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1. 发明公开

KR1020170059042A 전자식 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：电子制动系统
公开(公告)号：KR1020170059042A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150162412
申请日：2015-11-19
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김기영 , 고원찬 , 최성호 , 임은성 , 김현호 , 김영식 , 전인욱 , 정병후 , 류동요 , 김용갑
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T8/40 , B60T7/04 , B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/82
摘要： 전자식브레이크시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른전자식브레이크시스템은제1 및제2 유압포트가형성되고오일이저장되는리저버와연결되며하나이상의피스톤을구비하여브레이크페달의답력에따라오일을토출하는마스터실린더와, 브레이크페달의변위를감지하는페달변위센서와, 브레이크페달의변위에대응하여출력되는전기적신호에의해작동하는피스톤을이용하여액압을발생시키되, 실린더블록과실린더블록내부에이동가능하게수용되는제1 및제2 피스톤과제1 피스톤의전방측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제1 압력챔버와제2 피스톤의전방측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제2 압력챔버를포함하는액압공급장치와, 제1 압력챔버와연통되는제1 유압유로와, 제2 압력챔버와연통되는제2 유압유로과, 제1 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제1 제어밸브와, 제2 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제2 제어밸브와, 제1 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제1 및제2 분기유로를포함하는제1 유압서킷와, 제2 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제3 및제4 분기유로를포함하는제2 유압서킷과, 제1 유압포트와제1 유압유로를연통시키되, 제1 제어밸브의하류측과연결되는제1 백업유로와, 제2 유압포트와제2 압력챔버를연통시키되, 제2 제어밸브의하류측과연결되는제2 백업유로와, 제1 백업유로에마련되어오일의흐름을제어하는제1 컷밸브와, 제2 백업유로에마련되어오일의흐름을제어하는제2 컷밸브와, 제1 백업유로에서분기되는유로에마련되고, 오일이수용되는시뮬레이션챔버와리저버를연결하는유로에마련되는시뮬레이터밸브를구비하며, 브레이크페달의답력에따른반력을제공하는시뮬레이션장치를포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子制动系统。电子制动系统包括在所述油形成第一mitje第二液压端口被连接到要被存储在储存器和主缸用于排出根据所述制动踏板的踏板压力的流体和具有至少一个根据本发明的一个实施例的活塞和制动踏板一种气缸体以及可移动地容纳在气缸体中的第一和第二气缸，所述气缸体包括气缸体和气缸体，和流体压力供给和设置有比第一压力室的前侧和第二活塞的轮缸更多的连接为一个位于连接到上述轮缸的活塞项目第一活塞的前侧，第一的第二压力室与所述压力室连通的第一液压油通道，与所述第二压力室连通的第二液压油通道，设置在所述第一液压油通道中并控制所述油的流动的第一控制阀，，第一液压seokitwa包括第一mitje第二分支流动通道被分支在第二控制阀将被分别连接到所述两个轮缸，第一液压流体，以控制油在第二液压流体所提供的流动，并且所述第二在液压流体和第二液压回路包括第三mitje 4分支通道分支到被分别连接到两个轮缸，sikidoe与所述第一液压端口和第一液压流体连通，连接到第一控制阀的下游侧和第一个备份流路，与液压端口和第二压力室，以及连接到所述第二控制阀的下游侧的第二背面流动路径中的第二sikidoe通信，将要提供的剂以控制油的流动到所述第一回流1 切断阀和所述第二的第二切断阀和第一设置在从背面通路分支，该油在yisuyong提供的流动路径设置连接所述模拟腔室和贮存器是提供以控制油的流动的回流流模拟器阀，和制动踏板的压力以及用于提供由反作用力引起的反作用力的模拟装置。

