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1. 发明授权

KR101998171B1 자동차용 히터 코어 有权
公开(公告)号：KR101998171B1
公开(公告)日：2019-07-11
申请号：KR1020120082616
申请日：2012-07-27
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 김종철 , 김화성
IPC分类号： B60H1/08 , B60H1/32 , F28F9/013 , F28D21/00

2. 发明授权

KR101970964B1 차량용 공기조화장치의 응축기 및 이의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101970964B1
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：KR1020120089608
申请日：2012-08-16
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 이일재 , 정선우 , 유인범
IPC分类号： F28F19/06 , F28F9/18 , F25B39/04

3. 发明授权

KR101970966B1 열교환기의 입출구배관 연결용 입출구 부재 有权
公开(公告)号：KR101970966B1
公开(公告)日：2019-04-25
申请号：KR1020120131831
申请日：2012-11-20
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 박정상 , 이재권
IPC分类号： F28F9/18 , F28F9/013

4. 发明公开

KR1020160049100A 적층형 열교환기 审中-实审
标题翻译：层压热交换器
公开(公告)号：KR1020160049100A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140145028
申请日：2014-10-24
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 박정상 , 이종문
IPC分类号： F28D9/00 , F28F3/02 , F28F13/12
CPC分类号： F28D9/0062 , F28D9/0012 , F28F3/044 , F28F3/06 , F28F13/12 , F28F2250/10
摘要： 본발명은좌, 우측단에각각연통홀을형성하고, 상기연통홀과연통하는내부를따라제1유체가유동하는바 형태의튜브플레이트, 다수개를서로적층하여, 좌, 우측단에형성된연통홀들이서로적층되어, 상기제1유체가체류하는탱크를형성하는열교환부와, 상기열교환부의최상단에위치하는튜브플레이트의좌, 우측단에각각형성된연통홀에결합되어, 상기탱크의입, 출구를이루는결합플랜지부재와, 상기열교환부의적층된튜브플레이트좌, 우측단사이에각각배치되어, 서로적층된튜브플레이트들사이로제2유체가유동할수 있는이격공간을형성하는플레이트스페이서와, 상기열교환부의최하단에위치하는튜브플레이트의좌, 우측단에각각형성된연통홀에결합되어, 상기탱크의하면을밀폐하는플레이트엔드부재를포함하여, 각튜브플레이트를적층조립시탱크를자동구성함으로제품의조립을단순화시키고중량을절감하고, 튜브플레이트외측에도트형태의엠보를두어별도의지지플레이트를없애고, 각플레이트간지지역할을하며, 동시에난류를유도하여열전달률을향상시킨적층형열교환기를제공한다.
摘要翻译：层压式热交换器技术领域本发明涉及层叠型热交换器，其包括：分别在左右端设置有通孔的棒状管板，使第一流体流向与通孔相连的内部; 通过层叠多个管板，在左右两端具有层叠通孔的热交换器，以形成容纳第一流体的罐; 连接凸缘部件，其连接到分别形成在放置在热交换器的顶部上的管板的左端和右端的通孔，并形成罐的入口和出口; 隔板分别设置在热交换器的层叠管板的左端和右端之间，以形成允许第二流体在层压管板之间流动的空间; 以及板端部件，其密封所述罐的下表面，其连接到分别形成在放置在所述热交换器的底部上的管板的左端和右端的通孔。因此，本发明通过层压和组装每个管板来促进罐的生产，从而简化了产品的组装并减少了产品的重量。在管板的外表面上形成点状压花，以支撑每个板，而不需要单独的支撑板。此外，本发明引起湍流以改善热传递。

