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1. 发明授权

KR101802192B1 열 접합장치 및 이에 사용되는 가압접합 어셈블리 有权
标题翻译：为此使用的热粘合设备和压力粘合组件
公开(公告)号：KR101802192B1
公开(公告)日：2017-12-28
申请号：KR1020140148500
申请日：2014-10-29
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 이성근
IPC分类号： B29C65/02 , B29C65/18
摘要： 본발명은작업테이블; 상기작업테이블에대하여수직하게세워진상태로설치되는메인지지대; 상기메인지지대의상단에기울어짐가능하게결합되는수평프레임; 상기수평프레임의기울어짐동작에의해승강되는수직프레임; 상기메인지지대와상기수직프레임을연결하며, 상기수직프레임이수직한방향으로동작되도록지지하는연결링크; 작업테이블의작업영역상부에위치됨과더불어상면으로는상기수직프레임이연결되면서상기수직프레임을통해전달되는가압력으로접합대상물을가압함과더불어그 가압부위로의가열및 냉각이순차적으로이루어지도록동작되면서접합대상물을열접합시키는가압접합어셈블리; 그리고, 상기수평프레임을동작시켜상기가압접합어셈블리로가압력을제공하는승강구동부;를포함하여구성됨을특징으로하는열 접합장치가제공되며, 이로써두 피막에대한열 접합이안정적으로이루어질수 있도록하여공극발생과같은불량발생을방지하고, 또한열 접합장치의전체적인구조적개선을통해열 접합작업이진행되는도중각종전선혹은, 유공압호스들의유동을최소화할수 있도록한다.
摘要翻译：本发明涉及一种工作台; 垂直安装在工作台上的主支架; 水平框架，其可滑动地联接到主支撑件的上端; 通过水平框架的倾斜运动升高和降低的垂直框架; 连接主支架和垂直框架并支撑垂直框架以在垂直方向上操作的连接连杆; 垂直框架连接到工作台的上表面，并且上下垂直框架通过传递通过垂直框架的压力被加压，并且顺序地执行粘合物体的加热和冷却，一种用于热粘合物体的压力粘合组件; 并且提升和驱动单元操作水平框架以向压力粘合组件提供压力，从而为两个涂层提供稳定的热粘合，并且热粘合设备的整体结构改进使热粘合操作期间各种导线或液压软管的流动最小化。

2. 发明授权

KR101074851B1 비행선의 조립 구조 有权
标题翻译：飞艇
公开(公告)号：KR101074851B1
公开(公告)日：2011-10-20
申请号：KR1020090096886
申请日：2009-10-12
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 이성근
IPC分类号： B64B1/02 , B64B1/40
摘要： 본발명은비행선의기낭에일정대상물을현가결합시키기위해채용되었던기존의케이블을대신하여보다간이하게기구적조립이가능한레일을갖는대상물로서의곤돌라를기낭의패치연결부에보다강고하고도변위가능하게연결하기위한비행선의조립구조에관련한것으로서, 비행선의기낭을정위치시키도록상기기낭의일정부위에패치를매개로장착되는엔진회전서버수단이구비된곤돌라와, 상기비행선의기낭의후부에장착되어기낭에대향하는바람의방향에따라상기기낭의위치를정위치시키는풍향방향조정수단을포함하여이루어지는비행선의연결구조에있어서, 상기곤돌라의양측상단부에다수의브라켓을매개로상기기낭의길이방향을따라병렬배열된제1 및제2 레일과, 상기제1 및제2 레일에간격져관통형성된다수의접속공이정위치되면서체결부재를매개로체결결합되도록접속공이형성된패치연결부를포함하여이루어지는것을특징으로한다.

