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1. 发明公开

KR1020170024566A 엘리베이터 칸 유도 기구 审中-实审
标题翻译：电梯车辆指导机制
公开(公告)号：KR1020170024566A
公开(公告)日：2017-03-07
申请号：KR1020160108333
申请日：2016-08-25
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 윗크작,타데우즈파웰 , 파고,리차드엔. , 마네스,엔리코 , 피에히,즈비그뉴 , 스웨이빌,브루스피. , 에릭스,리차드제이. , 루오,샤오둥 , 미즈코브스키,아담마리안
IPC分类号： B66B7/02 , B66B9/02
CPC分类号： B66B7/046 , B66B7/022 , B66B7/047 , B66B9/003 , B66B11/0407
摘要： 엘리베이터칸을위한유도기구는적어도부분적으로정지구조물의두 개의대향하는제1 레인구조물과제2 레인구조물사이에획정된레인을따라이동하도록구성되고배열된다. 유도기구는제1 레인구조물에의해지지된제1 지지구조물을포함한다. 제1 지지구조물은엘리베이터칸과제1 레인구조물사이에배치되고, 실질적으로제1 레인구조물을향하며, 제1 레인구조물로부터이격되는, 제1 리테이너면을포함한다. 기구의제1 유지디바이스는적어도부분적으로제1 리테이너면과제1 레인구조물사이에배치된다. 제1 유지디바이스는엘리베이터칸에의해지지되며제1 레인구조물로부터떨어져제2 레인구조물을향해엘리베이터칸의측방향움직임을제한하기위해제1 리테이너면을접촉하도록구성되고배열된다.
摘要翻译：电梯轿厢的引导机构被构造和布置成沿着固定结构的两个相对的第一和第二车道结构之间的至少部分限定的车道移动。引导机构包括由第一车道结构支撑的第一支撑结构。第一支撑结构包括设置在电梯轿厢和第一车道结构之间的第一保持面，其基本上面向第一车道结构，并且与第一车道结构间隔开。该机构的第一保持装置至少部分地设置在第一保持器面和第一车道结构之间。第一保持装置由电梯轿厢支撑，并被构造和布置成与第一保持器面接触，以限制电梯轿厢远离第一车道结构并朝向第二车道结构的横向移动。

2. 发明公开

KR1020120016148A 다이내믹 제동을 이용하는 더블랩 트랙션 엘리베이터 기계의 모듈 구성부 有权
标题翻译：具有动态制动功能的双层拖带式电梯机的模块化布置
公开(公告)号：KR1020120016148A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：KR1020117030745
申请日：2009-05-27
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 피에히,즈비그뉴 , 파고,리차드엔. , 허버드,제임스엘. , 하데스티,마틴제이. , 니콜스,스티븐알. , 왓슨,벤자민제이.
IPC分类号： B66B11/08 , B66B1/34 , B66B7/06
CPC分类号： B66B11/0438 , B66B1/308 , B66B9/00
摘要： 제 1 시브 및 제 2 시브가 모두 엘리베이터 차체를 상승시키고 하강시키도록 두 모터들에 의해 구동되는 더블랩 트랙션 구성부의 로프들의 세트를 구동하는 구동 모터들을 갖는 기어리스 엘리베이터에 대한 구동 시스템이 개시된다. 또한, 구동 시스템은 매트릭스 스위칭 유닛을 갖는 다이내믹 제동 시스템을 포함하며, 이는 다이내믹 제동 시 구동 모터들로부터 전기 에너지를 수용하는 저항 뱅크에 구동 전력원으로부터의 구동 모터들을 연결하고 연결을 끊는다.