5. 发明公开

KR1020150010870A 열교환기용 튜브 제조방법 및 열교환기용 튜브 审中-实审
标题翻译：热交换器和热交换器管的制造
公开(公告)号：KR1020150010870A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：KR1020130085329
申请日：2013-07-19
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 이일재 , 정선우
IPC分类号： B21C23/10 , B21C37/30
摘要： 본 발명은 열교환기용 튜브 제조방법 및 열교환기용 튜브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단면이 장공형인 튜브본체를 이루고, 상기 튜브본체의 중심에서 연장형성되는 한 쌍의 지지핀이 구비되며, 상기 한 쌍의 지지핀을 기준으로 좌·우측방향 길이를 따라 복수의 핀이 일정한 간격으로 배열되어, 복수의 중공이 내부에 일정한 간격으로 배치되는 튜브를 압출하는 단계 및 상기 압출된 튜브의 상·하측에 각각 일정한 압력의 수직하중을 가해 지정 높이와 지정 폭을 이루도록 치수보정하고, 상기 튜브의 내부에 배열된 상기 복수의 핀들이 외향으로 모가 나게 소성변형되도록 사이징하는 단계를 포함하는 열교환기용 튜브 제조방법으로, 일정한 간격으로 서로 평행하는 상·하측프레임의 좌·우측단에 좌·우측 외향으로 둥글게 호를 이루는 좌·우측프� ��임이 각각 연결되고, 단면이 장공형인 튜브본체와, 상기 튜브본체의 상·하측프레임 중심부 각각에서 상기 튜브본체의 내부로 향하게 연장 형성되어, 사이징을 실시할 시 소성변형되는 복수의 변형편과, 상기 변형편들에 연결되고, 상기 튜브본체를 사이징후 한 쌍 이상의 지지핀이 수직 또는 'X'자 형으로 소성변형 형성되어 튜브코일 권취시, 튜브 커팅시 또는 코어조립 시 발생되는 외력에 의해 변형되는 것을 방지하는 한 쌍의 지지핀 및 상기 튜브본체 튜브 폭의 중심을 기준으로 좌·우측방향 길이를 따라 일정한 간격으로 배열되어 상기 튜브본체의 내부를 구획하고, 상기 튜브 폭의 중심을 기준으로 좌·우측 외향으로 모가 나게 형성되어 대칭을 이루는 복수 핀을 포함하는 열교환기용 튜브를 제공해 압출성 및 양산성을 유지하고, 압연가공으로 � ��공의 형상을 다시 복잡화하여 냉매측 방열 면적을 증대시킴으로써, 열교환기의 성능이 향상되고, 최초 튜브의 중공을 단순화해 압출의 안전성이 높으며, 압출금형의 유지가 지속되어 금형의 유지보수 비용이 적게 드는 열교환기용 튜브 제조방법 및 열교환기용 튜브를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于热交换器的管及其制造方法，更具体地说，涉及一种用于热交换器的管，其包括具有长孔形横截面的管体和一对支撑销从管体的中心延伸。基于一对支撑销，以规则的间隔布置多个销。制造热交换器管的方法包括以下步骤：挤出用于多个中空孔的管以在内部规则间隔设置; 通过按压压缩管的顶部和底部上的规则压力的垂直负载来校正具有预定高度和预定宽度的测量，并且调整销以将销转换到外部。

