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1. 发明公开

KR1020090094494A 구조물의 모서리 보강부재와 그 제조방법 및 시공방법 有权
标题翻译：结构角钢筋，制造方法及其执行方法
公开(公告)号：KR1020090094494A
公开(公告)日：2009-09-08
申请号：KR1020080019468
申请日：2008-03-03
申请人： 주식회사 석진이엔티 , 대우조선해양 주식회사
发明人： 김윤석 , 박상식 , 김태원 , 배재류 , 이수호 , 강충길
IPC分类号： E04C5/01 , E04C5/02
摘要： A corner reinforcement member of a structure, a manufacturing method thereof and a construction method thereof are provided to extend a machine installation space and obtain a ventilation hole in a structure, a pipe, and a path of electric cables. A corner reinforcement member of a structure comprises: an upper and lower connection part(11) connected to a horizontal member of the structure; a side connection part(12) connected to a vertical member of the structure; a declined part(13) connecting the upper and lower connection part and the end of the side connection part to be inclined; a basic reinforcement member(10) having fixed thickness and having an even front side and an even rear side; and a projecting reinforcement member(20) being projected on the declined part, the even front side and the rear side of the basic reinforcement member.
摘要翻译：提供一种结构的角加固件及其制造方法及其构造方法，以延长机器安装空间，并在电缆的结构，管道和路径中获得通风孔。一种结构的角加固件包括：连接到结构的水平构件的上下连接部分（11）; 连接到所述结构的垂直构件的侧连接部分（12）; 连接所述上下连接部和所述侧连接部的端部以倾斜的倾斜部（13）; 具有固定厚度并具有均匀的前侧和均匀后侧的基本加强构件（10）; 以及突出的加强构件（20）突出在基础加强构件的下降部分，均匀的前侧和后侧。

2. 发明授权

KR100983159B1 구조물의 모서리 보강부재와 그 제조방법 및 시공방법 有权
标题翻译：加强结构的角落，制造方法和执行方法
公开(公告)号：KR100983159B1
公开(公告)日：2010-09-17
申请号：KR1020080019468
申请日：2008-03-03
申请人： 주식회사 석진이엔티 , 대우조선해양 주식회사
发明人： 김윤석 , 박상식 , 김태원 , 배재류 , 이수호 , 강충길
IPC分类号： E04C5/01 , E04C5/02
摘要： 본 발명은 구조물의 모서리 보강부재와 그 제조방법 및 시공방법에 관한 것으로, 구조물의 수평재에 접속되는 상하부접속부(11)와, 상기 구조물의 수직재에 접속되는 측면접속부(12)와, 상기 상하부접속부(11)와 측면접속부(12)의 단부를 경사진 형상으로 연결하는 경사부(13)가 구비되며, 평탄한 정면 및 배면형상을 가지고 주조에 의해 지정 두께로 형성되는 기본보강부재(10); 및 상기 기본보강부재(10)와 함께 주조에 의해 일체로 제작되어 상기 기본보강부재(10)와 이음매 없이 연결형성되며, 상기 기본보강부재(10)의 경사부 및/또는 평탄한 정면, 배면상에 상기 기본보강부재(10)에 가해지는 압축응력을 보강하도록 돌출형성되는 돌출보강부재(20);를 포함하여 구성됨을 기술적 요지로 하여, 작용하는 응력의 형태와 크기에 맞추어 최적화된 형상과 사이즈로 구현가능하며, 최적화된 사이즈에 의해 소형화를 구현함으로써 구조물 내의 통풍구, 배관 및 전기케이블의 이동로를 보다 안정적으로 확보하고, 기계장비 설치공간을 확장시킬 수 있는 구조물의 모서리 보강부재와 그 제조방법 및 시공방법에 관한 것이다.
선박 해양구조물 모서리 보강부재 브라켓 주조