3. 发明授权

KR100453114B1 비행선의 위치제어방법 및 위치제어장치 失效
标题翻译： 비행선의위치제어방법및위치제어장치
公开(公告)号：KR100453114B1
公开(公告)日：2004-10-15
申请号：KR1020010074263
申请日：2001-11-27
申请人： 대한민국 (경상대학교 총장) , 주식회사 한 지아이에스
发明人： 유환희 , 박종규 , 제정형 , 이성근 , 차용대
IPC分类号： B64B1/40
摘要： PURPOSE: A position control method of an airship and its method are provided to fly at a bad weather or an absence of a pilot by realizing every movement such as the control of a motor on a program and converting an operating method with two channels. CONSTITUTION: An engine is connected with a position controller(20) through a rotating shaft(23). The position controller comprises a frame(29), a signal conversion controller(30), a motor(21), the rotating shaft, a belt(25) and a sensor unit(26). The frame is installed inside a gondola(3). The signal conversion controller is installed in the frame. The motor has a driving pulley(22) by electrically connecting with the signal conversion controller. The rotating shaft has an electromotive pulley(24) and rotates the engine by penetrating through the gondola. The belt rotates the rotating shaft according to the rotation of the motor by connecting between the driving pulley and the electromotive pulley. The sensor unit is installed in the middle of the rotating shaft. The inclination of the engine is controlled at 360degrees. Thereby, the posture of an airship is controlled more precisely.
摘要翻译：目的：通过在程序中实现诸如电机控制的每一动作并且用两个通道转换操作方法来提供飞行器的位置控制方法及其方法，以在恶劣天气或缺乏飞行员的情况下飞行。构成：发动机通过旋转轴（23）与位置控制器（20）连接。位置控制器包括框架（29），信号转换控制器（30），电机（21），旋转轴，皮带（25）和传感器单元（26）。框架安装在吊舱（3）内。信号转换控制器安装在框架中。电机通过与信号转换控制器电连接而具有驱动滑轮（22）。旋转轴具有电动滑轮（24），并通过穿过吊舱而旋转发动机。皮带通过驱动皮带轮和电动皮带轮之间的连接而根据马达的旋转而使旋转轴旋转。传感器单元安装在旋转轴的中间。发动机倾角控制在360度。从而更精确地控制飞艇的姿态。

4. 发明公开

KR1020030043205A 비행선의 위치제어방법 및 위치제어장치 失效
标题翻译：用于控制航空位置的方法和装置
公开(公告)号：KR1020030043205A
公开(公告)日：2003-06-02
申请号：KR1020010074263
申请日：2001-11-27
申请人： 대한민국 (경상대학교 총장) , 주식회사 한 지아이에스
发明人： 유환희 , 박종규 , 제정형 , 이성근 , 차용대
IPC分类号： B64B1/40
摘要： PURPOSE: A position control method of an airship and its method are provided to fly at a bad weather or an absence of a pilot by realizing every movement such as the control of a motor on a program and converting an operating method with two channels. CONSTITUTION: An engine is connected with a position controller(20) through a rotating shaft(23). The position controller comprises a frame(29), a signal conversion controller(30), a motor(21), the rotating shaft, a belt(25) and a sensor unit(26). The frame is installed inside a gondola(3). The signal conversion controller is installed in the frame. The motor has a driving pulley(22) by electrically connecting with the signal conversion controller. The rotating shaft has an electromotive pulley(24) and rotates the engine by penetrating through the gondola. The belt rotates the rotating shaft according to the rotation of the motor by connecting between the driving pulley and the electromotive pulley. The sensor unit is installed in the middle of the rotating shaft. The inclination of the engine is controlled at 360degrees. Thereby, the posture of an airship is controlled more precisely.
摘要翻译：目的：提供飞艇的位置控制方法及其方法，在恶劣的天气或无飞行员的情况下，通过实现程序上的电机控制等各种运动，并通过两个通道转换操作方法。构成：发动机通过旋转轴（23）与位置控制器（20）连接。位置控制器包括框架（29），信号转换控制器（30），马达（21），旋转轴，皮带（25）和传感器单元（26）。框架安装在吊舱（3）内。信号转换控制器安装在框架中。马达具有通过与信号转换控制器电连接的驱动滑轮（22）。旋转轴具有电动滑轮（24），并通过穿过吊篮旋转发动机。带通过连接驱动滑轮和电动滑轮之间的马达旋转来旋转旋转轴。传感器单元安装在旋转轴的中间。发动机的倾角控制在360度。从而更精确地控制飞艇的姿势。

