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1. 发明公开

KR1020110129741A 매립가스 전자제어 연료공급 장치 无效
标题翻译：土地气体电控燃料供应装置
公开(公告)号：KR1020110129741A
公开(公告)日：2011-12-02
申请号：KR1020100049281
申请日：2010-05-26
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 주식회사 대영엔진
发明人： 성백규 , 김영규
IPC分类号： F02M55/02 , F02M51/06 , F02D41/30 , B09B3/00
CPC分类号： Y02W30/20
摘要： PURPOSE: According to the value measured at through the pressure sensor and temperature sensor, amount of the landfill gas provided in the fuel rail to injector is controlled. Elaborately, amount of the landfill gas provided to injector can be controlled. CONSTITUTION: A device for supplying fuel by electronically controlling landfill gas comprises a landfill gas fuel storing container(100), a pressure regulator(130), a heat exchanger(140), a fuel rail(160), a fuel amount controller, a pressure sensor(170), and a temperature sensor(180). The landfill gas fuel storing container stores the landfill gas(LFG) created from the garbage reclaime. The unit pressure controller is installed in the backend of the landfill gas fuel reservoir. The pressure of the landfill gas is controlled. Supplies the heat energy in the landfill gas it is installed to the heat exchanger is the backend of the pressure regulator. The fuel rail supplies the landfill gas transferred to from the heat exchanger to the cylinder of the engine to the injector dying of resentment the fuel. The fuel amount controller controls amount of the landfill gas provided in the fuel rail to injector in order to regularly keep the number of rotation of the engine. The pressure sensor measures the pressure within the fuel rail. The temperature sensor measures the temperature within the fuel rail.
摘要翻译：目的：根据通过压力传感器和温度传感器测量的值，控制燃油轨道对喷油器的填埋气量。精确地说，可以控制提供给注射器的填埋气体的量。构成：用于通过电子控制填埋气体供应燃料的装置包括填埋气体燃料储存容器（100），压力调节器（130），热交换器（140），燃料轨道（160），燃料量控制器压力传感器（170）和温度传感器（180）。垃圾填埋气体储存容器存储从垃圾回收产生的垃圾填埋气体（LFG）。单元压力控制器安装在垃圾填埋气体燃料储存器的后端。填埋气体的压力受到控制。在安装到热交换器的垃圾填埋气中提供热能是压力调节器的后端。燃料轨道将从热交换器传送到垃圾填埋气体的发动机的气缸向喷油器供给燃料的怨恨。燃料量控制器控制设置在燃料轨中的填埋气体到喷射器的量，以便有规律地保持发动机的旋转数。压力传感器测量燃油轨内的压力。温度传感器测量燃油轨内的温度。

2. 发明授权

KR101089354B1 급유중 자체 충전이 가능한 전동식 하이드런트 디스펜서 失效
标题翻译：燃油运行期间自备电动马达型水力发电机组
公开(公告)号：KR101089354B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020080057130
申请日：2008-06-18
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 주식회사 뉴테크특장 , 성백규
发明人： 성백규 , 김기문 , 황선홍
IPC分类号： B64F1/28 , B64F1/36
摘要： 본발명은급유중자체충전이가능한전동식하이드런트디스펜서에관한것으로서, 이동용바퀴가차량섀시에장착되어운행가능하도록된 전동식항공기급유차량으로동력발생공급부, 급유설비부, 조향제동부및 안전제어부로이루어지며; 상기동력발생공급부는연료가유입공급되는연료공급라인의주관로상에설치되어연료의공급유량을조절하기위한유량조절밸브와, 상기주관로에서분기된부관로로일부바이패스시킨연료를통해구동되게한 유압모터와, 상기유압모터에연결되어연료의압력에너지를전기에너지로변환하기위한발전기와, 상기발전기를통해생성된전기에너지를충전시켜동력원으로사용하기위한배터리로구성하여공항에설치된급유전으로부터공급되는가압연료의압력에너지를전기에너지로변환함에의해급유중에도자체적으로충전하면서항공기의급유를위한동력발생및 동력을공급할수 있는동력원으로사용할수 있도록한 발명에관한것이다.

