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1. 发明授权

KR101071940B1 배터리의 셀 전압 측정 장치 失效
标题翻译：用于测量电池电池电压的装置
公开(公告)号：KR101071940B1
公开(公告)日：2011-10-10
申请号：KR1020090116016
申请日：2009-11-27
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 조세봉 , 홍현주 , 박재성 , 전윤석
IPC分类号： G01R19/165 , H01M10/48 , G01R31/36
摘要： 본발명은직렬연결된복수개의배터리들각각의전압을측정하는배터리의전압측정장치에관한것으로서직렬접속되는복수개의배터리들의사이에안전플러그가구비되어작업자의안전을보호하며, 이로인한배터리의충전전압인식오류를방지하도록하고, 복수개의배터리전압측정용집적소자들각각이검출한복수개의배터리의충전전압을절연통신부를거쳐마이크로컴퓨터에입력하며, 입력한복수개의배터리의충전전압을판단하여배터리의충전전압상태신호를발생한다.

2. 发明公开

KR1020100060478A 시동정지 중 자기시동 기능을 가지는 연료전지 자동차용 전자제어유닛 无效
标题翻译：用于在启动停止时具有自启动功能的燃料电池的电子控制单元
公开(公告)号：KR1020100060478A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119080
申请日：2008-11-27
申请人： 주식회사 현대케피코 , 현대자동차주식회사
发明人： 전윤석 , 김완철 , 최서호 , 함근봉
IPC分类号： B60L11/18 , H01M8/00
CPC分类号： Y02T90/16
摘要： PURPOSE: An electronic control unit for a fuel cell vehicle is provided to extend the lifetime of a fuel cell by intermittently operating a fuel cell generation module for starting stop. CONSTITUTION: A CPU(Central Processing Unit)(20) outputs a control signal for controlling the drive of a vehicle. A regulator(10) generates a signal for starting a central processing unit. An RTC IC(Real Time Clock IC)(30) is connected in parallel with a starting key signal input unit. The RTC IC generates an event signal for starting the operation of a regulator at regular time when the starting key signal of the vehicle is off. A diode is connected in parallel between the starting key signal input unit and the RTC IC.
摘要翻译：目的：提供一种用于燃料电池车辆的电子控制单元，通过间歇地操作用于起动停止的燃料电池产生模块来延长燃料电池的使用寿命。构成：CPU（中央处理单元）（20）输出用于控制车辆的驱动的控制信号。调节器（10）产生用于启动中央处理单元的信号。 RTC IC（实时时钟IC）（30）与启动键信号输入单元并联连接。当车辆的起动钥匙信号关闭时，RTC IC在规则时间产生用于启动调节器的操作的事件信号。二极管并联连接在启动键信号输入单元和RTC IC之间。

3. 发明授权

KR100950338B1 고전압 셀 전압 측정장치의 정전방전 보호장치 有权
标题翻译：高压电池电压测量装置的静电保护装置
公开(公告)号：KR100950338B1
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：KR1020080119081
申请日：2008-11-27
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 전윤석
IPC分类号： H02H9/04 , H02H9/00
摘要： PURPOSE: An electrostatic discharge protection device of a high voltage cell voltage measuring device is provided to reduce manufacturing costs using a general varistor or TVS(Transient Voltage Suppressor) diode as a connector. CONSTITUTION: A plurality of signal lines(31) is connected between a fuel cell for a vehicle(20) and a high voltage cell voltage measuring device(10). A plurality of TVS diodes(50) is electrically connected between a plurality of signal lines. A high voltage capacitor(60) is connected between a ground line and one of signal lines. A high voltage capacitor is used as EMI(Electromagnetic Interference) or EMC(Electromagnetic Compatibility) bypass path.
摘要翻译：目的：提供高电压电池电压测量装置的静电放电保护装置，以使用通用变阻器或TVS（瞬态电压抑制器）二极管作为连接器来降低制造成本。构成：多个信号线（31）连接在车辆用燃料电池（20）和高电压电池电压测定装置（10）之间。多个TVS二极管（50）电连接在多个信号线之间。高压电容器（60）连接在地线和信号线之一之间。高压电容器用作EMI（电磁干扰）或EMC（电磁兼容性）旁路。

4. 发明授权

KR100749257B1 제브라가 적용된 전압 측정 단자를 갖춘 연료전지의 전압측정 모듈 有权
标题翻译：燃料电池电压测量模块，电压测量端子采用斑马纹
公开(公告)号：KR100749257B1
公开(公告)日：2007-08-13
申请号：KR1020060084570
申请日：2006-09-04
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김태후 , 전윤석 , 구본웅
IPC分类号： H01M8/04

