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    • 1. 发明公开
    • 세탁기의 동력전달용 클러치장치
    • 用于发送洗衣机功率的离合器
    • KR1020040032552A
    • 2004-04-17
    • KR1020020061745
    • 2002-10-10
    • 학교법인 두원학원대림정밀공업(주)
    • 권윤기김영일김의명이치재라기순
    • D06F37/40
    • D06F37/40D06F17/08D06F23/04D06F37/20D06F37/24D06F37/304
    • PURPOSE: A clutch apparatus for transmitting power of a washing machine is provided to operate accurately, and to reduce noise in converting the dehydration course into the washing course after using the washing machine for a long time by engaging and disengaging the rotational force transmission member for dehydration. CONSTITUTION: A clutch apparatus comprises an assembling member(110) having an assembling gear part(110a) rotated and engaged with a gear part by inserting a pulley shaft and assembling projections(110b) protruded in the outer periphery; a connecting member(120) having assembling grooves(120a) in the inner periphery corresponding to the assembling projections to insert the assembling member, and a connection gear part(120b) for converting rotational force in the outer periphery; a rotation transmission member(130) for dehydration having a dehydration gear part(130a) engaged with a dehydration gear part of a hollow shaft in the upper part of the connecting member, a transmission gear part(130b) engaged and disengaged from the connection gear part of the connecting member, and a flange part(130c) expanded upward in the outer periphery; a pressure member(140) pressing the rotation transmission member; and a separating member(150) displacing the rotation transmission member engaged with the connecting member by the pressure member corresponding to washing.
    • 目的:提供一种用于传送洗衣机功率的离合器装置,以便在使用洗衣机很长时间后,通过将旋转力传递部件接合和脱离,以便将脱水过程转换成洗涤过程,从而降低噪音。 脱水。 一种离合器装置,包括:组装构件(110),其具有通过插入滑轮轴并组装在外周突出的突起(110b)而与齿轮部分旋转并啮合的组装齿轮部分(110a) 连接构件(120),其在与组装突起相对应的内周中具有插入组装构件的组装槽(120a),以及用于转换外周中的旋转力的连接齿轮部(120b) 用于脱水的旋转传递构件(130)具有与所述连接构件的上部中的空心轴的脱水齿轮部分接合的脱水齿轮部(130a),与所述连接齿轮接合和分离的变速齿轮部(130b) 连接构件的一部分,以及在外周向上膨胀的凸缘部(130c) 压力构件(140),其按压所述旋转传递构件; 以及分离构件(150),其通过与洗涤相对应的压力构件使与所述连接构件接合的旋转传递构件移位。
    • 2. 发明授权
    • 압축기용 풀리-허브 조립체
    • KR101927539B1
    • 2018-12-11
    • KR1020120098730
    • 2012-09-06
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기김학수고인규박종필
    • F16D27/10F16D27/14F04B35/00F16H55/36
    • 본 발명은 압축기용 풀리-허브 조립체에 관한 것으로, 차량의 엔진으로부터 동력을 전달받아 회전하는 풀리 및 상기 풀리의 회전력을 압축기의 구동축으로 전달하는 허브 조립체를 포함하되, 상기 허브 조립체는 상기 풀리의 일측에 상기 구동축의 둘레방향을 따라 1개 이상 고정설치되는 고정결합부와, 상기 풀리와 고정결합부에 대하여 각각 밀착하는 상태로 결합이 이루어지는 중공의 연결부재와, 상기 연결부재의 중공 내에 배치되며 상기 압축기의 구동축과 체결되는 허브와, 상기 허브의 전면에 고정설치되며 테두리에는 상기 연결부재 쪽을 향하여 돌출되는 결합돌출부를 구비한 허브플레이트와, 상기 허브플레이트와 연결부재를 동시에 관통하고 상기 고정결합부에 일단이 지지되는 상태로 연결되어 상기 풀리와 상기 구동축 사이의 동력을 전 하거나, 상기 연결부재의 일부분을 변형시켜서 동력을 차단하는 가동연결핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
      이에 따라, 파단을 위한 별도의 리미터 구성을 생략할 수 있으므로 상기 리미터가 파단되는 과정에서 발생하는 파편들이 비산되어 다른 장치에 충격을 가하거나 손상을 주는 문제점을 근본적으로 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 허브 조립체는 반복적으로 재사용이 가능하므로 그에 따른 부품교체비용을 크게 줄일 수 있는 효과가 있다.
