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1. 发明授权

KR100931212B1 차량용 연료전지 스택의 셀 전압 측정장치 有权
标题翻译：车辆燃料电池堆的电池单体电压测量装置
公开(公告)号：KR100931212B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020070069994
申请日：2007-07-12
申请人： 주식회사 현대케피코 , 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘 , 김태후 , 전윤석 , 정귀성 , 금영범 , 김덕환 , 양유창
IPC分类号： G01R31/36 , H01M8/04
摘要： 본 발명은 차량용 연료전지 스택의 셀 전압 측정장치에 관한 것으로, 측면에 단자(11)가 돌출성형된 분리판(10)과; 직육면체 형상으로 형성되고, 그 상면에 분리판(10) 적층 방향으로 커넥터장착홈(21)이 형성되며, 동일 방향으로 상기 단자(11) 간격과 동일한 간격으로 상면과 하면을 관통하는 단자고정홀(22)이 형성된 단자고정부재(20)와; 상기 단자고정부재(20)의 상기 커넥터장착홈(21)에 삽입/안착되는 직육면체 형상의 하우징(31)과, 한 쌍의 금속재 탄성편으로 이루어져 상기 하우징(31)에 설치되어 상기 단자(11)에 접촉되는 터미널(32)을 구비한 커넥터(30) 및; 상기 터미널(32)이 삽입되는 터미널삽입홀(41)이 형성되어 상기 커넥터(30) 상부에 장착되는 전자제어유니트(40);를 포함하여 구성된다.
따라서, 분리판의 변형 및 손상을 방지할 수 있고, 분리판 간의 절연상태와 분리판과 커넥터의 접촉상태를 확실하고 안정적으로 유지할 수 있게 되어 정확한 전압을 측정할 수 있게 되며, 분리판 적층시의 불균형을 해소에 도움이 되고, 장치의 구성이 간단하여 제작 및 조립이 용이한 효과가 있다.
연료전지, 스택, 셀 전압, 측정
摘要翻译：本发明中，侧表面上的末端11被投影形成分离板10和在车辆上的燃料电池堆的电池电压测量装置; 被形成为矩形形状，并且所述分配板10中，形成连接器安装槽21在层叠方向上的终端固定孔通过的上表面通过所述顶面和底面以相同的间隔在同一方向上的终端11的间隙（ 22）形成，所述端子固定部件20; 固定部件20和长方体形状的壳体31的端子插入/安装在连接器安装槽21，由金属弹性片对安装在外壳31上，对标签11 一个连接器30具有端子32，其在接触和; 端子32被插入到其上形成有一个安装在所述连接器的上部的电子控制单元40的端子插入孔41（30）被配置为包括。

2. 发明公开

KR1020090006553A 차량용 연료전지 스택의 셀 전압 측정장치 有权
标题翻译：用于车辆的燃料电池堆的电压测量装置
公开(公告)号：KR1020090006553A
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：KR1020070069994
申请日：2007-07-12
申请人： 주식회사 현대케피코 , 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘 , 김태후 , 전윤석 , 정귀성 , 금영범 , 김덕환 , 양유창
IPC分类号： G01R31/36 , H01M8/04
CPC分类号： G01R31/3658 , G01R31/3696 , H01M8/04552
摘要： A voltage measuring device of a vehicle fuel cell stack is provided to precisely measure a voltage in spite of the vibration of a vehicle body by stably keeping a contact state between separation plates and a connector and an insulation state of the separation plates. A rectangular terminal fixing element(20) has a connector mounting groove in a top surface and penetrated terminal fixing holes formed at the same interval with that of terminals(11) of separation plates(10) stacked uniformly. A connector(30) has a rectangular housing(31) to be inserted into the connector mounting groove and terminals(32) formed of elastic metal pieces disposed in pair and contacting the terminals of the separation plates. An ECU(40) is mounted on the connector and has terminal insertion holes(41) for inserting the terminals of the connector.
摘要翻译：提供车辆燃料电池堆的电压测量装置，以通过稳定地保持分离板和连接器之间的接触状态以及分离板的绝缘状态来精确地测量车体的振动的电压。矩形端子固定元件（20）在上表面具有连接器安装槽，并且穿透与以均匀堆叠的分离板（10）端子（11）相同间隔形成的端子固定孔。连接器（30）具有插入到连接器安装槽中的矩形壳体（31）和由成对设置并与分隔板的端子接触的弹性金属片形成的端子（32）。 ECU（40）安装在连接器上，并具有用于插入连接器端子的端子插入孔（41）。

