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1. 发明授权

KR101544548B1 셀 모듈 어셈블리 有权
标题翻译：电池模块组装
公开(公告)号：KR101544548B1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：KR1020130127369
申请日：2013-10-24
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황재철 , 조용선 , 김석민
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/60 , H01M10/04
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/654 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6562 , H01M10/6567 , H01M2220/20
摘要： 본발명은셀 모듈어셈블리에관한것이다.본발명의실시예에따른셀 모듈어셈블리는, 양면에셀이각각배치되고, 일단에제 1외곽냉각핀이형성되며, 타단에제 1중앙냉각핀이형성된제 1히트플레이트와, 양면에셀이각각배치되고, 일단에제 2 외곽냉각핀이형성되며, 타단에제 2중앙냉각핀이형성된제 2히트플레이트와, 상기제 1외곽냉각핀이삽입되는제 1외곽유로가일단에형성되고, 상기제 2외곽냉각핀이삽입되는제 2외곽유로가타단에형성되며, 상기제 1중앙냉각핀및 제 2중앙냉각핀이삽입되는중앙유로가가운데에형성된카트리지를포함한다.
摘要翻译：提供电池模块组件。电池模块组件可以包括用于产生电能的多个电池，插入在所述多个电池之间的至少一个加热板，以吸收来自所述多个电池的热量，所述至少一个加热板在其两端具有冷却室以及至少一个筒以容纳所述多个单元和所述至少一个加热板，所述冷却通道内部限定在所述盒中。

2. 发明公开

KR1020150047373A 셀 모듈 어셈블리 有权
标题翻译：单元组件
公开(公告)号：KR1020150047373A
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020130127369
申请日：2013-10-24
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황재철 , 조용선 , 김석민
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/60 , H01M10/04
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/654 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6562 , H01M10/6567 , H01M2220/20
摘要： 본발명은셀 모듈어셈블리에관한것이다. 본발명의실시예에따른셀 모듈어셈블리는전기에너지를발생시키는복수의셀; 상기복수의셀들사이에배치되어열을흡수하고, 단부에냉각유로가형성된히트플레이트; 및상기복수의셀과상기히트플레이트가수용되고내부에상기냉각유로가형성된카트리지를포함한다.
摘要翻译：电池模块组件技术领域本发明涉及电池模块组件。根据本发明的实施例，电池模块组件包括：多个产生电能的电池; 设置在电池之间以吸附热量并且在一端具有冷却通道的加热板; 以及容纳电池和加热板并且内部具有冷却通道的盒。

3. 发明授权

KR101634524B1 전지 카트리지 有权
标题翻译：电池盒
公开(公告)号：KR101634524B1
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：KR1020100035990
申请日：2010-04-19
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 남용현 , 황재철
IPC分类号： H01M10/6566 , H01M2/10 , H01M2/02
摘要： 본발명의일 실시예에따른전지카트리지는복수의단위전위가내측에접촉되는커버및, 커버에형성되는복수개의송풍돌기를포함하고, 커버는전지카트리지의상하부에구비되고, 커버가구비된적어도두 개이상의전지카트리지가적층될때, 송풍돌기가맞닿아각 전지카트리지사이에틈새가형성되고, 틈새로공기가유동되어전지카트리지를냉각시키도록한다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例的电池盒包括具有与内部接触的多个单位电位的盖以及形成在盖中的多个气流突起，其中盖设置在电池盒的上部和下部，当堆叠两个或更多个电池盒时，通风突起彼此抵靠以在电池盒之间形成间隙，并且空气流过间隙以冷却电池盒。