3. 发明公开

KR1020090077995A 친환경 중소형 쇼케이스 혼합냉매 조성물 无效
标题翻译：展示制冷机的环境制冷剂混合物
公开(公告)号：KR1020090077995A
公开(公告)日：2009-07-17
申请号：KR1020080003732
申请日：2008-01-14
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 김일경
发明人： 김기문 , 성백규
IPC分类号： C09K5/02
摘要： A refrigerant mixture for replacing freon-based refrigerant R12 and R134a is provided to improve combustibility of hydrocarbon-based coolant, and to ensure excellent performance, efficiency(COP), and reliability. A refrigerant mixture for replacing freon-based refrigerant R12 and R134a comprises 1,1-difluoroethane(CHF2-CH3) of 20-30 weight%, cyclopropane(C3H6) of 35-45 weight%, trifluoromethyl iodide(CF3I) of 25-30 weight% and fluorinated ethyl(CH3-CH2F) of 5-10 weight%. The refrigerant mixture shows near-azeotrope property and has a temperature gradient 0.1-0.2 °C.
摘要翻译：提供了用于替代氟利昂制冷剂R12和R134a的制冷剂混合物，以改善烃类冷却剂的可燃性，并确保优异的性能，效率（COP）和可靠性。用于代替氟利昂制冷剂R12和R134a的制冷剂混合物包含20-30重量％的1,1-二氟乙烷（CHF 2 -CH 3），35-45重量％的环丙烷（C 3 H 6），25-30重量％的三氟甲基碘（CF 3 I）重量％和氟化乙基（CH 3 -CH 2 F）为5-10重量％。制冷剂混合物显示近共沸物性，温度梯度为0.1-0.2℃。

4. 发明授权

KR101049612B1 반도체 산업용 냉동기 혼합냉매 조성물 有权
标题翻译：半导体行业制冷剂混合制冷剂成分
公开(公告)号：KR101049612B1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：KR1020060129094
申请日：2006-12-18
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 윤기복 , 김일경 , 임헌범
发明人： 김기문 , 성백규
IPC分类号： C09K5/04
摘要： 본 발명은 반도체 산업용 냉동기 등에 주로 사용하는 프레온계 냉매 R22(CHF
2 Cl) 및 R407C [R-32(CH
2 F
2 )/R-125(C
2 HF
5 )/R-134a(CF
3 -CH
2 F) = 23/25/52 중량%]를 대체함에 있어, 종전의 냉동기 시스템 구조변경의 최소화, 성능 및 효율 개선, 냉매 주입량 절감을 통하여 곧 바로 적용할 수 있는 환경친화적인 혼합냉매 조성물을 제공한다. 프레온계 혼합냉매 R22 및 R407C를 대체하기 위한 본 발명의 조성물은 전체 냉매 조성물에 대해, 탄화수소계 냉매 가스인 25∼35 중량%의 프로필렌(CH
3 -CH-CH
2 )과 히드로플루오로카본계 냉매 가스인 25∼35 중량%의 1,1-디플루오로에탄(CHF
2 -CH
3 ) 및 25∼35 중량%의 플루오르화 에틸(CH
3 -CH
2 F) 그리고 5∼15 중량%의 디플루오로메탄(CH
2 F
2 )을 함유하여 이루어지는 혼합냉매 조성물에 관한 것이다.
프레온 냉매, 탄화수소 냉매, 공비 혼합물, 근사 공비혼합물, 열량계, 냉동능력, 성능계수
摘要翻译：本发明涉及一种制冷剂R22（CHF

5. 发明公开

KR1020080056330A 반도체 산업용 냉동기 혼합냉매 조성물 有权
标题翻译：半导体工业制冷机的制冷剂混合物
公开(公告)号：KR1020080056330A
公开(公告)日：2008-06-23
申请号：KR1020060129094
申请日：2006-12-18
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 윤기복 , 김일경 , 임헌범
发明人： 김기문 , 성백규
IPC分类号： C09K5/04
摘要： A mixed coolant composition of a refrigerator for semiconductor industries is provided to minimize a change in the design of an existing refrigerator system using R22 and R407C, to realize excellent bulk refrigerating capacity and quality coefficient, vapor pressure characteristics and eco-friendly characteristics. A mixed coolant composition of a refrigerator for semiconductor industries comprises: 25-35 wt% of propylene(CH3-CH-CH2) as a hydrocarbon-based coolant gas; 25-35 wt% of 1,1-difluoroethane(CHF2-CH3) as a hydrofluorocarbon-based coolant gas; 25-35 wt% of ethyl fluoride(CH3-CH2F); and 5-15 wt% of difluoromethane(CH2F2). The mixed coolant composition preferably comprises: 29-30 wt% of propylene; 30-31 wt% of 1,1-difluoroethane; 29-30 wt% of ethyl fluoride; and 10-11 wt% of difluoromethane.
摘要翻译：提供了一种用于半导体工业的冷藏库的混合冷却剂组合物，以便最小化使用R22和R407C的现有冰箱系统的设计变化，以实现优异的散装制冷能力和质量系数，蒸气压特性和环保特性。用于半导体工业的冷冻机的混合冷却剂组合物包括：25-35重量％的作为烃类冷却剂气体的丙烯（CH 3 -CH-CH 2）; 25-35重量％的作为氢氟烃的冷却剂气体的1,1-二氟乙烷（CHF 2 -CH 3）; 25-35重量％的氟化乙烯（CH 3 -CH 2 F）; 和5-15重量％的二氟甲烷（CH 2 F 2）。混合的冷却剂组合物优选包含：29-30重量％的丙烯; 30-31重量％的1,1-二氟乙烷; 29-30重量％的氟化乙烯; 和10-11重量％的二氟甲烷。

