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    • 2. 发明公开
    • 진동현 및 그 제조방법
    • KR1019980033579A
    • 1998-07-25
    • KR1019980015032
    • 1998-04-28
    • 윤진목
    • 윤진목
    • G10D3/10G10C3/06
    • 본 발명은 진동현을 사용하는 어쿠스틱(ACOUSTIC)악기의 덧감은선(wound string) 제조방법에 관한 것으로, 통상의 어쿠스틱 악기의 저음현은 설계된 진동수와 음색을 내기 위하여 심선(心線)위에 구리나 황동등의 선재를 밀착되게 연속적으로 감아서 단위길이의 질량을 높여 사용한다. 이렇게 제조한 저음현은 진동할 때 덧감는 선제의 강성(stiffness)으로 인하여 음질이 나뻐지므로 좋은 음질을 내기 위해서는 가능한 현이 길고 가늘게 되도록 설계하여 사용한다.
      본 발명은 와셔(washer)형의 조립추를 제작하여, 통상의 덧감는선 대신, 진동현의 선밀도가 필요한 만큼 높아지도록 심선(心線)에 이것을 삽입정렬한 후 고정하여 완성하는 제조방법에 관한 것이며 덧감는선에 의한 강성(stiffness)이 전혀 없으므로 음질이 개선되고 특히 진동현이 짧은 경우에도 덧감는 방식보다는 현저히 좋은 음을 내는 특징이 있다.
    • 3. 发明公开
    • 동력전달장치
    • 电力传输装置
    • KR1020070013424A
    • 2007-01-31
    • KR1020050067721
    • 2005-07-26
    • 윤진목
    • 윤진목
    • B62M11/02B62M11/00
    • B62M11/02B62M3/08B62M2700/003
    • A power transmission apparatus is provided to minimize the pulsation of a torque generated in a drive shaft when driven by moving a pedal. A power transmission apparatus includes a driving spur sprocket gear(100) and a driven roller gear(200) engaged with the spur sprocket gear to receive power from the driving spur sprocket gear. Gear teeth(102) and tooth recesses(104) are formed in the spur sprocket gear at a predetermined interval. The roller gear is enmeshed with the tooth recesses between a pair of discs(202) and roller teeth(204) are installed by the medium of a ball bearing shaft(206). The spur sprocket gears and the roller gears are alternately installed to transmit power to a predetermined portion. A bearing is provided at central portions on both sides of the spur sprocket gear and the roller gear. Even in the state in which the bearing is fixed to the frame, the spur sprocket gear and the roller gear can be rotated.
    • 提供了一种动力传递装置,用于通过移动踏板来驱动驱动轴产生的扭矩的脉动最小化。 动力传动装置包括驱动用齿轮链轮齿轮(100)和从动滚子齿轮(200),与从动链轮齿轮齿轮啮合,从而能够从驱动齿轮链轮齿轮接收动力。 齿轮齿(102)和齿槽(104)以预定间隔形成在齿轮链轮齿轮中。 滚子齿轮与一对圆盘(202)之间的齿槽啮合,滚子齿(204)由滚珠轴承轴(206)的介质安装。 交替安装正齿链齿轮和滚子齿轮以将功率传递到预定部分。 在正齿链齿轮和滚子齿轮的两侧的中心部分设有轴承。 即使在轴承固定在框架上的状态下,也可以使正齿链轮齿轮和滚子齿轮旋转。
    • 4. 实用新型
    • 관연결 구조
    • 管道连接结构
    • KR200258394Y1
    • 2001-12-28
    • KR2019990005380
    • 1999-04-02
    • 윤진목
    • 윤진목
    • F16L15/00
    • 본 고안은 금속제 주름관체를 소켓관에 결합하는 관연결 구조에 있어서, 상기 주름관체를 보다 수밀 내지 기밀하게 접속시킬 수 있는 관연결 구조에 관한 것인바, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 양단의 연결부에 나사부를 구비한 소켓관과, 그 일측의 연결부에 나사조립되는 캡너트와의 사이에 스프링스냅와셔와 밀폐패킹을 삽입시키는 관연결 구조에 있어서, 상기 밀폐패킹(12)의 일측 단부에 금속주름관(13)의 주름직경보다 다소 작은 밀착부(12a)를 형성하고, 상기 소켓관 (11)의 내부에 밀착부(12a)가 밀착되도록 경사턱(11f)을 형성하며, 절결부(14a)가 구비된 스프링스냅와셔(14)의 일단에 일체형 스냅돌기(14b)를 형성한 것을 특징으로 한다.
