(公告)日：2002-10-18
申请号：KR1020000060945
申请日：2000-10-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： F01N3/00
摘要： 이지알(EGR) 통로에 매연 여과장치를 장착하여 배기가스의 불순등을 이지알 쿨러 전에 여과하므로서 이지알 쿨러의 성능 향상 및 엔진의 내구성을 증대하고자 흡기관에 설치된 통로 전환 밸브와,
상기 통로 전환 밸브에 의해 개폐 제어되면서 흡기 매니폴드에 연결되게 형성한 바이패스 통로와,
상기 바이패스 통로의 일정 위치에 설치한 이지알 쿨러와,
상기 이지알 쿨러 전의 바이패스 통로에 연결되면서 배기 매니폴드측에 연결되는 배기 재순환관과,
상기 배기 재순환관의 배기 매니폴드측에 설치한 이지알 밸브와,
상기 이지알 밸브와 바이패스 통로의 이지알 쿨러 사이에 이지알 쿨러 필터장치를 설치하여 이루어짐을 특징으로 하는 배기가스 재순환 장치의 필터링 시스템을 제공하는데 있다.

6. 发明公开

KR1019990040233A 추돌방지용 자동제동장치 无效
标题翻译：自动刹车装置防止碰撞
公开(公告)号：KR1019990040233A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970060557
申请日：1997-11-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： B60T7/12
摘要： 본 발명은 추돌방지용 자동제동장치에 관한 것으로, 선행차량과의 차간거리가 설정된 거리보다 좁을 경우에 자동적으로 제동장치에 제동압유를 공급시킬 수 있도록 구성하여 서행과 정지를 반복하는 정체길에서의 운전자의 피로를 덜면서 운전자의 부주의로 인한 추돌사고를 미연에 예방할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 선행차량과의 차간거리를 감지하도록 된 차간거리감지센서(1)와, 이 차간거리감지센서(1)에 연결된 작동스위치(2)와 엔진제어유니트(3), 이 엔진제어유니트(3)로부터 동작신호를 인가받는 모터(6), 이 모터(6)의 회전축상에 끼워져 랙기어(4)와 치합된 피니언기어(5), 상기 랙기어(4)의 선단에 장착되어 좌우로 선회가능하게 지지된 회동부재(7), 이 회동부재(7)의 선단에 연결된 피스톤(11)을 수용하고 있는 작동실린더(8) 및, 이 작동실린더(8)로부터 휠실린더에까지 연통된 제동압유의 송출용 관로(9), 그리고 상기 작동실린더(8)에 공급되는 제동유를 저장하는 오일탱크(10)로 구성되어 이루어진다.

7. 实用新型

KR200138852Y1 브레이크 페달과 동시 작동되는 배기 브레이크 失效
标题翻译：排气制动器与制动踏板一起操作
公开(公告)号：KR200138852Y1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR2019940022796
申请日：1994-09-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： F02D9/06
摘要： 본 고안은 차량의 배기 브레이크(exhaust brake)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브레이크 페달을 작동시킬 때 동시에 연동되어 동작하는 배기브레이크 시스템이다.
배기파이프를 개폐시키는 배기브레이크밸브를 동작시킬 때 브레이크페달에 의해 동작되는 듀얼브레이크밸브와 함께 연동하도록 하므로서 배기브레이크의 본래기능을 한층 실용화 할 수 있는 효과가 있다.

8. 实用新型

KR2019980053145U 자동차용 터보 챠지 구조 无效
标题翻译：涡轮增压结构的汽车
公开(公告)号：KR2019980053145U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066332
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： F02B37/00
摘要： 본고안은자동차용터보챠지구조에관한것으로, 흡기구동축과배기구동축을분리하여그 양단에각각서로다른기어비를갖는기어를설치하고, 배기구동축의 1회전에대하여흡기구동축의회전비가이보다더 크게함으로써, 흡기몸체를통하여엔진으로공급되는흡기량을증가시킬수 있게함으로써, 엔진의출력을증가시킬수 있는자동차용터보챠지구조를제공하는데있다.
摘要翻译：由纸提案涉及涡轮增压结构的汽车中，进气驱动轴和断开排气轴和安装每个具有不同的齿轮传动比向两端的齿轮，所述进气驱动轴比的转速比相对于所述排气驱动轴的一次旋转时，通过使得能够增加通过进气体供给到发动机的吸入空气量，提供了一种涡轮增压结构用于汽车的，这可以增加发动机的输出。

9. 实用新型

KR200118193Y1 하물실 증대형 버스 프레임구조 失效
标题翻译：一个总线的框架结构
公开(公告)号：KR200118193Y1
公开(公告)日：1998-04-27
申请号：KR2019930029436
申请日：1993-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 본 고안은 갱웨이형 버스에 적용되는 하물실 버스 프레임구조에 관한 것이다.
종래의 갱웨이형(ganway type)버스의 하물실은 센터프레임 양쪽으로 가로질러가고 있어 그 용적이 작았다.
본 고안은 하물실쪽의 센터프레임을 절단하여 그 위로 단차 사이드 프레임이 지나가도록 연결하고 상기 단차 사이드 프레임 하부에 아웃 리거와 스퀘어 튜브를 용접하여 하물실을 형성한 것이다.

10. 发明公开

KR1019970074421A 푸트 브레이크 겸용 파킹 브레이크 장치 无效
标题翻译：停车制动装置结合脚刹
公开(公告)号：KR1019970074421A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960015154
申请日：1996-05-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김대학
IPC分类号： B60T7/04
摘要： 본 발명은 파킹 브레이크장치의 구조를 간단화하고, 유압에 의한 작동으로 파킹 브레이크의 제동력을 증가시키며, 아울러 파킹 브레이크의 작동 안전성을 얻을 수 있도록 된, 푸트 브레이크 겸용 파킹 브레이크장치에 관한 것으로, 푸트 브레이크용 마스터 실린더(30), 프론트 휠 실린더(10) 및 리어 휠 실린더(20) 사이에 파킹 브레이크용 마스터 실린더(40)를 연결하고, 파킹 브레이크용 마스터 실린더(40)의 피스톤 (41)을 케이블(90)에 연결하며, 또한 케이블(90)을 파킹 브레이크 레버(80)에 연결하되, 파킹 브레이크용 마스터 실린더(40)와 프론트 휠 실린더(10) 및 파킹 브레이크용 마스터 실린더(40)와 리어 휠 실린더(20) 사이에 일정압력에서 개폐되는 제어밸브(130) (140)를 연결하여 파킹 브레이크 레버(80)의 조작시 파킹 브레이크용 마스터 실린더(40)로부터 발 되는 유압을 프론트 휠 실린더(10) 및 리어 휠 실린더(20)에 공급하여 제동이 이루어지도록 된 것이다.

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