3. 发明授权

KR101513575B1 엘리베이터 시스템용 판금 가이드 레일 有权
公开(公告)号：KR101513575B1
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：KR1020127033266
申请日：2010-05-21
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 피에히,즈비그뉴 , 파고,리차드엔. , 리베라,제이미에이.
IPC分类号： B66B7/02 , B66B7/04 , B66B5/16 , B66B5/18
摘要： 엘리베이터 시스템(10)용 가이드 레일(14)은 엘리베이터 시스템(10)의 승강로(12)의 벽과 연결가능한 베이스(20) 및 상기 베이스(20)에 연결되고 상기 베이스(20)로부터 연장되는 웹 부분(24)을 포함한다. 팁 부분(26)은 웹 부분(24)의 단부에 위치되며, 엘리베이터 시스템(10)의 엘리베이터 차체(16)에 작동가능하게 연결가능하다. 베이스(20), 웹 부분(24) 및 팁 부분(26)은 1 이상의 두께(28)의 판금 재료로 형성된다. 엘리베이터 시스템(10)은 승강로(12)에 위치된 엘리베이터 차체(16) 및 상기 승강로(12)를 따라 연장되고 상기 승강로(12)를 따라 엘리베이터 차체(16)를 안내하기 위해 엘리베이터 자체(16)에 작동가능하게 연결된 가이드 레일(14)을 포함한다. 가이드 레일(14)은 제동 메커니즘(36)에 의해 가이드 레일(14)에 인가된 제동력이 가이드 레일(14)을 손상시키지 않고 엘리베이터 차체(16)의 속도를 효과적으로 감소시키도록 구성된다.

4. 发明授权

KR101288010B1 소기의 서비스 수명을 토대로 하는 초기 안전 계수를 갖는 엘리베이터 부하 베어링 조립체 失效
标题翻译：电梯负载轴承组件具有基于所期望的使用寿命的安全的初始因素
公开(公告)号：KR101288010B1
公开(公告)日：2013-07-18
申请号：KR1020097025853
申请日：2007-05-11
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 파고,리차드엔. , 몬치니,레이몬드제이.
IPC分类号： B66B7/06 , B66B5/00 , B66B7/12 , G01N27/00
CPC分类号： D07B1/00 , B66B7/06 , B66B7/1215 , B66B19/00 , D07B1/145 , D07B1/22 , D07B2401/2055 , D07B2501/2007
摘要： 엘리베이터 시스템(20)의 부하 베어링 조립체(30)는 각각 선택된 강도를 갖는 복수의 부하 베어링 부재(34)를 포함한다. 부하 베어링 부재(34)의 수 및 그와 연관된 강도들은 부하 베어링 부재(30)의 초기 안전계수를 제공한다. 초기 안전계수는 부하 베어링 조립체의 소기의 수명과 상기 소기의 수명의 종료시 부하 베어링 조립체(30)의 소기의 폐기 강도 간의 관계를 토대로 선택된다.

5. 发明公开

KR1020080066754A 상이한 크기의 부하 지지 부재들을 포함하는 엘리베이터부하 지지 조립체 无效
标题翻译：电梯负载轴承组件，其中包括不同尺寸的负载轴承座
公开(公告)号：KR1020080066754A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：KR1020087010577
申请日：2005-11-02
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 밀러,로빈미헤큰 , 파고,리차드엔. , 트랙토벤코,보리스 , 허버드,제임스레오
IPC分类号： B66B11/04 , B66B7/08 , B66B11/08 , B66B7/10
CPC分类号： B66B7/085 , B66B7/062 , B66B7/10
摘要： An elevator system (20) load bearing assembly (30) includes a plurality of load bearing members (32-38). At least one of the load bearing members (32-38) has a load carrying capacity that is different than at least one other of the load bearing members (32-38). A disclosed example includes equal numbers of load bearing members (32, 38) having a first load carrying capacity and equal numbers of load bearing members (34, 36) having a second, different load carrying capacities. Another example includes at least three different load carrying capacities. With the disclosed examples, the aggregate load carrying capacity of an elevator load bearing assembly (30) can more closely meet the load carrying requirements for a given elevator system without over-roping the system.
摘要翻译：电梯系统（20）承载组件（30）包括多个承重构件（32-38）。所述承载构件（32-38）中的至少一个具有不同于所述承载构件（32-38）中的至少另一个的承载能力。公开的示例包括具有第一负载能力的相等数量的承载构件（32,38）和具有第二不同承载能力的相等数量的承载构件（34,36）。另一个例子包括至少三种不同的承载能力。利用所公开的示例，电梯承载组件（30）的总承载能力可以更加紧密地满足给定电梯系统的承载要求，而不会超越系统。