6. 发明公开

KR1020090131322A 급유중 자체 충전이 가능한 전동식 하이드런트 디스펜서 失效
标题翻译：燃油运行期间自备电动马达型水力发电机组
公开(公告)号：KR1020090131322A
公开(公告)日：2009-12-29
申请号：KR1020080057130
申请日：2008-06-18
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 주식회사 뉴테크특장 , 성백규
发明人： 성백규 , 김기문 , 황선홍
IPC分类号： B64F1/28 , B64F1/36
摘要： PURPOSE: An electric-powered hydrant dispenser capable of self charging during oil supply is provided to achieve continuous mass oil supply through a hydrant fueling method as performing fueling of an aircraft through stable operational characteristics. CONSTITUTION: An electric-powered hydrant dispenser comprises a power generating/supplying unit(110), a fueling facility unit(120), a steering braking unit, and a safety control unit. The power generating/supplying unit comprises a flow control valve(111), a hydraulic motor(112), a generator(113), and a battery(114). The flow control valve controls a supply flux of fuel. The hydraulic motor is driven by fuel partially bypassed to a sub-pipe branched from a main pipe. The battery charges electrical energy generated through the generator, and uses the charged electrical energy as a power source.
摘要翻译：目的：提供一种能够在供油过程中自行充电的电动消火栓分配器，通过稳定的操作特性，通过消防栓加油方式实现连续的大量供油。构成：电动消火栓分配器包括发电/供应单元（110），加油设备单元（120），转向制动单元和安全控制单元。发电/供给单元包括流量控制阀（111），液压马达（112），发电机（113）和电池（114）。流量控制阀控制燃料的供给通量。液压马达由部分地旁路到从主管分支的副管道的燃料驱动。电池充电通过发电机产生的电能，并使用充电的电能作为电源。

7. 发明授权

KR100924426B1 친환경 오픈 쇼케이스 혼합냉매 조성물 有权
标题翻译：开放橱柜冰箱的环境制冷剂混合物
公开(公告)号：KR100924426B1
公开(公告)日：2009-10-29
申请号：KR1020070126519
申请日：2007-12-07
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 김일경
发明人： 김기문 , 성백규
IPC分类号： C09K5/04
摘要： 본 발명은 영업용 오픈 쇼케이스 등에 주로 사용하는 프레온계 냉매 R22(CHF
2 Cl)를 대체함에 있어, 종전의 냉동기 시스템 구조변경의 최소화, 성능 및 효율 개선, 순수 탄화수소계 냉매 가연성 개선, 냉매량 조절을 통하여 곧 바로 적용할 수 있는 친환경 혼합냉매 조성물을 제공한다. 프레온계 혼합냉매 R22를 대체하기 위한 본 발명의 조성물은 전체 냉매 조성물에 대해, 탄화수소계 냉매 가스인 20～30 중량%의 프로판(C
3 H
8 )과 35～45 중량%의 프로필렌(CH
3 -CH-CH
2 ), 그리고 25～30 중량%의 트리플루오로 메틸아이오드(CF
3 I), 그리고 히드로플루오로카본계 냉매 가스인 5～10 중량%의 디플루오로메탄(CH
2 F
2 )을 함유하여이루어지는 혼합냉매 조성물에 관한 것이다.
프레온계 냉매, 탄화수소계 냉매, 히드로플루오로카본계 냉매, 근사 공비혼합물, 열량계, 냉동능력, 성능계수

8. 发明公开

KR1020090059582A 친환경 오픈 쇼케이스 혼합냉매 조성물 有权
标题翻译：开放式展示柜制冷机的环保制冷剂混合物
公开(公告)号：KR1020090059582A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070126519
申请日：2007-12-07
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 김일경
发明人： 김기문 , 성백규
IPC分类号： C09K5/04
摘要： A refrigerant mixture composition is provided to minimize design change of an existing refrigerator system using a R22 refrigerant and to ensure excellent volume refrigerating capacity and performance coefficient, and good steam pressure property. A refrigerant mixture composition comprises, based on the whole refrigerant composition, propane(C3H8) of 20-30 weight%, propylene(CH3-CH-CH2) of 35-45 weight%, and trifluoromethyl iodide(CF3I) of 20-30 weight% which are hydrocarbon-based coolant gas; and difluoromethane(CH2F2) of 5-10 weight% which is hydrofluorocarbon-based refrigerant gas. The refrigerant mixture composition has an ozone depletion index of 0 and a global warming potential of 70 or less compared with a freon-based refrigerant(R22, R407C).
摘要翻译：提供一种制冷剂混合物组合物，以使现有的使用R22制冷剂的冰箱系统的设计变化最小化，并确保优良的体积制冷能力和性能系数以及良好的蒸汽压力特性。制冷剂混合物组合物基于整个制冷剂组合物包含20-30重量％的丙烷（C 3 H 8），35-45重量％的丙烯（CH 3 -CH-CH 2）和20-30重量％的三氟甲基碘（CF 3 I）％为烃类冷却剂气体; 和5-10重量％的二氟甲烷（CH 2 F 2），它是氢氟烃类制冷剂气体。与氟利昂型制冷剂（R22，R407C）相比，制冷剂混合物组合物的臭氧消耗指数为0，全球变暖潜能值为70以下。

