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1. 发明授权

KR101214003B1 전자식 터보차져 액츄에이터 有权
标题翻译：电动涡轮增压器执行器
公开(公告)号：KR101214003B1
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020100095026
申请日：2010-09-30
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 박지형 , 최남선
IPC分类号： F02B37/24 , F01D17/16 , F02B39/00
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 본발명은전자식터보차져액츄에이터에 관한것으로, 작동시킬터보차져(T) 일측에장착되어외체를이루는하우징(3); 상기하우징(3)의외면일측에장착되어상기터보차져(T)에대한작동력을발생시키는모터(5); 상기하우징(3)의상기모터(5) 대향측으로돌출된기어축(15)에일단이장착되어상기기어축(15)의회전에따라타단이상기기어축(15)을중심으로호를그리며함께선회하도록연장된구동로드(7); 상기모터(5)의회전축(17)에서상기기어축(15)으로이어지도록상기하우징(3) 내에배열된복수의기어로구성되어상기모터(5)의회전력을상기구동로드(7)로전달하는기어열(9); 및상기구동로드(7)의상기기어축(15) 대향측단에피벗가능하게장착되어상기구동로드(7)의회전력을직선운동으로바꾸어상기터보차져(T)의베인(V)을회전시키도록되어있는종동링크(11);를포함하는것을특징으로하며, 따라서구동로드와종동링크의배치를최적화함으로써베인조작에따른작동효율을대폭향상시킬수 있게된다.

2. 发明授权

KR101102462B1 고주파 공압식 솔레노이드 밸브 有权
标题翻译：电磁阀
公开(公告)号：KR101102462B1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020090133253
申请日：2009-12-29
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선
IPC分类号： F16K31/06 , H01F7/16
摘要： 본 발명은 고주파 공압식 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 솔레노이드를 사용하는 모든 밸브에 적용가능하고, 다이어프램을 사용하므로써 작동시 플런저와 코어의 누설 발생을 최소화할 수 있고, 제품성능의 안정화를 이룰 수 있으며, 커플링 조립 방식으로 조립시 항상 일정한 위치에서 결합이 되므로 외부하중이 강하게 발생하더라도 동일위치에서 결합이 가능하고, 전자기장 발생 부품의 내부 조립 방식에 따른 기존 제품에 비해 기밀성이 뛰어나고 작동시 소음 발생의 빈도가 적어 차량 엔진마운트의 구동시 작동 소음 및 진동을 저감시키는 특징이 있다.
솔레노이드밸브, 조립, 락킹, 전자, 스트로크, 고주파, PWM, 공압식

3. 发明公开

KR1020100116083A 자동차용 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터 有权
标题翻译：电动停车制动器和制动器作为一体机动车
公开(公告)号：KR1020100116083A
公开(公告)日：2010-10-29
申请号：KR1020090034825
申请日：2009-04-21
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/14
摘要： PURPOSE: An actuator of electric parking brake and a brake caliper for automotive vehicle as one body are provided to solve problems occurred at a power transferring component such as a belt or chain by applying gear link for power transmission. CONSTITUTION: An actuator of electric parking brake and a brake caliper for automotive vehicle as one body comprises a driving unit(10), a link module(20), a relay gear(30) and a drive gear(40). The driving unit is remotely controlled. The link module is transmitted the torque from the driving unit. The relay gear adds and subtracts the number of rotation by connecting with the link module. The relay gear multiplies the swing torque primarily. The drive gear adds and subtracts the number of rotation by connecting with the relay gear. The drive gear multiplies the swing torque secondly.
摘要翻译：目的：提供电动驻车制动器的执行器和机动车辆的制动钳作为一体，以通过施加用于动力传递的齿轮连杆来解决传动部件如皮带或链条中出现的问题。构成：电动驻车制动器的致动器和用于机动车辆的制动钳作为一体包括驱动单元（10），连杆模块（20），中继齿轮（30）和驱动齿轮（40）。驱动单元是远程控制的。链接模块从驱动单元传递扭矩。继电器齿轮通过与链接模块连接来增加和减少旋转次数。继电器齿轮主要乘以摆动转矩。驱动齿轮通过与继电器齿轮连接来增加和减少旋转次数。驱动齿轮二次摆动摆动扭矩。

4. 外观设计

KR3005624670000S 有权
公开(公告)号：KR3005624670000S
公开(公告)日：2010-06-08
申请号：KR3020080051388
申请日：2008-11-28
申请人： 주식회사 인팩
设计人： 최남선