5. 发明公开

KR1020110042790A 모형 무선 항공기의 제어 장치 및 그 방법 有权
标题翻译：型号无线车辆的控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020110042790A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：KR1020090099624
申请日：2009-10-20
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 박종규
IPC分类号： B64C13/20 , A63H30/04
摘要： PURPOSE: A control device and method for a model remote-control aircraft are provided to improve the stability and reliability of communication by controlling the power supply to a transmitter according to receiver information indicating a receiver with frequency and receiving sensitivity at which an actuator operates. CONSTITUTION: A control device for a model remote-control aircraft comprises a receiver unit(100) and a transmitter unit(200). The receiver unit comprises a plurality of receivers(110) which operates at different frequencies, a first controller(120) which measures the receiving sensitivities of the receivers and determines a receiver with the highest receiving sensitivity, and a first wireless modem part(130). The transmitter unit comprises a plurality of transmitters(210) which are installed corresponding one to one to the receivers, a second wireless modem part(220) which receives receiver information and the receiving sensitivities of the receivers from the first wireless modem part, and a second controller(230) which determines the reception of the receiver information and receiving sensitivities in the second wireless modem part and controls the power supply to the receivers according to the determination.
摘要翻译：目的：提供一种用于模型遥控飞行器的控制装置和方法，用于根据接收机信息，通过控制发射机的电源来提供通信的稳定性和可靠性，该接收机信息指示具有执行器操作的频率和接收灵敏度的接收机。构成：用于模型遥控飞行器的控制装置包括接收器单元（100）和发射器单元（200）。接收器单元包括以不同频率操作的多个接收器（110），测量接收机的接收灵敏度并确定具有最高接收灵敏度的接收机的第一控制器（120）和第一无线调制解调器部件（130）。所述发射机单元包括多个发射机（210），所述多个发射机（210）一一对应地安装到所述接收机;第二无线调制解调器部分（220），其从所述第一无线调制解调器部分接收接收机信息和所述接收机的接收灵敏度，以及第二控制器（230），其确定所述接收机信息的接收并且在所述第二无线调制解调器部分中接收灵敏度，并根据所述确定来控制对所述接收机的电力供应。

6. 发明公开

KR1020110039856A 비행선의 조립 구조 有权
标题翻译：飞艇
公开(公告)号：KR1020110039856A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020090096886
申请日：2009-10-12
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 이성근
IPC分类号： B64B1/02 , B64B1/40
CPC分类号： B64B1/02 , B64B1/06 , B64B1/10 , B64B1/22
摘要： PURPOSE: An assembling structure of an airship is provided to make a patch connection structure for connecting a patch to a gondola without shaking. CONSTITUTION: An assembling structure of an airship comprises a gondola(100), a wind direction adjusting member a first rail, a second rail, and a patch connection part(130). The gondola has an engine rotation server member. The engine rotation server member is installed in a specified region of a gas bag using a patch in order to locate the gas bag on a right position. The wind direction adjusting member corrects the location of gas bag according to the direction of wind. The first rail and second rail are arranged in both upper side part of the gondola in a row along the longitudinal direction of the gas bag using a plurality of brackets. The patch connection part comprises a connection hole. A plurality of connection holes is located on the first and second rails at a fixed interval.
摘要翻译：目的：提供飞艇的组装结构，以制造用于将贴片连接到吊舱而不摇动的贴片连接结构。构成：飞艇的组装结构包括吊舱（100），风向调节构件，第一轨道，第二轨道和搭接连接部分（130）。缆车有一个发动机旋转服务器成员。发动机旋转服务器构件使用贴片安装在气囊的指定区域中，以将气囊定位在正确位置。风向调节构件根据风向校正气囊的位置。第一轨道和第二轨道使用多个支架沿着气囊的纵向方向排列在平台的上侧部分中。贴片连接部分包括连接孔。多个连接孔以固定的间隔位于第一和第二导轨上。

