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1. 发明公开

KR1020170008381A 모터 속도 측정 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：用于测量电机转速的装置和方法
公开(公告)号：KR1020170008381A
公开(公告)日：2017-01-24
申请号：KR1020150099404
申请日：2015-07-13
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현
IPC分类号： H02P6/16
CPC分类号： G01P3/481 , G01D5/24495
摘要： 본발명은모터속도측정장치및 방법에관한것으로, 모터의회전에따른신호를출력하는인코더및 상기인코더의출력신호에따라모터의기계각을검출하고, 상기검출된기계각에근거하여모터의실제각을추정하며, 상기추정된실제각을미분하여모터의속도를계산하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：用于测量电动机速度的装置可以包括：编码器，被配置为基于电动机的转动输出信号; 以及控制单元，被配置为根据编码器的输出信号检测电动机的机械角度，基于检测到的机械角度估计电动机的实际角度，并且通过微分估计的实际角度来计算电动机的速度。

2. 外观设计

KR3005224630000S 有权
公开(公告)号：KR3005224630000S
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR3020070051571
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
设计人： 이재현

3. 发明公开

KR1020160032353A MDPS 구동용 모터의 속도 측정 장치 및 방법 有权
标题翻译：用于测量MDPS驱动电机速度的装置和方法
公开(公告)号：KR1020160032353A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：KR1020140122089
申请日：2014-09-15
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현
IPC分类号： H02P6/16 , B62D5/04
CPC分类号： B62D5/046 , G01D5/24404 , G01D5/2451 , G01P3/481 , H02P6/16 , B62D5/04
摘要： 본발명은 MDPS 구동용모터의속도측정장치및 방법에관한것으로, 모터의회전에따라 90도의위상차를갖는 A펄스및 B펄스를출력하는인코더및 제1기준시간동안상기인코더로부터 A펄스및 B펄스를입력받아펄스의정보를측정하고, 이후상기제1기준시간동안상기인코더로부터 A펄스및 B펄스를다시입력받아펄스의정보를다시측정하며, 상기측정된펄스의정보및 상기다시측정된펄스의정보에근거하여상기측정된펄스의정보및 상기다시측정된펄스의정보중 어느하나를상기모터의속도산출을위한데이터로선택하고, 상기선택된데이터에근거하여상기모터의속도를산출하는제어부를포함하는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于测量MDPS驱动电机的速度的装置和方法。该装置包括：根据电动机的旋转输出脉冲A和相位差为90度的脉冲B的编码器; 以及控制单元，其在第一参考时间期间从编码器接收脉冲A和脉冲B，测量脉冲信息，再次在第一参考时间期间从编码器接收脉冲A和脉冲B，测量信号脉冲再次选择测量的脉冲信息中的任何一个和再次测量的脉冲信息作为用于计算马达速度的数据，基于测量的脉冲信息和再次测量的脉冲信息，以及根据所选择的数据计算电机的速度。

4. 外观设计

KR3005050070000S 有权
公开(公告)号：KR3005050070000S
公开(公告)日：2008-09-08
申请号：KR3020070051522
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
设计人： 이재현

5. 外观设计

KR3005050060000S 有权
公开(公告)号：KR3005050060000S
公开(公告)日：2008-09-08
申请号：KR3020070051520
申请日：2007-12-13
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
设计人： 이재현

6. 发明公开

KR1020080025947A 차량용 슬래드 시험장치 无效
标题翻译： SLED冲击试验装置
公开(公告)号：KR1020080025947A
公开(公告)日：2008-03-24
申请号：KR1020060090773
申请日：2006-09-19
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현
IPC分类号： G01M7/08 , G01M7/00 , G01M17/00
CPC分类号： G01M17/0078 , G01N2203/0246
摘要： A sled impact test apparatus for a car is provided to prevent breakage of a windshield by absorbing impact between a test car body and the windshield through a rubber member attached between the windshield and the test car body. A sled impact test apparatus for a car includes a rail block, a sled, a test car body(50), and an impact tester. The rail block is fixed on the floor of a test room. The sled is installed to slide back and forth on the rail block. The test car body is installed at the upper part of the sled. The impact tester is installed at the front of the sled to apply impact to the sled. A glass windshield(52) is mounted on the test car body by a plurality of clamps(54). A rubber member(56) is mounted between the test car body and the windshield.
摘要翻译：提供了一种用于轿厢的滑动冲击试验装置，通过吸附在挡风玻璃和试验车体之间的橡胶构件，通过吸收试验车体与挡风玻璃之间的冲击来防止挡风玻璃破裂。用于汽车的滑动冲击试验装置包括轨道块，滑车，试验车体（50）和冲击试验机。轨道固定在测试室的地板上。滑轨安装在轨道块上来回滑动。测试车体安装在滑雪板的上部。冲击试验机安装在雪橇的前部，对雪橇施加冲击。玻璃挡风玻璃（52）通过多个夹具（54）安装在测试车体上。橡胶构件（56）安装在试验车体和挡风玻璃之间。

