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1. 发明公开

KR1020160051127A 영상 출력 장치를 이용한 자동차의 의사표시 장치 审中-实审
标题翻译：使用图像输出装置显示车辆识别的装置
公开(公告)号：KR1020160051127A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140150584
申请日：2014-10-31
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60Q1/26 , B60Q1/50
摘要： 본발명은차량의외부에구비되고, 영상을출력하는영상출력장치와사용자의입력신호를받아출력하는신호입력부와영상출력장치에서출력하는영상이차량의외부표면으로출력되는영상출력부와차량의외부에구비되고, 영상출력장치에서출력되는영상을영상출력부로반사시키는복수의반사부와신호입력부에서입력된입력신호를영상신호로변환하여영상출력장치로입력하는제어부로형성된영상출력장치를이용한자동차의의사표시장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于表示使用图像输出装置的车辆的意图的装置，包括以下：设置在车辆外部以输出图像的图像输出装置; 信号输入单元，用于接收来自用户的输出信号以输出它; 图像输出单元，用于将由图像输出装置输出的图像输出到车辆的外表面; 将多个反射单元放置在车辆外部以将由图像输出装置输出的图像反射到图像输出单元; 以及控制单元，用于将由信号输入单元输入的输入信号转换为图像信号，并将该信号输入到图像输出装置。

2. 发明公开

KR1020150037201A 차량의 주차 시스템 및 그 제어방법 审中-实审
标题翻译：车辆停车系统及控制方法
公开(公告)号：KR1020150037201A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130116586
申请日：2013-09-30
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60W30/06 , B60W30/08 , B60R21/0134
摘要： 본발명은주차공간에주차중인차량이있는지를인식하는복수의센서와상기복수의센서에서측정된정보와기어및/또는조향각에따른휠 회전수의정보를수신하는통신부및 상기통신부에서송수신된정보를저장하는제어부를포함하고, 상기제어부는수신된정보에따라차량의문제인식시롤백되는차량의주차시스템에관한것이다.
摘要翻译：车辆停车系统技术领域本发明涉及一种车辆停车系统，包括：多个传感器，用于感测停放在停车位中的车辆; 用于接收由多个传感器感测到的信息的通信部分，以及根据齿轮和/或转向角度的轮的旋转数量的信息; 以及控制部分，用于存储发送到或从通信部件接收的信息。当根据接收到的信息感测到车辆的故障时，控制部件被回滚。

3. 发明公开

KR1020140139218A 전방 초음파 센서를 이용한 주차 안내 장치 및 방법 审中-实审
标题翻译：使用前置超声波传感器实施停车指南的装置和方法
公开(公告)号：KR1020140139218A
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130059585
申请日：2013-05-27
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60W30/06 , B60W30/08 , B60R21/00 , B60R21/013
摘要： 본 발명은 주차 안내 기술에 관한 것으로서, 더 상세하게는 차량 전방에 복수의 장거리 초음파 센서를 이용하여 주차 과정에서 운전자의 조향 각도에 따라 주변 차량과의 충돌 가능성을 판단하고 충돌 가능성이 있을 때 이를 경보하는 전방 초음파 센서를 이용한 주차 안내 장치 및 방법에 대한 것이다.
본 발명에 따르면, 차량 전방의 2개의 초음파 센서(감지 범위: ~2m 이상)를 사용하여 주차 과정에서 회전시에 운전자의 조향 각도에 따라 주변 차량과의 충돌 가능성을 판단하고 충돌 가능성이 있을 때 경보하므로 회전 이동시 회전 방향 위쪽에 있는 차량이나 장애물과의 충돌 위험성을 예측, 판단하여 운전자가 보다 쉽게 목표 위치로 진입할 수 있도록 하는 것이 가능하다.
摘要翻译：本发明涉及一种停车引导装置和停车引导方法，更具体地说，涉及使用前方超声波传感器的停车引导装置和停车引导方法，当存在碰撞的可能性时，通过确定通过在车辆前方使用多个长距离超声波传感器，在停车过程中根据驾驶员的转向角度与周围车辆碰撞的可能性。根据本发明，当作为停车引导装置的旋转移动能够在存在碰撞的可能性时发生碰撞的可能性，通过预测和确定与旋转方向上的车辆或障碍物碰撞的可能性，驾驶员可以更容易地接近目标位置通过使用两个超声波传感器（检测范围：大于或等于-2m）在停车过程中旋转期间根据驾驶员的转向角确定与周围车辆碰撞的可能性的碰撞的可能性车辆。

