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1. 发明授权

KR102170125B1 압축기용 클러치 有权
公开(公告)号：KR102170125B1
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：KR1020150055329
申请日：2015-04-20
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김정기 , 김새봄
IPC分类号： F16D27/14 , F16D27/112 , F04B35/00

2. 发明授权

KR101842149B1 전자클러치 有权
标题翻译：电磁离合器
公开(公告)号：KR101842149B1
公开(公告)日：2018-03-26
申请号：KR1020120015394
申请日：2012-02-15
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄 , 김종우
IPC分类号： F16D27/10 , F16D27/112
摘要： 본발명은압축기의동력을선택적으로차단하는전자클러치에서코일에발생하는서지전압을흡수하여역기전력을낮추도록하는다이오드의손상을방지하기위한것으로, 필드코일과병렬로연결되는다이오드에차단퓨즈를직렬로연결하도록함으로써, 비정상적인원인으로인해다이오드측에과전류가인가되는경우다이오드가손상되는것을방지하여전자클러치가정상동작하게하는효과를가진다.
摘要翻译：串联本发明的熔丝切断，以所述二极管通过将，励磁线圈和平行，以防止二极管损坏，从而通过吸收电磁离合器在线圈中产生的浪涌电压，以降低反电动势，以选择性地防止所述压缩机的功率防止由于异常的原因，通过连接到当过电流被施加到二极管侧，并且具有电磁离合器正常工作的效果是被损坏的二极管。

3. 发明公开

KR1020170087249A 압축기용 클러치 审中-实审
标题翻译：压缩机的离合器
公开(公告)号：KR1020170087249A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：KR1020160006973
申请日：2016-01-20
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄
IPC分类号： F16D27/108 , F16D27/118 , F16D41/06 , F04B35/00
摘要： 본발명은압축기용클러치에관한것으로, 차량의엔진에연결되어회전하는풀리(100)와, 자력에의해상기풀리(100)에결합되어회전하는디스크(200)와, 상기디스크(200)에결합되어상기디스크(200)에의해회전하며, 상기풀리(100)의회전력을압축기(1)의회전축(3)으로전달하는아우터허브(300) 및이너허브(400)와, 상기웨지스토퍼(600)과상기이너허브(400) 사이에삽입되는웨지스토퍼(600)와, 상기디스크(200)과상기이너허브(400) 사이에삽입되어상기디스크(200)의회전력을전달받아상기웨지스토퍼(600)에전달하는웨지플레이트(700)을포함하며, 상기웨지플레이트(700)에는상기웨지스토퍼(600)을향해돌출형성되어상기웨지스토퍼(600)에결합되는복수의돌기부(712)가구비된것을특징으로한다. 본발명에따르면, 압축기샤프트와연결되는허브를지지하는웨지스토퍼와디스크의접촉면결합구조를개선함으로써자기강화효과를일으켜클러치에소비되는전력을감소시키는효과가있다. 또한, 상하웨지블록의접촉면이항상접촉상태를유지함으로써클러치오프상태에서온 상태로변경될때 웨지블록간의충돌에따른접촉면의마모와, 그에따른마찰계수변동을방지할수 있다.
摘要翻译：用于压缩机的离合器技术领域本发明涉及一种用于压缩机的离合器，其包括连接到车辆发动机的滑轮（100），连接到滑轮（100）的盘（200）它是在由盘200，和滑轮100旋转时，在所述外毂300和内轮毂400理事会功率压缩机1国会前镜筒3至传递，楔形止动件600 插入在内毂400和内毂400之间的楔形止挡件600以及插入在盘200和内毂400之间以容纳止挡件止挡件600的楔形止挡件600，并且楔形板700设置有多个朝向楔形止挡件600突出并且联接到楔形止挡件600的突起712 它应。根据本发明，它具有使减少通过改善楔的接触表面的几何形状和用于支撑所述轮毂被连接到压缩机轴盘止动器在所述离合器所消耗的电力的自增强效果的效果。此外，磨损的楔形块之间的碰撞的接触表面时从离合器断开状态由保持所述接触表面到ON状态的变化总是与上部和下部楔块接触，可以防止其摩擦系数的变化。