5. 发明公开

KR1020090095047A 스탑램프 스위치 有权
标题翻译：停止灯开关
公开(公告)号：KR1020090095047A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：KR1020080020117
申请日：2008-03-04
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선 , 김차식
IPC分类号： H01H13/16 , H01H13/04 , B60Q1/44
摘要： A stop lamp switch is provided to improve the operational reliability by using an automatic gap adjustment function and an automatic fix adjustment function. An appearance of a stop lamp switch is formed by combining a body(80) with a body cover(10), and the appearance unit includes a terminal(70), a terminal fixing unit(60), a spring(90), a fixing hole(30), a road lock(31) and a plunger(40). A rotator(20) and a load(50) are protruded toward the outer side of the lamp and are installed at inside the appearance unit. A fixing protrusion unit(82) and a spring are inserted into a reception unit(81) to fix the terminal fix hole. The reception unit is formed at the both sides and the central portion inside the body.
摘要翻译：提供停止灯开关，以通过使用自动间隙调节功能和自动固定调整功能来提高操作可靠性。通过将主体（80）与主体盖（10）组合而形成停止灯开关的外观，外观单元包括端子（70），端子固定单元（60），弹簧（90），固定孔（30），道路锁（31）和柱塞（40）。旋转器（20）和负载（50）朝向灯的外侧突出并安装在外观单元的内部。固定突起单元（82）和弹簧插入到接收单元（81）中以固定端子固定孔。接收单元形成在身体的两侧和中心部分。

6. 发明公开

KR1020110011038A 자동차용 차동유성기어 방식 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터 有权
标题翻译：电动停车制动器的制动器与制动钳相结合使用差速行星齿轮用于汽车
公开(公告)号：KR1020110011038A
公开(公告)日：2011-02-08
申请号：KR1020090068477
申请日：2009-07-27
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선 , 김래겸
IPC分类号： F16D65/14 , B60T13/74 , F16H1/28
摘要： PURPOSE: A differential planetary gear type caliper integrated electronic parking brake actuator is provided to supply a braking force for safely controlling a parking brake by increasing a reduction ratio twice and applying a differential planetary gear type. CONSTITUTION: A differential planetary gear type caliper integrated electronic parking brake actuator includes a driving unit(10), a link sub wheel unit(20), a link(30), a first relay gear unit(40), a second relay gear unit(50), a drive gear(60), a differential planetary gear unit(70), and a caliper connection nut(80). The driving unit is remotely controlled. A link sub wheel unit is separated from the driving unit. The link transmits the rotation force of the driving unit to the link sub wheel unit. The first relay gear unit is engaged with the link sub wheel unit and reduces the number of rotation. A torque is firstly increased. The second relay gear unit is engaged with the first relay gear unit. A drive gear is engaged with the second relay gear unit and reduces the number of rotation. The torque is secondly increased. A differential planetary gear unit is connected to a main shaft(61) of the drive gear and reduces the number of rotation. The torque is thirdly increased. The caliper connection nut transmits the torque of the differential planetary gear unit to a brake caliper mounted on the electronic parking brake. The wheel is braked.
摘要翻译：目的：提供差速行星齿轮式卡钳集成电子驻车制动器致动器，以通过增加减速比来提供用于安全地控制驻车制动器的制动力并应用差速行星齿轮类型。构造：差速行星齿轮型卡钳集成电子驻车制动器致动器包括驱动单元（10），连杆子轮单元（20），连杆（30），第一中继齿轮单元（40），第二中继齿轮单元（50），驱动齿轮（60），差速行星齿轮单元（70）和卡钳连接螺母（80）。驱动单元是远程控制的。连杆副轮单元与驱动单元分离。连杆将驱动单元的旋转力传递到连接子轮单元。第一中继齿轮单元与连接子轮单元接合并减少旋转次数。首先增加扭矩。第二中继齿轮单元与第一中继齿轮单元接合。驱动齿轮与第二中继齿轮单元接合并减少旋转次数。扭矩第二次增加。差速行星齿轮单元连接到驱动齿轮的主轴（61）并减少旋转数。扭矩第三增加。卡钳连接螺母将差速行星齿轮单元的扭矩传递到安装在电子驻车制动器上的制动钳。车轮制动。

7. 发明授权

KR100931031B1 스탑램프 스위치 有权
标题翻译： 스탑램프스위치
公开(公告)号：KR100931031B1
公开(公告)日：2009-12-10
申请号：KR1020080020117
申请日：2008-03-04
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선 , 김차식
IPC分类号： H01H13/16 , H01H13/04 , B60Q1/44
摘要： 본 발명은 자동차 등에 구비되는 브레이크 페달에 장착되는 스탑램프 스위치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 스탑램프 스위치에 의하면 페달 플레이트에 결합하여 외관을 50°회전함으로써 페달 스톱퍼와의 간극이 자동조절되고, 이로 인해 동작 초기상태 준비과정 또는 파손, 고장시에 조립이 용이하며, 자동 간극 조절 장치 및 스위치 유동 방지 장치를 통해 페달 조립품에서 발생하는 조립 누적 공차의 스위치 간극 불량 발생과 스위치 유동 발생 문제를 해소하는 효과가 있다.
스위치, 스탑램프, 브레이크, 브레이크등, 자동차
摘要翻译：提供刹车灯开关，通过使用自动间隙调节功能和自动固定调节功能来提高操作可靠性。（80）与车身罩（10）组合而形成制动灯开关的外观，并且外观单元包括端子（70），端子固定单元（60），弹簧（90），固定孔（30），路锁（31）和柱塞（40）。转子（20）和负载（50）朝向灯的外侧突出并安装在外观单元的内部。固定突起单元（82）和弹簧插入到接收单元（81）中以固定端子固定孔。接收单元形成在主体内部的两侧和中央部分。

