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1. 实用新型

KR2019990030032U 재동배력장치용 가이드밸브바디 고정구조 无效
标题翻译：用于重新触发的导向阀
公开(公告)号：KR2019990030032U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970042702
申请日：1997-12-29
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이강국
IPC分类号： B60T17/00
摘要： 본 고안은 제동배력장치용 가이드밸브바디 고정구조에 관한 것으로서, 다단으로 절곡 형성된 가이드밸브바디(30)가 바디밸브(50)를 감싸도록 상단부와 하단부가 셀실린더(20)의 일측단부와 오퍼레이딩로드(40)에 고정되어 지는 것에 있어서, 상기 오퍼레이딩로드(40)의 상부면에 가이드밸브바디(30)의 하단부가 삽입 고정되는 결합홈(41)을 형성하여, 제동배력장치(10)를 조립시, 셀실린더(20)의 하단부에 다단으로 절곡형성된 가이드밸브바디(30)의 상단부를 결합시키고, 상기 가이드밸브바디(30)의 하단부를 오퍼레이딩로드(40)의 상부면에 형성된 결합홈(41)에 삽입시키는 것에 의해 고정되게 설치 됨으로서, 제동배력장치를 제작시 부품수가 저감되어 작업성이 향상됨은 물론, 작업공정을 저감시켜 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.

2. 外观设计

KR3002100960000S 失效
公开(公告)号：KR3002100960000S
公开(公告)日：1998-04-07
申请号：KR3019960018203
申请日：1996-08-29
申请人： 주식회사 카스코
设计人： 이종섭 , 이강국

3. 发明公开

KR1019980002950A 자동차용 일체형 클러치부스터의 구조 失效
标题翻译：汽车单件式离合器助力器的结构
公开(公告)号：KR1019980002950A
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR1019960020003
申请日：1996-06-05
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이종섭 , 이강국
IPC分类号： F16D33/00

4. 实用新型

KR2019990019879U 자동차용 클러치의 배력장치 失效
标题翻译：汽车离合器离合器
公开(公告)号：KR2019990019879U
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019970033277
申请日：1997-11-21
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이강국
IPC分类号： F16D13/60
摘要： 본 고안은 자동차용 클러치의 배력장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이드로릭 실린더를 감싸고 있는 몸체(110)와, 상기 하이드로릭 실린더(120) 내주면으로 형성된 푸시 로드(140)와, 상기 몸체(110)의 끝단과 결합되어 기밀과 수밀을 유지하는 주름관(130)을 포함하는 자동차용 클러치의 배력장치에 있어서, 상기 하이드로릭 실린더(120)를 감싸고 있는 몸체(110) 끝단에 고정부(113)와 돌출된 경사면(115)이 수개 형성되어 생산라인 선상에서 작업하는 작업자가 상기 경사면을 따라 고정부에 억지 끼움 방식으로 고정할 수 있게 됨으로서 종래 보다 매우 용이하게 주름관을 고정부에 삽입 고정할 수 있게 되어서 작업자의 피로도를 감소시켜 줄 뿐만 아니라 제품의 품질 및 생산성을 향상시키도록 하는 것에 관한 것이다.

5. 实用新型

KR200290164Y1 자동차용 클러치의 배력장치 失效
公开(公告)号：KR200290164Y1
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：KR2019970033277
申请日：1997-11-21
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이강국
IPC分类号： F16D13/60
摘要： 본 고안은 자동차용 클러치의 배력장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이드로릭 실린더를 감싸고 있는 몸체(110)와, 상기 하이드로릭 실린더(120) 내주면으로 형성된 푸시 로드(140)와, 상기 몸체(110)의 끝단과 결합되어 기밀과 수밀을 유지하는 주름관(130)을 포함하는 자동차용 클러치의 배력장치에 있어서, 상기 하이드로릭 실린더(120)를 감싸고 있는 몸체(110) 끝단에 고정부(113)와 돌출된 경사면(115)이 수개 형성되어 생산라인 선상에서 작업하는 작업자가 상기 경사면을 따라 고정부에 억지 끼움 방식으로 고정할 수 있게 됨으로서 종래 보다 매우 용이하게 주름관을 고정부에 삽입 고정할 수 있게 되어서 작업자의 피로도를 감소시켜 줄 뿐만 아니라 제품의 품질 및 생산성을 향상시키도록 하는 것에 관한 것이다.