4. 发明公开

KR1020120118750A 자동차용 제동장치 有权
标题翻译：制动器的车辆
公开(公告)号：KR1020120118750A
公开(公告)日：2012-10-29
申请号：KR1020110036317
申请日：2011-04-19
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱 , 박성준
IPC分类号： B60T13/16 , B60T8/26 , B62D5/06
CPC分类号： B60T13/16 , B60T8/262 , B60T13/161 , B60T13/167 , B62D5/062
摘要： PURPOSE: A brake device for a vehicle is provided to form a target hydraulic pressure value for a wheel cylinder rapidly by using the power of a power steering hydraulic unit. CONSTITUTION: A brake device for a vehicle(100) comprises a master cylinder part(10), a wheel cylinder part(20), a hydraulic pipe(30), a pump part(40), and an auxiliary hydraulic part(50). The wheel cylinder is installed in each wheel. The hydraulic pipe guides braking fluid to the wheel cylinder. The pump part pumps braking fluid by using a motor. The auxiliary hydraulic part amplifies the force of auxiliary fluid and supplies hydraulic force to the hydraulic pipe. [Reference numerals] (10) Master cylinder part; (20) Wheel cylinder part; (55) Auxiliary tank part; (57) Auxiliary cylinder part; (60) Accumulator
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的制动装置，通过使用动力转向液压单元的动力来快速地形成用于轮缸的目标液压值。构成：用于车辆的制动装置（100）包括主缸部（10），轮缸部（20），液压管（30），泵部（40）和辅助液压部（50）。轮缸安装在每个车轮上。液压管将制动流体引导到轮缸。泵部分通过使用电机泵制动液。辅助液压部件放大辅助液体的力并向液压管供给液压力。（附图标记）（10）主缸部; （20）轮缸部件; （55）辅助箱部分; （57）辅助缸体; （60）蓄能器

5. 发明授权

KR101767880B1 자동차용 제동장치 有权
公开(公告)号：KR101767880B1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：KR1020110036317
申请日：2011-04-19
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱 , 박성준
IPC分类号： B60T13/16 , B60T8/26 , B62D5/06
摘要： 본발명은자동차용제동장치에관한것으로, 마스터실린더부와, 복수의휠에각각장착되는휠실린더부와, 마스터실린더부에서증폭된제동유체를휠실린더부로각각안내하는유압관부와, 유압관부에구비되고모터에의해제동유체를펌핑하는펌프부및 유압관부에연결되고유압관부에보조유체의유압을제공하는보조유압부를포함하고, 보조유압부는보조유체의유압을증대시키는것을특징으로한다. 본발명에따른자동차용제동장치는보조유압부에의해제동유체의유압을신속하게증대시켜휠실린더의제어를가능케한다.

6. 发明授权

KR101676657B1 차량용 센서 및 이를 포함하는 차량 有权
标题翻译：车辆和车辆传感器包括相同的
公开(公告)号：KR101676657B1
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020140170748
申请日：2014-12-02
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60R21/0134 , B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/03 , G01S15/93
CPC分类号： G01S15/931 , G01S15/87 , G01S2015/932
摘要： 본발명의일실시예에따른차량용센서는, 제1 내지제6 핀(Pin)을가지는프로세서, 커넥터와연결되는제1 내지제3 입력핀, 및, 프로세서및 제1 내지제3 입력핀과연결되는제1 내지제3 핀과프로세서와연결되는제4 내지제6 핀을포함하는교환회로부를포함하고, 본발명의일실시예에따른차량은, 각각, 제1 내지제6 핀(Pin)을가지는프로세서, 커넥터와연결되는제1 내지제3 입력핀, 프로세서및 제1 내지제3 입력핀과연결되는제1 내지제3 핀과프로세서와연결되는제4 내지제6 핀을포함하는교환회로부를포함하는복수의차량용센서, 및, 복수의차량용센서와버스토폴로지(bus topology) 방식으로연결되는전자제어유닛(ECU)을포함한다.
摘要翻译：根据本发明的示例性实施例的用于车辆的传感器包括：处理器，包括第一至第六引脚; 与连接器连接的第一至第三输入引脚; 以及交换电路，包括与处理器和第一至第三输入引脚连接的第一至第三引脚以及与处理器连接的第四至第六引脚，以及根据本发明另一示例性实施例的车辆，包括：多个传感器，一种车辆，每个车辆包括：包括第一至第六销的处理器; 与连接器连接的第一至第三输入引脚; 以及交换电路，包括与处理器连接的第一至第三引脚和第一至第三输入引脚，以及与处理器连接的第四至第六引脚。以及通过总线拓扑方法与车辆的多个传感器连接的电子控制单元（ECU）。