3. 发明公开

KR1020090113991A 저온 고강도 저탄소강 소재 및 그 제조방법 无效
标题翻译：低温高强度铸钢材料及制造方法
公开(公告)号：KR1020090113991A
公开(公告)日：2009-11-03
申请号：KR1020080039726
申请日：2008-04-29
申请人： 주식회사 석진이엔티 , 대우조선해양 주식회사
发明人： 김태원 , 박상식 , 김윤석 , 강충길 , 배재류 , 이수호
IPC分类号： C22C38/00
CPC分类号： C22C38/54 , C21D1/26 , C21D1/34 , C21D1/62 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44
摘要： PURPOSE: A low temperature high intensity low-carbon steel material and a manufacturing method thereof are provided to prevent fatigue crack of a stress concentration part of a structure. CONSTITUTION: A manufacturing method of a low temperature high intensity low-carbon steel material comprises the following steps of: heating a first produced cast steel material at a temperature of 920~940°C for 2 ~ 3 hours; performing a quenching-process on the heated material with cooling water; and performing an air-cooling process after heating the material. The carbon equivalent of the low temperature high intensity low-carbon steel material is 0.57% or less. The welding crack sensitivity of the high intensity low-carbon steel material is 0.23% or less.
摘要翻译：目的：提供低温高强度低碳钢材料及其制造方法，以防止结构的应力集中部分的疲劳裂纹。构成：低温高强度低碳钢材料的制造方法包括以下步骤：在920〜940℃的温度下加热第一次生产的铸钢材料2〜3小时; 用冷却水对加热的材料进行淬火处理; 并在加热材料之后执行空气冷却过程。低温高强度低碳钢材料的碳当量为0.57％以下。高强度低碳钢材料的焊接裂纹敏感性为0.23％以下。

4. 发明授权

KR101383065B1 선박용 화물유 가열 시스템 有权
标题翻译：货运加油系统
公开(公告)号：KR101383065B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020130121291
申请日：2013-10-11
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김윤석 , 김태원 , 임상섭
IPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , H05B3/20
CPC分类号： B63J2/14 , B63B25/08 , H05B3/20
摘要： The present invention relates to a system for heating cargo-oil for a ship, which is capable of utilizing unused space of a ship hull without reducing a storage space such as a cargo-oil tank, and which has a low fire risk, is simply structured, readily manufactured and installed, and easily repaired and replaced, even when a breakdown occurs. The present invention includes a radiant heating panel, which is installed adjacent to the outer surface of the cargo-oil tank. The radiant heating panel includes: a reflector made of metal; a heating element installed in front of the reflector; and a far infrared radiation element which covers the front side of the heating element.
摘要翻译：本发明涉及一种用于加热船用货油的系统，其能够利用船体的未使用空间而不减少诸如货油舱的存储空间，并且具有低的火灾风险结构化，易于制造和安装，并且易于修理和更换，即使发生故障。本发明包括一个靠近货油舱外表面安装的辐射加热板。辐射加热面板包括：由金属制成的反射器; 安装在反射器前面的加热元件; 以及覆盖加热元件前侧的远红外线辐射元件。

5. 发明公开

KR1020170006316A 노즐 개선 제매기 无效
标题翻译：吹灰机改善喷嘴结构
公开(公告)号：KR1020170006316A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150096375
申请日：2015-07-07
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김태원 , 정일갑 , 김윤석
IPC分类号： F22B37/48 , F22B37/52 , F28G1/16
摘要： 본발명은운전중보일러배관외면에축적되는회(Ash)를제거시키는석탄화력발전노즐개선제매기에관한것으로서, 보일러용제매기의랜스튜브의측면에형성되고, 랜스튜브의중심으로부터대칭을이루고, 노즐캡으로부터각각일정간격으로거리를달리하여분포된 2개이상의증기분사용노즐과고온에서의내열성및 내마모성이우수한스테인레스내열강소재로된 노즐과랜스튜브를구비하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 증기발생튜브의외벽에쌓인축적물을효과적으로분리비산시킬뿐 아니라, 고온환경에서의노즐내유동성, 증기분사효율및 노즐의기계적강도를향상시키고열화및 부식을방지하는효과가있다.