4. 发明公开

KR1020130068974A 전기 자동차의 배터리 냉각 시스템 审中-实审
标题翻译：电动汽车电池冷却系统
公开(公告)号：KR1020130068974A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110136473
申请日：2011-12-16
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황재철
IPC分类号： H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M10/625 , H01M10/613
CPC分类号： B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1864 , B60L11/1879 , B60L2240/34 , B60L2270/142 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： PURPOSE: A battery cooling system for electric vehicles is provided to directly supply cooling air to a battery, thereby preventing inflow of impurities into a battery from the indoor of a vehicle, and to independently control cooling of a battery and cooling of the indoor of a vehicle. CONSTITUTION: A battery cooling system for electric vehicles comprises a battery(10) which is installed in a vehicle body and includes cell module assemblies(14); an air conditioner(20) for cooling the indoor of a vehicle; a battery cooling unit(30) which directly supplies air cooled in the air conditioner to the battery, and connects the air conditioner and the battery. The battery cooling unit includes a suction fan(36) which inhales air from the inside of the battery and discharges the same to outside.
摘要翻译：目的：提供一种用于电动车辆的电池冷却系统，以直接向电池供应冷却空气，从而防止杂质从车辆的室内流入电池中，并且独立地控制电池的冷却和室内的冷却车辆。构成：用于电动车辆的电池冷却系统包括安装在车体中并包括电池模块组件（14）的电池（10）。一个用于冷却车辆室内的空调器（20）电池冷却单元（30），其将空调中冷却的空气直接供应到电池，并且连接空调和电池。电池冷却单元包括从电池内部吸入空气并将其排出到外部的吸风扇（36）。

5. 发明公开

KR1020120005726A 전지 카트리지 无效
标题翻译：电池盒
公开(公告)号：KR1020120005726A
公开(公告)日：2012-01-17
申请号：KR1020100066339
申请日：2010-07-09
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 남용현 , 황재철
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/30 , H01M2/22
摘要： PURPOSE: A battery cartridge is provided to simplify a coupling structure of a connector area, a nut plate, and a terminal, and to increase the contact rate between the connector area and the terminal. CONSTITUTION: A battery cartridge comprises the following: a unit cell module formed with plural unit cells; plural connector areas(150C) formed on one side of the unit cell module; a cartridge center(121) for storing the unit cell module, including plural terminal mounting units(121-1b); a nut plate(170) receiving the current from the unit cell module by being coupled to the terminal mounting units and connected to the connector areas; and a terminal(161) mounted on the terminal mounting units and connected to the nut plate for receiving the current from the nut plate.
摘要翻译：目的：提供电池盒以简化连接器区域，螺母板和端子的联接结构，并增加连接器区域和端子之间的接触率。构成：电池盒包括：单元电池模块，形成有多个单电池; 形成在单位电池模块一侧的多个连接器区域（150C）用于存储单元模块的盒式中心（121），包括多个端子安装单元（121-1b）; 螺母板（170），其通过联接到所述端子安装单元并连接到所述连接器区域而从所述单元电池模块接收电流; 以及安装在端子安装单元上并连接到螺帽板的端子（161），用于从螺母板接收电流。

6. 发明公开

KR1020110101458A 자동차 有权
公开(公告)号：KR1020110101458A
公开(公告)日：2011-09-16
申请号：KR1020100020458
申请日：2010-03-08
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황재철
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/613 , H01M10/625 , B60H1/00 , B60H1/32
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00564 , B60H1/3227 , B60L11/18 , B60L11/1877 , B60Y2200/91 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6566
摘要： 본 발명에 따른 자동차는 배터리를 냉각시키기 위한 냉기를 운반하는 냉기 덕트가 상기 배터리의 내부에 배치됨으로써, 컴팩트화가 가능하여 공간 활용도가 향상될 수 있으며, 제한된 공간에서 최적의 냉각성능을 구현할 수 있는 이점이 있다.

7. 发明公开

KR1020110059356A 전지 카트리지 有权
标题翻译：电池盒
公开(公告)号：KR1020110059356A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090116066
申请日：2009-11-27
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 양광호 , 남용현 , 황재철
IPC分类号： H01M10/6554 , H01M2/20
CPC分类号： H01M10/6554 , H01M10/655 , H01M10/6555 , H01M10/6566
摘要： PURPOSE: A cartridge for a battery is provided to enable various fastening since the arrangement is free and efficient air-cooling type cooling for unit cells, and to secure the sealing and insulation of unit cells. CONSTITUTION: A cartridge for a battery comprises: a plurality of unit cells(110) generating current; covers(141-1,141-2) which contacts with one side of the unit cells and dissipates the heat; and cartridge inners(131-1,131-2) included between a plurality of unit cells and the cover. The cartridge for a battery includes a positive parallel electrode terminal and a negative parallel electrode terminal.
摘要翻译：目的：为了实现各种紧固，提供了用于电池的盒，因为该装置是用于单电池的空气冷却型冷却装置，并且确保了单元电池的密封和绝缘。构成：用于电池的盒包括：多个产生电流的单位电池（110）; 与单元电池的一侧接触并散热的盖板（141-1,141-2）以及包括在多个单元电池和盖之间的盒式存储器（131-1,131-2）。用于电池的盒包括正并联电极端子和负并联电极端子。

