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    • 2. 发明授权
    • 센서패치를 구비하는 타이어 센서설치구조 및 이의 제조방법
    • 带传感器补丁的TASER传感器安装结构
    • KR101781698B1
    • 2017-09-25
    • KR1020150159878
    • 2015-11-13
    • 한국타이어 주식회사
    • 소순홍김정헌
    • B29D30/00B60C23/00B60C23/04B60C23/06
    • B60C19/00B29D30/0061B29D2030/0072B29D2030/0083B60C5/14B60C23/0493
    • 본발명은, 타이어에센서모듈을설치하는설치구조및 그제조방법에관한것으로, 더욱상세하게는, 상기센서모듈을내부에포함하는센서모듈하우징, 신축가능한소재로되고, 상기타이어의내부표면과결합되는결합부및 상기센서모듈하우징을상기설치지점에밀착시키고, 밀착상태를유지하는기능을구비하는가압부를각각포함하는 1개이상의센서패치를포함하여이루어지고, 가압부는신장되었다가수축하면서상기센서모듈하우징의상면에하방압력을가하며, 센서모듈의장착및 탈거의작업성이우수하고, 다양한센서및 다양한부착위치에적용가능한장점을갖는타이어센서설치구조를제공한다.
    • 本发明涉及一种安装结构和用于安装的传感器模块的轮胎的制造方法,更具体地,传感器模块,传感器模块外壳,包括内部,并且可拉伸的材料,并且在轮胎的内表面 卡合部和联接到并且与所述安装点紧密接触所述传感器模块外壳,是由包括至少一个传感器膏药,它包括具有保持紧密接触,分别,按压部而肾doeeotdaga缩小传感器的功能的压力 和落在模块外壳,附着和传感器模块的脱离的yiwoosu加工性的上表面向下的压力,提供了具有可能的优点是适用于各种传感器和各种附接位置的轮胎传感器嵌合结构。
    • 4. 发明授权
    • 연료전지 분리판 및 이를 이용한 연료전지 시스템
    • 燃料电池分离器和使用其的燃料电池系统
    • KR101759715B1
    • 2017-07-21
    • KR1020140186958
    • 2014-12-23
    • 한국타이어 주식회사
    • 소순홍허정무임재욱김정헌
    • H01M8/02H01M8/10
    • Y02P70/56
    • 본발명은외곽부와유로부를서로다른이종의소재로제작되어결합되는연료전지분리판및 이를이용한연료전지시스템에관한것이다. 본발명의연료전지용분리판은유로가형성되어반응이일어나는활성화면적부와, 유로에흐르는유체를공급하고배출시키는메니폴드를구비하며분리판의외곽을이루는외곽부를포함하며, 활성화면적부가외곽부에끼워져조립되며, 활성화면적부와외곽부는서로다른재질로형성된다. 본발명에의한연료전지분리판및 연료전지시스템에의하면, 분리판전체를폐기하지않아도되고분리판의파손을방지하며외곽가공비용을절감할수 있고, 폴리머(합성수지)를사용함으로써분리판제조의비용을줄이고경량화가가능할뿐만아니라재활용을용이하게하며, 분리판의외곽부에가스켓을일체화시킴으로써일체형분리판을용이하게제조할수 있다는효과가있다.
