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1. 发明授权

KR101837277B1 영구자석 동기전동기의 인덕턴스 추정 방법 및 그 장치 有权
公开(公告)号：KR101837277B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160075637
申请日：2016-06-17
申请人： 한양대학교 산학협력단 , 한국교통대학교산학협력단
发明人： 이주 , 이형우 , 안한웅 , 전현우 , 조수영
IPC分类号： H02P21/14 , G01R27/26 , G01R31/34
摘要： 영구자석동기전동기의인덕턴스추정방법및 그장치가개시된다. 영구자석동기전동기의인덕턴스를추정하는방법은, (a) 상기영구자석동기전동기의운전상태에서, d축전압, d축전류, q축전류, 전기자저항, 전기주파수, 토크, 극수를각각입력받는단계; (b) 과도상태를포함하는 d축전압방정식에상기 d축전압, 상기 d축전류, 상기 q축전류, 상기전기자저항및 상기전기주파수의값을각각대입하여 d축인덕턴스변수와 q축인덕턴스변수에대한제1 일차방정식을생성하는단계; (c) 토크방정식에상기토크, 상기 d축전류, 상기 q축전류및 극수를대입하여상기 d축인덕턴스변수와상기 q축인덕턴스변수에대한제2 일차방정식을생성하는단계; 및 (d) 상기제1 일차방정식및 상기제2 일차방정식의해를구하여상기 d축인덕턴스및 상기 q축인덕턴스를계산하는단계를포함한다.

2. 发明授权

KR101759425B1 라인 기동식 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자 有权
标题翻译：线路起动同步磁阻电机的转子
公开(公告)号：KR101759425B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：KR1020160025697
申请日：2016-03-03
申请人： 한양대학교 산학협력단
发明人： 이주 , 유회총 , 최태준 , 홍현석 , 조수영
IPC分类号： H02K1/24 , H02K19/14
摘要： 라인기동식동기릴럭턴스전동기의회전자가개시된다. 고정자내측에회전가능하게설치되며, 중심에는샤프트홀이형성되고, 외측의가장자리를따라복수의도체삽입홀이형성되며, 샤프트홀과도체삽입홀사이에복수의배리어를가지는복수의배리어군이형성된라인기동식동기릴럭턴스전동기의회전자에서, 복수의배리어는일단부가굴곡부를거치면서타단부로연결되는라인(line) 형태를가지되, 양단부가각각회전자의외측가장자리에인접하도록배치되며, 복수의배리어중 적어도하나는, 립구조가형성되지않도록, 양단부의적어도하나가복수의도체삽입홀중 인접하는어느하나와이어지는형태를가진다.
摘要翻译：线启动的同步磁阻马达锥形电子启动。轴孔形成在定子的中心处，沿着定子的外边缘形成多个导体插入孔，并且在轴孔和导体插入孔之间形成具有多个障壁的多个障碍组在线路起动的同步磁阻电动机转子组件中，布置多个屏障，使得一端通过弯曲线状连接到另一端，两端分别邻近转子的外边缘布置，至少一个屏障具有这样的形状，其中两端中的至少一个端部连接到多个导体插入孔中的一个，从而不形成唇状结构。

3. 发明授权

KR102026240B1 스포크 구조체가 체결된 모터 및 스포크 구조체 有权
公开(公告)号：KR102026240B1
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：KR1020180017911
申请日：2018-02-13
申请人： 한양대학교 산학협력단
发明人： 이주 , 장형관 , 조수영 , 이강석 , 고상준 , 서재한
IPC分类号： H02K1/27 , H02K7/00 , H02K1/16

4. 发明公开

KR1020170142345A 영구자석 동기전동기의 인덕턴스 추정 방법 및 그 장치 无效
标题翻译：永磁同步电机电感估算方法和装置
公开(公告)号：KR1020170142345A
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：KR1020160075637
申请日：2016-06-17
申请人： 한양대학교 산학협력단 , 한국교통대학교산학협력단
发明人： 이주 , 이형우 , 안한웅 , 전현우 , 조수영
IPC分类号： H02P21/14 , G01R27/26 , G01R31/34
CPC分类号： H02P21/14 , G01R27/2611 , G01R31/343
摘要： 영구자석동기전동기의인덕턴스추정방법및 그장치가개시된다. 영구자석동기전동기의인덕턴스를추정하는방법은, (a) 상기영구자석동기전동기의운전상태에서, d축전압, d축전류, q축전류, 전기자저항, 전기주파수, 토크, 극수를각각입력받는단계; (b) 과도상태를포함하는 d축전압방정식에상기 d축전압, 상기 d축전류, 상기 q축전류, 상기전기자저항및 상기전기주파수의값을각각대입하여 d축인덕턴스변수와 q축인덕턴스변수에대한제1 일차방정식을생성하는단계; (c) 토크방정식에상기토크, 상기 d축전류, 상기 q축전류및 극수를대입하여상기 d축인덕턴스변수와상기 q축인덕턴스변수에대한제2 일차방정식을생성하는단계; 및 (d) 상기제1 일차방정식및 상기제2 일차방정식의해를구하여상기 d축인덕턴스및 상기 q축인덕턴스를계산하는단계를포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于估计永磁同步电机的电感的方法和设备。一种用于估计所述永磁同步电机的电感的方法是，（a）中的永久磁铁同步电动机，d轴电压，d蓄电电流，Q蓄电电流，电枢电阻，电频率，扭矩的工作状态，用于接收磁极的数量各自步骤; （B）的d轴电压的d轴电压等式包括瞬态状态下，d蓄电电流时，q蓄电电流，电枢电阻和通过用每个电频率和q轴电感可变的值的d轴电感可变生成第一个线性方程，（C）的转矩方程中的扭矩，所述方法包括：生成相对于所述d蓄电电流的第二线性方程，q-电流电力储存及磁极的代入d轴电感和q轴电感可变的可变数目; （d）通过获得第一和第二线性方程来计算d轴电感和q轴电感。