    • 5. 发明公开
    • 사판 엔진
    • 洗衣机发动机
    • KR1020020066374A
    • 2002-08-16
    • KR1020020004180
    • 2002-01-24
    • 윤진목
    • 윤진목
    • F01B3/02F02G1/043F02B75/32
    • F01B3/02F01B3/0035F01B3/101
    • PURPOSE: A swash plate engine is provided to allow the engine to be scaled down in size and weight by having a single side support structure. CONSTITUTION: A swash plate engine includes a cylinder block(102) in which a plurality of cylinders(103) are circularly disposed; a plurality of pistons(104); a drive shaft(105) having a straight shaft(106) rotatably installed at a center portion of the cylinder block and a declined shaft(107) extended from an end portion of the straight shaft; a weight(109) formed at a joint portion of the straight shaft and the declined shaft; an oscillating member(110) supported at the declined shaft of the drive shaft; a plurality of rods(112a-d) connecting the pistons to the oscillating member; a pair of bevel gears(114,115) facing each other and respectively formed at the oscillating member and the cylinder block to prevent the oscillating member from rotating; and a plurality of thrust bearing assemblies(120,150) installed at the cylinder block and the oscillating member to support the straight shaft, the weight and the declined shaft.
    • 目的:提供斜盘式发动机,以通过具有单侧支撑结构使发动机的尺寸和重量缩小。 构成:旋转斜盘发动机包括气缸体(102),多个气缸(103)圆形设置在气缸体(102)中; 多个活塞(104); 具有可旋转地安装在气缸体的中心部分的直轴(106)的驱动轴(105)和从直轴的端部延伸的倾斜轴(107) 形成在所述直轴和所述下降轴的接合部处的重物(109); 支撑在所述驱动轴的所述下降轴处的摆动构件(110) 将活塞连接到摆动部件的多个杆(112a-d) 一对锥形齿轮(114,115),彼此面对并分别形成在摆动构件和气缸体上,以防止摆动构件旋转; 以及安装在气缸体和摆动构件上的多个推力轴承组件(120,150),以支撑直轴,重量和下降的轴。
    • 8. 发明授权
    • 공전 스크롤 롤링 지지구를 구비한 스크롤 유체기계
    • 具有滚动支撑装置的滚动流体机械
    • KR101612419B1
    • 2016-04-19
    • KR1020150132644
    • 2015-09-18
    • 윤진목
    • 윤진목
    • F04C29/00F16C19/10F16C33/38F16C19/26F04C18/02
    • F04C18/02F04C29/00F16C19/10F16C19/26F16C33/38F16C2360/42
    • 본발명은, 고정스크롤유닛(100), 공전스크롤유닛(200), 베어링(221a)(221b)(221c)에대응되게설치된 3개의베어링(312)(322)(332)이공전스크롤유닛(200)의기판의타면과마주보게결합되는메인프레임(300), 공전스크롤유닛(200)의베어링(221a)과메인프레임(300)에회전가능하도록결합되는하나의동력전달축(310) 및 2개의자전방지축(320)(330)을포함하여구성되고, 다수의수용홀(430)이분산되게형성된판상리테이너케이지(410)와, 판상리테이너케이지(410)의수용홀(430)내에회전자재토록수용된다수의강재볼(420)을구비하고, 공전스크롤유닛(200)과메인프레임(300) 사이에배치되는공전스크롤롤링지지구(400) 및공전스크롤롤링지지구(400)의롤링안내수단을더 포함함으로써, 공전스크롤유닛의공전스크롤롤링지지구와의접촉면과메인프레임의공전스크롤롤링지지구와의접촉면의마모를줄이고, 유체압력에의한공전스크롤유닛의변형을감소시키고, 수명연장으로경제성을높일수 있으며, 별도의가공에의한기하공차가증대되는내식처리가필요없고열전달계수가낮은스테인레스강으로제조하여열효율을높일수 있는, 스크롤유체기계를제공한다.