3. 发明授权

KR101164757B1 전자제어장치의 캐패시터 불량 판독 시스템 및 이의 사용방법 有权
标题翻译：电子控制单元的电容器错误判定系统及其使用方法
公开(公告)号：KR101164757B1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：KR1020100119655
申请日：2010-11-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 최창율 , 문희춘
IPC分类号： G01R27/26 , G01R31/02
摘要： 대량으로 양산되는 전자제어장치의 검사 작업 중에 전자제어장치 내의 캐패시터의 오삽/미삽 여부와 불량 여부를 판독하는 시스템 및 이의 사용방법이 개시된다. 본 발명의 전자제어장치의 캐패시터 불량 판독 시스템은 저항(R
1 ), 캐패시터(C
1 ) 및 마이크로프로세서를 포함하는 전자제어장치; 상기 전자제어장치와 입출구단에 배치된 입력단자(Pin1) 및 출력단자(Pin2); 및 상기 전자제어장치와 통신선을 통하여 연결되는 외부 판독장치를 포함하되, 상기 입력단자와 출력단자는 서로 연결되어 있으며, 상기 마이크로프로세서의 출력단을 통하여 일정한 전압(Vpin1)을 인가하고, 지연시간 내의 경과시간(t
MEAS )에 상기 마이크로프로세서의 입력단 전압(Vpin2)을 측정하여, 상기 캐패시터의 정전용량을 추출한다. 전자제어장치 내의 마이크로프로세서에서 캐패시터의 값을 자동적으로 측정하여 외부 판독장치로 전송하며, 외부 판독장치는 그 값을 판단하여 제품 내 캐패시터의 오삽/미삽 여부와 불량 여부를 자동적으로 판별하여 제품 불량을 검출하여, 제품의 양산성을 확보할 수 있다.

4. 发明公开

KR1020090043151A 연료전지 스택의 셀 전압 측정핀 고정구조 无效
标题翻译：用于固定燃料电池堆的电池电压测量引脚的结构
公开(公告)号：KR1020090043151A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：KR1020070108851
申请日：2007-10-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 문희춘 , 김태후
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/04552 , H01M8/04873 , Y02E60/50
摘要： 본 발명은 연료전지 스택의 셀 전압 측정핀 고정구조에 관한 것으로, 스택(10)에 설치된 셀 전압 측정장치(20)에 핀커버(30)가 볼트(B) 장착되되, 상기 핀커버(30)의 양단에 가압플랜지(32)가 형성되어, 그 가압플랜지(32)가 상기 셀 전압 측정장치(20)의 와이어에 연결된 측정핀(25)을 눌러 고정해 주게 된다.
따라서, 스택(10)에 외력이 작용하여도 상기 측정핀(25)이 스택(10) 분리판(11)의 측정홈(12)으로부터 빠져나오지 않게 됨으로써 셀 전압을 보다 안정적이고 정확하게 측정할 수 있게 된다.
셀 전압 측정장치, 셀 전압 측정핀 고정장치

