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热词
    • 3. 发明授权
    • 무인 비행체 날개
    • 无人机翼
    • KR101845299B1
    • 2018-04-04
    • KR1020160155623
    • 2016-11-22
    • 한국항공우주연구원
    • 성명훈한상혁공현철
    • B64C3/50B64C39/02F16C11/04
    • B64C3/50B64C1/00B64C39/024B64C2201/021F16C11/04
    • 본발명의실시예에따른무인비행체날개는동체의좌, 우측에고정날개를구비하는고정익방식의무인비행체에있어서, 상기고정날개, 상기고정날개에후방에배치되는조종면, 그리고상기조종면을상기고정날개에회전가능하게연결하는연결장치를포함하고, 상기조종면을향하는상기고정날개의단부와상기조종면의회전중심축사이에는오버행구간이형성된다. 본발명에의하면, 조종면의길이방향측 단부에고정날개를감싸도록외부로돌출되는오버행구조를형성하지않고, 조종면의일 측길이방향을따라 'T'형상의슬롯을복수개 형성하여, 슬롯과슬롯사이에자연스럽게복수의오버행구간을형성함으로써, 비행체의비행시 공기역학적인모멘트상쇄를통해액추에이터의토크를보완할수 있음은물론, 조종면에작용하는응력에의해조종면이파손되거나, 조종면이고정날개로부터분리되는것을방지할수 있다.
    • 根据本发明实施例的无人飞行器包括固定刀片,布置在固定刀片后方的转向表面以及固定到固定刀片的转向表面, 并且,在静叶片的与转向面相对的端部和转向面的旋转轴心形成有伸出部。 根据本发明,不形成悬突结构,其中向外部突出,沿控制的长度方向的一个侧面被形成为围绕所述固定机翼控制面,槽和槽的长度方向侧的端部上的“T”形状的多个槽 由自然形成多个之间突出部分的,可以补充致动器的扭矩在飞行时的车辆的取消的空气动力学力矩可以,当然,或控制表面由作用在控制表面上的应力而损坏,控制表面是从固定刀片分开 可以防止。
    • 5. 发明授权
    • 수직 이착륙 무인기 및 이의 자세제어 방법
    • 垂直起落架和无人驾驶航空器及其位置控制方法
    • KR101715136B1
    • 2017-03-13
    • KR1020150175398
    • 2015-12-09
    • 한국항공우주연구원
    • 성명훈장종태한상혁문성태김도윤김민지최연주김종철공현철황인희
    • B64C39/02B64C29/00B64C27/52B64C27/08B64C27/12B64D35/02B64D27/24B64D45/00
    • 본발명의실시예에따른수직이착륙무인기는기체, 상기기체의좌측및 우측에대칭배치되는고정날개, 그리고상기고정날개의전방및 후방에배치되고, 상기기체의자세제어가필요할경우, 선택적으로구동되어상기기체를롤 축, 피치축 및요우축 중어느하나를기준으로미리설정된각도만큼회전시켜상기기체의자세제어를수행하는자세제어장치를포함한다. 본발명에의하면, 고정날개의전방및 후방에기체의자세제어를수행하는복수의자세제어장치를배치함으로써, 고정날개에고가의틸팅메커니즘이적용된별도의조종면을구비하지않고, 신속하고정확하게기체의자세제어를수행함은물론, 전체구조를단순화시켜유지보수가용이하고, 비용을절감할수 있다. 또한, 복수의자세제어장치는기체의자세제어가요구될경우에만선택적으로구동되어, 에너지효율을극대화할수 있다.