8. 发明公开

KR1020150099965A 공기유로를 가지는 배터리팩 有权
标题翻译：电池组
公开(公告)号：KR1020150099965A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：KR1020140021168
申请日：2014-02-24
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 김종훈 , 황재철 , 김석민
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/60
CPC分类号： H01M10/6557 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/663 , H01M2220/20
摘要： 본 발명은 배터리팩에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 의한 배터리팩은 전기 에너지를 생성하는 셀을 포함하는 복수의 셀 모듈; 상기 복수의 셀 모듈의 하중을 지지하는 트레이; 및 상기 복수의 셀 모듈이 배치되는 공간을 구획하고, 차량의 길이방향 및 차폭방향으로 연장되어 공기가 유동하는 공급유로를 형성하는 프레임을 포함한다.
摘要翻译：电池组技术领域本发明涉及一种电池组件。根据本发明实施例的电池组包括：多个单元模块，包括产生电能的单元; 用于支撑所述电池模块的负载的托盘; 以及用于分隔单元模块布置的空间的框架，并且形成用于沿着轿厢的长度方向和轿厢的宽度方向延伸的用于使空气流动的供给通道。

9. 发明公开

KR1020110100911A 전지 카트리지 有权
标题翻译：电池盒
公开(公告)号：KR1020110100911A
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：KR1020100019995
申请日：2010-03-05
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황재철 , 남용현 , 장태영
IPC分类号： H01M2/30 , H01M2/20 , H01M10/04 , H01M10/052 , H01M2/02
CPC分类号： H01M2/305 , H01M2/024 , H01M2/202 , H01M10/0413 , H01M10/052
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 카트리지는, 전류를 생성하는 복수의 단위전지와, 단위전지에 구비되는 전극부와, 일측면이 전극부의 일측면에 접촉되어 단위전지로부터 생성되는 전류를 전극부로부터 전달받는 단자부와, 단위전지가 수용되고 전극부의 타측면을 지지하는 전극지지부가 형성된 카트리지 센터 및, 단자부의 타측면을 지지하여 전극지지부와 함께 단자부와 전극부가 접촉되도록 하는 카트리지 인너 리브가 돌출되어 형성된 카트리지 인너를 포함하여 구성된다.
摘要翻译：根据本发明，多个单元电池作为电极部的，以及从单元电池侧产生一个电流的一个实施例的电池盒与一个侧面电极部接触的单元电池，用于产生电流电极部分设置以及端子部，从信元被接受的单元和辅助电极用于支撑的侧表面以支撑部的另一侧所形成的盒中心以外的电极部分，并且，端子电极支持，并与端子部和电极部接收传输是墨盒内肋突出，使得接触形成和一个墨盒内。

10. 发明授权

KR101878809B1 전기 자동차의 배터리 냉각 시스템 有权
公开(公告)号：KR101878809B1
公开(公告)日：2018-08-20
申请号：KR1020110136473
申请日：2011-12-16
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황재철
IPC分类号： H01M10/6566 , H01M10/663 , H01M10/625 , H01M10/613
CPC分类号： B60L11/1874 , B60H1/00278 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1864 , B60L11/1879 , B60L2240/34 , B60L2270/142 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/663 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
摘要： 본발명에따른전기자동차의배터리냉각시스템은, 공기조화장치에서냉각된냉기를차실을거치지않고배터리로직접공급함으로써, 차실과배터리가독립적으로냉각되어, 차실내부의소음이나이물질등이배터리로유입되는것이방지될수 있을뿐만아니라차실의냉방과배터리의냉각을독립적으로제어할수 있는효과가있다. 또한, 차실을거치는경우에비해유로길이가감소되어, 열손실이감소될수 있기때문에냉각성능이향상될수 있을뿐만아니라, 배터리내부의공기유동을형성하기위한팬의크기를축소시킬수 있는이점이있다. 또한, 배터리내부의공기를외부로배출안내하는배출덕트에석션팬을구비함으로써, 배터리내부의공기가석션팬에의해흡입되어배출될수 있다. 팬이유입덕트에구비되어공기를배터리내부로불어넣는경우보다유동저항이감소되어, 공기흐름이보다원활해질수 있기때문에, 냉각성능이보다향상될수 있다.

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