    • 4. 发明公开
    • 차량용 에어컨 시스템의 팽창밸브 구조
    • 汽车空调系统膨胀阀结构
    • KR1020160029209A
    • 2016-03-15
    • KR1020140117755
    • 2014-09-04
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기이용주한준석
    • F25B41/06F25B41/04B60H1/32
    • B60H1/32F25B41/04F25B41/06
    • 본발명은증발기, 압축기, 응축기, 팽창밸브로구성되는자동차용에어컨시스템의상기팽창밸브의구조에있어서, 상기팽창밸브의상부에구비되고상기증발기에서토출되는저압냉매의온도를감지하여변위되는다이어프램; 상기팽창밸브의내부에구비되며상기다이어프램에의해상기팽창밸브의내부를상하로슬라이드이동하는로드부재; 및내측면은상기로드부재의외측둘레면과밀착되고외측면은상기팽창밸브의블록과밀착되며, 상기로드부재의횡방향진동억제및 상하운동의민감성을둔화시키는방진실린더를포함하는차량용에어컨시스템의팽창밸브구조를제공한다. 따라서, 팽창밸브의내부에구비되어동작하는로드부재의외측둘레면에방진실린더가장착되고, 방진실린더가팽창밸브의블록과밀착되어로드부재의횡방향진동을억제하여진동에의해발생되는소음을억제하여차량실내의소음진동을향상시키면서운전자의편의성을향상시킨다.
    • 本发明提供了一种用于车辆的空调系统的膨胀阀结构,包括蒸发器,压缩机,冷凝器和膨胀阀。 膨胀阀结构包括:隔膜,其放置在膨胀阀的上部,并通过感测从蒸发器排放的低压制冷剂的温度而移位; 一个放置在膨胀阀内部的杆件,并被迫通过隔膜在膨胀阀的内部上下滑动; 以及防振筒,其内表面紧紧地附接到杆构件的外周面,并且其外表面紧紧地附接到膨胀阀的块上,其抑制杆构件在横向方向上的振动并钝化灵敏度 的上下运动。 因此,防振动缸在操作中安装在杆构件的外周面上,放置在膨胀阀的内部,并且防振缸紧紧地附接到膨胀阀的阀块,以抑制膨胀阀的振动 从而抑制由于振动引起的噪声,缓解车辆内部的噪音和振动,并提高驾驶员的便利性。
    • 5. 发明公开
    • 전동식 스크롤 압축기
    • 电动滚筒式压缩机
    • KR1020140121961A
    • 2014-10-17
    • KR1020130038201
    • 2013-04-08
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기구인회한영창
    • F04C18/02F04C29/00
    • F04C29/0021F04C18/0215F04C18/0269F04C2210/26F04C2240/40Y10S415/00Y10S417/00
    • 본 발명은 전동식 스크롤 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 메인프레임과 연결되는 하우징의 내부 중심에 회전자가 구비된 회전축이 배치되고, 상기 회전자를 중심으로 상기 하우징의 내주면에는 고정자가 구성되며, 상기 고정자와 상기 회전자의 전자유도작용에 의해 상기 회전축이 회전하는 본체와, 일측면에 선회스크롤이 형성되고, 대향측면이 상기 회전축 일단에 연결되며, 상기 본체의 메인프레임에 내장되어, 상기 회전축이 회전함에 따라 선회운동하는 선회부재와, 상기 본체의 메인프레임에 결합되고, 상기 메인프레임에 내장된 선회부재 측으로 향하는 면에는 선회운동하는 상기 선회부재의 선회스크롤과 상응하여, 인입된 가스(냉매)를 압축하는 고정스크롤이 형성되는 용량가변프레임과, 상기 용량가변프레임에 결합되고, 내부에는 상기 선회스크롤과 고정스크롤의 상응에 의해 압축된 가스(냉매)가 토출되는 가스토출부가 형성되는 탑캡이 포함되어, 상기 메인프레임 내에 장착되는 선회스크롤이 형성된 선회부재와, 고정스크롤이 형성된 용량가변프레임 만을 교체하는 것으로 상기 전동식 스크롤 압축기의 용량 변경이 이루어져, 압축기의 용량 변경에 따른 설계변경 및 부품교환이 최소화되고, 대부분의 부품을 공용화할 수 있어 제품 생산성 및 호환성이 향상되고, 또한 용량이 각기 다른 전동식 스크롤 압축기를 각각 제조하기 위해 그에 해당하는 제조라인의 설비 변경 없이 다양한 용량의 스크롤 압축기를 체계적으로 생산할 수 있고, 그에 따른 생산비용을 절감할 수 있는 전동식 스크롤 압축기를 제공한다.