2. 发明公开

KR1020170059041A 전자식 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：电子制动系统
公开(公告)号：KR1020170059041A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150162409
申请日：2015-11-19
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김기영 , 고원찬 , 최성호 , 임은성 , 김현호 , 김영식 , 전인욱 , 정병후 , 류동요 , 김용갑
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T8/40
摘要： 전자식브레이크시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른전자식브레이크시스템은제1 및제2 유압포트가형성되고오일이저장되는리저버와연결되며하나이상의피스톤을구비하여브레이크페달의답력에따라오일을토출하는마스터실린더와, 브레이크페달의변위를감지하는페달변위센서와, 브레이크페달의변위에대응하여출력되는전기적신호에의해작동하는피스톤을이용하여액압을발생시키되, 실린더블록과실린더블록내부에이동가능하게수용되는제1 및제2 피스톤과제1 피스톤의전방측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제1 압력챔버와제2 피스톤의전방측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제2 압력챔버를포함하는액압공급장치와, 제1 압력챔버와연통되는제1 유압유로와, 제2 압력챔버와연통되는제2 유압유로와, 제1 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제1 및제2 분기유로를포함하는제1 유압서킷과, 제2 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제3 및제4 분기유로를포함하는제2 유압서킷과, 제1 유압포트와제1 압력챔버를연통시키는제1 백업유로와, 제2 유압포트와제2 압력챔버를연통시키는제2 백업유로와, 제1 백업유로에마련되어오일의흐름을제어하는제1 컷밸브와, 제2 백업유로에마련되어오일의흐름을제어하는제2 컷밸브와, 제1 백업유로에서분기되는유로에마련되고, 오일이수용되는시뮬레이션챔버와리저버를연결하는유로에마련되는시뮬레이터밸브를구비하며, 브레이크페달의답력에따른반력을제공하는시뮬레이션장치를포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子制动系统。电子制动系统包括在所述油形成第一mitje第二液压端口被连接到要被存储在储存器和主缸用于排出根据所述制动踏板的踏板压力的流体和具有至少一个根据本发明的一个实施例的活塞和制动踏板一种气缸体以及可移动地容纳在气缸体中的第一和第二气缸，所述气缸体包括气缸体和气缸体，和流体压力供给和设置有比第一压力室的前侧和第二活塞的轮缸更多的连接为一个位于连接到上述轮缸的活塞项目第一活塞的前侧，第一的第二压力室以及与所述压力室中，第二和与所述压力室连通，该第二液压流体连通的第一液压流体被分支到在第一液压流体在两个轮缸的各个连接。对于一个包括mitje第二分支通道中的第一液压回路，并且分支到分别连接到两个轮缸中的第二液压流体3 mitje第四支路包括第一液压口通道的第一和第二液压回路第一背流动路径，和一个第二液压端口和第二背面流动路径，并提供给控制油向背面流路的流动的压力室和之间通信的一个通信的压力室中的第一切断阀在第二回流设置在所述第二截止阀，其控制从所述第一备用信道分支油路的流被提供，并且设置有模拟器阀设置在连接所述油yisuyong模拟室和贮存器，其，制动器的流动路径提供还有一种模拟装置，用于根据踏板的踩踏力提供反作用力。

