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1. 发明公开

KR1020150023193A 온열가스 비행기 审中-实审
标题翻译：热空气平台
公开(公告)号：KR1020150023193A
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：KR1020130100765
申请日：2013-08-25
申请人： 최재용
发明人： 최재용
IPC分类号： B64B1/06 , B64B1/22 , B64B1/24
CPC分类号： B64B1/06 , B64B1/22 , B64B1/32 , B64B1/58
摘要： 본 발명은 온열가스 비행기에 관한 것이다. 더 상세히는 비행기, 비행선, 열기구, 동력 페러글라이드, 풍선의 기능을 합하여 양력에 더해 공기보다 가벼운 가스를 가열하여 부력을 얻고 동력으로 추력을 얻어 비행을 할 수 있는 온열가스비행기에 관한 기술이다.
본 발명은 종래의 비행기가 가지고 있는 문제점을 극복하고자 안출된 것으로 초경량비행기로 자가용처럼 타고다니는 비행기, 최소의 비용으로 구입 및 유지가 가능한 비행기, 최소의 주차공간으로 자동차처럼 주차할 수 있는 비행기, 수직 이, 착륙이 가능한 비행기, 누구나 조정할 수 있는 비행기, 부피를 조절할 수 있는 비행기, 다양한 변신이나 변형이 가능한 비행기를 개발하려는 것이다.
이런 비행기는 기낭부(100), 가열부(200),탑승부(300), 연결부(400),추진부(500) 등으로 구성된다.
기낭부(100)는 공기보다 가벼운 가스 기낭부(110)와 일반공기로 채워지는 공기 기낭부(120)로 구분되며;
가열부(200)는 가스나 전기 히터 등으로 기낭의 가스를 가열할 수 있으며,
탑승부(300)는 하우스(310), 핸들(320), 불꽃조절버튼(330),공기주입펌프 작동버튼(340)을 부착한 조정관과 탑승장치를 포함하고,
연결관(400)은 기낭부(100)와 탑승부(200)를 연결하는 연결관(410)과 연결끈(420)으로 구성되며,
추진부(500)는 로터(510), 모터(520), 방향조정장치(530), 회전축(540) 조정관(550)을 전부 또는 일부를 포함하여 구성하고
기체 자체의 무게와 가열된 기체로 인한 부피확장으로 생기는 부력의 도움으로 기체가 수직 상승하고, 모터나 각종 엔진 등의 동력을 추력으로 하여 비행하는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及一种热空气气体平面，更具体地说，能够通过加热比空气轻的气体来获得浮力，从而通过将飞机，飞艇，热气球动力滑翔伞，气球; 并通过获得动力的推进力。平面包括：气囊部分（100）; 加热部分（200）; 一个登机部分（300）; 连接部分（400）; 和推进部分（500）等。气囊部分100被分成比空气轻的气囊部分（110）和填充有一般空气的气囊部分（120）。加热部（200）可以用气体或电加热器加热气囊的气体。登机部（300）具备：具有房屋（310）的控制管; 手柄（320）; 火花控制按钮（330）; 和空气喷射泵操作按钮（340），以及登机装置。连接部分（400）具有连接气囊部分（100）和安装部分（200）的连接管（410）和连接带（420）。推进部分（500）全部或部分地包括转子（510），马达（520），方向控制装置（530），旋转轴（540）和控制管（550）。

2. 发明公开

KR1020100113429A 헬리콥터 기능을 구비한 비행선 无效
标题翻译：航空器配有直升机的功能
公开(公告)号：KR1020100113429A
公开(公告)日：2010-10-21
申请号：KR1020090032019
申请日：2009-04-13
申请人： 이정용
发明人： 이정용
IPC分类号： B64B1/34 , B64B1/24 , B64B1/38 , B64B1/58
CPC分类号： B64B1/34 , B64B1/22 , B64D45/00 , B64D47/00 , B64D47/08 , B64D2041/002 , F03G7/10 , Y02T50/53
摘要： PURPOSE: An airship equipped with a helicopter function is provided to enable the flying to be made at a low cost in comparison to a helicopter since the altitude and the position are more maintained in comparison to a conventional airship. CONSTITUTION: An airship(1) equipped with a helicopter function comprises wings and two propellers(2,3). The wings are formed on both sides of the airship. The two propellers are installed on holes, which are formed on the center of each wing. One of the propellers moves up when the airship rotates. The other one propeller moves down when the airship rotates. Two propellers for moving back and forth are formed on the ends of the wings, respectively. In raise and fall, the airship is stabilized since both propellers rotate in opposite directions.
摘要翻译：目的：提供配备直升机功能的飞艇，与直升机相比，能够以较低的成本进行飞行，因为与常规飞艇相比，高度和位置更加保持。构成：配备直升机功能的飞艇（1）包括机翼和两个螺旋桨（2,3）。翅膀形成在飞艇的两侧。两个螺旋桨安装在每个翼的中心形成的孔上。当飞艇旋转时，其中一个螺旋桨向上移动。当飞艇旋转时，另一个螺旋桨向下移动。分别在机翼的两端形成两个前后移动的螺旋桨。在升降中，由于两个螺旋桨相反方向旋转，所以飞艇稳定。