5. 发明授权

KR101063771B1 전기 자동차의 누전 검출 장치 有权
标题翻译：电动汽车漏电检测装置
公开(公告)号：KR101063771B1
公开(公告)日：2011-09-08
申请号：KR1020090031418
申请日：2009-04-10
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 박현석 , 조세봉 , 전윤석
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 본 발명은 차체가 전지팩의 최대전위 또는 최저전위에 연결되는 누전을 검출할 뿐만 아니라, 차체가 전지팩의 중간 전위와 연결되어 누전이 발생할 때에 전지팩의 어느 부분에 연결되어 누전이 발생한 것인지를 검출할 수 있는 전기 자동차의 누전 검출 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기 자동차의 누전 검출 장치는, 전지팩의 최대전위단과 최소전위단 사이에 상호 직렬로 연결된 제1스위치 및 제2스위치와; 제1스위치와 제2스위치의 공통접점에 일단이 연결된 검출저항과; 검출저항의 타단과 차체 사이에 상호 병렬로 연결되어 전지팩에 서로 다른 전위의 제1측정전원와 제2측정전원를 선택적으로 제공하는 제1측정전원 공급부 및 제2측정전원 공급부를 구비한다.
전기 자동차, 누전, 검출, 절연저항, 중간전위
摘要翻译：无论本发明是一种车身以及以检测短路，其连接到最大电压或电池组的最低电压，当在短路连接到电池组的任何部分连接到所述电池组的结果的中间电位车体，发生短路，用于电动车辆的漏电检测装置。根据本发明的用于电动车辆的漏电检测装置包括：串联连接在电池组的最大电位端子和最小电位端子之间的第一开关和第二开关; 检测电阻器，其一端连接到所述第一开关和所述第二开关的公共点; 彼此连接在感测电阻器与所述其它终端本体之间平行包括第一测量所述电源和所述第二电源的测量彼此在电池组中提供所述第一测量jeonwonwa第二测量的不同的电势jeonwonreul任选。

6. 发明授权

KR100882646B1 하프 브릿지 컨버터를 적용한 연료전지의 강제방전회로 有权
标题翻译：使用半桥转换器的燃料电池约束放电电路
公开(公告)号：KR100882646B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070069560
申请日：2007-07-11
申请人： 주식회사 현대케피코 , 현대자동차주식회사
发明人： 전윤석 , 김세훈
IPC分类号： H02J7/00 , H02J7/02 , H01M10/44
摘要： 본 발명은 연료전지의 강제방전회로의 방전저항의 수를 감소시킬 수 있는 하프 브릿지 컨버터를 적용한 연료전지의 강제방전회로에 관한 것이다.
본 발명의 하프 브릿지 컨버터를 적용한 연료전지의 강제방전회로는 방전저항과; 제1 연료전지의 기동 및 정지 시에 스위칭되어 상기 제1 연료전지와 상기 방전저항을 제1 루프로 접속시키는 제1 스위치소자와; 제2 연료전지의 기동 및 정지 시에 스위칭되어 상기 제2 연료전지와 상기 방전저항을 제2 루프로 접속시키는 제2 스위치소자와; 상기 제1 및 제2 스위치소자를 교번적으로 스위칭시키는 제어신호를 상기 제1 및 제2 스위치소자로 공급하는 제어부를 구비한다.

7. 发明授权

KR100756976B1 배터리 전압 측정 회로 및 이를 이용한 배터리 전압 측정방법 有权
标题翻译：电池电压测量电路及其电池电压测量方法
公开(公告)号：KR100756976B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020060106299
申请日：2006-10-31
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 전윤석 , 구본웅
IPC分类号： G01R31/36 , H02J7/00 , H01M10/44
CPC分类号： G01R31/3658 , G01R31/362
摘要： A battery voltage measurement circuit and a battery voltage measurement method using the same are provided to measure charged voltage of a battery having the n voltage sources by using at least three capacitors connected in order to form a closed loop and the (n+1) switching elements. A battery voltage measurement circuit is composed of the k voltage sources(V1~V8) connected in series, wherein k is a natural number over 2; the (k+1) switching elements(T1~T9) connected to anodes and cathodes of the k voltage sources in order; the n nodes(N1,N3) coupled with the (1xn-m)-th switching element in common, wherein n is a natural number over 3 and m is a positive number more than zero and less than n; a voltage charging unit(30) having the n capacitors(31,32,33) provided with first and second terminals and connected with each other with forming a closed loop, wherein the n nodes is connected to the first and second terminals in order; and the n voltage measuring units connected with the first and second terminals of the n capacitors, respectively.
摘要翻译：提供电池电压测量电路和使用该电池电压测量电路的电池电压测量方法，以通过使用至少三个电容器来测量具有n个电压源的电池的充电电压，以形成闭环，并且第（n + 1）个开关元素。电池电压测量电路由串联连接的k个电压源（V1〜V8）组成，其中k为2以上的自然数; 连接到k个电压源的阳极和阴极的（k + 1）个开关元件（T1〜T9）; 与第（1xn-m）个开关元件共同连接的n个节点（N1，N3），其中n是3以上的自然数，m是大于零且小于n的正数; 具有n个电容器（31,32,33）的电压充电单元（30,32），其设置有第一和第二端子并且彼此连接形成闭环，其中所述n个节点依次连接到所述第一和第二端子; 以及分别与n个电容器的第一和第二端子连接的n个电压测量单元。

