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1. 发明授权

KR101836575B1 스와시 플레이트 및 그 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101836575B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020150155223
申请日：2015-11-05
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼
IPC分类号： F04B27/08 , F04B27/10 , C22C21/12 , C22C21/14 , B22D21/04 , B22D13/00 , B22D23/00
CPC分类号： F04B27/1036 , B22D13/04 , B22D18/04 , B22D21/007 , B22D29/001 , C22C21/14 , F04B27/086 , F04B27/1054 , F05C2201/0475 , F05C2203/06 , F05C2253/12 , F16H23/10
摘要： 본발명은고정형또는가변형에어컨컴프레셔등에적용가능한스와시플레이트및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른스와시플레이트는중량%로, 구리(Cu) 34.5 ~ 43.0%, 실리콘(Si) 0.5 ~ 2.8%, 잔부알루미늄(Al) 및기타불가피한불순물을포함한다.

2. 发明授权

KR101565025B1 고내열성 저밀도 알루미늄 합금 有权
标题翻译：铝合金低密度高耐热性
公开(公告)号：KR101565025B1
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020130145599
申请日：2013-11-27
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼
IPC分类号： C22C21/08 , B22D21/04
CPC分类号： C22C21/08 , C22F1/047 , F02F3/0084 , F05C2201/021 , F05C2201/028 , F05C2201/0475 , F05C2201/0487 , F05C2201/903 , F05C2203/06
摘要： 본발명은고내열성저밀도알루미늄합금에관한것으로, 보다상세하게는알루미늄을기재로하고, 전체합금중량대비마그네슘(Mg) 7 내지 11 중량%, 실리콘(Si) 4 내지 8 중량%, 구리(Cu) 0.5 내지 2 중량%, 망간(Mn) 0.3 내지 0.7 중량% 를포함하며, 고온물성이개선되어고출력엔진의피스톤, 하우징및 베드플레이트등에적용가능한고내열성저밀도알루미늄합금에관한것이다.

3. 发明授权

KR101526656B1 복합 미세조직을 갖는 내마모성 합금 有权
标题翻译：具有复合组织的耐磨合金
公开(公告)号：KR101526656B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130051290
申请日：2013-05-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼
IPC分类号： C22C21/00 , C22C21/10 , C22C21/02
CPC分类号： C22C21/10
摘要： 아연(Zn) 8~17wt%, 주석(Sn) 5~8wt%, 실리콘(Si) 9.4~12.6wt% 및잔부알루미늄(Al)과기타불가피한불순물을포함하는조성으로구성된복합미세조직을갖는내마모성합금이소개된다.
摘要翻译：锌（Zn）8〜17重量％，锡（Sn）5〜8重量％，硅（Si）9.4〜12.6wt％，并且具有复合微结构组合物中的组成的不可避免的杂质包含铝（Al）技术的其他耐磨合金的平衡异丙基较多。

4. 发明授权

KR101327059B1 스와시 플레이트 및 그 제조방법 有权
标题翻译：闪光板及其制造方法
公开(公告)号：KR101327059B1
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：KR1020110020730
申请日：2011-03-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼
IPC分类号： C22C21/10 , B22D21/04
CPC分类号： C22C21/10 , B22D25/02 , C22F1/053 , C23C18/50 , C25D7/10
摘要： 알루미늄(Al)을 주성분으로 하고, 여기에 아연(Zn) 35 ~ 45 중량%, 구리(Cu) 1.5 ~ 2.5 중량%, 실리콘(Si) 6 ~ 8 중량%, 마그네슘(Mg) 0.2 ~ 0.5 중량% 및 기타 불가피한 불순물이 포함된 스와시 플레이트 및 그 제조방법이 소개된다. 이에 따른 스와시 플레이트의 경우 마찰특성이 기존의 과공정 알루미늄 소재 대비 20% 이상 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
摘要翻译：旋转斜盘包括铝（Al）作为主要成分，35〜45重量％的锌（Zn），1.5〜3.5重量％的铜（Cu），6〜10重量％的硅（Si），0.2〜0.5重量％％的镁（Mg）等不可避免的杂质。还提供了制造斜盘的方法。