7. 发明授权

KR101645707B1 브레이크 시스템용 펌프 有权
标题翻译：制动系统泵
公开(公告)号：KR101645707B1
公开(公告)日：2016-08-04
申请号：KR1020100064080
申请日：2010-07-02
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60T17/02 , B60T8/40 , F04C18/067
摘要： 브레이크시스템용펌프에대한발명이개시된다. 개시된브레이크시스템용펌프는: 캠부재의동작으로슬리브의내측을왕복이동하는피스톤몸체와, 피스톤몸체의내측으로유체가이동되는통로를형성하는내부유로및 내부유로의중심축을향하여편심되게연통되는편심홀부를구비하는것을특징으로한다.

8. 发明公开

KR1020140030689A 주차보조 시스템 구별을 위한 엔진 제어기 커넥터 시스템 无效
标题翻译：发动机控制器连接器系统
公开(公告)号：KR1020140030689A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120097171
申请日：2012-09-03
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60W50/02 , F02D45/00 , B60W50/04
摘要： Disclosed is an engine controller connector system which comprises a memory storing a program to distinguish the type of a parking assistant system applied to a vehicle; an engine controller having a processor to execute control to distinguish the type of the parking assistant system by reading the program and a first connector electrically connected to the processor; and a second connector connected to the first connector.
摘要翻译：公开了一种发动机控制器连接器系统，其包括存储用于区分应用于车辆的停车辅助系统的类型的程序的存储器; 发动机控制器，具有处理器，用于执行控制以通过读取所述程序来区分所述停车辅助系统的类型;以及第一连接器，电连接到所述处理器; 以及连接到第一连接器的第二连接器。

9. 发明公开

KR1020120003305A 브레이크 시스템용 펌프 有权
标题翻译：制动系统泵
公开(公告)号：KR1020120003305A
公开(公告)日：2012-01-10
申请号：KR1020100064080
申请日：2010-07-02
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60T17/02 , B60T8/40 , F04C18/067
CPC分类号： B60T17/02 , B60T8/00 , B60T8/40 , F04B9/04 , F04B53/12 , F04C18/067 , F04C2240/605
摘要： PURPOSE: A pump for a brake system is provided to improve durability and operating dependability by preventing a piston from being worn only at one side by rotating a piston according to the movement of fluid which is carried from an eccentric hole part to an inner flow path. CONSTITUTION: A pump for a brake system comprise the body of a piston(42), an inner flow path(44), and an eccentric hole part(47). The body of the piston reciprocates the inner side of a sleeve with the operation of a cam member. A path, in which the fluid is carried to the inner side of the body of the piston, is formed in the inner flow path. The eccentric hole part is connected to be eccentric to the central axis of the inner flow path. A plurality of eccentric holes is formed along the circumference of the body of the piston in the eccentric hole part. The eccentric hole is arranged to be separated at a 120 degrees interval.
摘要翻译：目的：提供一种用于制动系统的泵，以通过根据从偏心孔部分运送到内部流动路径的流体的运动来防止活塞仅在一侧被磨损而提高耐久性和操作可靠性。构成：用于制动系统的泵包括活塞（42）的主体，内部流路（44）和偏心孔部分（47）。活塞的主体随着凸轮构件的操作而使套筒的内侧往复运动。将流体运送至活塞主体的内侧的路径形成在内部流路中。偏心孔部连接成与内流路的中心轴偏心。在偏心孔部分中沿着活塞主体的圆周形成多个偏心孔。偏心孔被设置成以120度间隔分开。

10. 发明公开

KR1020110100400A 차량 브레이크장치의 피스톤펌프 구조 无效
标题翻译：制动系统的活塞泵结构
公开(公告)号：KR1020110100400A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：KR1020100019354
申请日：2010-03-04
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 이동욱
IPC分类号： B60T17/02 , F04B39/00 , B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4031 , B60T17/02 , F04B39/0005
摘要： 본 발명은 피스톤이 피스톤펌프조립체에서 이탈되는 것을 방지하도록 함은 물론, 그 조립 작업성이 용이하게 확보될 수 있도록 하고, 피스톤의 입력홀 부위의 오일 유동이 원활하게 확보되어 펌프피스톤의 작동성이 향상될 수 있도록 한 차량 브레이크장치의 피스톤펌프 구조를 제공한다.

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