    • 本发明涉及一种电涡旋压缩机,更具体地说,涉及一种电动涡旋压缩机,其包括主体,轨道构件,位移可变框架和顶盖。 主体包括连接到主框架的壳体,其具有形成在其内部中心并具有转子的旋转轴,并且具有相对于转子形成在其内周面上的转子,其中旋转轴旋转 通过定子和转子之间的电磁感应。 其中一个表面具有绕动涡旋件并且相对表面连接到旋转轴的一端的转动构件安装在主体的主框架中,并且根据旋转轴的旋转而轨道运动。 联接到主框架的位移可变框架具有固定涡卷,该涡卷形成在面向主框架中的旋转构件的表面上,并且当对应于围绕轨道运动构件的绕动涡盘对称地从外部压缩气体(制冷剂)时, 。 联接到位移可变框架的顶盖具有气体出口,排出由涡旋盘和固定涡旋件之间的响应压缩的气体(制冷剂)。 根据本发明,电动涡旋式压缩机的位移可以变化,即使在具有绕动涡旋件并且安装在主框架中的轨道构件和具有固定涡旋件的位移可变框架被更换的情况下,由此最小化设计变化和部件 根据电动涡旋压缩机的位移的变化来替换,并且通过共享大多数部件来提高产品的生产率和兼容性。 此外,根据本发明,可以系统地制造具有各种位移的电动涡旋式压缩机,而不用改变生产线的设备,以分别制造具有不同位移的电动涡旋压缩机,并且电动涡旋压缩机的生产成本可以 减少
    • 6. 发明公开
    • 전동압축기용 인버터장치
    • 电动压缩机的逆变装置
    • KR1020140033584A
    • 2014-03-19
    • KR1020120098842
    • 2012-09-06
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기이무영이정경
    • F04B39/00B60H1/32B60W20/00H02K7/14
    • Provided is an inverter device for an electric compressor, capable of being applied to a hybrid vehicle or an electric vehicle, which comprises: an inverter housing installed at one side of the electric compressor for a vehicle, and having an inverter housed therein which controls the driving motor of the electric compressor; and an EMC filter part detachably coupled to the inverter housing and reducing noise generated from the inverter. Therefore, according to the present invention, the replacement of the EMC filter can be flexibly managed without changing the whole driving and control circuit of the inverter because only the EMC filter, which is separately and detachably coupled to the inverter, can be replaced when a vehicle applied with the inverter and the peripheral component of the inverter is changed; and economic feasibility can be obtained by reducing manpower consumption and unnecessary cost consumption due to the replacement of the whole inverter.
    • 本发明提供一种能够应用于混合动力车辆或电动车辆的电动压缩机的逆变器装置,其特征在于,包括:安装在车辆用电动压缩机的一侧的逆变器壳体, 驱动电动压缩机的电动机; 以及可拆卸地耦合到逆变器壳体并降低由逆变器产生的噪声的EMC滤波器部件。 因此,根据本发明,可以灵活地管理EMC滤波器的更换,而不改变逆变器的整个驱动和控制电路,因为只有当变换器单独地和可拆卸地耦合到逆变器时,可以更换EMC滤波器 应用变频器的车辆和变频器的外围部件发生变化; 通过更换整个变频器,可以减少人力消耗和不必要的成本消耗,从而获得经济可行性。
    • 7. 发明公开
    • 압축기용 풀리-허브 조립체
    • 压缩机的全集装箱
    • KR1020140031558A
    • 2014-03-13
    • KR1020120097834
    • 2012-09-04
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기서문원
    • F16F15/12F16H55/36F16G9/00F04B35/00
    • The present invention relates to a pulley-hub assembly for a compressor that includes a pulley rotated by receiving power from an engine of a vehicle and a hub assembly transmitting the rotary force of the pulley to a driving shaft of the compressor, the hub assembly having at least one connection member fixed to the pulley in such a manner as to be partially spaced apart from one side edge of the pulley and partially come into close contact with the pulley, the connection member having a supporting protrusion formed from the front surface thereof, a hub fastened to the driving shaft of the compressor, and a hub plate disposed on the front surface of the hub and having coupling protrusion portions protruded radially from the outer periphery thereof in such a manner as to be crossedly coupled to the connection member, each coupling protrusion portion being incised on a portion of the end portion thereof in a lengthwise direction thereof in such a manner as to be extended to three parts, that is, two side extended portions formed at both sides thereof and an intermediate extended portion formed between the side extended portions and steppedly bent from the side extended portions toward the pulley or hub, wherein the connection member is inserted between the stepped gap between the side extended portions and the intermediate extended portion and at the same time the supporting protrusion of the connection member is exposed through the open portion between the side extended portions.