5. 发明公开

KR1020080017932A 배플 플레이트 일체형 마그네슘 실린더헤드 커버의 제조방법 失效
标题翻译：制造MG气缸盖罩联合板坯的方法
公开(公告)号：KR1020080017932A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：KR1020060079805
申请日：2006-08-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김재중 , 강희삼
IPC分类号： B22D19/00 , B22D23/00
摘要： A method for manufacturing a baffle plate-integrated Mg cylinder head cover is provided to maximize weight reduction of the Mg cylinder head cover and improve performance of the Mg cylinder head cover by integrating a baffle plate with a Mg cylinder head cover. A method for manufacturing a baffle plate(10a)-integrated Mg cylinder head cover(20a) comprises the steps of: fabricating a wooden pattern in which a runner, a gate and a hot top are formed to manufacture a baffle plate integrated cylinder head cover; making a sand molding flask using the wooden pattern such that a core is installed in a bottom sand molding flask to perform partial hollow casting for forming an integral baffle plate; closing a top sand molding flask in the bottom sand molding flask, and pouring magnesium melt into a cavity of the bottom sand molding flask through a melt injection port of the top sand molding flask; stopping pouring of the melt when a riser gate is filled with the melt by pouring magnesium melt into the melt injection port of the top sand molding flask, and cooling the melt; and removing all casting-completed sand molding flasks, and removing the hot top, the gas and the runner that are adhered to an article.
摘要翻译：提供了一种用于制造挡板一体化的Mg气缸盖罩的方法，以通过将挡板与Mg气缸盖罩集成来最大限度地减少Mg气缸盖罩的重量并提高Mg气缸盖盖的性能。一种用于制造挡板（10a） - 整合的Mg气缸盖罩（20a）的方法包括以下步骤：制造木制图案，其中形成有流道，浇口和热顶部，以制造挡板集成气缸盖 ; 使用木制图案制成砂型烧瓶，使得芯子安装在底部砂型模具中，以进行用于形成整体挡板的部分空心铸造; 封闭底砂砂箱中的顶砂砂箱，并通过顶砂模型烧瓶的熔体注入口将镁熔体倒入底砂砂箱的空腔中; 通过将镁熔体浇注到顶部砂型模型烧瓶的熔体注入口中，并在熔融物填充熔融物时停止熔体的熔融，并冷却熔体; 并移除所有铸造完成的砂型砂箱，并且去除附着在物品上的热顶，气体和流道。

6. 发明公开

KR1020170121752A 하이브리드 피스톤핀 및 그 제조방법 审中-实审
标题翻译：混合活塞销及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170121752A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：KR1020160049898
申请日：2016-04-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 박상윤 , 조정민 , 최치훈 , 임종대 , 강희삼
IPC分类号： F16J7/00 , F02F3/00 , B32B1/08 , B32B15/08 , B32B15/14 , B32B27/08 , B32B27/12 , B32B7/12 , B32B15/18
CPC分类号： F16J1/16 , B29C35/02 , B29C53/04 , B29C63/0065 , B29C63/10 , B29C63/18 , B29C65/48 , B29C66/721 , B29C66/74283 , B29C70/00 , B29K2105/0872 , B29K2307/04 , B29L2031/7494 , B32B15/08 , B32B15/18 , B32B2260/021
摘要： 스틸재질의원통형핀; 일정한두께를가지며, 원통형핀의내측면을따라부착되어원통형으로형성되고, 강화섬유및 수지로구성된복합재재질의제1보강층; 및일정한두께를가지며, 제1보강층의내측면을따라부착되어원통형으로형성되고, 제1보강층보다탄성이낮은강화섬유및 수지로구성된복합재재질의제2보강층;을포함하는하이브리드피스톤핀이소개된다.
摘要翻译：圆柱销由钢制成; 1.一种复合材料的第一增强层，所述复合材料具有恒定厚度并形成为沿着所述圆柱形翅片的内表面附接并由增强纤维和树脂制成的圆柱形形状; 以及第二复合材料增强层，其具有恒定厚度并沿第一增强层的内表面附着并形成为圆柱形并由增强纤维和弹性比第一增强层低的树脂制成。