6. 发明公开

KR1020140023580A 차량용 공기조화장치의 응축기 및 이의 제조방법 审中-实审
标题翻译：汽车空调装置冷凝器及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140023580A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020120089608
申请日：2012-08-16
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 이일재 , 정선우 , 유인범
IPC分类号： F28F9/013 , F28F19/00 , F28F9/18 , B23P15/26
摘要： The present invention provides a condenser for an air conditioning apparatus of a vehicle and a manufacturing method of the same, including: a pair of header pipes arranged separately from each other; a plurality of tubes which have both ends inserted into the pair of header pipes, and are stacked and arranged separately from each other as having an interval upward and downward; and a plurality of heat radiation fins arranged among the tubes. The tube, the header pipe and the heat radiation fin include a coating layer formed through a mixed composite solution of a Cr-based composite solution and a Zr-based composite solution after brazing respectively. Therefore, manufacturing costs can be reduced because a normal aluminum material instead of an expensive corrosion alloy is used in the tube. Because a zinc is not used in the tube, not only manufacturing costs but also productivity can be improved, and the thickness can be decreased to satisfy minimum internal pressure condition for preventing corrosion for each component of the condenser. Thus, quality and reliability of the product can be improved.
摘要翻译：本发明提供一种车辆用空调装置用冷凝器及其制造方法，其特征在于，包括：一对分配配置的总管; 多个管，其两端插入一对集管，并且彼此分开堆叠并设置为间隔上下; 以及设置在所述管之间的多个散热片。管，集管和散热片包括通过钎焊后的Cr基复合溶液和Zr基复合溶液的混合复合溶液形成的涂层。因此，可以减少制造成本，因为在管中使用正常的铝材料而不是昂贵的腐蚀合金。由于在管中不使用锌，不仅可以提高制造成本而且可以提高生产率，并且可以减小厚度以满足用于防止冷凝器的每个部件的腐蚀的最小内部压力条件。因此，可以提高产品的质量和可靠性。

7. 发明公开

KR1020140015766A 열교환기용 튜브 및 이의 제조방법 审中-实审
标题翻译：热交换器管及其制造方法
公开(公告)号：KR1020140015766A
公开(公告)日：2014-02-07
申请号：KR1020120080652
申请日：2012-07-24
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 박정상 , 김종철 , 김화성
IPC分类号： F28F1/32 , B23P15/26 , B21D53/02
摘要： Provided is a tube for a heat exchanger. The tube comprises: a tube body formed to be flat and including a pair of flat parts placed to be mutually separated in parallel and a pair of round parts which are placed between both end portions of the pair of the flat parts, have both end portions integrally coupled to one end portions of the flat parts, and are formed to be convex outwards; and an inner fin inserted to be mounted inside the tube body and partitioning the inner flow path of the tube body into multiple partitioned flow paths, wherein the tube body is formed by bending one tube plate of which both end portions adjacent to each other and positioned at the round parts are coupled to be welded to each other, and has the inner flow path formed therein and in which a heat exchange medium can flow. Therefore, an inner fin insertion-type welded tube applied instead of an extruded tube allows a high-functional material such as a clad material to be freely selected without restrictions on materials so that a tube with high mechanical properties and durability can be obtained; and the function of the tube is improved and the material costs of the tube are reduced so that the tube can be high-functional and economical.
摘要翻译：提供一种用于热交换器的管。管包括：管体，其形成为平坦的并且包括一对平行的彼此分离的平坦部分，以及一对放置在所述一对平坦部分的两个端部之间的圆形部分，具有两个端部一体地联接到平坦部分的一个端部，并且形成为向外凸出; 以及内翅片，其被插入以安装在管体内部并且将管体的内部流动路径分隔成多个分隔的流动路径，其中，管体通过弯曲彼此相邻并定位的一个管板而形成在圆形部件被联接以彼此焊接，并且其中形成有内部流动路径，并且其中热交换介质可以流动。因此，代替挤压管使用的内翅片插入式焊接管允许在不受材料限制的情况下自由选择诸如包覆材料的高功能材料，从而可以获得具有高机械性能和耐久性的管; 并且管的功能得到改善，并且管的材料成本降低，使得管能够高功能和经济。

