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1. 发明授权

KR101995887B1 슈퍼 차져 有权
公开(公告)号：KR101995887B1
公开(公告)日：2019-07-04
申请号：KR1020140024519
申请日：2014-02-28
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 오성택 , 정석제
IPC分类号： F02B33/32

2. 发明授权

KR101956191B1 압축기용 전자클러치 有权
公开(公告)号：KR101956191B1
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：KR1020130011121
申请日：2013-01-31
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 신충한 , 김승길 , 정석제 , 김정선 , 정재휘
IPC分类号： F16D27/10 , F04B39/02 , F16D27/00

3. 发明授权

KR101663320B1 워터펌프용 동력전달장치 有权
标题翻译：将驱动力传递给水泵的装置
公开(公告)号：KR101663320B1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020100056733
申请日：2010-06-15
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 정석제 , 서은영 , 오성택
IPC分类号： F16D27/10 , F16D27/112 , F16D27/14 , F16H55/36 , F04B17/05 , F01P5/12 , F16D121/20
摘要： 본발명은동력의전달을선택적으로단속할수 있는워터펌프용동력전달장치에관한것이다. 본동력전달장치는, 엔진의크랭크풀리(3)에걸리는엔진벨트(5)와, 워터펌프를동작시키기위한워터펌프풀리(7) 사이에설치되어워터펌프로의동력전달을단속한다. 차량의엔측외측에는중심축(12)을구비하는지지브라켓(10)이설치되어있다. 그리고보빈(20)은, 중심축(12)에설치되어, 전류의인가에의하여자속을발생하는필드코일이내장되어있다. 상부디스크(32) 및하부디스크(34)는, 상기보빈(20)의상부및 하부에서이격된상태로지지되며, 상기중심축에의하여회전가능하게지지되고, 판스프링(42)는, 상기상부디스크(32)와하부디스크(34)를외측에서서로연결하고있다. 그리고디스크(46)는, 상기판스프링(42)의내측에설치되어, 필드코일에서발생하는자력에의하여내측으로이동가능하고, 마찰휠(44)은상기판스프링(42)의외측에설치되어, 엔진벨트(5) 및워터펌프풀리(7)와의접촉에의하여동력을워터펌프로전달한다.

4. 发明公开

KR1020160047039A 차량용 공조장치 审中-实审
标题翻译：车用空调
公开(公告)号：KR1020160047039A
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020140142566
申请日：2014-10-21
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김동현 , 이정호 , 정석제
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： 최대냉방성능을향상시키고온도성평가의직진성을최적화함과아울러도어구동시발생하는 "텅~" 소음을효과적으로방지할수 있는개선된슬롯구조를갖는차량용공조장치가게시된다. 차량용공조장치는입구측에공기유입구가형성되고출구측에공기토출구가형성되며내부에공기통로가형성되는공조케이스와, 상기공조케이스의공기통로상에설치되는냉각수단및 가열수단과, 상기냉각수단과가열수단의사이에설치되어가열수단을바이패스하는냉풍유로와가열수단을통과하는온풍유로의개도를조절하는템프도어를포함하며, 상기템프도어를구동시키는액추에이터와템프도어간을연결하여동력을전달하는것으로암 핀을가이드하는장공형상의슬롯이형성된레버를구비하고; 상기슬롯의궤적이급격하게변하는변곡부구간에상기암 핀의이동속도를감소시키는슬롯저항부를구비한다. 따라서, 최대냉방성능향상효과, 온도성평가의직진성최적화효과및 "텅~"소음문제해결효과를동시에달성할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种具有改进的槽结构，提高最大冷却能力，优化温度评估线性度以及防止门操作引起的噪音的车辆空调。一种用于车辆的空调器包括：空调箱，其包括围绕入口的空气入口，出口周围的空气出口和其中的空气通道; 以及温度门，用于控制通过加热装置的加热空气通道的开度和绕过安装在冷却装置和加热装置之间的加热装置的冷却空气通道。杠杆设置有长孔形狭槽，以通过连接温度门和致动器传递动力来引导臂销，以驱动温度门。槽口抵抗部分设置在弯曲区域上，缝隙轨迹急剧变化，以减小臂销的移动速度。

5. 发明授权

KR101567084B1 워터펌프용 동력전달장치 有权
公开(公告)号：KR101567084B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020090065073
申请日：2009-07-16
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 오성택 , 정석제
IPC分类号： F04B27/08 , F04B25/04 , F01P5/12
摘要： 본발명은워터펌프용동력전달장치에관한것이다. 본발명에서하우징(110)의일측에는풀리축부(112)가돌출되어형성된다. 상기풀리축부(112)에는다른부분보다더 돌출되게단차부(115)가형성된다. 상기풀리축부(112)의중앙을관통하여서는축지지공(115)이형성되고, 상기축지지공(115)과외부를연통시키도록상기단차부(115)의외면으로개구되게드레인홀(115')이형성된다. 상기풀리축부(112)의선단부에는베어링(143)에의해회전되게풀리(144)가설치된다. 상기하우징(110)에고정되고상기풀리(144)의내부에위치되게필드코일조립체(148)가구비된다. 상기필드코일조립체(148)는플랜지(150)에의해상기단차부(115)의일단면에고정된다. 이때, 상기플랜지(150)의외측가장자리는상기단차부(115)의표면보다더 돌출된다. 이와같은본 발명에의하면상기드레인홀(115')을통해배출된부동액이상기플랜지(150)에의해상기베어링(143)으로전달되는것이차단되어베어링(143)의내구성능을높일수 있는이점이있다.