4. 发明公开

KR1020160001930A 압축기용 전자클러치의 동력전달장치 审中-实审
标题翻译：用于压缩机的电磁离合器的功率传输装置
公开(公告)号：KR1020160001930A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140080377
申请日：2014-06-30
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄
IPC分类号： F16H55/36 , F16D27/108 , F16D27/112
摘要： 본발명은제1필드코일유닛에전원인가시풀리에마찰접촉되하는제1디스크, 제2필드코일유닛에전원인가시풀리에마찰접촉되는제2디스크, 스토퍼를지지하는걸림턱, 제2디스크가풀리에구속되도록걸림턱에지지되는스토퍼, 제1디스크를풀리에흡착시키는제1필드코일유닛, 제2디스크를풀리에흡착시키는제2필드코일유닛, 제1디스크를복원시키는제1디스크복원수단, 제2디스크를복원시키는제2디스크복원수단, 및제어부를포함하는압축기용전자클러치의동력전달장치에관한것으로, 풀리에디스크를흡착시키는데소비되는전력을최소화할수 있게된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于压缩机的电子离合器的动力传递装置，包括：当向第一场线圈单元施加电力时，第一盘与滑轮摩擦接触; 当电力施加到第二场线圈单元时，第二盘与滑轮摩擦接触; 支撑止动件的锁定突起; 所述止动器由所述锁定突起支撑，以使所述第二盘能够被所述滑轮约束; 所述第一场线圈单元使得所述第一盘能够被所述滑轮吸附; 所述第二场线圈单元使得所述第二盘能够被所述滑轮吸附; 恢复第一盘的第一盘恢复装置; 第二盘恢复装置恢复第二盘; 和控制单元。本发明可以最小化能够使盘被带轮吸附的功率消耗。

5. 发明公开

KR1020160001929A 압축기용 전자클러치의 동력전달장치 审中-实审
标题翻译：用于压缩机的电磁离合器的功率传输装置
公开(公告)号：KR1020160001929A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140080376
申请日：2014-06-30
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄
IPC分类号： F16H55/36 , F16D27/108 , F16D27/112
摘要： 본발명은필드코일유닛의전원차단시디스크가풀리로부터이격되도록복원시키는디스크복원유닛, 디스크와일체로거동가능하게구비되는디스크보어, 풀리와일체로거동가능하게구비되는풀리보어, 및디스크보어와풀리보어를연동시키는연동유닛을포함하는압축기용전자클러치의동력전달장치에관한것으로,
摘要翻译：本发明涉及一种用于压缩机的电子离合器的动力传递装置，包括：磁盘恢复单元，在磁场线圈单元截止功能期间，回收与皮带轮间隔开的盘; 设置成与盘一体地移动的盘孔; 设置成与滑轮一体地移动的滑轮孔; 以及使得所述盘孔能够与所述滑轮孔互锁的互锁单元。