6. 发明公开

KR1020100116810A 저온 고충격 고강도 저탄소강 소재 및 그 제조방법 无效
标题翻译：低温高强度低碳钢铸造材料及制造方法
公开(公告)号：KR1020100116810A
公开(公告)日：2010-11-02
申请号：KR1020090035419
申请日：2009-04-23
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김태원 , 박상식 , 김윤석
IPC分类号： C22C38/00 , C21D1/32 , C22C38/38
CPC分类号： C22C38/44 , C21D1/26 , C21D1/62 , C22C38/04 , C22C38/34
摘要： PURPOSE: A low-temperature high-impact high-strength low-carbon steel casting material and a manufacturing method thereof are provided to suppress the formation of iron sulfide and improve yield strength by the addition of manganese and to prevent cracking during hot and cold rolling. CONSTITUTION: A low-temperature high-impact high-strength low-carbon steel casting material comprises C 0.09~0.12 weight%, Si 0.30~0.50 weight%, Mn 0.50~1.70 weight%, Cr 0.40~0.60 weight%, Ni 0.40~0.65 weight%, P 0.035weight% or less, Mo 0.10~0.30 weight%, and S 0.03 weight% or less. A method for manufacturing the low-temperature high-impact high-strength low-carbon steel casting material comprises steps of: treating a material first, heating and annealing the treated material, reheating and quenching the annealed material, and air-cooling the quenched material through single or double tempering.
摘要翻译：目的：提供一种低温高冲击高强度低碳钢铸造材料及其制造方法，以抑制硫化铁的形成，并通过添加锰提高屈服强度，并防止热轧和冷轧过程中的开裂。构成：低温高冲击高强度低碳钢铸造材料包括C 0.09〜0.12重量％，Si 0.30〜0.50重量％，Mn 0.50〜1.70重量％，Cr 0.40〜0.60重量％，Ni 0.40〜 0.65重量％，P 0.035重量％以下，Mo 0.10〜0.30重量％，S 0.03重量％以下。制造低温高冲击高强度低碳钢铸造材料的方法包括以下步骤：首先处理材料，对经处理的材料进行加热和退火，对退火材料进行再加热和淬火，并将淬火材料进行空气冷却通过单或双回火。

7. 发明公开

KR1020160001960A 회처리 시스템용 펌프의 베어링 조립체 无效
标题翻译：燃煤发电厂ASH处理系统用泵轴承组件
公开(公告)号：KR1020160001960A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140080525
申请日：2014-06-30
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김태원 , 정일갑 , 김윤석
IPC分类号： F04D29/054 , F04D29/059 , F16C33/76 , F16C33/80 , F23J1/00 , F23G5/44 , B09B3/00
CPC分类号： Y02E20/12
摘要： 본발명은화력발전소의열악한사용환경에서도내구성이뛰어나며유지보수가용이하며, 종래기술에서발생되던애쉬와터(Ash water) 등불순물의유입으로인한고장발생이적도록한 회처리시스템용펌프의베어링조립체에관한것으로, 구동수단으로부터임펠러로동력을전달하는회전축, 상기회전축이내부를관통하여설치되는하우징, 상기하우징내부의회전축일측외주면에설치되는롤러베어링, 상기하우징내부의회전축타측외주면에설치되는더블테이퍼롤러베어링, 상기하우징의양측끝단면에설치되는결합돌부, 상기결합돌부에각각결합되고일부가상기하우징과회전축사이에삽입되어하우징내부를외부로부터밀폐시키는래버린스커버및 상기결합돌부끝단면과래버린스커버내측면사이에설치되는제 1 베어링시일을포함하여구성되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于灰尘处理系统的泵轴承组件，其具有优异的耐久性，并且即使在火力发电厂的使用环境差的情况下也能够进行维护和修理，并且减少了诸如灰分等异物的流入所引起的故障水等在常规技术中发生。用于灰尘处理系统的泵轴承组件包括：将动力从驱动装置传递到叶轮的旋转轴; 旋转轴穿过其中并安装在其中的壳体; 安装在所述壳体中的所述旋转轴的一侧的外周面上的滚子轴承; 安装在所述壳体中的所述旋转轴的另一侧的外周面上的锥形双列滚子轴承; 安装在所述壳体的两侧的端面上的安装突起; 安装在安装突起上的迷宫式盖，其中一部分插入在壳体和旋转轴之间，以将壳体的内部从外部密封; 以及安装在安装突起的端面和迷宫罩的内表面之间的第一轴承密封件。