5. 发明授权

KR101199593B1 전자 제어 유닛에 대한 전자파 양립성 테스트를 위한 부하 장치 失效
标题翻译：电子控制单元EMC测试负载箱
公开(公告)号：KR101199593B1
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020110093023
申请日：2011-09-15
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 문희춘
IPC分类号： G01R29/08
摘要： PURPOSE: A load device for an electromagnetic wave compatibility test is provided to monitor the operation of components inside a load box without giving effect to an electromagnetic meter. CONSTITUTION: A main connector(231) inputs and outputs a signal with an electronic control unit. An assistant connector(241) inputs and outputs a signal with equipment which is placed outside a chamber. A component block(210) comprises one or more vehicle components which perform operation by receiving a control signal transferred through the main connector. The component block comprises shunt resistance which is placed on a circuit line for transferring the control signal. Two pins of the assistant connector are electrically connected to both ends of the shunt resistance. [Reference numerals] (210) Component block; (220) Input block; (230) Front panel; (231) Main connector; (240) Rear panel; (241) Assistant connector; (242) The rest connector; (AA) Wiring
摘要翻译：目的：提供用于电磁波兼容性测试的负载装置，用于监视负载箱内部组件的运行状态，而不影响电磁表。构成：主连接器（231）用电子控制单元输入和输出信号。辅助连接器（241）通过放置在室外的设备输入和输出信号。部件块（210）包括通过接收通过主连接器传送的控制信号来执行操作的一个或多个车辆部件。组件块包括分流电阻，其被放置在用于传送控制信号的电路线上。辅助连接器的两个引脚电连接到分流电阻的两端。（附图标记）（210）部件块; （220）输入块; （230）前面板; （231）主连接器; （240）后面板; （241）辅助连接器; （242）其余连接器; （AA）接线

6. 发明公开

KR1020120058044A 전자제어장치의 캐패시터 불량 판독 시스템 및 이의 사용방법 有权
标题翻译：电子控制单元的电容器错误判定系统及其使用方法
公开(公告)号：KR1020120058044A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119655
申请日：2010-11-29
申请人： 주식회사 현대케피코
发明人： 최창율 , 문희춘
IPC分类号： G01R27/26 , G01R31/02
摘要： PURPOSE: A capacitor error reading system of an electronic control unit is provided to determine a wrong insertion or non-insertion and degradation in an inspection of an electronic control unit massively produced. CONSTITUTION: An electronic control unit(15) comprises a resistor(R1), a capacitor(C1), and a microprocessor. An input pin(Pin1) and output pin(Pin2) are arranged in input and output portions. An external reader(17) is connected to an electronic control device through a communication line.
摘要翻译：目的：提供电子控制单元的电容误差读取系统，以确定大规模生产的电子控制单元的检查中错误的插入或不插入和劣化。构成：电子控制单元（15）包括电阻器（R1），电容器（C1）和微处理器。输入引脚（Pin1）和输出引脚（Pin2）布置在输入和输出部分。外部读取器（17）通过通信线路连接到电子控制装置。

7. 发明公开

KR1020060071793A 유압 직접 작용 타입 차량용 조향장치 失效
标题翻译：油压导向效应型车辆转向系统
公开(公告)号：KR1020060071793A
公开(公告)日：2006-06-27
申请号：KR1020040110773
申请日：2004-12-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘
IPC分类号： B62D5/06
摘要： 본 발명은 유압 직접 작용 타입 차량용 조향장치에 관한 것으로, 조향휠의 조작력에 따라 상응하도록 발생하는 유압을 통해 차륜을 조작하는 구동력으로 직접 작용하도록 해 조향컬럼을 매개로 할 때 발생되는 진동 전달 현상을 차단함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향장치가 조향휠(11)과 함께 회전되는 전달컬럼(12)으로 이루어진 조향조작부(10)와, 상기 조향조작부(10)의 조작시 조향휠(11)의 좌·우 회전여부를 전달컬럼(12)과 함께 회전되면서 회전 방향에 대한 신호를 ECU(30)로 전송하는 조향위치측정부(25), 상기 ECU(30)의 제어 신호에 따라 정·역회전되어 리저버탱크(21)의 오일을 오일펌프(22)를 통해 펌핑(Pumping)하여 ECU(30)의 제어 신호에 따라 개·폐되는 오일라인(23)으로 배출하는 유압발생부(20), 상기 오일라인(23)을 통해 형성되는 오일 흐름 방향에 따라 조향조작부(10)의 회전 방향에 상응하는 방향으로 회전력을 발생시켜주는 조향구동부(40) 및 상기 조향구동부(40)에서 발생되는 정·역회전 방향에 따라 조향조작부(10)의 회전 방향에 상응하는 조작력으로 타이로드(T)를 직선 이동시켜 차량 선회를 위한 차륜(W)을 변경하는 조향링크부(50)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