8. 发明授权

KR101160072B1 터보차저 액츄에이터 구조 有权
公开(公告)号：KR101160072B1
公开(公告)日：2012-06-26
申请号：KR1020100101426
申请日：2010-10-18
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 강지만 , 최남선 , 김차식
IPC分类号： F02B39/00 , F01D17/20 , F01D17/16 , F02B37/24
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 본 발명은 터보차저 액츄에이터 구조에 관한 것으로, 엔진의 상태에 따라 왕복 운동하는 피스톤로드를 구비하는 액츄에이터부; 상기 액츄에이터부의 상측에 장착되는 커버바디와, 상기 커버바디의 내측에 일체로 성형되고 관통홀이 형성되는 인서트바디와, 상기 인서트바디의 관통홀에 왕복 이동가능하게 구비되는 샤프트와, 상기 인서트바디의 일측에 구비되되 리드프레임의 상단에는 터미널이 고정되고 상기 리드프레임의 하단에는 홀센서가 고정되는 터미널 앗세이와, 상기 샤프트의 내부에 구비되는 마그네트과, 상기 샤프트의 외주에 끼워지는 스프링을 포함하여 구성되는 포지션 센서부;를 포함하는 것으로, 상기 인서트바디에는 상기 샤프트의 왕복 운동시 인서트바디의 관통홀 내주와 상기 샤프트 외주가 접촉되어 마찰을 일으키는 것을 방지하기 위한 마찰저감부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 샤프트와 인서트바디의 내측 사이에 발생되는 마찰을 저감시키기 위한 마찰저감부인 베어링이 구비됨으로써, 샤프트와 인서트바디 사이에 마찰이 저감되어 샤프트의 외주가 마모되는 것을 방지하여 포지션센서의 동작이 안정적으로 이루어지고, 이에 따라 제품의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

9. 发明授权

KR101147986B1 자동차용 차동유성기어 방식 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터 有权
标题翻译：电动停车制动器的制动器与制动钳相结合使用差速行星齿轮用于汽车
公开(公告)号：KR101147986B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020090068477
申请日：2009-07-27
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선 , 김래겸
IPC分类号： F16D65/14 , B60T13/74 , F16H1/28
摘要： 본 발명은 자동차용 차동유성기어 방식 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 주차시 차량이 제동되도록 하는 장치로서, 운전자의 원격제어를 통해 회전되는 구동수단과, 상기 구동수단과 링크에 의해 회전되는 링크 서브휠부와, 상기 링크 서브휠부로 전달된 회전력을 제 1, 2 릴레이 기어부와 드라이브 기어를 통한 2단에 걸친 기어조립을 통해 감속비를 증대시키되, 이를 다시 차동유성기어부를 통해 회전수를 더 감소시킴으로써, 증가된 회전토크를 전자식 주차 브레이크의 브레이크 캘리퍼에 연결되는 캘리퍼 연결너트에 전달함으로써 차량을 제동할 수 있도록 한 자동차용 차동유성기어 방식 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터에 관한 것이다.
자동차, 차동유성기어, 캘리퍼, 전자식 주차 브레이크, 액츄에이터, 회전토크

10. 发明授权

KR101094333B1 자동차용 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터 有权
标题翻译：电动停车制动器和制动器作为一体机动车
公开(公告)号：KR101094333B1
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020090034825
申请日：2009-04-21
申请人： 주식회사 인팩
发明人： 최남선
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/14
摘要： 본 발명은 자동차용 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 주차시 차량이 제동되도록 하는 장치로서, 운전자가 스위치를 조작함으로써 원격 조정되어 회전되는 구동수단과, 상기 구동수단과 연결되어 회전되는 링크부와, 상기 링크부와 연결되어 회전수를 감소시켜 회전토크를 순차적으로 증가시키는 릴레이 기어부 및 드라이브 기어로 구성되며, 상기 드라이브 기어를 차량의 브레이크 캘리퍼에 연결되는 캘리퍼 연결너트와 연결하여 전달된 회전토크에 의해 차량이 제동될 수 있도록 한 자동차용 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터에 관한 것이다.
주차 브레이크, 전자식, 액츄에이터, 브레이크 캘리퍼, 회전수, 토크

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