8. 发明公开

KR1020150044010A 선박용 화물유 가열 시스템 审中-实审
标题翻译：货船采暖系统
公开(公告)号：KR1020150044010A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：KR1020140187986
申请日：2014-12-24
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김윤석 , 김태원 , 임상섭
IPC分类号： B63J2/14 , H05B3/40
摘要： 본발명인화물유탱크등의저장공간을감소시키지않고선체의미활용공간을활용할수 있으며화재의위험성이낮으며, 구조가간단하고제작및 설치가쉬우며고장이발생되더라도수리및 교체가용이하도록한 선박용화물유가열시스템에관한것으로, 화물유저장탱크의외측면에인접하여설치되는복사가열패널을포함하여구성되되, 상기복사가열패널은금속재의반사체, 상기반사체의전면에설치되는발열체및 상기발열체의전면을덮어서형성되는원적외선방사체를포함하여구성되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于船舶的货油加热系统，其可以利用船体的未使用空间而不减少诸如货油舱等的储存空间，并且具有低的起火风险。另外，用于船舶的货油加热系统结构简单，易于生产和安装，即使发生故障，也可以方便地进行维修和更换。本发明包括靠近货油储存罐的外表面安装的辐射加热板。辐射加热板包括：金属材料的反射器; 安装在反射镜的前表面上的加热元件; 以及形成为覆盖加热元件的整个表面的远红外辐射元件。

9. 发明公开

KR1020150039056A 머드 유동 향상을 위한 트리콘 드릴 비트 无效
标题翻译： Tricone钻头，用于改善泥浆流动
公开(公告)号：KR1020150039056A
公开(公告)日：2015-04-09
申请号：KR1020130117598
申请日：2013-10-01
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김윤석 , 김태원 , 정일갑
IPC分类号： E21B10/42 , E21B10/43 , E21B10/64
CPC分类号： E21B10/42
摘要： 본발명은비트바디부의비트레그외면에가이드윙을설치함으로써비트레그외면의마모를감소시켜내구성을향상시키고, 가이드윙의최적설계를통해머드의유동을향상시켜굴착시발생되는암석등을신속히배출시킬수 있도록한 머드유동향상을위한트리콘드릴비트에관한것으로, 비트바디부의하부에하측으로연장되어설치되는 3개의비트레그들, 각각의비트레그의내측에결합되어회전하면서굴착을수행하는콘(Cone)부재및 각각의비트레그의외면에비스듬히형성되는가이드윙을포함하여구성되는것을특징으로한다.
摘要翻译：本发明涉及一种三角钻头，用于通过在钻头体部分的钻头的外表面上安装导向翼来减少钻头的外表面的磨损，改善泥浆的流动以改善耐久性; 并通过引导翼优化设计改善泥浆流动，在开挖过程中快速排放岩石。用于改善泥浆流动的三头钻头包括：从钻头体部分的底部向下延伸的三个位的腿; 连接到每个钻头腿的内侧的锥形构件，以通过旋转来执行铲除; 并且引导翼以对角线方式形成在每个钻头腿的外侧上。

10. 发明公开

KR1020110138858A 핀이 설치된, 허브 볼텍스 저감용 선박의 프로펠러 허브 캡 无效
标题翻译：螺旋桨帽与FIN用于船舶降低机翼音量
公开(公告)号：KR1020110138858A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：KR1020100058996
申请日：2010-06-22
申请人： 주식회사 석진이엔티
发明人： 김윤석 , 박상식 , 김태원 , 정일갑 , 천은영
IPC分类号： B63H1/18 , B63H1/28
CPC分类号： B63H1/28 , B63H1/15 , B63H1/18 , B63H2001/283
摘要： PURPOSE: A propeller hub cap of a hub vortex reducing ship is provided to prevent the decrease of propulsion efficiency by alleviating pressure decrease on a rear side of a hub of a propeller. CONSTITUTION: A propeller hub cap of a hub vortex reducing ship comprises a hub, a hub cap, and multiple fins. Multiple propeller blades are installed in the perimeter circumference of the hub. The hub cap is fixed to the hub. The fin is installed in the outer circumference of the hub cap at a regular interval. The hub cap is similar as the number of fins and the number of wings of the propeller. A fluid guide groove(55) is formed between the fins of the hub cap.
摘要翻译：目的：提供轮毂减速船的螺旋桨毂盖，以通过减轻螺旋桨轮毂后侧的压力降低来防止推进效率的降低。构成：轮毂减速船的螺旋桨轮毂盖包括轮毂，轮毂盖和多个翼片。多个螺旋桨叶片安装在轮毂的周边周边。轮毂盖固定在轮毂上。翅片以规则的间隔安装在轮毂盖的外周。轮毂帽与螺旋桨的翅片数量和翼数相似。在毂盖的翅片之间形成流体引导槽（55）。

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