7. 发明公开

KR1020160050418A 열 접합장치 및 이에 사용되는 가압접합 어셈블리 有权
标题翻译：热粘合装置和使用装置的压力装置
公开(公告)号：KR1020160050418A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：KR1020140148500
申请日：2014-10-29
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 이성근
IPC分类号： B29C65/02 , B29C65/18
CPC分类号： B29C65/02 , B29C65/18
摘要： 본발명은작업테이블; 상기작업테이블에대하여수직하게세워진상태로설치되는메인지지대; 상기메인지지대의상단에기울어짐가능하게결합되는수평프레임; 상기수평프레임의기울어짐동작에의해승강되는수직프레임; 상기메인지지대와상기수직프레임을연결하며, 상기수직프레임이수직한방향으로동작되도록지지하는연결링크; 작업테이블의작업영역상부에위치됨과더불어상면으로는상기수직프레임이연결되면서상기수직프레임을통해전달되는가압력으로접합대상물을가압함과더불어그 가압부위로의가열및 냉각이순차적으로이루어지도록동작되면서접합대상물을열접합시키는가압접합어셈블리; 그리고, 상기수평프레임을동작시켜상기가압접합어셈블리로가압력을제공하는승강구동부;를포함하여구성됨을특징으로하는열 접합장치가제공되며, 이로써두 피막에대한열 접합이안정적으로이루어질수 있도록하여공극발생과같은불량발생을방지하고, 또한열 접합장치의전체적인구조적개선을통해열 접합작업이진행되는도중각종전선혹은, 유공압호스들의유동을최소화할수 있도록한다.
摘要翻译：本发明提供一种热粘合装置，包括：工作台; 主要安装在工作台上垂直安装; 耦合到主支架的上端以能够倾斜的水平框架; 垂直框架根据垂直框架的倾斜而上升; 将主支架连接到垂直框架并支撑垂直框架以垂直操作的连接链路; 压力接合组件，其设置在工作台的上部，使用垂直框架输送的加压力将垂直框架连接到上部，以对待接合物体加压，并依次加热和冷却加压区域以允许物体被热粘合; 以及升降驱动单元，其操作所述水平框架以向所述压力接合组件提供加压力。因此，热粘接装置具有以下效果：通过使两个膜稳定地热粘合来防止诸如发生内部空隙的故障; 并且通过改善热粘合装置的整体结构，在热粘合过程中使各种类型的电线或液压软管的移动最小化。

8. 发明授权

KR101141165B1 모형 무선 항공기의 제어 장치 및 그 방법 有权
标题翻译：模型型无线飞行器的控制装置及方法
公开(公告)号：KR101141165B1
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：KR1020090099624
申请日：2009-10-20
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 박종규
IPC分类号： B64C13/20 , A63H30/04
摘要： 모형 무선 항공기가 제공된다. 상기 모형 무선 항공기는 상이한 주파수로 동작하는 다수의 수신기; 다수의 수신기의 수신 감도를 각각 측정하고, 다수의 수신기 중 어느 수신기의 수신 감도가 최고 감도인 지를 판단하고, 최고 수신 감도를 갖는 수신기의 주파수에 대응하는 구동 제어 신호로 액츄에이터를 구동 제어하는 제1 제어기; 및 다수의 수신기 중 어느 수신기의 주파수로 어느 정도의 수신 감도로 액츄에이터가 동작하고 있는지를 나타내는 수신기 정보 및 각 수신기의 수신 감도를 송신 측으로 무선 전송하는 제1 무선 모뎀부를 구비하는 수신 측 유닛; 그리고 다수의 수신기와 일대일 대응하여 설치되며 모형 무선 항공기의 조정용 조종 신호를 송신하는 다수의 송신기; 제1 무선 모뎀부로부터의 수신기 정보 및 각 수신기의 수신 감도를 수신하는 제2 무선 모뎀부; 및 제2 무선 모뎀부에 의해 수신기 정보 및 각 수신기의 수신 감도가 수신되었는 지를 판단하고, 수신기 정보 및 각 수신기의 수신 감도의 수신 여부에 따라 상기 다수의 수신기와 일대일 대응하여 설치된 다수의 송신기에 대한 전원 인가를 제어하여 다수의 송신기의 동작을 제어하는 제2 제어기를 구비하는 송신측 유닛을 포함한다.
모형 무선 항공기, 수신 감도

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