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1. 发明公开

KR1020200136544A 개문발차 방지 및 처짐 방지용 엘리베이터 정위치 클램핑 및 비상제동 장치 有权
公开(公告)号：KR1020200136544A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：KR1020190062028
申请日：2019-05-27
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： B66B11/02 , B66B1/40
摘要： 본발명은엘리베이터의카가엘리베이터의출입구에해당하는건축물의플로어에멈춘후 상기카의문이열린상태에서상기카가이동되는것을방지할뿐만아니라탑승혹은하차되는승객또는탑재및 하역되는화물에의한하중으로인하여엘리베리베이터의카가하방으로처지는것을방지하는장치에관한것으로서, 보다상세하게설명하면, 건축물의각층에마련된플로어에설치된엘리베이터실의내부에설치되는고정패드와상기카에장착되는하나의구동모터에의해양측으로수평이동되는이동제동부에구비되는제동패드가상호압착되어결합되도록구성되되, 상기고정패드와제동패드의압착면에엘리베이터실의길이방향에대하여수직한방향으로복수개의랙이형성됨으로써, 상기카가건축물의각층에마련된플로어에정위치로멈춘후 상기구동모터에의해상기제동패드가고정패드에압착되어복수개의랙에의한결합이이루어지고, 이에따라상기카의문이개방된상태에서상기카가이동되는것을방지하고, 상기카에승객또는화물로인한하중이가해지더라도상기카의바닥면의수평위상과건축물의플로어의수평위상이항상동일한위치를가질수 있도록클램핑시켜처짐을방지할수 있을뿐만아니라엘리베이터의주된브레이크장치가고장또는손상된경우에도상기카를건축물의플로어에정위치시키며비상제동시킬수 있는개문발차방지및 처짐방지용엘리베이터정위치클램핑및 비상제동장치에관한기술분야가개시된다.

2. 发明授权

KR102197421B1 개문발차 방지 및 처짐 방지용 엘리베이터 정위치 클램핑 및 비상제동 장치 有权
公开(公告)号：KR102197421B1
公开(公告)日：2021-01-04
申请号：KR1020190062028
申请日：2019-05-27
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： B66B11/02 , B66B1/40
摘要： 본발명은엘리베이터의카가엘리베이터의출입구에해당하는건축물의플로어에멈춘후 상기카의문이열린상태에서상기카가이동되는것을방지할뿐만아니라탑승혹은하차되는승객또는탑재및 하역되는화물에의한하중으로인하여엘리베리베이터의카가하방으로처지는것을방지하는장치에관한것으로서, 보다상세하게설명하면, 건축물의각층에마련된플로어에설치된엘리베이터실의내부에설치되는고정패드와상기카에장착되는하나의구동모터에의해양측으로수평이동되는이동제동부에구비되는제동패드가상호압착되어결합되도록구성되되, 상기고정패드와제동패드의압착면에엘리베이터실의길이방향에대하여수직한방향으로복수개의랙이형성됨으로써, 상기카가건축물의각층에마련된플로어에정위치로멈춘후 상기구동모터에의해상기제동패드가고정패드에압착되어복수개의랙에의한결합이이루어지고, 이에따라상기카의문이개방된상태에서상기카가이동되는것을방지하고, 상기카에승객또는화물로인한하중이가해지더라도상기카의바닥면의수평위상과건축물의플로어의수평위상이항상동일한위치를가질수 있도록클램핑시켜처짐을방지할수 있을뿐만아니라엘리베이터의주된브레이크장치가고장또는손상된경우에도상기카를건축물의플로어에정위치시키며비상제동시킬수 있는개문발차방지및 처짐방지용엘리베이터정위치클램핑및 비상제동장치에관한기술분야가개시된다.