3. 发明公开

KR1020110039856A 비행선의 조립 구조 有权
标题翻译：飞艇
公开(公告)号：KR1020110039856A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020090096886
申请日：2009-10-12
申请人： 주식회사 한 지아이에스
发明人： 제정형 , 이성근
IPC分类号： B64B1/02 , B64B1/40
CPC分类号： B64B1/02 , B64B1/06 , B64B1/10 , B64B1/22
摘要： PURPOSE: An assembling structure of an airship is provided to make a patch connection structure for connecting a patch to a gondola without shaking. CONSTITUTION: An assembling structure of an airship comprises a gondola(100), a wind direction adjusting member a first rail, a second rail, and a patch connection part(130). The gondola has an engine rotation server member. The engine rotation server member is installed in a specified region of a gas bag using a patch in order to locate the gas bag on a right position. The wind direction adjusting member corrects the location of gas bag according to the direction of wind. The first rail and second rail are arranged in both upper side part of the gondola in a row along the longitudinal direction of the gas bag using a plurality of brackets. The patch connection part comprises a connection hole. A plurality of connection holes is located on the first and second rails at a fixed interval.
摘要翻译：目的：提供飞艇的组装结构，以制造用于将贴片连接到吊舱而不摇动的贴片连接结构。构成：飞艇的组装结构包括吊舱（100），风向调节构件，第一轨道，第二轨道和搭接连接部分（130）。缆车有一个发动机旋转服务器成员。发动机旋转服务器构件使用贴片安装在气囊的指定区域中，以将气囊定位在正确位置。风向调节构件根据风向校正气囊的位置。第一轨道和第二轨道使用多个支架沿着气囊的纵向方向排列在平台的上侧部分中。贴片连接部分包括连接孔。多个连接孔以固定的间隔位于第一和第二导轨上。

4. 发明公开

KR1020160024363A 하이브리드 수직이착륙 운송수단 审中-实审
标题翻译：混合动力车
公开(公告)号：KR1020160024363A
公开(公告)日：2016-03-04
申请号：KR1020157037252
申请日：2014-06-26
申请人： 에건 에어쉽스, 인크.
发明人： 에간,제임스,씨. , 에간,조엘,디.
IPC分类号： B64B1/00 , B64B1/14 , B64B1/20 , B64B1/22 , B64B1/28 , B64B1/30 , B64B1/38 , B64B1/58 , B64B1/70
CPC分类号： B64B1/20 , B64B1/14 , B64B1/22 , B64B1/28 , B64B1/30 , B64B1/34 , B64B1/38 , B64B1/58 , B64B1/60 , B64B1/70 , B64B2201/00 , B64C39/024 , B64C2201/022 , B64C2201/101 , B64C2201/104
摘要： 하이브리드수직이착륙운송수단은유체정역학부력을제공하도록구성된기낭, 기낭에부착되고움직임을통하여동적양력을생성하기위해동체의반대측면들로부터연장되는적어도한쌍의날개들을갖는동체및 각각의날개상에그리고수직이륙또는착륙성능들을제공하기위해서기낭의종축에횡방향에있는축에대하여각각의날개와함께회전하도록구성된추력생성디바이스를갖는다. 이상적으로는, 기낭은저-속도및 대지상에서의안정성을증강시키기위해음(negative)의유체정역학양력을제공한다.

