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1. 发明公开

KR1020150019712A 축전식 탈염 전극 및 그의 제조방법 无效
标题翻译：电解电极及其制造方法
公开(公告)号：KR1020150019712A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130096880
申请日：2013-08-14
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 임성엽 , 백동현 , 김상경 , 이병록 , 이선호 , 김지영 , 장진성
IPC分类号： C25B11/12 , C25B11/06 , C02F1/469
CPC分类号： C02F1/4691 , C02F1/46114 , C02F2001/46138 , C02F2305/08 , C25B11/12 , C02F1/469 , C25B11/00
摘要： 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 따른 축전식 탈염 전극의 제조방법은, 활성탄의 표면에 금속촉매를 담지하는 단계; 상기 금속촉매가 담지된 활성탄을 반응로에 투입하여 촉매가스화를 진행하는 단계; 상기 촉매가스화된 활성탄에 탄화가스와 환원가스로 이루어진 반응가스를 투입하고 합성시켜 촉매가스화된 활성탄 표면에 판상형 탄소나노 섬유를 성장시키는 단계; 및 상기 판상형 탄소나노 섬유가 성장한 촉매가스화된 활성탄을 축전식 탈염 전극으로 제조하는 단계;를 포함할 수 있다.
摘要翻译：本发明的目的是提供一种具有优异的比表面积的电容去离子电极，从而可以提高比电容。根据本发明的技术思想的一个实施例，制造电容去离子电极的方法可包括以下步骤：使活性炭的表面支持金属催化剂; 通过将活性炭置于反应器中来进行金属催化剂负载的活性炭的催化加氢; 通过将包含碳化气体和还原气体的反应气体注入到催化气化的活性炭中，在活性炭表面上合成和生长平面碳纳米纤维，其被催化气化; 并且将包括其上生长的平面碳纳米纤维的活性炭制造成电容去离子电极。

2. 发明公开

KR1020150003579A 왕겨를 사용한 연료전지용 나노 다공성 실리카/카본 촉매 담지체의 제조 방법과 이를 포함하는 직접메탄올 및 고분자 전해질 연료전지 有权
标题翻译：纳米二氧化硅/碳催化剂的制备方法，使用稻壳和直接甲醇和包含其的聚合物电解质燃料电池的燃料电池
公开(公告)号：KR1020150003579A
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130076618
申请日：2013-07-01
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 이봉도 , 백동현 , 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 이병록 , 남기돈
IPC分类号： H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/10
CPC分类号： Y02E60/523 , Y02P70/56
摘要： 본 발명은 연료전지용 실리카/카본 다공성 촉매 담지체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 벼 또는 속새과 식물을 증류수로 세척하고, 건조시키는 제1 단계; 상기 제1 단계에서 건조된 벼 또는 속새과 식물을 분쇄기로 분쇄하는 제2 단계; 상기 제2 단계에서 분쇄된 벼 또는 속새과 식물을 열처리하는 제3 단계; 상기 제3 단계에서 열처리된 벼 또는 속새과 식물을 탄화처리하여 실리카/카본 복합체를 제조하는 제4 단계; 및 상기 제4 단계에서 제조된 실리카/카본 복합체를 산처리하는 제5 단계;를 포함하는 연료전지용 실리카/카본 다공성 촉매 담지체 제조방법을 포함하는 것을 특징으로 한다.
연료전지용 나노 다공성 실리카/카본 촉매 담지체는 상기와 같이 제조함으로써, 메조 다공성 기공 구조를 형성하여,우수한 촉매 담지 특성을 가지며, 연료 산화 및 산소 환원 성능을 향상시킬 수 있다. 본 발명에 따른 백금/루테늄 촉매 혹은 백금 촉매에는 왕겨 담지체 속에 실리카가 함유되어 있어서 고농도 메탄올에서 더 높은 성능을 얻을 수 있으며, 우수한 장기 내구성과 높은 카본 부식 저항성을 얻을 수 있다. 또한, 농업 부산물을 사용하므로 저가화를 통해 대량생산이 용이하다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池的纳米多孔二氧化硅/碳催化剂支撑材料，更具体地涉及包括用于制造用于燃料电池的纳米多孔二氧化硅/碳催化剂载体材料的方法，其包括清洗大米的第一步骤或洋甘菊科用蒸馏水和干燥相同; 第二步，通过研磨装置研磨通过第一步骤干燥的米或马尾草种; 第三步，通过第二步热处理大米或马尾草种; 通过碳化通过第三步骤热处理的米或等ace科物种来生产二氧化硅/碳复合材料的第四步骤; 和通过第四步骤生产的二氧化硅/碳复合物酸化的第五步骤。通过制造上述方法，用于燃料电池的纳米多孔二氧化硅/碳催化剂支撑材料可以获得优异的催化剂支持特性，并且可以通过形成中心多孔结构来改善燃料氧化和降低氧的性能。在根据本发明的铂/钌催化剂或铂催化剂中，获得了稻壳支撑材料中的二氧化硅，从而从高浓度甲醇获得更高的性能，优异的长期耐久性和高耐碳腐蚀性。此外，通过使用农业副产物，以低成本促进了铂/钌催化剂或铂催化剂的大量生产。