6. 发明公开

KR1020170107511A 엘리베이터 시스템 레일 审中-实审
标题翻译：电梯系统铁路
公开(公告)号：KR1020170107511A
公开(公告)日：2017-09-25
申请号：KR1020177023337
申请日：2016-01-21
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 파고,리차드엔. , 슈미트,월터
IPC分类号： B66B7/02 , B66B9/00 , B66B19/00
CPC分类号： B66B7/023 , B66B7/022 , B66B7/026 , B66B9/00 , B66B9/003 , B66B11/0407 , B66B19/002
摘要： 본발명에따른엘리베이터시스템은승강구를따라이동하도록구성된하나또는그 이상의엘리베이터카를포함한다. 하나또는그 이상의레일은승강구를따라연장되고승강구를따라하나또는그 이상의엘리베이터카를안내하도록하나또는그 이상의엘리베이터카에작동가능하게연결된다. 하나또는그 이상의레일들중 각각의레일은단부에서단부로배열된복수의레일세그먼트를포함한다. 각각의레일세그먼트는승강구벽에고정되어수직하중을레일세그먼트로부터승강구벽으로전달한다. 각각의레일세그먼트는복수의레일지지브래킷에의해승강구벽에고정된다. 수직하중은복수의레일지지브래킷들중 하나이상의레일지지브래킷을통해레일세그먼트로부터승강구벽에전달된다.
摘要翻译：根据本发明的电梯系统包括配置成沿着舱口移动的一个或多个电梯轿厢。一个或多个轨道沿着舱口延伸并且可操作地连接到一个或多个电梯轿厢以沿着舱口引导一个或多个电梯轿厢。一个或多个轨道中的每一个包括首尾相连排列的多个轨道段。每个轨道段都固定在舱口壁上，并将垂直载荷从轨道段转移到舱口壁。每个轨道段通过多个轨道支架固定到入口壁。垂直载荷经由多个导轨支架中的一个或多个从导轨段传递到入口壁壁。

7. 发明公开

KR1020170033256A 엘리베이터 제동 제어 시스템 审中-实审
标题翻译：电梯制动控制系统
公开(公告)号：KR1020170033256A
公开(公告)日：2017-03-24
申请号：KR1020160119475
申请日：2016-09-19
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 긴즈버그,데이비드 , 루오,샤오둥 , 크리쉬나무르티,샤샹크 , 응우엔,당브이. , 파고,리차드엔.
IPC分类号： B66B1/32 , B66B5/00 , B66B5/04
CPC分类号： B66B1/32 , B66B5/06 , B66B9/003 , B66B11/0407
摘要： 엘리베이터제어시스템은정지구조에의해정의된승강기통로를따라이동하도록구성되고배열된엘리베이터승강실을제어하기위해구성된다. 엘리베이터시스템은통신경로및 정지구조에의해지지되며경로를통해연속제동명령신호를전송하도록구성된승강기통로제어시스템을포함할수 있다. 승강실제어시스템은엘리베이터승강실에의해운반되며연속제동명령신호를수신하고제동명령신호의상실시 제동 Ustop 모드를개시하도록구성되며, 승강기통로제어시스템에독립적이다.
摘要翻译：电梯控制系统被配置为控制电梯轿厢，电梯轿厢被配置和布置成沿着由停止结构限定的电梯通道移动。电梯系统可以包括电梯通道控制系统，该电梯通道控制系统被配置为与通信路径和静止结构通信并且经由该路径发送连续制动命令信号。实际升程控制系统由电梯承载和轿厢接收连续制动命令信号，并且被配置为发起制动命令信号服装实施例Ustop制动模式中，是独立于所述电梯井控制系统。

