专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101652681B1 복합재 성형방법 有权
标题翻译：复合材料的成型方法
公开(公告)号：KR101652681B1
公开(公告)日：2016-09-02
申请号：KR1020140141754
申请日：2014-10-20
申请人： 엠코 주식회사 , 이상민
发明人： 신경식 , 이상민
IPC分类号： B29C70/30 , B29C43/18 , B29C43/20
摘要： 본발명은, 복합재시트및 보강시트를준비하는단계, 복합재시트의상면및 저면에각각보강시트를배치시킨후, 복합재시트와보강시트를프레스기의상부금형과하부금형사이에위치시킨상태에서동시에가압성형하면서상호부착되게하는단계, 가압성형된상태로상호부착된복합재시트와보강시트를프레스기에서이탈시킨후, 상호부착된상태의복합재시트와보강시트를경화시키는단계를포함하는복합재성형방법을제공한다. 이와같이, 복합재성형방법은, 프레스기를이용하여복합재시트의가압성형시, 복합재시트의상면및 저면에각각보강시트를추가로배치한상태에서성형하게되는데, 프레스기에의해가압성형완료후, 보강시트가복합재시트의성형형상을지지함으로서프레스기에서성형완료된상태로상호부착된복합재시트와보강시트를바로이탈시킬수 있는바, 성형작업시간을짧게할 수있어대량생산이가능하게된다.

2. 发明公开

KR1020160046961A 복합재 성형방법 有权
标题翻译：复合材料的形成方法
公开(公告)号：KR1020160046961A
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020140141754
申请日：2014-10-20
申请人： 엠코 주식회사 , 이상민
发明人： 신경식 , 이상민
IPC分类号： B29C70/30 , B29C43/18 , B29C43/20
CPC分类号： B29C70/30 , B29C43/18 , B29C43/20
摘要： 본발명은, 복합재시트및 보강시트를준비하는단계, 복합재시트의상면및 저면에각각보강시트를배치시킨후, 복합재시트와보강시트를프레스기의상부금형과하부금형사이에위치시킨상태에서동시에가압성형하면서상호부착되게하는단계, 가압성형된상태로상호부착된복합재시트와보강시트를프레스기에서이탈시킨후, 상호부착된상태의복합재시트와보강시트를경화시키는단계를포함하는복합재성형방법을제공한다. 이와같이, 복합재성형방법은, 프레스기를이용하여복합재시트의가압성형시, 복합재시트의상면및 저면에각각보강시트를추가로배치한상태에서성형하게되는데, 프레스기에의해가압성형완료후, 보강시트가복합재시트의성형형상을지지함으로서프레스기에서성형완료된상태로상호부착된복합재시트와보강시트를바로이탈시킬수 있는바, 성형작업시간을짧게할 수있어대량생산이가능하게된다.
摘要翻译：本发明提供一种复合材料成型方法。该方法包括以下步骤：制备复合材料片和增强片; 在复合材料片的上表面和下表面上分别配置加强片，并且通过在上模和下模配置的同时进行压制和模制来使复合材料片和加强片相互粘合 ; 并且将由压制装置相互附着的复合材料片和加强片分离，并使复合材料片和附着的加强片硬化。同样地，根据复合材料的成型方法，当通过使用压制装置压制和模制复合材料片时，进行成型，同时在复合材料的上表面和下表面的每一个上另外设置增强片片。在通过压制装置完成压制和模制之后，加强片支撑复合材料片的模制形状，因此在通过压制装置完全模制的情况下彼此附接的复合材料片和加强片可以立即分离。因此，可以缩短用于模制操作的时间，并且可以批量生产。

3. 发明授权

KR102014708B1 유기성 폐기물 처리장치 有权
公开(公告)号：KR102014708B1
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：KR1020180066863
申请日：2018-06-11
申请人： 엠코 주식회사 , 신경식
发明人： 신경식
IPC分类号： B09B3/00 , B01F9/02 , C02F11/02 , G01K13/02