3. 发明公开

KR1020170089450A 전자식 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：电子制动系统
公开(公告)号：KR1020170089450A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：KR1020160009287
申请日：2016-01-26
申请人： 주식회사 만도
发明人： 임은성 , 김현호 , 김영식 , 전인욱 , 김용갑 , 류동요 , 최성호 , 김기영 , 정병후 , 고원찬
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74
CPC分类号： B60T13/662 , B60T7/042 , B60T7/18 , B60T8/4081 , B60T8/409 , B60T13/04 , B60T13/142 , B60T13/146 , B60T13/686 , B60T13/741 , B60T13/745 , B60T2220/04 , B60T2270/82
摘要： 전자식브레이크시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른전자식브레이크시스템은브레이크페달의변위에대응하여출력되는전기적신호에의해작동하는피스톤을이용하여액압을발생시키되, 실린더블록내부에이동가능하게수용되는피스톤의일 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제1 압력챔버와피스톤의타 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제2 압력챔버를포함하는액압공급장치, 제1 압력챔버와연통되는제1 유압유로, 제1 압력챔버와연통되는제2 유압유로, 제2 압력챔버와연통되는제3 유압유로, 제3 유압유로에서분기되어제1 유압유로에합류하는제4 유압유로, 제3 유압유로에서분기되어제2 유압유로에합류하는제5 유압유로; 제1 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제1 및제2 분기유로를포함하는제1 유압서킷, 및제2 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제3 및제4 분기유로를포함하는제2 유압서킷을포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子制动系统。根据本发明系统sikidoe的一个实施例的电子制动生成通过使用活塞的液体压力上的电信号，该信号响应于制动踏板的位移输出被激活，设置在可在气缸体容纳运动的活塞的一侧与所述液压供给，第一压力室和设置有比所述轮缸更到所述第一压力腔室的另一侧与所述活塞连接的第二压力室连通的第一液压流体与至少一个轮缸，第一连接在与压力室连通的第二液压流体，并且所述第二分支到第三液压流体与所述压力室连通，从第三液压流体的发散到第四液压流体连接到所述第一液压流体，在第三液压流体2 接合液压油通道的第五液压油; 第四分支通道3 mitje支链，使得每个连接到两个轮缸中的在所述第一液压回路，mitje第二液压流体到一个包括第一mitje第二分支流动通道分支到被分别连接到在液压流体在两个轮缸向以及包括第二液压回路的第二液压回路。

4. 发明公开

KR1020170059039A 전자식 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：电子制动系统
公开(公告)号：KR1020170059039A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150162404
申请日：2015-11-19
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김기영 , 고원찬 , 최성호 , 임은성 , 김현호 , 김영식 , 전인욱 , 정병후 , 류동요 , 김용갑
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/82
摘要： 전자식브레이크시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른전자식브레이크시스템은브레이크페달의변위에대응하여출력되는전기적신호에의해작동하는피스톤을이용하여액압을발생시키되, 실린더블록내부에이동가능하게수용되는피스톤의일 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제1 압력챔버와피스톤의타 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제2 압력챔버를포함하는액압공급장치와, 제1 압력챔버와연통되고제1 압력챔버에서생성되는액압을휠 실린더에제공하는제1 유압유로와, 제1 압력챔버와연통되고제1 압력챔버에서생성되는액압을휠 실린더에제공하는제2 유압유로와, 제2 압력챔버와연통되고도중에분기되어제1 유압유로와제2 유압유로에각각합류하며제2 압력챔버에서생성되는액압을휠 실린더에제공하는제3 유압유로와, 제1 압력챔버와연통되고도중에분기되어제1 유압유로와제2 유압유로에각각합류하며휠 실린더의액압을제1 압력챔버로전달하는제6 유압유로와, 제6 유압유로와제3 유압유로를연결하여휠 실린더의액압을제2 압력챔버로전달하는제7 유압유로와, 제1 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제1 제어밸브와, 제2 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제2 제어밸브와, 제3 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제3 제어밸브와, 제6 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제7 제어밸브와, 제7 유압유로에마련되어오일의흐름을제어하는제8 제어밸브와, 제1 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제1 및제2 분기유로와제2 및제2 분기유로를각각제어하는제1 및제2 인렛밸브를포함하는제1 유압서킷과, 제2 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제3 및제4 분기유로를포함하는제2 유압서킷을포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子制动系统。在根据本发明系统的活塞sikidoe的一个实施例的电子制动产生上电信号，该电信号是在响应于制动踏板的位移输出，它是在气缸体可移动地容纳在一侧上被激活通过使用活塞的液体压力设置有流体压力供给和与第一压力室相连接的第二压力室和设置在所述活塞比与至少一个轮缸连接在轮缸更多的另一侧的一个，一个连通于所述第一压力室，第一压力室与设置到所述轮缸，先用在第一压力室和提供到所述轮缸的第二液压流体产生的压力室中的液压连通的第一液压流体产生的液压压力，一个与第二压力腔室期间传送分支被分别接合到第一和第二液压流体到液压流体，并与由在第二压力室到轮缸中产生的流体压力提供的第三液压流体，是在与所述第一压力室连通的中间被分支第一分别接合到和第二液压流体的液压流体，并与第六液压流体到所述轮缸的液压压力传递到所述第一压力腔和第六液压流体并连接到第三液压流体到所述流体压力在轮缸2 和第七液压流体通入压力室中，在第一液压流体和用于控制油的流动的第一控制阀的第二控制阀设置，设置在第二液压流体控制油的流动，第三液压油用于控制油的流动以控制油的液压油至6的流动的第七控制阀，在第七和第八液压流体控制阀提供：和用于控制油的流动的第三控制阀提供一个炉包括，首先用第一液压回路包括第一mitje第二入口阀分别控制第一mitje第二分支流动通道和第二mitje第二分支流动通道被分支在第一液压流体被分别连接到所述两个轮缸，并且所述第二第三和第四分支从工作油通道分支以分别连接到两个轮缸。以及包括分支流路的第二液压回路。

