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1. 发明授权

KR101276083B1 도시철도용 도상 흡음블록 有权
标题翻译：城市轨道的城堡声音吸收块
公开(公告)号：KR101276083B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020120105641
申请日：2012-09-24
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사지이티-피씨 , 서울메트로 , 주식회사 케이알티씨
发明人： 김진호 , 정종덕 , 이우동 , 전우상 , 손동기 , 이인세 , 오장헌 , 김효산 , 유재광 , 정명렬
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/003 , E01B1/002 , E01B1/008 , E01B2204/07
摘要： PURPOSE: A roadbed sound absorption block for an urban railway is provided to reduce repair time and costs by allowing a user to easily change a sleeper, a rail and the damaged sound absorption block. CONSTITUTION: A roadbed sound absorption block(1) for an urban railway comprises a lower block(2) in a gap with a roadbed(A). The lower block is attached to the upper surface of the roadbed, and one side of the lower surface of the sound absorption block is inserted into the upper end with female and male bond(13). A mounting protrusion(21) is formed so that the sound absorption block is mounted on the one end of the upper surface of the lower block. The sound absorption block comprises a protrusion on both ends, and a sound absorption unit is included in the center of the protrusion. A mounting groove(13a) is formed on the lower surface of the sound absorption block, and a connection protrusion(14a) and a connection groove(14b) are included in the center of the both ends of a longitudinal direction.
摘要翻译：目的：提供城市铁路的路基吸声块，通过允许用户轻松改变轨枕，轨道和损坏的吸音块，减少维修时间和成本。构成：用于城市铁路的路基吸声块（1）包括与路基（A）间隙的下块（2）。下部块附接到路基的上表面，吸音块的下表面的一侧被插入上端，并具有阴和阳键（13）。安装突起（21）形成为使得吸声块安装在下部块的上表面的一端。吸音块包括两端的突起，并且在突起的中心包括吸声单元。在吸音块的下表面上形成安装槽（13a），并且在长度方向的两端的中心包括连接突起（14a）和连接槽（14b）。

2. 外观设计

KR3006221410000S 有权
公开(公告)号：KR3006221410000S
公开(公告)日：2011-11-22
申请号：KR3020100020264
申请日：2010-05-06
申请人： 한국철도기술연구원 , 서울메트로 , 주식회사 케이알티씨 , 주식회사지이티-피씨
设计人： 김진호 , 정종덕 , 한석윤 , 이우동 , 안태기 , 이인세 , 오장헌 , 김효산 , 민준호 , 전우상 , 손동기

3. 外观设计

KR3006221230001S 有权
公开(公告)号：KR3006221230001S
公开(公告)日：2011-11-29
申请号：KR3020100020263
申请日：2010-05-06
申请人： 한국철도기술연구원 , 서울메트로 , 주식회사 케이알티씨 , 주식회사지이티-피씨
设计人： 김진호 , 정종덕 , 한석윤 , 이우동 , 안태기 , 이인세 , 오장헌 , 김효산 , 민준호 , 전우상 , 손동기

4. 外观设计

KR3006221230000S 有权
公开(公告)号：KR3006221230000S
公开(公告)日：2011-11-24
申请号：KR3020100020262
申请日：2010-05-06
申请人： 한국철도기술연구원 , 서울메트로 , 주식회사 케이알티씨 , 주식회사지이티-피씨
设计人： 김진호 , 정종덕 , 한석윤 , 이우동 , 안태기 , 이인세 , 오장헌 , 김효산 , 민준호 , 전우상 , 손동기

5. 发明公开

KR1020110124848A 철도 콘크리트 도상용 흡음판, 이를 이용한 철도 콘크리트 도상의 방음시공방법 및 철도 콘크리트 도상 방음구조 无效
标题翻译：使用噪声吸收板的噪声控制构造方法
公开(公告)号：KR1020110124848A
公开(公告)日：2011-11-18
申请号：KR1020100044264
申请日：2010-05-12
申请人： 한국철도기술연구원 , 서울메트로 , 주식회사 케이알티씨 , 주식회사지이티-피씨
发明人： 김진호 , 정종덕 , 한석윤 , 이우동 , 안태기 , 이인세 , 오장헌 , 김효산 , 민준호 , 전우상 , 손동기
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/003 , E01B1/002 , E01B29/32
摘要： PURPOSE: A sound absorbing plate for the railway concrete roadbed, a sound absorbing construction method using the same and a sound absorbing structure are provided to reduce the repair and maintenance cost of the sound absorbing plate and railway concrete roadbed by easily installing and removing an absorbing plate. CONSTITUTION: A sound absorbing plate for the railway concrete roadbed comprises a plurality of convex portions(10) and a plurality of concave portions(11). The convex portion is formed in the longitudinal direction one side of the sound absorbing plate into the traverse direction. The convex portion is projected with the thickness smaller than the total thickness of the sound absorbing plate from the top of one side. The concave portion is formed in the longitudinal direction other side face of the sound absorbing plate.
摘要翻译：目的：提供铁路混凝土路基的吸音板，采用吸声结构的吸声施工方法和吸声结构，通过轻松安装和拆卸吸音板和铁路混凝土路基，减少了吸音板和铁路混凝土路基的维修和保养成本盘子。构成：用于铁路混凝土路基的吸音板包括多个凸部（10）和多个凹部（11）。凸部在吸音板的纵向方向上形成横向。凸部从一侧的顶部以比吸音板的总厚度小的方式突出。凹部形成在吸声板的长度方向的另一侧面上。