3. 发明授权

KR101832428B1 엘리베이터용 정위치 클램핑 및 비상제동 장치 有权
标题翻译：电梯的位置夹紧和紧急制动装置
公开(公告)号：KR101832428B1
公开(公告)日：2018-02-26
申请号：KR1020170075919
申请日：2017-06-15
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： B66B1/36 , B66B5/18 , B66B5/02
CPC分类号： B66B1/365 , B66B5/021 , B66B5/185
摘要： 본발명은엘리베이터의카가엘리베이터의출입구에해당하는건축물의플로어에멈춘후 탑승되는승객또는탑재되는화물에의한하중으로인하여엘리베이터의카가하방으로쳐지는것을방지시키기위한장치에관한것으로서, 보다상세하면상기카가건축물의각층에마련된플로어에설치된엘리베이터의출입구에정위치로멈출경우상기카 또는엘리베이터실의내부에장착되는제1마찰부재와상기카에장착되는엑추에어터에구비된제2마찰부재가상호압착되도록구성되어, 상기카에승객또는화물로인하하중이가해지더라도카 바닥면의수평위상과건축물의플로어의수평위상이항상동일한위치를가질수 있도록클램핑시킬수 있고, 상기와더불어엘리베이터의주된브레이크장치가고장또는손상된경우에도상기카를건축물의플로어에정위치시키며비상제동시킬수 있는엘리베이터용정위치클램핑및 비상제동장치에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于防止电梯的轿厢由于乘客或货物装载在与电梯的入口或出口相对应的建筑物楼层上的货物而向下撞击轿厢的装置，在设置在轿厢结构上的各楼层的楼层设置在电梯出入口停止定位轿厢或电梯破碎相互压制设置在ekchu空气发射极上的第二摩擦构件安装在所述第一摩擦构件上，并且轿厢被附接到内部时被配置和水平相位与汽车地板表面的建筑物楼层的水平相位，即使减少负荷终止对车内乘客或货物，并且总是sikilsu夹紧到gajilsu相同的位置，用于电梯的主制动装置中，与所述电梯可以将汽车放置在建筑物的地板上并进行紧急制动，它涉及龙井夹紧位置和紧急制动装置。

4. 发明授权

KR101228913B1 선박 안전용 전자 브레이크 有权
标题翻译：海上安全电子刹车
公开(公告)号：KR101228913B1
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020120108007
申请日：2012-09-27
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： B63B21/16 , B66D5/30 , B66D5/14
摘要： PURPOSE: An electromagnetic brake for safety for a ship is provided to prevent abnormal abrasion of a lining, to increase mechanical durability, and to prevent a ship fire due to friction and abrasion of the lining. CONSTITUTION: An electromagnetic brake for safety for a ship comprises a base plate, a yoke, a pressurization disc, a friction disc, a lining(50), a cover, a hub gear(70), and an auto-gap unit(80). The base plate is fixed and installed in the housing of a motor. The yoke is fixed and installed on the base plate and comprises an an electromagnet, a brake spring, and multiple guide bolts. The pressurization disc is arranged in one side of the yoke and is fitted in one of the guide bolts. The friction disc is separately arranged from the pressurization disc and is fitted in the other bolt. The lining is arranged between the pressurization disc and the friction disc and applies a braking force with a friction-based action. The cover is installed on the base plate to enclose the yoke, the pressurization disc, and the friction disc such that the same are not exposed to the outside. The hub gear is coupled to the driving shaft of the motor to transfer the braking force. The auto-gap unit is installed in the lining and the hub gear and controls a gap within the pressurization disc, the friction disc, and the lining.
摘要翻译：目的：提供用于船舶安全的电磁制动器，以防止衬里的异常磨损，增加机械耐久性，并防止由于衬里的摩擦和磨损造成的船舶起火。构造：用于船舶安全的电磁制动器包括基板，轭，加压盘，摩擦盘，衬里（50），盖，轮毂齿轮（70）和自动间隙单元（80））。基板固定并安装在电机的外壳中。轭固定并安装在基板上，包括电磁铁，制动弹簧和多个导向螺栓。加压盘布置在轭的一侧，并安装在一个导向螺栓中。摩擦盘与加压盘分开设置，并安装在另一个螺栓上。衬里布置在加压盘和摩擦盘之间，并施加基于摩擦的动作的制动力。盖子安装在基板上以封闭轭，加压盘和摩擦盘，使得它们不暴露于外部。轮毂齿轮联接到马达的驱动轴以传递制动力。自动间隙单元安装在衬里和轮毂齿轮中，并控制加压盘，摩擦盘和衬里内的间隙。