9. 发明授权

KR101384887B1 친환경 전동식 헬리콥터 견인카트 有权
标题翻译：经济友好电动车直升机
公开(公告)号：KR101384887B1
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120057665
申请日：2012-05-30
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 박영복
发明人： 성백규 , 박대용 , 황선홍 , 박영복
IPC分类号： B64F1/22 , B60P3/11 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본 발명은 헬리콥터 이착륙 시 헬리콥터가 착륙하는 공간을 제공하는 적재부와, 상기 적재부의 하부 전후측에 설치되는 차체바퀴부와, 상기 적재부의 일측에 설치되는 견인부를 포함하는 차체본체; 및 상기 견인부와 연결되는 구동부와, 상기 구동부의 하부에 설치되고 상기 구동부의 동력발생 및 제동을 제어하는 제어부와, 상기 구동부에 동력을 전달하는 모터부와, 상기 제어부에 전기에너지를 제공하는 배터리부와, 상기 배터리부가 전기적으로 충전되는 충전부와, 상기 구동부의 하부 전후측에 한 쌍씩 설치되는 구동바퀴부와, 상기 구동바퀴부의 이동을 방지하는 제동부와, 상기 구동바퀴부와 연동되어 결합되며 상기 구동바퀴부의 방향을 조절하는 조향부를 포함하는 구동본체; 를 포함한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면 헬리콥터가 착륙되는 차체본체 및 그와 연결되어 헬리콥터를 견인하는 구동본체를 제공하므로, 헬리콥터의 이착륙 및 이동, 정비시 안정성과 신속성을 확보하여 헬리콥터 운용의 효율성을 향상시키는 효과가 있다.

10. 发明公开

KR1020130134266A 친환경 전동식 헬리콥터 견인카트 有权
标题翻译：经济友好电动车直升机
公开(公告)号：KR1020130134266A
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020120057665
申请日：2012-05-30
申请人： 충북보건과학대학교 산학협력단 , 박영복
发明人： 성백규 , 박대용 , 황선홍 , 박영복
IPC分类号： B64F1/22 , B60P3/11 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , B64F1/227 , B60P3/11 , G01S15/08 , G01S15/93 , G08B3/10
摘要： The present invention comprises a car body and a driving body. The car body comprises a load unit, a car wheel unit, and a towing unit. The driving body comprises a driving unit, a control unit, a motor unit, a battery unit, a charging unit, a driving wheel unit, a braking unit, and a direction control unit. The load unit provides a space for a helicopter. The car wheel unit is installed a front side and a back side of the load unit. The towing unit is installed in one side of the load unit. The driving unit is connected to the towing unit. The control unit is installed in the lower part of the driving unit and controls the power generation and the breaking of the driving unit. The motor unit delivers power to the driving unit. The battery unit provides electric energy to the control unit. The charging unit electrically charges the battery unit. The driving wheel unit is installed in a pair in a front side and a back side of the driving unit. The breaking unit breaks the movement of the driving wheel unit. The direction control unit is connected to the driving wheel unit and controls the direction of the driving wheel unit. The present invention is provided to offer the car body and the driving body, thereby increasing the efficiency of a helicopter operation by securing the stability and the speed of the helicopter.
摘要翻译：本发明包括一车体和一驱动体。车体包括负载单元，车轮单元和牵引单元。驱动体包括驱动单元，控制单元，马达单元，电池单元，充电单元，驱动轮单元，制动单元和方向控制单元。负载单元为直升机提供了一个空间。车轮单元安装在负载单元的前侧和后侧。牵引单元安装在负载单元的一侧。驱动单元连接到牵引单元。控制单元安装在驱动单元的下部，并控制驱动单元的发电和断路。电机单元向驱动单元供电。电池单元向控制单元提供电能。充电单元对电池单元进行充电。驱动轮单元成对地安装在驱动单元的前侧和后侧。分断单元破坏驱动轮单元的运动。方向控制单元连接到驱动轮单元并控制驱动轮单元的方向。本发明旨在提供车身和驾驶体，从而通过确保直升机的稳定性和速度来提高直升机操作的效率。

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