7. 发明授权

KR101776827B1 에어컨 컴프레서용 일체형 피스톤 및 그의 제조방법 有权
标题翻译：空调压缩机用集成活塞及其制造方法
公开(公告)号：KR101776827B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150177829
申请日：2015-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼 , 정태호
IPC分类号： B22D15/02 , B22D19/00 , B22D21/04 , B22C9/02
摘要： 본발명은에어컨컴프레서용일체형피스톤과그 제조방법에관한것으로서, 피스톤을일체로성형하는것에의해피스톤을경량화할뿐만아니라차량의연비를향상시키는에어컨컴프레서용일체형피스톤과그 제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 에어컨컴프레서용피스톤의형상과동일하게로스트폼을제조하는제1단계; 상기로스트폼이중공형상을유지할수 있도록, 상기로스트폼의내부에박판인서트를고정하는제2단계; 상기박판인서트가고정된로스트폼을모래와함께주형에위치시키는제3단계; 용탕을상기주형의로스트폼과연결된탕구에주입하는제4단계; 및상기주형과모래를제거하고, 주조품을가공하는제5단계;를포함하는것을특징으로하는에어컨컴프레서용일체형피스톤의제조방법을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种空调和制造单件式活塞，通过形成整体相关的一个单件式活塞和用于空调的压缩机的制造方法的活塞，以改善车辆的燃油经济性以及重量轻的活塞的压缩机的方法。根据本发明的用于解决上述hanjongrae技术的问题，包括：制备一烤相同的形式和活塞式压缩机的空气调节的形状的第一步骤; 是消失模保持中空形状，在固定片插入到消失模的内部的第二步骤; 将带有薄板插入物的浅泡沫与砂子一起固定在模具上的第三步骤; 将熔融金属注入与模具的模具连接的浇口中的第四步骤; 它提供了一个单件式活塞，空调压缩机，包括以下制备方法;和去除所述模具和沙子，以及模制部件的处理的第五步骤。

8. 发明公开

KR1020170070386A 에어컨 컴프레서용 일체형 피스톤 및 그의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR1020170070386A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150177829
申请日：2015-12-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼 , 정태호
IPC分类号： B22D15/02 , B22D19/00 , B22D21/04 , B22C9/02
摘要： 본발명은에어컨컴프레서용일체형피스톤과그 제조방법에관한것으로서, 피스톤을일체로성형하는것에의해피스톤을경량화할뿐만아니라차량의연비를향상시키는에어컨컴프레서용일체형피스톤과그 제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 에어컨컴프레서용피스톤의형상과동일하게로스트폼을제조하는제1단계; 상기로스트폼이중공형상을유지할수 있도록, 상기로스트폼의내부에박판인서트를고정하는제2단계; 상기박판인서트가고정된로스트폼을모래와함께주형에위치시키는제3단계; 용탕을상기주형의로스트폼과연결된탕구에주입하는제4단계; 및상기주형과모래를제거하고, 주조품을가공하는제5단계;를포함하는것을특징으로하는에어컨컴프레서용일체형피스톤의제조방법을제공한다.

9. 发明授权

KR101620204B1 다이캐스팅 부품용 합금 및 그 제조방법 有权
标题翻译：压铸汽车零件用合金及其制造方法
公开(公告)号：KR101620204B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140138797
申请日：2014-10-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼
IPC分类号： C22C21/08 , C22F1/047
CPC分类号： C22C21/08 , B22D17/00 , B22D21/04
摘要： 다이캐스팅부품용합금및 그제조방법이소개된다.본발명의다이캐스팅부품용합금제조방법은, 알루미늄(Al)을주성분으로하고, 마그네슘(Mg) 8.5 ~ 10.5 중량%, 실리콘(Si) 1.9 ~ 3.4 중량%, 구리(Cu) 0.4 ~ 2.0중량%, 망간(Mn) 0.3 ~ 1.0중량%, 베릴륨(Be)이최대 50ppm, 기타불가피한불순물을포함하며, Mg/Si는 3.1 ~ 4.3인용탕을 670 ~ 730℃로가열하여, 3.0m/s 이상의속도로금형에주입하는것을특징으로한다.

10. 发明公开

KR1020150071596A 알루미늄합금 및 이를 이용한 차량용 부품 有权
标题翻译：铝合金和车辆部件使用相同
公开(公告)号：KR1020150071596A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158803
申请日：2013-12-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 강희삼
IPC分类号： C22C21/08 , B22D21/04 , C22F1/047
CPC分类号： C22C21/08
摘要： Mg 8.5~11.0 wt%, Si 3.5~5.8 wt%, Cu 2.0~3.0 wt% 및잔부 Al로구성된알루미늄합금및 이를이용한차량용부품이소개된다.
摘要翻译：本发明涉及一种能够应用于大功率发动机的一部分的具有高耐热性和耐磨性的铝分配体; 和使用其的车辆部件。为此，公开了一种铝合金，其包含：8.5-11.0重量％的Mg，3.5-5.8重量％的Si，2.0-3.0重量％的Cu和残余的Al。还公开了使用它的车辆部件。

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