8. 发明授权

KR101039481B1 컵 홀더 有权
标题翻译：杯的持有人
公开(公告)号：KR101039481B1
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020050010126
申请日：2005-02-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 본 발명에 따른 컵 홀더는, 용기가 삽입될 수 있는 본체의 내부에 가동 벽이 이동 가능토록 구비됨으로써 용기의 크기 및 형상에 구애받지 않고 용기를 견실하게 홀딩시킬 수 있고, 상기 가동 벽이 다수개로 구비되고 상기 각각의 가동 벽에 받침대가 구비됨으로써 용기의 높이에 구애받지 않고 용기를 손쉽게 넣고 뺄 수 있다.
컵 홀더, 본체, 가동 벽, 받침대

9. 发明公开

KR1020060089057A 컵 홀더 有权
标题翻译：银联持有人
公开(公告)号：KR1020060089057A
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020050010126
申请日：2005-02-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘
IPC分类号： B60N3/10
CPC分类号： B60N3/106 , B60N3/101
摘要： 본 발명에 따른 컵 홀더는, 용기가 삽입될 수 있는 본체의 내부에 가동 벽이 이동 가능토록 구비됨으로써 용기의 크기 및 형상에 구애받지 않고 용기를 견실하게 홀딩시킬 수 있고, 상기 가동 벽이 다수개로 구비되고 상기 각각의 가동 벽에 받침대가 구비됨으로써 용기의 높이에 구애받지 않고 용기를 손쉽게 넣고 뺄 수 있다.
컵 홀더, 본체, 가동 벽, 받침대

10. 发明授权

KR101020882B1 유압 직접 작용 타입 차량용 조향장치 失效
标题翻译：油压导向效果型车辆转向系统
公开(公告)号：KR101020882B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020040110773
申请日：2004-12-22
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 문희춘
IPC分类号： B62D5/06
摘要： 본 발명은 유압 직접 작용 타입 차량용 조향장치에 관한 것으로, 조향휠의 조작력에 따라 상응하도록 발생하는 유압을 통해 차륜을 조작하는 구동력으로 직접 작용하도록 해 조향컬럼을 매개로 할 때 발생되는 진동 전달 현상을 차단함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향장치가 조향휠(11)과 함께 회전되는 전달컬럼(12)으로 이루어진 조향조작부(10)와, 상기 조향조작부(10)의 조작시 조향휠(11)의 좌·우 회전여부를 전달컬럼(12)과 함께 회전되면서 회전 방향에 대한 신호를 ECU(30)로 전송하는 조향위치측정부(25), 상기 ECU(30)의 제어 신호에 따라 정·역회전되어 리저버탱크(21)의 오일을 오일펌프(22)를 통해 펌핑(Pumping)하여 ECU(30)의 제어 신호에 따라 개·폐되는 오일라인(23)으로 배출하는 유압발생부(20), 상기 오일라인(23)을 통해 형성되는 오일 흐름 방향에 따라 조향조작부(10)의 회전 방향에 상응하는 방향으로 회전력을 발생시켜주는 조향구동부(40) 및 상기 조향구동부(40)에서 발생되는 정·역회전 방향에 따라 조향조작부(10)의 회전 방향에 상응하는 조작력으로 타이로드(T)를 직선 이동시켜 차량 선회를 위한 차륜(W)을 변경하는 조향링크부(50)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

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