4. 发明授权

KR101374867B1 혼소엔진의 노킹방지 시스템 有权
标题翻译：双燃料发动机闭锁预防系统
公开(公告)号：KR101374867B1
公开(公告)日：2014-03-17
申请号：KR1020130091465
申请日：2013-08-01
申请人： 엠코 주식회사
发明人： 신경식
IPC分类号： F02D19/10 , F02D19/08 , F02B37/00
CPC分类号： F02D19/08 , F02B37/00 , F02D19/0647 , F02D35/027 , F02D41/0007 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要： The present invention relates to a knocking prevention system for a dual fuel engine wherein the system comprises a shutter valve installed at the front end of the turbocharger of the dual fuel engine; a shutter driver driven by air pressure for controlling the position measurement of the shutter valve; an air passage connected to the space between the shutter driver and the rear end of the turbocharger for delivering the air pressure of the rear end of the turbocharger to the shutter driver; a solenoid valve installed at the air passage for opening and closing the air passage; and a dual fuel ECU for controlling the solenoid valve for the air passage to be opened only in a dual fuel driving mode. As such, the generation of knocking is suppressed since the temperature at the end of compression stroke can be maintained equal or below the spontaneous ignition of the dual fuel gas by controlling the pressure of the rear end of the turbocharger through controlling the amount of inhalation air by engaging the pressure of the rear end of the turbocharger with the position measurement of the shutter valve while mounted pressured of the rear end of the turbocharger is reduced, thus the load of the turbocharger is reduced.
摘要翻译：本发明涉及一种用于双燃料发动机的防爆系统，其中系统包括安装在双燃料发动机的涡轮增压器的前端的快门阀; 由空气压力驱动的快门驱动器，用于控制快门阀的位置测量; 连接到快门驱动器和涡轮增压器的后端之间的空间的空气通道，用于将涡轮增压器的后端的空气压力传送到快门驱动器; 安装在空气通道处的用于打开和关闭空气通道的电磁阀; 以及双燃料ECU，用于仅在双重燃料驱动模式下控制用于空气通道的电磁阀才能打开。因此，由于压缩行程结束时的温度可以通过控制吸入空气的量来控制涡轮增压器的后端的压力而可以保持等于或低于双燃料气体的自发点火，从而抑制爆震的产生通过使涡轮增压器的后端的压力与快门阀的位置测量接合，同时涡轮增压器后端的加压被减小，因此涡轮增压器的负载减小。

5. 发明授权

KR101555837B1 냉각성능이 향상된 인터쿨러 有权
标题翻译：提高冷却性能的INTERCOOLER
公开(公告)号：KR101555837B1
公开(公告)日：2015-09-25
申请号：KR1020140042048
申请日：2014-04-08
申请人： 엠코 주식회사
发明人： 신경식
IPC分类号： F02B29/04 , F02M35/10 , F02B39/00 , F02B37/00
CPC分类号： F02B29/04 , F02B29/0437 , F02B37/00 , F02B39/00 , F02M35/10
摘要： 본 발명은 냉각성능이 향상된 인터쿨러에 관한 것으로, 본 발명에 따르면 터보차저와 엔진 사이에 설치되어 상기 터보차저로부터 압축되어 상기 엔진으로 공급되는 압축공기를 냉각하는 인터쿨러에 있어서, 상기 압축공기가 유입되고 배출되도록 하는 유입구와 배출구를 갖는 몸체부 및, 상기 유입구와 배출구 사이에 설치되어 상기 유입구를 통해 상기 몸체부의 내부로 유입되는 상기 압축공기를 냉각시키는 열교환부로 구성되되, 상기 열교환부는 냉매유입구와 냉매배출구가 상기 몸체부의 일측면에 상기 유입구로부터 일정간격 이격하여 나란하게 위치되게 길이방향 소정 위치를 겹쳐서 코일 형상으로 권취된 냉매순환관과, 상기 냉매순환관의 내주면과 외주면을 감싸도록 동합금 알갱이로 소결 형성된 열교환층과, 상기 열교환층의 일측 단부에 � �치되어 상기 유입구를 통해 상기 열교환부의 내부로 유입된 압축공기가 상기 열교환층을 통과한 후 상기 배출구를 통해 배출되도록 안내하는 차단플레이트로 구성되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：本发明涉及具有改进的冷却性能的中间冷却器。中间冷却器安装在涡轮增压器和发动机之间，以冷却由涡轮增压器压缩并供应到根据本发明的发动机的空气。中间冷却器包括具有输入或输出压缩空气的入口和出口的主体单元和用于通过入口冷却输入到主体单元的压缩空气的热交换单元，其中热交换单元安装在入口和出口。热交换单元包括：冷却剂循环管，其沿长度方向缠绕成线圈形状，其中冷却剂入口和冷却剂出口在主体单元的一侧上以预定间隔与入口分离，使得冷却剂入口和冷却液输出可并联; 由铜合金粉末烧结以包围冷却剂循环管的内周和外周的热交换层; 以及用于通过热交换层和出口排出压缩空气的阻挡板，其中压缩空气通过入口输入到热交换单元中。挡板安装在热交换层的一端。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式