6. 发明授权

KR101541914B1 압축기의 동력전달장치 有权
公开(公告)号：KR101541914B1
公开(公告)日：2015-08-04
申请号：KR1020080124088
申请日：2008-12-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이헌상 , 정석제
IPC分类号： F04B27/08 , F04B25/04
摘要： 본발명은압축기의동력전달장치에관한것이다. 본발명에서압축기에회전가능하게설치되어엔진으로부터전달되는구동력에의해회전되고내부에필드코일(22)이구비되는풀리(100)에는상기필드코일(22)의흡인자속에의해디스크(28)가선택적으로밀착되는마찰면(101)이형성된다. 상기마찰면(101)에는마찰재삽입홈(103)이형성된다. 상기마찰재삽입홈(103)은상기풀리(100)의회전중심을중심으로하여상기풀리(100)의가장자리와인접한위치를둘러서요입되게형성된다. 상기마찰재삽입홈(103)에는마찰재(R)가구비된다. 상기마찰재(R)는원호형상으로다수개가등간격으로구비된다. 이와같은본 발명에의하면, 마찰재(R)는원호형상으로, 풀리(100)의회전중심을중심으로하는원 궤적상에등간격으로구비되므로, 마찰재(R)가삽입되는풀리(100)의마찰재삽입홈(103)의형상과대응되는형상으로마찰재를형성했을때 보다사용되는재료의양이줄어듦으로제품의가공비가감소하는이점이있다.

7. 发明授权

KR101499593B1 전자클러치의 디스크 및 허브 어셈블리 有权
标题翻译：电磁离合器的盘式和轮毂总成
公开(公告)号：KR101499593B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020080123989
申请日：2008-12-08
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄 , 정석제
IPC分类号： F16D27/112 , F16D27/10
摘要： 본 발명은 전자클러치의 디스크 및 허브 어셈블리에 관한 것으로서, 압축기(10)의 구동축(11)과 결합되는 허브(30)와, 상기 허브(30)가 그 내부로 수용되고 필드코일 어셈블리(21)의 흡인자속 발생여부에 따라 풀리(23)와 흡착 또는 분리되는 디스크(40)와, 상기 디스크(40)의 일면에 구비되어 허브(30)와 결합되고 러버범퍼(52)가 삽입된 보울부(100)를 갖는 스토퍼플레이트(50)를 포함하는 전자클러치의 디스크 및 허브 어셈블리에 있어서, 상기 스토퍼플레이트(50)의 보울부(100)에는 외측 바닥면(120)이 내측 바닥면(110)보다 낮게 단차져 형성된 것을 특징으로 하여, 러버범퍼(52)의 압축력이 보울부(51)의 내측 바닥면(110) 측에 집중됨으로써 스토퍼플레이트(50)에 작용되는 모멘트가 종래보다 작아질 뿐만 아니라 스토퍼플레이트(50)의 외측 변형량도 저감된다.
전자클러치, 디스크, 허브, 스토퍼플레이트, 보울부, 풀리, 범퍼

8. 发明公开

KR1020150007097A 2방향 클러치 审中-实审
标题翻译：两路离合器
公开(公告)号：KR1020150007097A
公开(公告)日：2015-01-20
申请号：KR1020130081063
申请日：2013-07-10
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 남궁규 , 정석제
IPC分类号： F16D11/04 , F16D41/06 , F16D41/08 , F16D23/14
摘要： 본 발명은 샤프트, 샤프트의 일측에 회전가능하도록 결합되는 제1 부재, 샤프트의 타측에 회전구속되도록 형성되는 제2 부재, 제1 부재와 제2 부재 사이에 샤프트의 축방향을 따라 이동가능하도록 배치되는 제3 부재, 제3 부재가 제2 부재로부터 이격되는 동시에 제1 부재에 접촉되도록 함으로써 제3 부재의 회전에 따라 제1 부재가 함께 회전되도록 하는 제1 방향 동력 전환수단, 및 제3 부재가 제1 부재로부터 이격되는 동시에 제2 부재에 접촉되도록 함으로써 제3 부재의 회전에 따라 제2 부재가 함께 회전되도록 하는 제2 방향 동력 전환수단을 포함하는 2방향 클러치에 관한 것이다.
摘要翻译：双向离合器技术领域本发明涉及一种双向离合器，包括：轴; 耦合到所述轴的一侧并能够旋转的第一构件; 形成在所述轴的一侧上并被限制旋转的第二构件; 第三构件，其布置在所述第一构件和所述第二构件之间，并且能够沿着所述轴的轴向方向移动; 第一方向动力转换单元，当允许第三构件与第二构件分离并接触第一构件时，允许第一构件与旋转的第三构件一起旋转; 以及第二方向功率转换单元，当允许第三构件与第一构件分离并接触第二构件时，允许第二构件与旋转的第三构件一起旋转。根据本发明，双向离合器能够通过简单的结构和高可靠性选择性地发送动力。此外，根据本发明，双向离合器能够使其施加的机械具有简化的结构，减轻重量并降低制造成本。