5. 实用新型

KR2020110011785U 튜브형 에어 브레이크 无效
标题翻译：空气制动管
公开(公告)号：KR2020110011785U
公开(公告)日：2011-12-22
申请号：KR2020100006322
申请日：2010-06-16
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： F16D55/12 , F16D55/00 , H02P29/04
摘要： 본 고안은 산업기계에서 원동기의 구동력을 급제동하는 에어 브레이크에 관한 기술로서, 에어튜브의 팽창으로 디스크와 라이닝을 마찰시키므로 작동속도가 빠르고, 제동시간이 매우 짧아 산업기계의 운전 중 신속하고 정확한 브레이크 작동이 가능할 뿐만 아니라 안전장치의 기능을 수행하는 한편 브레이크 장치의 하중과 부품수를 줄이고, 내구성을 향상시키는 튜브형 에어 브레이크에 관한 것이다.
이러한 본 고안의 실시예에 따른 주요 구성은 원동기 또는 산업기계의 구조물에 고정 설치되고, 한쪽 측면에 원형의 링형상으로 내부홀이 형성된 실린더와; 상기 실린더의 내부홀에 내장 설치되고, 에어가 주입되는 에어주입구가 형성된 에어튜브와; 상기 실린더에서 내부홀이 형성된 외측면에 설치되고, 에어튜브의 팽창압력을 받는 가압디스크와; 상기 실린더에 끼워져 가압디스크에 고정 설치되고, 가압디스크에 스프링의 텐션압력을 가하는 텐션볼트와; 상기 가압디스크의 외측면에 부착 설치되는 라이닝과; 상기 라이닝의 외측면에 위치하도록 실린더에 회전가능케 설치되고, 라이닝이 밀착되어 마찰작용으로 제동력을 받는 허브디스크와; 상기 허브디스크에 체결볼트로 고정 설치되고, 구동축이 끼워져 고정 설치되는 클램프;를 포함하여 구현된다.

6. 发明授权

KR101712626B1 토오크 리미터 有权
公开(公告)号：KR101712626B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020160101449
申请日：2016-08-09
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： F16D43/206
摘要： 본발명은토오크를제공하는구동체와상기구동체의토오크를전달받아회전하는피구동체의사이에구비되어구동체와피구동체사이에형성된부하(負荷)가과도하게작용하는경우토오크전달을제한하여공회전상태로만드는토오크리미터에관한것으로서, 보다상세하면이웃된회전축중 어느하나의회전축과연결되어회전하는메인플레이트와다른회전축과연결되는슬라이딩플레이트사이에케이지플레이트가구비되고, 상기케이지플레이트에는메인플레이트와슬라이딩플레이트간의토오크전달여부를조절하는로드볼과토오크가비전달되는경우메인플레이트와슬라이딩플레이트를공회전시키는드라이브볼이구비되는토오크리미터에관한것이다.

7. 发明授权

KR101315436B1 원심력 클러치 有权
标题翻译：离心离合器
公开(公告)号：KR101315436B1
公开(公告)日：2013-10-07
申请号：KR1020130084097
申请日：2013-07-17
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： F16D43/14 , F16D43/18
摘要： PURPOSE: A centrifugal clutch is provided to prevent the deformative abrasion of a lining by evenly distributing frictional operation between the lining and a drum housing. CONSTITUTION: A centrifugal clutch comprises a body (10), a lining shoe (20), a clamping unit (30), a plurality of dampers (40), and a drum housing (200). The body receives the driving power of a turbine. The body includes a plurality of coupling grooves and fastening holes. The clamping unit is installed on the body with the lining shoe to be separated towards the outer side while operating. The clamping unit includes a compressive spring (32) and a tensional bolt (34) to apply the tension of the compressive spring to the lining shoe. The damper is installed between the body and the lining shoe to absorb shock. The drum housing is installed on the outer circumference of the lining shoe and receives driving power with the frictional operation of the lining.
摘要翻译：目的：提供离心式离合器，以通过均匀分布衬里和鼓壳体之间的摩擦操作来防止衬片的变形磨损。构成：离心式离合器包括主体（10），衬板（20），夹紧单元（30），多个阻尼器（40）和鼓壳体（200）。身体接受涡轮机的驱动力。主体包括多个联接槽和紧固孔。夹紧单元安装在主体上，衬垫鞋在操作时被分离成外侧。夹紧单元包括压缩弹簧（32）和张紧螺栓（34），以将压缩弹簧的张力施加到衬里鞋。阻尼器安装在身体和衬里鞋之间以吸收冲击。鼓壳体安装在衬里鞋的外圆周上，并通过衬里的摩擦操作接收驱动力。