    • 本发明涉及一种燃料电池系统,所述燃料电池双极板,以及使用要被连接的相同是由和在两种不同的材料流路的外框部的各部分。 本发明的燃料电池双极板是提供一个歧管,并且包括外形成在分隔板和外框架单元的用于供给在有源区部分中流动的流体的另外的活性区域的周围通道形成的反应中,流动路径和放电 并且激活区域部分和外部部分由不同材料形成。 根据燃料电池双极板和根据本发明的燃料电池系统,该分离板不配置完整的,并防止双极板,并通过使用由双极板的成本损坏可以被切割工艺成本外,聚合物(树脂) 有可能减小分离器的尺寸和重量,便于再循环,并将垫圈整合在分离器的外部,从而容易地制造整体分离器。
    • 5. 发明授权
    • 고출력밀도 연료전지용 분리판
    • 高功率密度燃料电池双极板
    • KR101716657B1
    • 2017-03-15
    • KR1020140186957
    • 2014-12-23
    • 한국타이어 주식회사
    • 허정무소순홍임재욱김정헌
    • H01M8/02H01M8/10
    • Y02E60/523
    • 본발명은분리판채널과매니폴더간의유로구조에따라출력밀도를증가시키는고출력밀도연료전지용분리판에관한것이다. 본발명의고출력밀도연료전지용분리판은한 개의분리판활성화면적내에연료가흐르는복수의연료채널이형성되며, 연료채널에는서로다른유입매니폴드를통해연료가유입되어배출매니폴드를통해배출된다. 본발명의고출력밀도연료전지용분리판에의하면, 전류밀도가높은부분과낮은부분에서로다른매니폴드를통해연료를유입시키는부분유량조절방식을통해전류밀도및 스택전류분포의불균일을완화시켜출력밀도를높이는효과가있다. 또한, 본발명은연료의압력과유량및 가습량을서로다르게조절할수 있으며연료의타입을혼용할수 있고연료사용효율을높이는효과가있다. 또한, 본발명은채널깊이를서로다르게하여부분별서로다른차압을발생시켜연료사용율을높일수 있고플로딩(Flooding) 발생을방지하는효과가있다.
    • 本发明涉及一种具有高功率密度的燃料电池双极板,其被配置为根据双极板通道和歧管之间的流路结构增加功率密度。 本发明的具有高功率密度的燃料电池双极板形成有多个燃料通道,燃料在一个双极板的激活区域中流动,燃料通过不同的导入歧管引入燃料通道,并通过 排气歧管。 根据具有高功率密度的燃料电池双极板,通过用于将燃料通过不同歧管引入到具有高电流密度的部分的部分流量控制方法来减轻电流分布的不均匀性,从而提高了电流密度和功率密度 以及具有低电流密度的部分。 此外,本发明能够通过混合燃料的种类,并且提高燃料的使用效率来控制燃料的压力,流量和加湿量彼此不同。 此外,本发明能够通过确定彼此不同的通道深度来产生每个部分不同的差压,从而提高燃料的使用率并防止发生溢流。
    • 7. 发明授权
    • 타이어 일체형 컨테이너구조의 제조방법
    • KR101925774B1
    • 2018-12-10
    • KR1020170163741
    • 2017-11-30
    • 한국타이어 주식회사
    • 김병립이광용손정호소순홍
    • B29D30/00
    • 본 발명은 타이어 일체형 컨테이너구조의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타이어에 부착된 센서가 고열로 인해 고장나는 것을 방지할 수 있는 컨테이너구조가 타이어와 일체화되도록 할 수 있는 타이어 일체형 컨테이너구조의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명은 a) 가류된 타이어를 준비하는 단계; 및 b) 상기 가류된 타이어의 이너라이너에 미가류 고무를 사출 및 압축하여 컨테이너구조를 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 일체형 컨테이너구조의 제조방법을 제공한다. 또한, 본 발명은 a) 가류된 타이어 및 미가류된 컨테이너구조를 준비하는 단계; 및 b) 상기 가류된 타이어의 이너라이너에 상기 미가류된 컨테이너구조를 위치시키고, 금형을 이용하여 상기 미가류된 컨테이너구조를 가류하는 단계를 포함하며, 상기 a) 단계에서, 상기 미가류된 컨테이너구조 내부에는 상기 미가류된 컨테이너구조의 내부 삽입공간의 형상과 대응되는 외형을 갖는 센서목업이 위치된 것을 특징으로 하는 타이어 일체형 컨테이너구조의 제조방법을 제공한다.