9. 发明授权

KR101452500B1 압축기의 동력전달장치 有权
标题翻译：压缩机动力传动装置
公开(公告)号：KR101452500B1
公开(公告)日：2014-10-21
申请号：KR1020080055936
申请日：2008-06-13
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 오성택 , 정석제
IPC分类号： F04B35/00 , F04B27/08
摘要： 본 발명은 차량의 공조장치에서 사용되는 압축기의 동력전달장치에 관한 것이다. 본 발명은 엔진으로부터 전달된 구동력에 의해 회전되는 풀리(20)와, 상기 풀리(20)에 연결되는 댐퍼(40), 그리고 상기 댐퍼(40)에 결합되는 리미터(50)를 포함하여 구성된다. 이때, 상기 리미터(50)는 압축기에 설정치 이상의 토크가 가해지면 파손되어 상기 엔진의 구동력이 상기 회전축에 전달되는 것을 방지하게 된다. 상기 리미터(50)의 골격은 몸체(51)가 형성하고, 상기 몸체(51)에는 상기 리미터(50)의 회전중심으로부터 일정한 각도만큼 이격되도록 파단편(53)이 구비되는데, 몸체(51)의 외면과 접하는 상기 파단편(53)의 선단의 양측 모서리에는 파단홈(55)이 대칭되게 형성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 상기 리미터(50)는 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하는 경우 모두 동일한 설정치의 토크가 가해지는 경우에 파단될 수 있어 리미터(50)의 활용성이 향상되는 효과가 있다.
압축기, 동력전달장치, 리미터
摘要翻译：车辆的空调系统中使用的压缩机的动力传递装置技术领域本发明涉及车辆的空调系统中使用的压缩机的动力传递装置。本发明被构造成包括耦合到所述滑轮20和滑轮阻尼器40和阻尼器40连接到20通过从发动机传递的驱动力转动的限制器50。在这种情况下，限幅器50是为了防止被施加到压缩机扭矩超过设定值，是发动机的驱动力被传递到旋转轴的损伤。限幅器50的骨架是形成主体51，主体51，提供了一种文件片段53以一预定角度从所述限幅器50的旋转的中心间隔开，主体51 并且断裂槽55对称地形成在接触外表面的波形片53的尖端的两个侧边缘上。根据本发明，限幅器50可以在所有的相同的一组值的转矩在顺时针或逆时针方向转动时被施加的情况下被破坏具有改善了限幅器50的利用率的效果。

10. 发明公开

KR1020140083710A 동력 전달장치용 전자 클러치 审中-实审
标题翻译：离合器用于电力传输装置
公开(公告)号：KR1020140083710A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120153774
申请日：2012-12-26
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 남궁규 , 정석제
IPC分类号： F16D27/02 , B62D5/04
摘要： The present invention relates to an electric clutch for selectively delivering power to a motor steering apparatus, a tilt apparatus, or a telescopic apparatus. The present invention comprises a disc hub assembly including an outer plate with a first bearing pressed and fixed to the inner circumference, a disc positioned at the rear side of the outer plate, and a disc hub fixed to the center of the disc; a pulley assembly including a pulley which has a front side in selective contact with the rear side of the disc, rotates based on the torque of the disc, and includes a second bearing pressed and fixed to the inner circumference, and a pulley hub fixed to the center portion of the rear side of the pulley; a coil assembly including a field core fixed to the rear side of the pulley and a coil placed between the pulley and the field core to provide electromagnetic force; and a driving shaft which is formed into one body and rotates by the driving force from a driving motor and whose both ends are supported by the first bearing in the outer plate and the second bearing in the pulley and the center portion is fixed to the disc hub.
摘要翻译：电动离合器技术领域本发明涉及一种用于选择性地向马达转向装置，倾斜装置或伸缩装置输送动力的电动离合器。本发明包括一个盘毂组件，该盘毂组件包括外板，其具有被压制并固定在内圆周上的第一轴承，位于外板后侧的盘和固定在盘中心的盘毂; 包括具有与盘的后侧选择性接触的前侧的滑轮的滑轮组件基于盘的扭矩而旋转，并且包括被压固并固定到内周的第二轴承，以及固定到滑轮后侧的中心部分; 线圈组件，其包括固定到所述滑轮的后侧的磁场芯和设置在所述滑轮和所述磁芯之间的线圈，以提供电磁力; 以及驱动轴，其形成为一体并通过来自驱动电动机的驱动力旋转，并且其两端由外板中的第一轴承支撑，并且带轮中的第二轴承和中心部分固定到盘枢纽。

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