8. 发明公开

KR1020120017633A 공기조화기용 증발기 有权
标题翻译：空气调节器蒸发器
公开(公告)号：KR1020120017633A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：KR1020100080356
申请日：2010-08-19
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 박정상 , 최상혁
IPC分类号： F25B39/02 , F25B45/00 , F25B41/06 , F28F9/013 , F28F9/02 , B60H1/32
CPC分类号： F25B39/02 , B60H1/3227 , B60H2001/3267 , F25B41/062 , F25B45/00 , F28F9/013 , F28F9/0202
摘要： PURPOSE: An evaporator for an air conditioner is provided to offer a comfortable air conditioning environment by reducing a temperature deviation of outdoor air according to positions. CONSTITUTION: An evaporator for an air conditioner comprises first and second tubes(100,200), first and second header(300,400), and a refrigerant distributor(500). The second tube is arranged to be contiguous to the first tube. The first and second headers are respectively connected to both ends in longitudinal direction of the first and second tubes. A screen board partitioning the first and second tubes is installed inside of the first and second headers. The refrigerant distributor respectively supplies the refrigerant to the first and second headers. The refrigerant supplied from the expansion valve for the air conditioner respectively flows to the opposite directions in the first and second tubes.
摘要翻译：目的：提供一种用于空调的蒸发器，通过根据位置减少室外空气的温度偏差来提供舒适的空调环境。构成：用于空调的蒸发器包括第一和第二管（100,200），第一和第二集管（300,400）和制冷剂分配器（500）。第二管布置成与第一管相邻。第一和第二集管分别连接到第一和第二管的纵向方向上的两端。分隔第一和第二管的筛板安装在第一和第二集管的内部。制冷剂分配器分别将制冷剂供应到第一和第二集管。从空调用膨胀阀供给的制冷剂分别在第一管和第二管中相反地流动。

9. 发明授权

KR100968841B1 차량용 에어컨 시스템의 배관 플랜지 연결구조 有权
标题翻译：车辆空调管法兰安装结构
公开(公告)号：KR100968841B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080028251
申请日：2008-03-27
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 김종철 , 김화성
IPC分类号： F16L23/02 , F16L23/16
摘要： 본 발명은 차량용 에어컨 시스템의 배관 연결구조에 관한 것으로서, 제1파이프(22)가 결합된 제1플랜지 블록(24)과, 제2파이프(32)가 결합된 제2플랜지 블록(34)이 볼트에 의해 체결되는 차량용 에어컨 시스템의 배관 플랜지 연결구조에 있어서, 상기 제1플랜지 블록(24)과 제2플랜지 블록(34)이 서로 밀착하는 각 밀착면에는 서로 대칭으로 마주보는 제1요입부(24a)와 제2요입부(34a)가 각각 형성되고, 상기 제1요입부(24a)와 제2요입부(34a)에 삽입되어 밀착하는 외주면을 가진 메탈링(40)이 구비된 구조이다. 이러한 구조에 의하면, 가공비가 줄고 작업성이 향상되어 제조비용이 절감되고, 메탈링이 적용되어 냉매 누설방지효과가 뛰어나다.

10. 发明公开

KR1020090120078A 고압 열교환기의 헤더 无效
标题翻译：高压热交换器头
公开(公告)号：KR1020090120078A
公开(公告)日：2009-11-24
申请号：KR1020080045944
申请日：2008-05-19
申请人： 주식회사 두원공조
发明人： 이홍열 , 안승주 , 박정상
IPC分类号： F28F9/02 , F28F9/00
CPC分类号： F28F9/02 , F28F9/013 , F28F9/0214
摘要： PURPOSE: A header of high pressure heat exchanger is provided to increase the inner pressure while reducing the size of header, and manufacturing a tank by cutting. CONSTITUTION: Headers of a high pressure heat exchanger comprises a tank(42), and a cover plate(44). The tank has a plate which is bent to U-shaped, so the one-side wall(42a) contacts with each other. The cover plate covers an opening of the tank, and a tube insert hole is formed to insert a tube. The inner surface in-between of the cover plate has a jamming groove stripe(44a) which is hanging to one-side wall contacting with each other.
摘要翻译：目的：提供高压热交换器的集管，以增加内压，同时减小集管的尺寸，并通过切割制造罐。构成：高压热交换器的头部包括罐（42）和盖板（44）。该罐具有弯曲成U形的板，因此一侧壁（42a）彼此接触。盖板覆盖罐的开口，并且形成管插入孔以插入管。盖板之间的内表面具有与彼此接触的一侧壁悬挂的卡纸槽条纹（44a）。

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