8. 发明授权

KR101447535B1 저항-기반 모니터링 시스템 및 방법 有权
标题翻译：基于电阻的监测系统和方法
公开(公告)号：KR101447535B1
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：KR1020137008134
申请日：2010-09-01
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 파고,리차드엔. , 키오,피터
IPC分类号： B66B5/12 , B66B5/00
CPC分类号： G01N27/20 , B66B7/1223 , D07B1/145
摘要： 지지 구조체(16)를 위한 모니터링 시스템(24)이 제공된다. 모니터링 시스템(24)은 지지 구조체(16)에 커플링되는 저항 회로(32), 및 저항 회로(32)에 커플링되는 인터페이스 회로(34)를 포함할 수 있다. 저항 회로(32)는 제 1 세트의 저항들(40, 40a-h) 및 제 2 세트의 저항들(42, 42a-j)을 포함할 수 있으며, 상기 제 2 세트의 저항들(42, 42a-j)은 기준 전압을 제공하도록 구성된다. 인터페이스 회로(34)는 1 이상의 비교기들(46)을 포함할 수 있으며, 각각의 비교기(46)는 저항들(40, 40a-h, 42, 42a-j) 중 적어도 하나를 가로지르는 전압을 기준 전압과 비교하고 상기 비교에 대응되는 출력 신호를 발생시키도록 구성된다. 인터페이스 회로(34)는 출력 신호를 토대로 지지 구조체(16)의 유효 저항값을 연속적으로 모니터링하도록 구성될 수 있다.

9. 发明公开

KR1020130054397A 저항-기반 모니터링 시스템 및 방법 有权
标题翻译：基于电阻的监测系统和方法
公开(公告)号：KR1020130054397A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020137008134
申请日：2010-09-01
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 파고,리차드엔. , 키오,피터
IPC分类号： B66B5/12 , B66B5/00
CPC分类号： G01N27/20 , B66B7/1223 , D07B1/145
摘要： 지지 구조체(16)를 위한 모니터링 시스템(24)이 제공된다. 모니터링 시스템(24)은 지지 구조체(16)에 커플링되는 저항 회로(32), 및 저항 회로(32)에 커플링되는 인터페이스 회로(34)를 포함할 수 있다. 저항 회로(32)는 제 1 세트의 저항들(40, 40a-h) 및 제 2 세트의 저항들(42, 42a-j)을 포함할 수 있으며, 상기 제 2 세트의 저항들(42, 42a-j)은 기준 전압을 제공하도록 구성된다. 인터페이스 회로(34)는 1 이상의 비교기들(46)을 포함할 수 있으며, 각각의 비교기(46)는 저항들(40, 40a-h, 42, 42a-j) 중 적어도 하나를 가로지르는 전압을 기준 전압과 비교하고 상기 비교에 대응되는 출력 신호를 발생시키도록 구성된다. 인터페이스 회로(34)는 출력 신호를 토대로 지지 구조체(16)의 유효 저항값을 연속적으로 모니터링하도록 구성될 수 있다.

10. 发明公开

KR1020130041822A 엘리베이터 시스템용 판금 가이드 레일 有权
标题翻译：用于电梯系统的板材金属导轨
公开(公告)号：KR1020130041822A
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：KR1020127033266
申请日：2010-05-21
申请人： 오티스 엘리베이터 컴파니
发明人： 피에히,즈비그뉴 , 파고,리차드엔. , 리베라,제이미에이.
IPC分类号： B66B7/02 , B66B7/04 , B66B5/16 , B66B5/18
CPC分类号： B66B7/022
摘要： 엘리베이터 시스템(10)용 가이드 레일(14)은 엘리베이터 시스템(10)의 승강로(12)의 벽과 연결가능한 베이스(20) 및 상기 베이스(20)에 연결되고 상기 베이스(20)로부터 연장되는 웹 부분(24)을 포함한다. 팁 부분(26)은 웹 부분(24)의 단부에 위치되며, 엘리베이터 시스템(10)의 엘리베이터 차체(16)에 작동가능하게 연결가능하다. 베이스(20), 웹 부분(24) 및 팁 부분(26)은 1 이상의 두께(28)의 판금 재료로 형성된다. 엘리베이터 시스템(10)은 승강로(12)에 위치된 엘리베이터 차체(16) 및 상기 승강로(12)를 따라 연장되고 상기 승강로(12)를 따라 엘리베이터 차체(16)를 안내하기 위해 엘리베이터 자체(16)에 작동가능하게 연결된 가이드 레일(14)을 포함한다. 가이드 레일(14)은 제동 메커니즘(36)에 의해 가이드 레일(14)에 인가된 제동력이 가이드 레일(14)을 손상시키지 않고 엘리베이터 차체(16)의 속도를 효과적으로 감소시키도록 구성된다.

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