5. 发明公开

KR1020170066726A 전자식 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：电子制动系统
公开(公告)号：KR1020170066726A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150172065
申请日：2015-12-04
申请人： 주식회사 만도
发明人： 임은성 , 전인욱 , 류동요 , 김현호 , 김영식 , 정병후 , 고원찬 , 김용갑 , 김기영 , 최성호
IPC分类号： B60T8/32 , B60T8/40 , B60T8/34 , B60T8/36
CPC分类号： B60T13/686 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/745 , B60T2270/82
摘要： 전자식브레이크시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른전자식브레이크시스템은브레이크페달의변위에대응하여출력되는전기적신호에의해작동하는피스톤을이용하여액압을발생시키되, 실린더블록내부에이동가능하게수용되는피스톤의일 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제1 압력챔버와피스톤의타 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제2 압력챔버를포함하는액압공급장치와, 제1 압력챔버와연통되는제1 유압유로와, 제1 유압유로에서분기되는제2 유압유로와, 제1 유압유로에서분기되는제3 유압유로와, 제2 압력챔버와연통되는제4 유압유로와, 제4 유압유로에서분기되어제2 유압유로에합류하는제5 유압유로와, 제4 유압유로에서분기되어제3 유압유로에합류하는제6 유압유로와, 제2 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제1 및제2 분기유로를포함하는제1 유압서킷과, 및제3 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제3 및제4 분기유로를포함하는제2 유압서킷을포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子制动系统。根据本发明系统sikidoe的一个实施例的电子制动生成通过使用活塞的液体压力上的电信号，该信号响应于制动踏板的位移输出被激活，设置在可在气缸体容纳运动的活塞的一侧和设置在所述压力室的第一另一侧与所述流体压力供给和第一压力室包括至少一个轮连通的第一液压流体和所述活塞与所述气缸与超过所述轮缸的第二压力室的连接相连接，第一和从第一液压流体，以及一个第一和一个第三液压流体分支从液压流体分流到第四液压流体连通，第二压力室的第二液压流体，从第四液压流体分流到第二液压流体和第五液压流体连接，从四个液压流体和第六液压流体接合的第三液压流体的分支中，第二液压油第一mitje第二分支流动通道分支到被分别连接到在所述两个轮缸 reulpo 第二液压回路包括支mitje 4，使得每个连接到两个轮缸中的液压流体mitje 3的液压回路包括第一和第三分支通路。