3. 发明公开

KR1020140129721A 연료전지의 고분자 전해질막, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 연료전지 无效
标题翻译：用于燃料电池的原料交换膜，其制备方法和包含其的燃料电池
公开(公告)号：KR1020140129721A
公开(公告)日：2014-11-07
申请号：KR1020130048348
申请日：2013-04-30
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 백동현 , 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 이병록
IPC分类号： H01M8/10 , H01M4/86 , H01M8/02
CPC分类号： Y02E60/523 , Y02P70/56
摘要： 본 발명은 연료전지의 전기화학적 반응이 일어나는 반응계면인 3상계면을 확대시키기 위하여 고분자 전해질막과 전극의 반응 면적을 극대화시켜 연료전지의 성능을 향상시킬 수 있는 연료전지의 고분자 전해질막, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 연료전지, 특히 고분자 전해질막을 사용하는 저온형 연료전지인 직접메탄올 연료전지(DMFC)와 고분자 전해질 연료전지(PEFC)에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及：一种燃料电池的聚合物电解质膜，其通过最大化电极的反应面积和聚合物的电解质膜来改善燃料电池的性能，以扩大燃料电池的电化学反应为三相界面制作; 其制造方法; 更具体地说，涉及使用聚合物电解质膜的低温燃料电池和聚合物电解质燃料电池（PEFC）的直接甲醇燃料电池（DMFC）。

4. 发明公开

KR1020120140295A 내구성 및 성능이 개선된 연료 전지용 막전극 어셈블리 및 이를 이용한 연료 전지 有权
标题翻译：具有提高效率和耐久性的燃料电池的膜电极组件和包含其的燃料电池
公开(公告)号：KR1020120140295A
公开(公告)日：2012-12-31
申请号：KR1020110059931
申请日：2011-06-21
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 백동현 , 이병록 , 박상민
IPC分类号： H01M4/86 , H01M4/92 , H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： Y02E60/523
摘要： PURPOSE: A membrane-electrode assembly for fuel cell capable of improving durability and performance of the fuel cell and a fuel cell using the same are provided to show uniform current density distribution in fuel cell start-up. CONSTITUTION: A membrane-electrode assembly for fuel cell includes anode and cathode which are located to face each other, polymer electrolyte membrane positioned between the anode and cathode, an electrode substrate of the anode and cathode and catalyst coated on the electrode substrate. The catalyst coating amount per unit area is larger in flow channel direction switching part and an adjacent part located within predetermined distance from the flow channel direction switching part.
摘要翻译：目的：提供一种能够提高燃料电池的耐久性和性能的燃料电池用电极组件和使用该膜电极组件的燃料电池，以在燃料电池启动中显示均匀的电流密度分布。构成：用于燃料电池的膜 - 电极组件包括位于彼此面对的阳极和阴极，位于阳极和阴极之间的聚合物电解质膜，阳极和阴极的电极基底和涂覆在电极基底上的催化剂。每单位面积的催化剂涂布量在流路方向切换部分和位于距离流路方向切换部分预定距离内的相邻部分较大。