6. 发明公开

KR1020140010741A 철도 레일 有权
标题翻译：铁路轨道
公开(公告)号：KR1020140010741A
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120077433
申请日：2012-07-16
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 유경시스템 , 서울메트로 , 주식회사 수성엔지니어링
发明人： 김진호 , 정종덕 , 이우동 , 이영제 , 노명선 , 안세희 , 김효산 , 유승민 , 민준호
IPC分类号： E01B19/00
CPC分类号： E01B19/003 , E01B5/02 , E01B29/32
摘要： Disclosed is a rail for a railroad, wherein the rail has a vibration absorbing assembly which can reduce vibration and noise generated when a railroad car driven on the railroad. According to the present invention, the rail for a railroad comprises a head part, a first and a second web part formed at both lower sides of the head part, and a first and a second flange part respectively, horizontally, and oppositely extended from the bottoms of the first and the second web part, wherein at least one of the web part has a surface on which a noise reducing assembly is fixed and mounted by multiple fixing clips. The noise reducing assembly used for the rail and supported to be fixed on the web part by the fixing clips comprises: a damping sheet adhering to the surface of the web part; a vibration absorbing body adhering to the outer surface of the damping sheet; a sound absorbing body positioned outside the vibration absorbing body; and a vibration damping steel sheet positioned outside the sound absorbing body. The fixing clip is an elastic clip made from a high elastic metal material, and partitioned into a first part corresponding to the web part, a second part corresponding to the lower side of the flange part, and a third part facing the first part and corresponding to the front end of the flange part. The first and the second part of the elastic clip form a certain angle so that an elastic force applied to the first part faces the second part, wherein the first part has a front end touching the vibration damping steel sheet which is the outermost member of the vibration absorbing assembly and a curved part formed at a boundary between the third part and the second part houses the side end of the flange part.
摘要翻译：公开了一种用于铁路的轨道，其中轨道具有振动吸收组件，其可以减少当在铁路上行驶的铁路车辆时产生的振动和噪声。根据本发明，用于铁路的轨道包括头部，形成在头部的两个下侧的第一和第二腹板部分，以及第一和第二凸缘部分别水平地并相对地延伸第一和第二腹板部分的底部，其中腹板部分中的至少一个具有一个表面，在该表面上，降噪组件被固定并由多个固定夹安装。用于轨道并通过固定夹固定在腹板部分上的降噪组件包括：粘附到腹板部分表面的阻尼片; 粘附在阻尼片的外表面上的振动吸收体; 位于振动吸收体外的吸音体; 以及位于吸音体外部的减振钢板。固定夹是由高弹性金属材料构成的弹性夹子，并且被分隔成对应于腹板部分的第一部分，对应于凸缘部分的下侧的第二部分和面对第一部分的第三部分和对应的到法兰部分的前端。弹性夹的第一部分和第二部分形成一定的角度，使得施加到第一部分的弹性力面向第二部分，其中第一部分具有接触作为第二部分的最外面部件的减振钢板的前端振动吸收组件和形成在第三部分和第二部分之间的边界处的弯曲部分容纳凸缘部分的侧端。

7. 发明公开

KR1020120066448A 무동력 사이클론 방식을 이용한 먼지 저감장치 有权
标题翻译：一种使用无功功率循环方法的减尘系统
公开(公告)号：KR1020120066448A
公开(公告)日：2012-06-22
申请号：KR1020100127797
申请日：2010-12-14
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 리트코 , 서울메트로
发明人： 권순박 , 박덕신 , 조영민 , 정우성 , 정종덕 , 이우동 , 김진호 , 이승환 , 강중구 , 신창헌 , 배성준 , 황선호
IPC分类号： B04C5/185 , B04C5/103 , B04C5/22
摘要： PURPOSE: A dust reduction system which uses non-power cyclone method is provided to filter foreign materials and provide purified air to indoor. CONSTITUTION: A dust reduction system which uses non-power cyclone method comprises a case part(110), a cyclone(210), a foreign material guide portion(310), and an alien substance capturing unit(410). In the case part, a space part(114) and a connection-hole(116) are formed. A plurality of combining apertures is formed as pairs. The cyclone comprises housing, a vortex generating member, and a cover member. The housing is installed in the case space part of the case part. The cover member covers rear part of the housing. The foreign material guide portion guides filtered foreign materials by covering the space part of the case.
摘要翻译：目的：提供使用非功率旋风方式的除尘系统，以过滤异物并向室内提供净化空气。构成：使用非功率旋风法的除尘系统包括壳体部分（110），旋风分离器（210），异物引导部分（310）和异物物质捕获单元（410）。在这种情况下，形成空间部分（114）和连接孔（116）。多个组合孔被成对地形成。旋风分离器包括壳体，涡流产生构件和盖构件。壳体安装在壳体部分的壳体空间部分中。盖构件覆盖壳体的后部。异物引导部分通过覆盖壳体的空间部分来引导过滤的异物。