6. 发明公开

KR1020140031710A 압축기용 전자클러치의 디스크 허브 조립체 审中-实审
标题翻译：用于压缩机的电磁离合器的盘和集线器组件
公开(公告)号：KR1020140031710A
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120098374
申请日：2012-09-05
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄 , 석종명
IPC分类号： F16D27/10 , F16D27/112 , F04B35/00
摘要： The present invention relates to an improved disk-and-hub assembly of an electromagnetic clutch for a compressor which is operated stably even in a high-temperature environment without property changes and prevents slip of a disk at the time of decrease of rush torque which is generated instantaneously in the initial stage of operation of the compressor and at the time of a momentary increase of load of the compressor. For this, the disk-and-hub assembly according to an embodiment of the present invention comprises: a hub connected with a driving shaft of the compressor; an inner ring connected to the hub and forming an inner body; an outer ring forming an outer body which surrounds the circumference of the inner ring, and being spaced apart from the inner ring; a disk connected to the outer ring and selectively coming into contact with a contact surface of a pulley; and an elastic member of which both ends are respectively fixed to the outer circumferential surface of the inner ring and to the inner circumferential surface of the outer ring in order to transmit a rotary power to rotate the inner ring in the rotational direction of the outer ring and to provide a restoring force in the axial direction of the driving shaft.
摘要翻译：本发明涉及一种用于压缩机的电磁离合器的改进的盘毂组件，其即使在没有特性变化的高温环境下也能够稳定地操作，并且在急剧转矩降低时防止盘的滑动，在压缩机的初始运行阶段和压缩机负载瞬间增加时立即产生。为此，根据本发明的实施例的盘毂组件包括：与压缩机的驱动轴连接的轮毂; 连接到所述轮毂并形成内体的内圈; 形成围绕所述内圈的圆周并与所述内圈间隔开的外体的外圈; 连接到外圈并选择性地与滑轮的接触表面接触的盘; 以及弹性构件，其两端分别固定在内圈的外周面和外圈的内周面上，以便传递旋转动力以使内圈沿外圈的旋转方向旋转并且在驱动轴的轴向上提供恢复力。

7. 发明授权

KR101360128B1 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체 및 전자클러치의제어방법 失效
标题翻译：电磁离合器的控制方法和盘毂组件
公开(公告)号：KR101360128B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020070084938
申请日：2007-08-23
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 석종명 , 김새봄
IPC分类号： F16D27/112 , F16D27/10
摘要： 본 발명은 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 관한 것으로서, 압축기(10)의 구동축(11)과 결합되는 허브(30)와, 상기 허브(30)가 그 내부로 수용되고 필드코일 조립체(21)의 흡인자속 발생여부에 따라 풀리(24)의 로터(23)와 흡착 또는 분리되는 디스크(100)와, 상기 디스크(100)의 일면에 구비되어 허브(30)에 결합되고 범퍼(53)가 삽입된 보울부(52)가 형성된 스토퍼플레이트(50)를 포함하는 전자클러치의 디스크 및 허브 조립체에 있어서, 상기 디스크(100)는, 그 내부로 허브(30)가 수용되고 일면에는 스토퍼플레이트(50)가 구비되는 이너디스크(110); 및 상기 이너디스크(110)를 그 내부에 이격되게 수용하고 리프스프링(130)으로 이너디스크(110)와 연결되는 아웃터디스크(120);를 포함하여 구성되어, 압축기(10)의 구동에 필요한 토오크에 따라 풀리(24)와 같이 회전되는 로터(23)의 마찰면(23a)에 흡착되는 디스크(100)의 접촉면적을 가변화할 수 있다.
전자클러치, 필드코일, 풀리, 로터, 디스크, 이너디스크, 아웃터디스크