5. 发明授权

KR101312458B1 연료 전지용 세퍼레이터 및 제조 방법, 이를 포함하는 연료 전지 스택 有权
标题翻译：燃料电池分离器，燃料电池分离器的制造方法和燃料电池的燃料电池堆叠
公开(公告)号：KR101312458B1
公开(公告)日：2013-09-27
申请号：KR1020120030486
申请日：2012-03-26
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 임성엽 , 정두환 , 김상경 , 백동현 , 이병록
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/10
CPC分类号： Y02P70/56 , H01M8/0258 , H01M8/1011 , H01M2008/1095 , Y02E60/521 , Y02E60/523
摘要： PURPOSE: A separate for a fuel cell is provided to be able to eliminate a cover with a simple configuration, to prevent degradation of the stack performance, and to have no concern of damage due to accumulation of the minute thickness differences of the cover. CONSTITUTION: A separator (200) comprises a plate main body formed with a fluid path channel (11) in which fluid passes on at least one side; manifolds (61-64) for supplying fluid to the fluid path channel and discharging the fluid from the fluid path channel; and connection paths (71-74) formed on the inner periphery of the manifolds and connected to the fluid path channel. In the plate main body, two plates (10a,10b) are mutually attached, and the connection path is formed between the plates.
摘要翻译：目的：提供单独的燃料电池，以能够以简单的结构消除盖子，以防止堆叠性能的劣化，并且不会因盖子的微小厚度差异的积累而引起的损坏。构成：分离器（200）包括形成有流体通道（11）的板主体，流体通道在至少一侧流经; 歧管（61-64），用于向流体通道通道供应流体并从流体通道通道排出流体; 以及形成在歧管的内周上并连接到流体通道通道的连接路径（71-74）。在板主体中，两个板（10a，10b）相互连接，并且连接路径形成在板之间。

6. 发明授权

KR101218282B1 직접 산화형 연료 전지 시스템의 저온 구동 방법 有权
标题翻译：在低温下驱动直接氧化燃料电池系统的方法
公开(公告)号：KR101218282B1
公开(公告)日：2013-01-04
申请号：KR1020100084134
申请日：2010-08-30
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 백동현 , 이병록 , 박영철
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10 , H01M4/92 , B01J23/40
摘要： 본발명은직접산화형연료전지시스템의저온구동방법에관한것으로, 보다상세하게는저온에서외부히팅장치없이자체적으로연료전지시스템을활성화시킬수 있는직접산화형연료전지시스템의저온구동방법에관한것이다. 본발명의일 구현예에따르면, 서로대향하여위치하는애노드전극과캐소드전극, 및이 애노드전극과캐소드전극사이에위치하는고분자전해질막을포함하는막-전극어셈블리를포함하는하나이상의단위셀을포함하는스택을포함하는직접산화형연료전지시스템의저온구동방법으로서, 상기스택을, 스택온도가 25 내지 50℃로증가할때까지정전압조건으로구동시키는단계; 및상기정전압조건구동에의해온도가증가된스택을정전류조건으로구동시키는단계를포함하며, 상기정전압조건으로구동시키는단계는상기스택에어는점이 -7 내지 -12℃를갖는농도의탄화수소연료및 산화제를공급하면서실시하는것이고, 상기정전류조건으로구동시키는단계는상기스택에 1 내지 2M 농도의탄화수소연료및 산화제를공급하면서실시하는것인직접산화형연료전지시스템의저온구동방법을제공한다.

7. 发明授权

KR101218283B1 직접 메탄올형 연료전지 시스템의 운전제어방법 및 이를 채용한 직접 메탄올형 연료전지 시스템 有权
标题翻译：控制直接甲醇燃料电池系统运行的方法和装置
公开(公告)号：KR101218283B1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：KR1020100084135
申请日：2010-08-30
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 백동현 , 이병록 , 박영철
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10 , B01J38/00 , H01M4/86
CPC分类号： Y02E60/523
摘要： 본발명은직접메탄올형연료전지시스템의운전제어방법및 이를채용한직접메탄올형연료전지시스템에관한것으로, 본발명의직접메탄올형연료전지시스템의운전제어방법은직접메탄올형연료전지시스템의정상운전중 소정시간동안연료와공기의공급및 로드(load)의연결을중단시킨상태에서운전하는단계를개입시키는것을특징으로한다. 본발명의직접메탄올연료전지시스템의운전제어방법및 이를채용한직접메탄올형연료전지시스템에따르면, 정상운전중 소정시간동안연료와공기의공급및 로드(load)의연결을중단시킨상태에서직접메탄올형연료전지시스템을운전하는과정을개입시킴으로써, 일산화탄소등에의해피독된촉매의성능을회복시켜주어시스템의성능을안정적으로유지할수 있을뿐만아니라, 시스템을장기간사용할수 있는장점이있다. 또한, 추가적인장치나재료의사용없이운전방식의제어를통해간단한방법으로촉매의성능을회복함으로써비용및 시간을절감할수 있는장점이있다.