    • 根据本发明的实施例的具有固定翼的无人驾驶垂直起飞和着陆飞机包括:具有固定翼的机身,没有控制表面; 以及设置在机身的预定位置的多个旋转叶片。 多个旋转叶片中的每一个包括:驱动马达; 以及与驱动电动机组合的一个或多个非对称叶片。 非对称叶片相对于驱动马达的旋转轴线布置成不对称结构,并根据飞行模式连续旋转来调节升力的大小,以产生推进力或通过比例角度控制旋转到预设位置 静止状态 根据本发明,多个旋转叶片与机身中的固定翼一起被包括在机身中,以根据飞行模式连续旋转,或者在静止状态下通过比例角度控制旋转到预定位置。 因此,通过调整电梯的大小,能够迅速且准确地控制机身的姿态,而不需要将具有应用于固定翼的高价位倾斜机构的单独控制面。 因此,通过简化机身的结构,便于维护和修理,并且可以降低成本。
    • 6. 发明公开
    • 드론의 이동식 야간 조명용 군집 비행 방법 및 이를 통한 이동식 야간 조명 방법
    • 方法可以在夜间可移动照明系统的形成飞行和夜间可移动照明的方法
    • KR1020160069561A
    • 2016-06-17
    • KR1020140174827
    • 2014-12-08
    • 한국항공우주연구원
    • 강상욱공현철
    • B64C19/02B64D47/02
    • B64C19/02B64D47/02
    • 본발명은드론의이동식야간조명용군집비행방법및 이를통한이동식야간조명방법에관한것으로서, 더욱상세하게는조명을탑재한드론(Drone, 무인비행기)을비행시켜상공에배치함으로써군사용또는재해현장용야간조명탄또는운동시설이나공원등의조명시설을대체하여적은비용으로조명할수 있을뿐만아니라재사용이가능한드론의이동식야간조명용군집비행방법및 이를통한이동식야간조명방법에관한것이다. 본발명에따른드론의이동식야간조명용군집비행방법은, 조명이탑재된다수의드론을좌우로정렬하여소정의대형으로지상에배치하는 S10 단계; 상기다수의드론을비행시켜목적고도까지승강시켜소정의대형으로상공에배치하는 S20 단계; 및목적고도에서상기소정의대형을유지하면서목표지역으로이동하는 S30 단계;를포함하는것을특징으로한다.
    • 本发明涉及一种用于形成用于实现可动夜灯照明系统的无人驾驶飞行方法和使用该方法的可移动夜间照明方法。 更具体地,本发明通过将配备有照明器具的无人机安装在天空中而不是用于军事行动或灾难场景的火炬,而不是在体育设施或游乐场中安装照明器具,从而以低成本进行照明。 此外,本发明的优点在于可以重新使用照明器具。 用于实现可移动夜间照明系统的无人驾驶飞行的方法包括:安装配备有照明器具的多个无人机以在地面上进行预定的形成的步骤(S10) 将所述多个无人机升高到目标高度的步骤(S20),以使所述无人机进入预定的形成; 以及将无人机移动到目标高度的目标位置以使得无人机以预定的形式飞行的步骤(S30)。
    • 7. 发明授权
    • 로켓 자세제어 모의실험을 위한 1축 시뮬레이터
    • 로켓자세제어모의실험위위위소1축시뮬레이터
    • KR100370745B1
    • 2003-02-05
    • KR1020000069068
    • 2000-11-20
    • 한국항공우주연구원
    • 전상운공현철정호락최형돈
    • G09B9/52
    • PURPOSE: A uniaxial simulator for a rocket posture control simulation is provided to be able to previously estimate the capacity of a control system via the simulation performed on the ground in view of various dangerous factors. CONSTITUTION: The uniaxial simulator for a rocket posture control simulation comprises: a horizontal stand(10); a thrust system located on the horizontal stand; a balancing ring(12) installed under the horizontal stand for setting the moment of inertia of a whole system, and pulling down the center of gravity; a balance member(13) installed at the side surface of the balancing ring; an air bearing system connected to the horizontal stand by using a shaft; an angular velocity sensor; a control box for controlling the operation of the trust system by comparing supplied power with input power and converting all output signals into voltage values within a desired range; a ground control box; and a real time computer system.
    • 目的:提供用于火箭姿态控制模拟的单轴模拟器,以便能够根据各种危险因素预先通过在地面上进行的模拟来估计控制系统的容量。 构成:用于火箭姿态控制模拟的单轴模拟器包括:水平支架(10); 位于水平支架上的推力系统; 安装在水平支架下方的平衡环(12),用于设定整个系统的惯性矩,并降低重心; 平衡构件(13),其安装在平衡环的侧表面处; 通过使用轴连接到水平支架的空气轴承系统; 角速度传感器; 控制箱,用于通过比较所提供的功率与输入功率来控制信任系统的操作,并将所有输出信号转换为期望范围内的电压值; 地面控制箱; 和一个实时计算机系统。