7. 发明授权

KR100589254B1 자동차 사이드 에어백 시험용 장치 失效
标题翻译：汽车侧气囊检测装置
公开(公告)号：KR100589254B1
公开(公告)日：2006-06-15
申请号：KR1020030092925
申请日：2003-12-18
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 본 발명은 자동차 사이드 에어백 시험용 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자석 등받이부를 고정시킬 수 있도록 하단부에 좌석 등받이부 받침대를 형성하며, 상단부에 위치조절수단이 형성된 고정프레임을 구비하고, 상기 고정프레임을 적정각도로 고정시킬 수 있는 베이스로 구비된다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 자석 등받이부를 용이하게 교체할 수 있고, 시험 시간을 단축시킬 수 있으며, 작업 비용을 절감시키고, 작업의 효율을 향상시킬 수 있다.
베이스, 시트트랙, 시트프레임, 사이드 에어백

8. 发明公开

KR1020050082295A 스티어링 휠용 가진 지그 无效
标题翻译： SHAKE JIG转向轮
公开(公告)号：KR1020050082295A
公开(公告)日：2005-08-23
申请号：KR1020040010714
申请日：2004-02-18
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현
IPC分类号： B25B11/00
CPC分类号： B25B11/00 , B62D1/04 , G01M7/02
摘要： 본 발명은 에어백의 내구성을 시험하기 위한 가진 지그에 자동차의 차종에 따라 크기를 달리하는 스티어링 휠의 커버에 관계없이 모든 커버를 고정 설치할 수 있도록 한 스티어링 휠용 가진 지그에 관한 것이다.
본 발명에 따른 스티어링 휠용 가진 지그는 베이스 플레이트와, 상기 베이스 플레이트 상에 형성되어 가진 성능 테스트를 위한 스티어링 휠의 커버 하부 중앙을 지지하기 위한 지지부와, 상기 베이스 플레이트에 대해 지지부를 선택적으로 회동 가능하게 하기 위한 회동수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

9. 发明公开

KR1020040023371A 내구성 시험장치 失效
标题翻译：耐久性测试仪器
公开(公告)号：KR1020040023371A
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：KR1020020055084
申请日：2002-09-11
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현 , 이경훈
IPC分类号： G01N3/62
摘要： PURPOSE: An endurance testing apparatus is provided to discharge liquid collected in a lateral edge portion of a testing table to an exterior by installing a waterproof cover between a slip table and a thermal shielding plate. CONSTITUTION: An endurance testing apparatus includes a testing table(32) for placing testing objects thereon and a slip supporter(34) provided at an upper surface of the testing table(32). A slip table(36) is moved in left and right directions by means of an oil layer(37) formed on an upper surface of the slip supporter(34). A thermal shielding plate(42) is provided on an upper surface of the slip table(36) in order to shield generated from a chamber(40). A waterproof cover(50) is positioned between the slip table(36) and the thermal shielding plate(42) so as to prevent liquid from penetrating into the oil layer(37). An exhaust section(60) is provided to discharge liquid exhausted from the waterproof cover(50).
摘要翻译：目的：提供耐久性试验装置，通过在滑台和热屏蔽板之间安装防水盖，将收集在测试台的侧边缘部分的液体排出到外部。构成：耐久性测试装置包括用于放置测试对象的测试台（32）和设置在测试台（32）的上表面的滑动支撑件（34）。滑台（36）通过形成在滑动支撑件（34）的上表面上的油层（37）在左右方向上移动。为了屏蔽从室（40）产生的屏蔽板（42）设置在滑台（36）的上表面上。防水盖（50）位于滑台（36）和热屏蔽板（42）之间，以防止液体渗透到油层（37）中。提供排气部分（60）以排出从防水罩（50）排出的液体。

10. 发明公开

KR1020080112001A 차량의 조수석 에어백 장치 无效
标题翻译：乘客空气袋系统
公开(公告)号：KR1020080112001A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：KR1020070060667
申请日：2007-06-20
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이재현
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/231
摘要： An air bag apparatus for a passenger seat of vehicle is provided to meet the requirement of LRD(Lower Risk Deployment) with maintaining dynamic collision performance. An air bag apparatus for a passenger seat of vehicle comprises an air bag housing(30) combined in an instrument panel(20), an inflator(40) which is installed at the air bag housing and injects the gas upon crash accident, an airbag(10) which is stored in the air bag housing and inflates toward the passenger seat as the gas flows in, and vent holes(14a,14b) through which the gas is exhausted in order to prevent the inclining of the airbag.
摘要翻译：提供一种用于车辆乘客座椅的气囊装置，以满足LRD（较低风险部署）的要求，同时保持动态碰撞性能。一种用于车辆乘客座椅的气囊装置，包括组合在仪表板（20）中的气囊壳体（30），安装在气囊壳体处的充气器（40），并且在碰撞事故时喷射气体，气囊（10），其被储存在所述气囊壳体中，并且随着气体流入而朝向乘客座充气，以及排气孔（14a，14b），以防止气囊的倾斜。

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