8. 发明公开

KR1020120087403A 연료전지용 캐소드 전극, 이를 포함하는 막-전극 어셈블리 및 이를 포함하는 연료 전지 시스템 无效
标题翻译：用于燃料电池，膜电极组件和包括其的燃料电池系统的阴极
公开(公告)号：KR1020120087403A
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020110008568
申请日：2011-01-28
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 백동현 , 이병록 , 김지영
IPC分类号： H01M4/86 , H01M8/02 , H01M8/10 , B82B3/00
摘要： PURPOSE: A cathode electrode for fuel cell for fuel cells, a membrane-electrode assembly including the same and a fuel cell system including the same are provided to enhance activity and durability for fuel, thereby enhancing efficiencies and life time of the fuel battery cell system. CONSTITUTION: A cathode electrode for fuel cell for fuel cells comprises carbon nano-fiber which includes nitrogen. The nitrogen is doped on the carbon nano-fiber. In the carbon nano-fiber, the content of the nitrogen is 0.5-10 atomic %. The carbon nano-fiber has a herringbone structure. The film for fuel cells- electrode assembly comprises an anode electrode and a cathode electrode which face with each other, and a polymer electrolyte membrane located between the anode electrode and the cathode electrode.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料电池的燃料电池用阴极电极，包括该阴极电极组件的电池组件和包括该阴极电极组件的燃料电池系统，以提高燃料的活性和耐久性，从而提高燃料电池单元系统的效率和使用寿命。构成：用于燃料电池的燃料电池用阴极包括含有氮的碳纳米纤维。氮掺杂在碳纳米纤维上。在碳纳米纤维中，氮的含量为0.5-10原子％。碳纳米纤维具有人字形结构。用于燃料电池 - 电极组件的膜包括彼此面对的阳极电极和阴极电极，以及位于阳极电极和阴极电极之间的聚合物电解质膜。

9. 发明公开

KR1020120087402A 탄소 나노 재료 및 이의 제조 방법 无效
标题翻译：碳纳米管及其制备方法
公开(公告)号：KR1020120087402A
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020110008567
申请日：2011-01-28
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 김상경 , 임성엽 , 백동현 , 이병록 , 김지영
IPC分类号： C01B31/02 , B82B1/00 , B01J21/18 , H01M4/96
CPC分类号： C01B32/15 , B01J21/185 , H01M4/96 , Y02E60/50
摘要： PURPOSE: Carbon nanomaterials and a method for manufacturing the same are provided to improve the dispersibility of carbon nanofiber and to effectively support catalysts by introducing nitrogen into the carbon nanofiber. CONSTITUTION: Carbon nanomaterials include carbon nanofiber containing nitrogen. The nitrogen is doped to the carbon nanofiber. The content of the nitrogen in the carbon nanofiber is in a range between 0.5 and 10 atomic%. The ratio of nitrogen and carbon(N/C) in the carbon nanofiber is in a range between 1.0 and 5.0atomic%. The carbon nanofiber is a herringbone structure. The average diameter of the carbon nanofiber is in a range between 30 and 100nm. The specific surface area of the carbon nanofiber is in a range between 50 and 500m^2/g.
摘要翻译：目的：提供碳纳米材料及其制造方法，以提高碳纳米纤维的分散性，并通过将氮引入到碳纳米纤维中来有效地支撑催化剂。构成：碳纳米材料包括含氮的碳纳米纤维。将氮掺杂到碳纳米纤维上。碳纳米纤维中的氮含量在0.5〜10原子％的范围内。碳纳米纤维中氮和碳（N / C）的比例在1.0和5.0原子％之间。碳纳米纤维是人字形结构。碳纳米纤维的平均直径在30和100nm之间。碳纳米纤维的比表面积在50〜500m 2 / g的范围内。

10. 发明公开

KR1020100051257A 지그재그 구조의 유로를 갖는 연료전지용 분리판 有权
标题翻译：具有ZIGZAG通道结构的分离器
公开(公告)号：KR1020100051257A
公开(公告)日：2010-05-17
申请号：KR1020080110321
申请日：2008-11-07
申请人： 한국에너지기술연구원
发明人： 정두환 , 김상경 , 이병록 , 임성엽 , 백동현 , 현민수 , 박영철
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/0263 , H01M8/04089
摘要： PURPOSE: A separator for a fuel cell is provided to uniformly supply fluid with multiple channels with a zigzag pattern, and to effectively remove a reaction product from a porous layer. CONSTITUTION: A separator for a fuel cell includes multiple channels(12). Each channel is a linear type from a gas exit(13) and a zigzag type to the right direction of the linear type channels. Each channels with the linear type is controlled with the length to form a symmetry structure from the center of the channels.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料电池的隔板，以均匀地以多个通道形式以均匀的方式提供流体，并有效地从多孔层中除去反应产物。构成：用于燃料电池的分离器包括多个通道（12）。每个通道是从气体出口（13）的线性类型和线性类型通道的右方向的之字形类型。具有线性类型的每个通道由长度控制以形成从通道中心的对称结构。

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