8. 实用新型

KR2020110009353U 에어 클러치의 베어링 부하 차단장치 无效
标题翻译：空气离合器轴承载荷切断装置
公开(公告)号：KR2020110009353U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：KR2020100003137
申请日：2010-03-26
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： F16D25/02 , F16D25/00
摘要： 본 고안은 원동기의 구동력을 선택적으로 전달 및 차단하는 산업기계용 에어 클러치(air clutch)에 관한 기술로서, 에어 클러치에서 베어링에 가해지는 부하를 차단함에 따라 베어링의 마찰 마모 및 열발생을 줄여 사용수명을 연장하므로 경제성과 생산성을 높이는 한편 에어 클러치를 고속용으로 사용할 수 있도록 하는 에어 클러치의 베어링 부하 차단장치에 관한 것이다.
이러한 본 고안의 실시예에 따른 주요 구성은 외주연에 스플라인기어가 형성되고, 원동축에 결합되어 회전하는 허브와; 상기 허브의 외주연에 베어링으로 회전가능케 결합되는 실린더링과; 상기 실린더링의 내주연에 끼워져 결합되는 피스톤링과; 상기 허브의 스플라인기어에 외삽되고, 피스톤링에 베어링으로 회전가능케 결합되며, 스프링의 탄성압력을 받는 한편 한쪽 측면에 투스가 형성되는 투스링과; 상기 허브의 외주연에 베어링으로 회전가능케 결합되고, 투스링에 형성된 투스와 치합되도록 한쪽 측면에 투스가 형성되는 투스쉘과; 상기 투스링과 투스쉘 사이에 위치하도록 허브의 외주연에 결합되어 스프링을 지지하는 스프링브라켓;을 포함하고, 상기 피스톤링이 끼워져 결합되는 실린더링의 안쪽 측면부에 피스톤링의 작동을 제한하도록 서포트가 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.

9. 实用新型

KR2020100007890U 모터의 에어 브레이크장치 失效
标题翻译：电机的空气制动装置
公开(公告)号：KR2020100007890U
公开(公告)日：2010-08-09
申请号：KR2020090001003
申请日：2009-01-30
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： H02K7/106 , H02K7/10
摘要： 본 고안은 모터의 구동력을 선택적으로 급제동하는 에어 브레이크장치에 관한 기술로서, 에어를 주입 및 차단함에 따라 디스크와 라이닝의 마찰 작용으로 모터의 구동축에 제동력을 가하거나 또는 제동력을 해제함으로써, 모터의 정지시간을 단축시켜 산업기계의 생산성을 높이는 한편 산업기계의 운전 중 신속하고 정확한 브레이크 작동으로 안전장치의 기능을 수행할 뿐만 아니라 디스크와 라이닝의 마찰 작용으로 발생하는 소음을 현저하게 줄이는 모터의 에어 브레이크장치에 관한 것이다.
모터, 에어, 브레이크, 실린더, 피스톤, 라이닝, 디스크

10. 发明授权

KR101183827B1 고속회전용 에어 클러치 有权
标题翻译：高速旋转空气离合器
公开(公告)号：KR101183827B1
公开(公告)日：2012-09-18
申请号：KR1020110128171
申请日：2011-12-02
申请人： 주식회사 현대클러치
发明人： 윤창열
IPC分类号： F16D25/02 , F16D25/06
摘要： PURPOSE: An air clutch for high speed rotation is provided to prevent the load on a bearing by limiting the operation range of a stopper in the range of a piston ring. CONSTITUTION: An air clutch for high speed rotation comprises a hub(10), an outer ring disk(20), an inner ring disk(30), a piston ring(40), a cylinder ring(50), and a stopper(60). The hub is rotated by being coupled with a shaft(200). The outer ring is installed to be rotated on the outer periphery by a bearing(23). The inner ring disk is located in the outer ring disk and coupled with the outer periphery of a hub. The piston ring is installed in the inner ring disk to be rotated. The cylinder ring is installed to be rotated on the outer periphery of the hub. The stopper limits the operation of a piston ring by being coupled with the end portion of the cylinder ring.
摘要翻译：目的：提供一种用于高速旋转的空气离合器，通过限制活塞环范围内的止动件的操作范围来防止轴承上的负载。构成：用于高速旋转的空气离合器包括轮毂（10），外环盘（20），内环盘（30），活塞环（40），气缸环（50）和止动器 60）。轮毂通过与轴（200）联接而旋转。外圈安装成通过轴承（23）在外周旋转。内圈盘位于外圈盘中并与轮毂的外周连接。活塞环安装在内圈盘中以旋转。气缸环安装成在轮毂的外周旋转。止动器通过与气缸环的端部联接来限制活塞环的操作。

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