5. 发明公开

KR1020170133662A 전동기 부피 및 누설 자속 저감을 위한 전동기 구조 审中-实审
标题翻译：减少电机容量和泄漏磁通量的电机结构
公开(公告)号：KR1020170133662A
公开(公告)日：2017-12-06
申请号：KR1020160064716
申请日：2016-05-26
申请人： 한양대학교 산학협력단
发明人： 이주 , 유회총 , 홍현석 , 조수영 , 김현진 , 최태준
IPC分类号： H02K3/18 , H02K3/46 , H02K15/095
摘要： 전동기는고정자자속과회전자자속의상호작용을통해회전하게된다. 자속을발생시키기위해서회전자의경우는영구자석이삽입되기도하지만고정자는회전자속의생성을위해전류가흐르는권선설계가필수적이다. 이때, 권선이차지하게되는빈 공간은슬롯이라하고, 슬롯과슬롯사이에서권선이감기게되어자속통로역할을구조를치(Teeth)라고일컫는다. 또한치의끝단에서는공극으로자속이잘 흐르게하기위한슈(Shoe) 구조가존재한다. 본발명에서는치를슈, 요크와동일하게적층하고그 위에권선을감는기존설계기법과달리치의두께를슈 및요크의적층두께보다작게하면서기존대비확보된공간에권선을감아엔드코일에서생성된자속을활용하는설계기법을제안한다.
摘要翻译：电机通过定子磁通与转子之间的相互作用旋转。如果为了产生磁通量的旋转基本上是一个线圈设计，其中的电流流向在所产生的固定字符转子，而且永磁体的插入。此时，空的空间，其中绕组占据指称为，并且槽和槽值之间的绕组被卷绕到一磁通量路径作用结构（牙）插槽。在牙齿的尖端还有一个鞋结构，以使磁通很好地流过间隙。在本发明中，该值鞋中，相同的叠层与磁轭，并具有较小的厚度值，不同于蜿蜒一个其上比鞋的层叠厚度和磁轭缠绕在所保留的空间中的现有比在端部线圈产生的磁通量的绕组卷绕常规的设计方法我们提出一种设计技术来利用。

6. 发明公开

KR1020160040333A 연료전지 차량용 공조시스템 및 그의 공조방법 无效
标题翻译：燃油电池空调系统及其空调方法
公开(公告)号：KR1020160040333A
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：KR1020140130555
申请日：2014-09-29
申请人： 한양대학교 산학협력단
发明人： 정재원 , 김민휘 , 조수영 , 함상우
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/32 , B60H3/00 , B60L11/18 , H01M8/04
摘要： 본발명은차량공조에필요한열원과냉열원을연료전지의운전을통해발생하는폐열과연료전지의운전에서발생된물을이용하고, 다량의외기가도입되더라도에너지절감이가능하며, 쾌적한실내환경을유지할수 있는연료전지차량용공조시스템및 그의공조방법을제공하는데그 목적이있다. 상기목적을달성하기위한본 발명은, 연료전지를구동원으로하는차량의공조시스템에있어서, 연료전지; 상기연료전지에서발생된물을저장하는물 저장탱크; 상기연료전지에서발생된전기를제공받아외부에서도입되는공기를냉각시키는냉각장치; 및외기가도입되는상기냉각코일의상류측 공기유로에설치되어도입되는공기를예-제습하기위한예-제습유닛;을포함하는연료전지차량용공조시스템이제공되며, 연료전지를구동원으로하는차량의공조시스템의공조방법에있어서, 연료전지에서발생된열과전기를제공받아외부에서도입되는공기를예-제습하는예-제습단계; 상기예-제습된공기를냉각시키는냉각단계; 상기냉각단계를거쳐나오는공기를냉각및 가습시켜설정급기조건으로맞춰지도록하는급기설정단계; 및상기급기설정단계에서설정급기조건으로맞춰진공기를차량내부로급기하는급기단계;를포함하는연료전지차량용공조시스템의공조방법이제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池车辆的空调系统及其空调方法，其能够使用由燃料电池的操作产生的水以及由电池的操作产生的用于冷的产生的废热热源和用于车辆空调的热源; 即使当大量的外部空气流入时也能节约能源; 并保持室内环境新鲜。为了达到这个目的，燃料电池车的空调系统包括：燃料电池; 存储从电池产生的水的储水箱; 接收从电池产生的冷却装置，以冷却外部空气; 以及预除湿单元，其安装在所述冷却盘管的上部空气通道中，该外部空气通过所述外部空气预先对所述空气进行除湿。空调方法包括：预除湿步骤，通过接收从燃料电池产生的电和热来预除湿外部空气; 冷却预除湿空气的冷却步骤; 供给设定步骤，冷却并加湿已经通过冷却步骤的空气，以满足设定的供应状态; 以及供给步骤，将供应设定步骤中设定的满足设定供给状态的空气供给到车辆。

7. 发明授权

KR102156481B1 자기부상 회전체를 포함하는 축방향 모터 有权
公开(公告)号：KR102156481B1
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：KR1020180171584
申请日：2018-12-28
申请人： 한양대학교 산학협력단
发明人： 이주 , 장형관 , 조수영 , 이강석 , 채수황
IPC分类号： H02K1/22 , H02K16/04 , H02K3/04 , H02K7/00

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