    • 本发明提供一种能够实现以下目的的涡旋流体机械:减少接触面与主框架的绕动涡旋滚动支撑件的磨损和与绕动涡旋单元的绕动涡旋滚动支撑件的接触面的磨损; 降低由油压引起的绕动滚动单元的变形; 增加经济可行性; 不需要通过单独的工艺增加几何公差的耐腐蚀处理; 并且由于其具有低传热系数的不锈钢制造而提高热效率。 涡旋流体机械包括:固定涡旋单元(100); 绕动涡旋单元(200); 主框架(300),其中安装成对应于轴承(221a,221b,221c)的三个轴承(312,322,332)被联接以面对所述绕动涡旋单元(200)的基板的后表面; 联动到所述绕动涡旋单元(220)的轴承(221a)和所述主框架(300)以能够旋转的一个动力传递轴(310) 两个防旋转轴(320,330); 包括形成为分散有多个容纳孔(430)的平面保持架(410)的绕动涡旋滚动支承件(400)和容纳在容纳孔(430)中的多个钢球(420) 所述平面保持架(410)能够旋转并且设置在所述绕动涡旋单元(220)和所述主框架(300)之间; 和绕动涡旋滚动支承件(400)的滚动导向装置。
    • 9. 发明授权
    • 동력전달장치
    • 电力传输装置
    • KR100710396B1
    • 2007-05-04
    • KR1020050067721
    • 2005-07-26
    • 윤진목
    • 윤진목
    • B62M11/02B62M11/00
    • 본 발명은 동력전달장치에 관한 것으로서, 동력에 의하여 회전되는 원동기어의 평스프라켓기어(100)와, 평스프라켓기어(100)에 치합되어 동력을 전달받는 종동의 롤러치차(200)를 포함하고, 평스프라켓기어(100)는 원주 방향을 따라 치(102)와 치홈(104)이 등간격으로 형성되며, 롤러치차(200)는 한 쌍의 원판(202) 사이에서 치홈(104)과 치합되어 구름 접촉되는 롤러치(204)가 볼베어링축(206)을 매개로 설치되는 것을 특징으로 한다. 그러므로 자전거나 기타 특정 산업의 동력전달장치에 평스프라켓기어와 롤러치차를 채용함으로써, 원활한 동력 전달은 물론, 정숙하면서도 정밀한 구름 접촉으로 효과적인 동력 전달이 이루어질 수 있으며, 페달을 밟아서 구동시킬 때 구동축에서 발생하는 토크(torque)의 큰 맥동을 최소화시킬 수 있다. 따라서 위의 동력전달장치는 기술의 신뢰성과 제품성을 고양하게 되어 동력전달장치 산업에 유용한 기술이다.
    • 10. 实用新型
    • 동력전달장치
    • 电力传输装置
    • KR200403117Y1
    • 2005-12-08
    • KR2020050021697
    • 2005-07-26
    • 윤진목
    • 윤진목
    • B62M11/00
    • B62M11/06B62M25/04B62M2700/003
    • 본 고안은 동력전달장치에 관한 것으로서, 동력에 의하여 회전되는 원동기어의 평스프라켓기어(100)와, 평스프라켓기어(100)에 치합되어 동력을 전달받는 종동의 롤러치차(200)를 포함하고, 평스프라켓기어(100)는 원주 방향을 따라 치(102)와 치홈(104)이 등간격으로 형성되며, 롤러치차(200)는 한 쌍의 원판(202) 사이에서 치홈(104)과 치합되어 구름 접촉되는 롤러치(204)가 볼베어링축(206)을 매개로 설치되는 것을 특징으로 한다. 그러므로 자전거나 기타 특정 산업의 동력전달장치에 평스프라켓기어와 롤러치차를 채용함으로써, 원활한 동력 전달은 물론, 정숙하면서도 정밀한 구름 접촉으로 효과적인 동력 전달이 이루어질 수 있으며, 페달을 밟아서 구동시킬 때 구동축에서 발생하는 토크(torque)의 큰 맥동을 최소화시킬 수 있다. 따라서 위의 동력전달장치는 기술의 신뢰성과 제품성을 고양하게 되어 동력전달장치 산업에 유용한 기술이다.