8. 外观设计

KR3006476550000S 有权
公开(公告)号：KR3006476550000S
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：KR3020100050159
申请日：2010-11-19
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 평일 , 서울메트로
设计人： 이기원 , 정호성 , 조호령 , 이상식 , 김진호 , 정종덕 , 이우동 , 이기승 , 김윤식 , 심재석 , 강현일

9. 发明授权

KR101074426B1 고강도 섬유판을 이용한 콘크리트 원형기둥의 연속 래핑공법 有权
标题翻译：使用高强度纤维的混凝土柱的连续包扎方法
公开(公告)号：KR101074426B1
公开(公告)日：2011-10-17
申请号：KR1020110048565
申请日：2011-05-23
申请人： 한국철도기술연구원 , (주)희상리인포스 , 동양대학교 산학협력단 , 서울메트로
发明人： 김진호 , 정종덕 , 이우동 , 이현호 , 노광근 , 장영두 , 서현주
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E04G23/02 , E01D101/26
CPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E01D2101/26 , E01D2101/266 , E04G23/02
摘要： 본 발명은 고강도 섬유판을 이용한 콘크리트 원형기둥의 연속 래핑공법으로서, 더욱 상세하게는 노후하여 균열 및 변경이 발생된 콘크리트 교각 등 원형기둥의 내진성능을 향상시키기 위하여 스트립 및 시트형태의 고강도 섬유판을 래핑하여 보강하는 고강도 섬유판을 이용한 콘크리트 원형기둥의 연속 래핑공법에 관한 것이다. 이를 위하여, 원형기둥의 양측에 두 개의 철골기둥을 가설하는 단계, 원형기둥 표면의 열화된 부위를 취핑하는 단계, 고강도 시멘트 몰탈을 이용하여 취핑 부위면을 복구하는 단계, 연마공구를 사용하여 면처리를 위한 연마단계, 중간고정부재의 앵커홀을 원형기둥에 일정간격의 복수개로 뚫는 단계, 원형기둥에 프라이머 도포단계, 원형기둥에 접착제를 도포하는 단계, 고강도 섬유판의 끝단을 원형기둥에 고정하고, 철골기둥의 인장장치를 이용하여 고강도 섬유판을 당겨 원형기둥에 밀착시키면서 중간고정부재로 고강도 섬유판을 원형기둥에 고정시키고, 반대편의 철골기둥의 인장장치와 중간고정부재로 고강도 섬유판을 반복하여 나선방향으로 휘감아 올리면서 보강면에 설치하는 단계, 접착제의 경화가 끝나고 끝단고정부재와 중간고정부재를 해체하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

10. 发明公开

KR1020110100991A 에스에이치에프 전자파 대역 검출을 포함하는 도시철도 전력설비 절연 진단 장치 有权
标题翻译：用于METROPOLITAN RAPID TRANSIT电力设备的绝缘诊断装置，包括SHF频率带
公开(公告)号：KR1020110100991A
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：KR1020100020110
申请日：2010-03-05
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 한비세트론 , 서울메트로
发明人： 박영 , 정호성 , 김형철 , 김진호 , 정종덕 , 임채열 , 고성범 , 이기승 , 유기선 , 임형길
IPC分类号： G01R29/08 , G01R31/02 , G01R31/12
摘要： 본 발명은 도시철도에 사용되는 전력설비의 절연 진단 장치를 개시한다. 개시된 본 발명의 SHF 전자파 대역 검출을 포함하는 도시철도 전력설비 절연 진단 장치는, 전력기기의 부분방전 시 방사되는 전자파를 SHF 대역까지 검출하기 위한 RF 센서부;와, 상기 RF 센서부로부터 전자파 감지 신호를 입력받아 로그 스케일링 변환한 전자파 로그 신호를 출력하는 RF 신호 처리부;와, 상기 전자파 로그 신호와 외부 전원으로부터 검출된 위상 동기 신호를 중첩하여 부분방전 분석을 위한 위상 중첩 신호를 출력하는 디지털 신호 처리부;를 포함하여, SHF 전자파 대역까지 포함하는 부분방전 신호를 검출하는 것에 의해 도시철도 전력설비의 부분방전 검출 측정 신뢰성을 향상시키고 도시철도 전력 설비의 안정성을 증대시킨다.

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