8. 发明公开

KR1020100038811A 압축기용 풀리조립체 有权
标题翻译：压缩机用螺旋桨总成
公开(公告)号：KR1020100038811A
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：KR1020080097911
申请日：2008-10-06
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 이헌상 , 김새봄
IPC分类号： F04B27/08 , F04B25/04
摘要： PURPOSE: A pulley assembly for a compressor is provided to simplify the structure of the pulley assembly using magneto-fluid, and to maximally maintain the liquidity of the magneto-fluid. CONSTITUTION: A pulley assembly for a compressor comprises a pulley(112), a disc part(124), a magneto-fluid clutch(130), a field coil(118), and a hastening unit. The pulley is rotatably supported by a bearing(109), and is rotated by the driving force of an engine. The disc part is connected to one end of a rotary shaft(108), and faces with the pulley. The magneto-fluid clutch is installed between the pulley and the disc part, and has magneto-fluid(134) in a fluid space(132). The torque of the pulley is selectively transferred to the rotary shaft. The field coil supplies magnetic field to the magneto-fluid, and the magneto-fluid is solidified. The hastening unit hastens solidifying of the magneto-fluid.
摘要翻译：目的：提供一种用于压缩机的滑轮组件，以简化使用磁流体的滑轮组件的结构，并最大限度地保持磁流体的流动性。构成：用于压缩机的滑轮组件包括滑轮（112），盘部分（124），磁流体离合器（130），励磁线圈（118）和加速单元。滑轮由轴承（109）可旋转地支撑，并通过发动机的驱动力旋转。盘部连接到旋转轴（108）的一端，并且与滑轮面对。磁流体离合器安装在滑轮和盘部分之间，并且在流体空间（132）中具有磁流体（134）。滑轮的扭矩选择性地传递到旋转轴。磁场线圈向磁流体提供磁场，磁流体固化。加速单元加速磁流体的固化。

9. 发明公开

KR1020160124538A 압축기용 클러치 审中-实审
标题翻译：压缩机离合器
公开(公告)号：KR1020160124538A
公开(公告)日：2016-10-28
申请号：KR1020150055329
申请日：2015-04-20
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김정기 , 김새봄
IPC分类号： F16D27/14 , F16D27/112 , F04B35/00
摘要： 본발명은차량용클러치에관한것으로, 차량의엔진에연결되어회전하는풀리(100)와, 자력에의해상기풀리(100)에결합되어회전하는디스크(200)와, 상기디스크(200)에결합되어상기디스크(200)에의해회전하며, 상기풀리(100)의회전력을압축기(1)의회전축(3)로전달하는허브와, 상기허브및 디스크(200)의사이에삽입되는웨지스토퍼(600)를포함하며, 상기디스크(200) 및웨지스토퍼(600)는서로마주보는판면에각각구비되어상기디스크(200)의회전시 서로밀착되어상기디스크(200)의회전력을상기웨지스토퍼(600)로전달하는복수의제1 웨지탭(210) 및제2 웨지탭(610)을각각포함하고, 상기제2 웨지탭(610)은상기디스크(200)의회전방향을따라유동가능하게형성된것을특징으로한다. 본발명에따르면, 압축기샤프트와연결되는허브를지지하는웨지스토퍼와디스크의접촉면결합구조를개선함으로써자기강화효과를일으켜클러치에소비되는전력을감소시키는효과가있다. 또한, 웨지스토퍼와디스크의접촉면에구비된웨지탭이서로밀착결합되므로부품마모또는공차로인해일부웨지탭이밀착되지않는문제를해결할수 있다.

10. 发明授权

KR101629426B1 전자클러치용 풀리 有权
标题翻译： Pully用于电磁离合器
公开(公告)号：KR101629426B1
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020090129251
申请日：2009-12-22
申请人： 한온시스템 주식회사
发明人： 김새봄 , 석종명
IPC分类号： F16D27/112 , F16D27/10
摘要： 본발명은전자클러치용풀리에관한것이다. 본발명의풀리는내륜(110)과외륜(120)의일측이연결되는것에의해압축기의구동축에결합된디스크(8)가흡착되도록형성된흡착판(130) 및타측으로개방되게형성된필드코일수용부(140)를가지며, 상기흡착판(130) 상에는다수의바나나슬롯(131)이방사상으로형성되고, 상기각 바나나슬롯(131)의사이에는브릿지(132)가형성된풀리몸체(100)를갖는전자클러치용풀리에있어서, 상기필드코일수용부(140)의내측 3면(141)에서로연통되는ㄷ자형홈(150)을적어도하나이상형성하고, 상기홈(150)에는홈과동일형태로되고상기풀리몸체(100)에비해고강성의재질로된 보강심재(160)가압입되게구성함으로써, 브릿지부위의보강설계없이도풀리의강성을보강할수 있는장점이있다.

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