6. 发明公开

KR1020170059043A 전자식 브레이크 시스템 审中-实审
标题翻译：电子制动系统
公开(公告)号：KR1020170059043A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150162415
申请日：2015-11-19
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김기영 , 고원찬 , 최성호 , 임은성 , 김현호 , 김영식 , 전인욱 , 정병후 , 류동요 , 김용갑
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T2270/82
摘要： 전자식브레이크시스템이개시된다. 본발명의제1 실시예에따른전자식브레이크시스템은브레이크페달의변위에대응하여출력되는전기적신호에의해작동하는피스톤을이용하여액압을발생시키되, 실린더블록내부에이동가능하게수용되는피스톤의일 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제1 압력챔버와피스톤의타 측에마련되어하나이상의휠 실린더와연결되는제2 압력챔버를포함하는액압공급장치와, 제1 압력챔버와연통되는제1 유압유로와, 제1 유압유로에서분기되는제2 유압유로와, 제1 유압유로에서분기되는제3 유압유로와, 제2 압력챔버와연통되어제3 유압유로에합류하는제4 유압유로와, 제2 유압유로와제3 유압유로를연통하는제5 유압유로와, 제2 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제1 및제2 분기유로를포함하는제1 유압서킷과, 제3 유압유로에서두 개의휠 실린더에각각연결되도록분기되는제3 및제4 분기유로를포함하는제2 유압서킷을포함한다.
摘要翻译：公开了一种电子制动系统。根据本发明的第一实施例的电磁制动系统通过使用由响应于制动踏板的位移而输出的电信号操作的活塞产生液压，和流体压力供给和第二压力室，其被提供连接到设置在另一侧上比在所述压力室和所述活塞的第一轮缸一个与至少在所述轮缸相关联的一个，所述第一液压流体连通第一压力室和，第一和第二液压流体从第一液压流体，第一和第三液压流体从第一液压流体，并且所述第二分支是连通于压力室和第四液压流体接合的第三液压流体分支，所述第二和第五液压流体和第三液压流体与液压流体连通，所述第二第一液压回路包括第一mitje第二分支流动通道被分支在第三液压油被分别连接到在液压油在两个轮缸在两个轮子里以及第二液压回路，其分别包括分支以连接到气缸的第三和第四分支流动路径。

7. 发明公开

KR1020140141908A 쇽업소버의 밸브 어셈블리 审中-实审
标题翻译：减震器阀组件
公开(公告)号：KR1020140141908A
公开(公告)日：2014-12-11
申请号：KR1020130063230
申请日：2013-06-03
申请人： 주식회사 만도
发明人： 김영식
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/36
摘要： 본 발명은 작동 유체가 충전된 실린더; 상기 실린더 내부를 왕복하는 피스톤 로드; 상기 실린더 내부를 상, 하부 공간으로 양분하도록 상기 피스톤 로드에 결합되며, 감쇠력을 발생시키는 메인 피스톤 밸브 조립체; 상기 피스톤 로드에 결합되어 상기 메인 피스톤 밸브 조립체의 하부에 배치되고, 상기 피스톤 로드의 내부유로와 연통되는 내부공간을 형성하며, 하부측이 개방된 하우징; 상기 하우징의 하부측에 결합되어 상기 하우징의 내부 공간을 밀폐하는 밀봉 시트 어셈블리; 및 상기 밀봉 시트 어셈블리의 상측에 배치되고, 상기 하우징의 내부 공간을 상부 챔버와 하부 챔버로 구획하며, 상기 상부 챔버에 충전되는 작동 유체와 상기 하부 챔버에 충전된 가스의 압력이 같아질 때까지 상기 하우징의 내부 공간을 승강 왕복하는 프리 피스톤 어셈블리;를 포함하는 것을 특징으로 하여 피스톤 밸브에 진동 특성을 제어하는 밸브 어셈블리를 추가하여 진폭은 작지만 압축 및 인장 행정의 주기가 매우 빠른 진동에 대한 감쇠 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 쇽업소버의 밸브 어셈블리에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种减震器的阀组件，其包括：填充有工作流体的气缸; 活塞杆，其在气缸中往复运动; 与活塞杆联接的主活塞阀组件，以将气缸的内部分成上部空间和下部空间，并产生阻尼力; 与主活塞阀组件的下部配合的活塞杆联接的壳体，由此形成内部空间，使得内部空间连接到活塞杆的内部流路，并且在底部具有开口; 与壳体的下侧连接的密封片组件，从而密封壳体的内部空间; 以及自由活塞组件，其设置在所述密封片组件的上侧，以将所述壳体的内部空间分隔成上部腔室和下部腔室，并且垂直往复运动，直到填充在上部腔室中的工作流体的压力等于填充在下腔室中的气体的压力。如果将小幅度压缩和控制振动特性的阀组件添加到活塞阀，则可以提高相对于由高压缩/延伸行程引起的振动的阻尼性能。

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