5. 实用新型

KR2020100004308U 무선 조종 무인비행선 有权
标题翻译：无人驾驶飞艇
公开(公告)号：KR2020100004308U
公开(公告)日：2010-04-27
申请号：KR2020080013846
申请日：2008-10-17
申请人： 김종열
发明人： 김종열 , 김종배
IPC分类号： B64B1/40 , B64B1/58
CPC分类号： B64B1/06 , B64B1/10 , B64B1/20 , B64B1/22 , B64B1/32 , B64C11/20 , B64C39/02 , B64C2201/022 , B64C2201/042 , B64C2201/101 , B64D47/08
摘要： 본 고안은 무선으로 조종하는 무선 조종 무인비행선에 관한 것으로, 특히 방향 조절이 용이한 조종수단을 갖는 무인비행선에 관한 것이다.
무선 조종 무인비행선은 항공 정찰내지, 항공 사진 촬영용으로 사용되기도 하지만, 하늘을 비행하는 비행선은 지상에서 사람의 시선이 집중됨으로 인해, 큰 부피의 기낭(공기주머니) 외주면에 광고나 홍보문구를 부착하여, 광고내지 홍보용으로 주로 사용되고 있는 것을 볼 수 있다.
본 고안은 무선 조종 무인비행선에 있어서 좌우 선회 능력을 향상시켜 조종을 용이토록 하며, 비행선의 동력원인 밧데리의 용량을 지상에서 확인 가능토록 하여, 안정되게 비행선을 운행할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 다음과 같은 구조를 갖는다.
본 고안은 헬륨이 채워지는 기낭(11)과, 기낭(11) 하방에는 곤도라(21)가 부착되며, 곤도라(21) 좌우 외측에는 프로펠러(25)를 결합한 모터(24)가 장착되며, 상기 곤도라(21) 내측에는 밧데리(31)와, 무선송수신기(27)가 장착되며, 기낭(11)의 선두 하방에는 무선카메라(20)가 장착되며, 기낭(11)의 후미에는 수직타(12-1)를 갖는 상·하수직날개(12)와, 수평타(13-1)를 갖는 좌·우수평날개(13)로 구성되는 무선 조종 무인 비행선에 있어서,
수직 날개(12)의 표면에 구멍(15)을 형성하며, 상기 구멍(15)에 방향 전환용 프로펠러(17)와, 상기 프로펠러(17)를 구동하는 모터(18)가 장착되며,
곤도라(21)의 앞 부분에는 상기 밧데리(31)의 용량은 숫자나, 기호로 표시하는 밧데리 용량표시기(41)를 가지며, 상기 모터지지축(22)에는 모터지지축(22)의 회전각도를 감시하는 레버(22-1)를 가지며, 상기 레버(22-1)에 의해 작동하는 제1리미트스위치(42) 및 제2리미트스위치(43)를 갖도록 한 것이다.
무인조종, 비행선

6. 发明公开

KR1020040010247A 성층권 비행체 无效
标题翻译： DESPOP平台类型的STRATOSPHERE AIRFRAME
公开(公告)号：KR1020040010247A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020030049153
申请日：2003-07-18
申请人： 엔이씨 스페이스 테크놀로지 가부시키가이샤
发明人： 호타도시노리 , 아키나가와코토
IPC分类号： B64C39/02
CPC分类号： H01Q3/08 , B64B1/00 , B64B1/22 , H01Q1/18 , H01Q1/28 , H01Q21/28 , H04B7/18504
摘要： PURPOSE: To provide a stratosphere platform arranged in the stratosphere and capable of directing a plurality of directional antennas and a telescope for communication mounted on the stratosphere platform in respective predetermined directions always without controlling attitude of individual directional antenna and the telescope for communication. CONSTITUTION: This stratosphere platform 10 has an airframe main body 11, a despun platform part 13 attached to the airframe main body 11 through a pedestal 12, and a control means controlling in such a way that the despun platform part 13 faces the same direction always in a horizontal face by detecting an azimuth angle in the horizontal face of the despun platform part 13.
摘要翻译：目的：提供一个布置在平流层中的平流层平台，能够在各个预定方向上引导多个定向天线和安装在平流层平台上的通信用的望远镜，而不必控制各个定向天线和望远镜进行通信的姿态。构成：该平流层平台10具有机体主体11，通过台座12安装在机体主体11上的脱泡平台部13，以及控制装置，使得脱层平台部13始终面向同一方向通过检测脱水平台部13的水平面中的方位角，在水平面上。

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