6. 实用新型

KR2019990019878U 자동차용제동배력장치의주름관구조 失效
公开(公告)号：KR2019990019878U
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019970033276
申请日：1997-11-21
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이강국
IPC分类号： F16D65/28
摘要： 본 고안은 자동차용 제동배력장치의 주름관 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래에는 주름관과 패킹이 별도로 구성되어 있어 생산라인 선상에서 조립하는 작업자가 제동배력장치에 패킹을 밀착하고 고정하는 과정에서 상기 주름관이 제동배력장치로부터 이탈하는 현상이 빈번하게 발생되어 생산성을 저하시키는 문제점 등을 해결하기 위하여 몸체(110) 일측으로 수축이 자유로운 주름관(120)과, 상기 주름관(120)의 내측에 에어 필터와 사일렌서 및 포핏 등에 감싸여진 오퍼레이팅 로드(130)로 이루러진 자동차용 제동배력장치의 주름관 구조에 있어서, 상기 몸체(110)의 고정홈(115)과 밀착되는 주름관(120)의 일측에 패킹부(140)가 형성되고 상기 패킹부(140)와 주름관(120)의 경계 내주면으로 돌출된 걸림부(150)를 형성하여 자동차의 제동시에 오퍼레이� � 로드의 전후진으로 수축 및 팽창되는 주름관이 공기통로나 돌기 사이로 안내되는 공기의 원활한 흐름으로 인해서 상기 오퍼레이팅 로드의 전후진이 신속하게 이루어지도록 함으로서 자동차의 제동력을 향상시켜 제품의 품질을 향상시키도록 하는 것에 관한 것이다.

7. 发明授权

KR100201381B1 자동차용 일체형 클러치부스터의 구조 失效
标题翻译： UNIFORM型离合器
公开(公告)号：KR100201381B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960020003
申请日：1996-06-05
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이종섭 , 이강국
IPC分类号： F16D33/00
摘要： 본 고안은 유압실린더부와 릴레이 실린더부를 수지 일체형으로 성형하여 경제적이면서 가공공정을 최소화하고 경량화를 이룰 수 있도록 안출된 것으로, 종래에는 일체형 실린더의 재질이 주물 또는 알루미늄 다이캐스팅에 의해 성형된 제품을 여러 방향에서 가공하게 되므로 제품의 원가 측면에서 불리한 상태를 이루게 되고 주물의 경우는 제품의 중량이 증가되므로 차량에서의 경량화 추세에 역행되는 결점이 있어서, 본 발명에는 클러치 부스터의 실린더 바디부가 수지제로 성형되고 내부에 관통된 장공을 마련하여 구비되는 작동부의 일단과 이 작동부의 단부에 마련되는 기밀수지부에 금속부재를 인서트사출 성형하여 부품 수를 적게 하면서 가공공정을 간소화하므로 원가절감을 이루게 하고 부품의 줄량을 줄일 수 있도륵 하여 정량화를 이루게 하는 것이다.

8. 实用新型

KR200298858Y1 자동차용제동배력장치의주름관구조 失效
标题翻译：汽车蜻蜓助推器的波纹管结构
公开(公告)号：KR200298858Y1
公开(公告)日：2003-04-18
申请号：KR2019970033276
申请日：1997-11-21
申请人： 주식회사 카스코
发明人： 이강국
IPC分类号： F16D65/28
摘要： 본 고안은 자동차용 제동배력장치의 주름관 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래에는 주름관과 패킹이 별도로 구성되어 있어 생산라인 선상에서 조립하는 작업자가 제동배력장치에 패킹을 밀착하고 고정하는 과정에서 상기 주름관이 제동배력장치로부터 이탈하는 현상이 빈번하게 발생되어 생산성을 저하시키는 문제점 등을 해결하기 위하여 몸체(110) 일측으로 수축이 자유로운 주름관(120)과, 상기 주름관(120)의 내측에 에어 필터와 사일렌서 및 포핏 등에 감싸여진 오퍼레이팅 로드(130)로 이루러진 자동차용 제동배력장치의 주름관 구조에 있어서, 상기 몸체 (110)의 고정홈(190)과 밀착되는 주름관(120)의 일측에 패킹부(140)가 형성되고 상기 패킹부(140)와 주름관(120)의 경계 내주면으로 돌출된 걸림부(150)를 형성하여 자동차의 제동시에 오퍼레이� �� 로드의 전후진으로 수축 및 팽창되는 주름관이 공기통로나 돌기 사이로 안내되는 공기의 원활한 흐름으로 인해서 상기 오퍼레이팅 로드의 전후진이 신속하게 이루어지도록 함으로서 자동차의 제동력을 향상시켜 제품의 품질을 향상시키도록 하는 것에 관한 것이다.

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