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    • 1. 实用新型
    • 차량용클러치마스터실린더구조
    • KR200317692Y1
    • 2003-10-17
    • KR2019970042705
    • 1997-12-29
    • 주식회사 카스코
    • 이종섭이인환
    • F16D13/60
    • 본 고안은 차량용 클러치 마스터실린더(Clutch Master Cylinder)구조에 관한 것으로서, 실린더바디(10)의 내부에 설치홈(11)이 형성되고, 상기 설치홈(11)에는 피스톤(20)이 리턴스프링(30)에 의해 탄지되게 설치되며, 상기 리턴스프링(30)과 피스톤(20) 사이에는 팩킹컵(40)이 실린더바디(10)의 내면에 밀착되게 설치되는 것에 있어서, 상기 리턴스프링(30)을 일측단부가 설치홈(11)의 일측단부에 접하는 제1리턴스프링(31)과, 일측단부가 팩킹컵(40)에 접하는 제2리턴스프링(32)으로 분활 형성되고, 상기 제1리턴스프링(31)과 제2리턴스프링(32)의 타측단부가 접하는 스프링시트(50)가 실린더바디(10)의 설치홈(11) 중앙에 유동되도록 설치하여, 실린더바디(10)의 설치홈(11) 내부에 피스톤(20)을 원위치 시키는 리턴스프링(30)이 제1리턴스프링(31)과 제2리턴스프링(32)으로 분활 형성� �어 스프링시트(50)에 일측단부가 접하도록 설치되는 관계로 상기 리턴스프링이 작동시에도 좌굴현상이 발생하는 것이 방지됨은 물론, 상기 리턴스프링(30)에 의해 설치홈(11)의 내측벽면에 흠집이 발생하는 것이 방지되도록 하는 것이다.
    • 2. 实用新型
    • 차량용클러치마스터실린더구조
    • 车用离合器主缸结构
    • KR2019990030035U
    • 1999-07-26
    • KR2019970042705
    • 1997-12-29
    • 주식회사 카스코
    • 이종섭이인환
    • F16D13/60
    • 본 고안은 차량용 클러치 마스터실린더(Clutch Master Cylinder) 구조에 관한 것으로서. 실린더바디(10)의 내부에 설치홈(11)이 형성되고, 상기 설치홈(11)에는 피스톤(20)이 리턴스프링(30)에 의해 탄지되게 설치되며, 상기 리턴스프링(30)과 피스톤(20) 사이에는 팩킹컵(40)이 실린더바디(10)의 내면에 밀착되게 설치되는 것에 있어서, 상기 리턴스프링(30)을 일측단부가 설치홈(11)의 일측단부에 접하는 제 1 리턴스프링(31)과, 일측단부가 팩킹컵(40)에 접하는 제 1 리턴스프링(32)으로 분활 형성되고, 상기 제 1 리턴스프링(31)과 제 1 리턴스프링(32)의 타측단부가 접하는 스프링시트(50)가 실린더바디(10)의 설치홈(11) 중앙에 유동되도록 설치하여, 실린더바디(10)의 설치홈(11) 내부에 피스톤(20)을 원위치 시키는 리턴스프링(30)이 제 1 리턴스프링(31)과 제 1 리턴스프링(32)으로 분활 형성되어 스프링시트(50)에 일측단부가 접하도록 설치되는 관계로 상기 리턴� �프링이 작동시에도 좌굴현상이 발생하는 것이 방지 됨은 물론, 상기 리턴스프링(30)에 의해 설치홈(11)의 내측벽면에 흠집이 발생하는 것이 방지되도록 하는 것이다.
    • 9. 实用新型
    • 자동차용 브레이크 부스터
    • 汽车制动助力器
    • KR200400886Y1
    • 2005-11-09
    • KR2020050018698
    • 2005-06-28
    • 주식회사 카스코
    • 정래훈김상윤이종섭
    • B60T13/569
    • B60T13/57B60T13/575
    • 본 고안은 자동차용 브레이크 부스터에 관한 것으로서, 브레이크 페달에 연동되어 답력을 전달하는 오퍼레이팅 로드; 상기 오퍼레이팅 로드의 선단부에 결합되어 연동하는 플런저; 상기 플런저의 일부가 후단 내부에 축방향으로 마련된 홀에 진퇴운동 가능하게 결합되어 쉘 내부에 미끄럼이동 자유로이 설치되는 밸브바디; 상기 밸브바디의 내부에 위치되어 상기 오퍼레이팅 로드의 작동에 따라 변위의 힘을 전달받아 마스터실린더로 출력하는 푸쉬로드; 상기 플런저와 상기 푸쉬로드 사이에 설치되어 마스터실린더로부터의 반력을 상기 밸브바디 및 상기 플런저에 분산시키는 리액션 디스크; 및 상기 밸브바디의 내부에 위치하여 상기 푸쉬로드의 일측을 감싸는 리테이너로 구성되는 자동차용 브레이크 부스터에 있어서,
      상기 밸브바디의 내부에 위치하고 일측이 원통으로 형성되어 내부에 외경이 확대된 상기 리액션 디스크와 상기 리액션 디스크와 대응되도록 형상이 변경된 푸쉬로드의 기부가 결합 가능토록 설치되되고, 상기 원통의 선단부는 상기 리테이너의 후면에 접하며, 상기 원통의 후면에는 중심축선상으로 관형태의 연장부가 형성되어 내부로 상기 플런저의 일부가 중심축 방향으로 움직일 수 있도록 결합되고, 상기 관형태의 연장부는 상기 환상돌기의 내부로 삽입되도록 형성되어져 있는 배력조정부재를 더 포함하여 이루어지며,
      외경이 확대된 리액션 디스크와 상기 리액션 디스크와 대응되도록 형상이 변경된 푸쉬로드의 기부가 결합 가능하도록 배력조정부재를 설치함으로써 브레이크 부스터의 성능이 일정해지면서 제동력이 안정화된, 자동차용 브레이크 부스터를 제공한다.
    • 10. 实用新型
    • 오일누출방지형 버플
    • 油泄漏预防模型BUFFLE
    • KR200387696Y1
    • 2005-06-21
    • KR2020050008118
    • 2005-03-24
    • 주식회사 카스코
    • 이인환이종섭
    • B60T11/26
    • B60T17/06B60T7/04B60T11/26
    • 본 고안은 오일누출방지형 버플에 관한 것으로서, 레저버 탱크의 주입구에 결합하고 레저버 캡의 내주면에 돌출 형성된 걸림편에 삽입되어 운전자의 브레이크 페달 작동에 따라 레저버 탱크 내부에서 발생되는 부압과 오일의 넘침을 방지하는 버플에 있어서,
      상기 버플은 원판 형상으로 형성되어 하부면 일측에 유출구가 형성되어 있는 압착부와 원기둥 형상으로 형성되어 몸체 외주면을 따라 공기 통로가 형성되고 하부면 일측에는 유입구가 형성되어 있는 삽입부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하며,
      부압이 유입되는 유입구를 버플의 원기둥 형상으로 형성된 삽입부 하부면 일측에 형성하고 부압이 배출되는 배출구를 원판 형상으로 형성된 버플의 압착부 하부면 일측에 형성하며 상기 삽입부 몸체 외주면에는 공기통로를 형성함으로써 안정적인 부압 조절 및 오일의 넘침이 방지되는 효과가 있다.