8. 发明授权

KR100749258B1 커넥터형 전압 측정 단자를 갖춘 연료전지의 전압측정 모듈 有权
标题翻译：燃料电池电压测量模块带连接器型电压测量端子
公开(公告)号：KR100749258B1
公开(公告)日：2007-08-13
申请号：KR1020060084571
申请日：2006-09-04
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 김태후 , 전윤석 , 구본웅
IPC分类号： H01M8/04

9. 发明公开

KR1020110059297A 절연 캐패시터를 이용한 연료전지 스택의 고전압 측정장치 有权
标题翻译：用于测量使用隔离电容器的燃料电池堆高电压的装置
公开(公告)号：KR1020110059297A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090115982
申请日：2009-11-27
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 정재욱 , 박현석 , 전윤석
IPC分类号： G01R19/28 , H01M10/48 , G01R31/36
CPC分类号： G01R31/362 , G01R27/00 , G01R31/3658 , G01R31/3682 , H01M10/48
摘要： PURPOSE: An apparatus for measuring a high voltage of a fuel cell stack using an isolated capacitor is provided to simplify a structure of a circuit by using a voltage-dividing resistance, a switching element, and a capacitor without using a conventional insulated IC. CONSTITUTION: An apparatus for measuring a high voltage of a fuel cell stack includes voltage-dividing resistances(R1,R2), a first switch(SW1), a second switch(SW2), and a capacitor(C1). The voltage-dividing resistances are installed between both ends a plurality of cells(Cell) of a battery unit body(10). The first switch and the second switch are connected to a power source route among the voltage-dividing resistances and a CPU(30). The capacitor is connected to both ends of the cells between the first switch and the second switch. The first switch and the second are turned on/off switch are turned on/off in opposite to each other according to a control signal of the CPU. The first switch and the second switch are composed of relays.
摘要翻译：目的：提供一种使用隔离电容器来测量燃料电池堆的高压的装置，以便不使用传统的绝缘IC来简化使用分压电阻，开关元件和电容器的电路结构。构成：用于测量燃料电池堆的高电压的装置包括分压电阻（R1，R2），第一开关（SW1），第二开关（SW2）和电容器（C1）。分压电阻在电池单元主体（10）的多个单元（Cell）的两端之间安装。第一开关和第二开关连接到分压电阻和CPU（30）之间的电源路径。电容器连接到第一开关和第二开关之间的单元的两端。根据CPU的控制信号，第一开关和第二开关彼此相反地导通/断开。第一开关和第二开关由继电器组成。

10. 发明公开

KR1020090006553A 차량용 연료전지 스택의 셀 전압 측정장치 有权
标题翻译：用于车辆的燃料电池堆的电压测量装置
公开(公告)号：KR1020090006553A
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：KR1020070069994
申请日：2007-07-12
申请人： 주식회사 현대케피코 , 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘 , 김태후 , 전윤석 , 정귀성 , 금영범 , 김덕환 , 양유창
IPC分类号： G01R31/36 , H01M8/04
CPC分类号： G01R31/3658 , G01R31/3696 , H01M8/04552
摘要： A voltage measuring device of a vehicle fuel cell stack is provided to precisely measure a voltage in spite of the vibration of a vehicle body by stably keeping a contact state between separation plates and a connector and an insulation state of the separation plates. A rectangular terminal fixing element(20) has a connector mounting groove in a top surface and penetrated terminal fixing holes formed at the same interval with that of terminals(11) of separation plates(10) stacked uniformly. A connector(30) has a rectangular housing(31) to be inserted into the connector mounting groove and terminals(32) formed of elastic metal pieces disposed in pair and contacting the terminals of the separation plates. An ECU(40) is mounted on the connector and has terminal insertion holes(41) for inserting the terminals of the connector.
摘要翻译：提供车辆燃料电池堆的电压测量装置，以通过稳定地保持分离板和连接器之间的接触状态以及分离板的绝缘状态来精确地测量车体的振动的电压。矩形端子固定元件（20）在上表面具有连接器安装槽，并且穿透与以均匀堆叠的分离板（10）端子（11）相同间隔形成的端子固定孔。连接器（30）具有插入到连接器安装槽中的矩形壳体（31）和由成对设置并与分隔板的端子接触的弹性金属片形成的端子（32）。 ECU（40）安装在连接器上，并具有用于插入连接器端子的端子插入孔（41）。

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