    • 本发明涉及一种用于压缩机的滑轮 - 轮毂组件,其包括通过从车辆的发动机接收动力而旋转的滑轮和将滑轮的旋转力传递到压缩机的驱动轴的轮毂组件,所述轮毂组件具有 固定到所述滑轮的至少一个连接构件以与所述滑轮的一个侧边缘部分间隔开的方式部分地与所述滑轮紧密接触,所述连接构件具有从其前表面形成的支撑突起, 紧固在压缩机的驱动轴上的轮毂和设置在轮毂的前表面上的轮毂板,并且具有从其外周向径向突出的联结突出部分,以便与连接件交叉地连接,每个 其连接突出部分在其长度方向的端部的一部分上被切割成延伸到三个部分, 即在其两侧形成的两个侧延伸部分和形成在侧延伸部分之间的中间延伸部分,并且从侧向延伸部分朝向皮带轮或轮毂步进弯曲,其中连接部件插入在侧面之间的台阶间隙之间 延伸部分和中间延伸部分,同时连接构件的支撑突起通过侧延伸部分之间的开口部分露出。
    • 8. 发明公开
    • 사판식 압축기의 구동축 지지구조
    • 滑板式压缩机的轴支撑结构
    • KR1020130109485A
    • 2013-10-08
    • KR1020120031235
    • 2012-03-27
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기박정현
    • F04B27/08F04B35/00F04B25/04
    • PURPOSE: A structure for supporting a driving shaft of a swash plate type compressor is provided to prevent a complicated work forming a fixing groove in a predetermined depth inside an existing center bore by forming an elasticity control member capable of being moved forwards and backwards inside the center bore. CONSTITUTION: A supporting unit (300) comprises a fixing lace (320), a thrust bearing (330), an elasticity control member (340), and a spring member (350). The fixing lace is installed at one side of a center bore (210) of a cylinder block (200) and rotates together while being in contact with a driving shaft (100). The fixing lace is separated from a driving lace. The thrust bearing is interposed between the driving lace and the fixing lace. The elasticity control member is installed on the other side of the center bore and can be moved in a straight line to the driving shaft direction. The spring member is interposed between the fixing lace and the elasticity control member.
    • 目的:提供一种用于支撑旋转斜盘式压缩机的驱动轴的结构,以防止在现有中心孔内形成预定深度的固定槽的复杂工作,形成能够向前和向后移动的弹性控制构件 中心孔。 构成:支撑单元(300)包括固定花边(320),止推轴承(330),弹性控制构件(340)和弹簧构件(350)。 固定花边安装在气缸体(200)的中心孔(210)的一侧,并与驱动轴(100)接触地一起旋转。 固定花边与驱动花边分开。 推力轴承介于驱动花边和固定花边之间。 弹性控制构件安装在中心孔的另一侧,并且可以沿直线移动到驱动轴方向。 弹簧构件设置在固定鞋带和弹性控制构件之间。
    • 9. 发明公开
    • 압축기용 경사판의 코팅장치 및 그 코팅방법
    • 压缩机刷板的涂装装置及其涂装方法
    • KR1020090098337A
    • 2009-09-17
    • KR1020080023646
    • 2008-03-14
    • 학교법인 두원학원주식회사 두원전자
    • 이건호권윤기
    • B05C5/02B05B13/00
    • B05C5/02B05C9/04B05C11/04
    • An apparatus and a method for coating a swash plate of a compressor are provided to uniformly apply paint onto a swash plate having complex shape such as counter weight and arm, and to reduce a coating time. An apparatus(100) for coating a swash plate of a compressor comprises a control main body(110), a swash plate rotating unit(130) which rotates a swash plate(8) by an operation of the control main body, a nozzle(152) which sprays paint onto the surface of the swash plate, and a nozzle transfer unit(150) which transfers the nozzle. The nozzle consists of a supply part connected to the nozzle transfer unit, and a blade part extended from the supply part. The supply part has a paint supply hole. The blade part includes an upper blade which sprays paint onto the upper surface of the swash plate, and a lower blade which sprays a paint onto the lower surface of the swash plate.
    • 提供一种用于涂覆压缩机斜盘的设备和方法,以将涂料均匀地涂覆到具有复杂形状的斜盘上,例如配重和手臂,并减少涂布时间。 用于涂敷压缩机斜盘的设备(100)包括控制主体(110),通过控制主体的操作使旋转斜盘(8)旋转的旋转斜盘旋转单元(130),喷嘴 152),其喷涂到旋转斜盘的表面上,以及喷嘴传送单元(150),其传送喷嘴。 喷嘴包括连接到喷嘴传送单元的供应部分和从供应部分延伸的叶片部分。 供应部分有一个油漆供应孔。 叶片部分包括将油漆喷洒到旋转斜盘的上表面上的上叶片和将油漆喷洒到斜盘的下表面上的下叶片。
    • 10. 发明授权
    • 용량 가변형 사판식 압축기
    • 可变排量斜盘式压缩机
    • KR100572123B1
    • 2006-04-18
    • KR1020040056245
    • 2004-07-20
    • 주식회사 두원전자학교법인 두원학원
    • 이건호권윤기이태진한영창
    • F04B27/08
    • 본 발명은 용량 가변형 사판식 압축기에 관한 것으로서,
      복수개의 실린더 보어를 가지고 있는 실린더 블럭과, 상기 실린더 블럭의 앞쪽 단부에 배치되어 사판실을 형성하는 전방 하우징과, 상기 실린더 블럭에 회전이 가능하게 지지되는 구동축과, 상기 전방 하우징의 사판실 내에서 상기 구동축에 고정 설치된 러그 플레이트와, 내부에는 상기 실린더 보어와 연통되는 흡입실과 배출실이 형성되어 있고 상기 실린더 블럭의 뒤쪽 단부에 배치되어 있는 후방 하우징과, 상기 러그 플레이트에 의해 전동 및 안내되고 구동축에 대하여 경사각이 변할 수 있게 결합되어 있는 사판과, 상기 러그 플레이트와 사판 사이에 지지된 스프링과, 상기 사판과 미끄럼 이동이 가능하게 결합되어 상기 실린더 보어에 왕복이동이 가능하게 수용되는 피스톤과, 상기 사판의 구동축 결합내면과 구동축 사이에 슬리브를 포함하여 구성되는 용량 가변형 사판식 압축기에 있어서,
      상기 사판(150)의 구동축 결합내면(153)은 전방 확대공(153a), 중도 축소공(153b), 및 후방 확대공(153c)으로 구성되어 있으며, 상기 구동축(140)에 축방향 이동이 가능하게 끼워지는 고리부(310)와, 상기 고리부(310)의 일부분이 축방향으로 연장되어 있어 상기 구동축 결합내면(153)과 구동축(140) 사이에 개재되는 혀부(320)로 구성되어 있고, 상기 혀부(320)는 중도 축소공(153b)에 결합하도록 오목홈(321)이 형성되어 있는 것을 특징으로 하므로,
      슬리브(300)는, 사판과 구동축의 직접적인 미끄러짐을 방지하여 마모를 최소 화할 수 있고, 사판을 안정적으로 지지할 수 있으므로 사판실 내의 압력과 실린더 보어 내의 압력과의 차압에 대응하는 경사각의 조절을 원활하게 할 수 있어, 용량 가변제어가 매우 용이하다는 장점이 있다.