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1. 发明公开

KR1019980009857A 연료필터 失效
公开(公告)号：KR1019980009857A
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR1019970030472
申请日：1997-07-01
申请人： 아이산 고교 가부시키가이샤 , 도쿄 로키 가부시키가이샤
发明人： 나가이다카시 , 스즈키노부오 , 다다겐지로 , 우에다히로노리 , 구와바라류지 , 가와카미소이치 , 야오쓰요시
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/14 , F02M37/22

2. 发明授权

KR100281776B1 연료필터 失效
公开(公告)号：KR100281776B1
公开(公告)日：2001-10-26
申请号：KR1019970030472
申请日：1997-07-01
申请人： 아이산 고교 가부시키가이샤 , 도쿄 로키 가부시키가이샤
发明人： 나가이다카시 , 스즈키노부오 , 다다겐지로 , 우에다히로노리 , 구와바라류지 , 가와카미소이치 , 야오쓰요시
IPC分类号： F02M37/10 , F02M37/14 , F02M37/22
摘要： 본 발명은 연료를 연료 유입구로부터 케이싱으로 도입하고 연료를 필터 부재를 통과시킴으로써 연료로부터 이물질을 제거하고 그 연료를 연료 유출구를 거쳐서 케이싱의 외측으로 방출하기 위한 연료 필터에 있어서 케이싱의 단면이 D자형을 갖도록 형성된다. 이 구조를 이용하면, 부속부재가 D자형 케이싱의 편평한 외주벽 상에 조립될 때 조차도 케이싱의 외경이 증가하지 않는다.
케이싱은 C자형 단면을 갖는 필터 부재를 수용한다. 필터 부재의 상측 에지를 밀봉하게 제공된 C자형 밀봉 부재의 중심은 케이싱의 중심으로부터 편위되어 있다. 그러므로 이 편위에 의해서, 케이싱의 크기를 증가시킴이 없이 연료 유입구와 연료 유출구에 충분한 영역을 확보할 수가 있다.

3. 发明公开

KR1020000064261A 연료 필터 失效
标题翻译：燃油滤清器
公开(公告)号：KR1020000064261A
公开(公告)日：2000-11-06
申请号：KR1019980702104
申请日：1997-07-22
申请人： 아이산 고교 가부시키가이샤
发明人： 우에다히로노리 , 나가이다카시 , 스즈키노부오 , 호리우치다다오
IPC分类号： F02M37/22
CPC分类号： F02M37/22 , B01D35/027 , B01D35/26 , B01D2201/50 , F02M37/10 , F02M2037/225
摘要： 연료필터(10)의필터케이스(11)의상면에는압력조절기로부터배출되는리턴연료가공급되는리턴통로(25)가설치되어있다. 리턴통로(25)는하부가폐쇄되어있음과동시에, 분기통로(25)가연이어설치되어있다. 리턴통로(25)에공급된리턴연료는분기통로(26)로부터필터케이스(11)의측면을따라연료액내로흘러내린다. 리턴연료가필터케이스(11)의측면을따라흘러내릴때 필터케이스(11) 표면의전하가감소한다. 또한, 리턴통로(25)에서의에너지흡수작용, 분기통로(26)에서의에너지분산작용, 필터케이스(11)의측면을따라흘러내릴때의에너지흡수작용에의해리턴연료의운동에너지가감소하고, 리턴연료가연료액내로낙하할때의리턴소음도감소한다.
摘要翻译：燃料过滤器10的过滤器壳体11的服装侧具有一个返回值是一个燃料返回通道25被供给假设从压力调节器中排出。返回通路25是在安装，并在同一时间，随后是分支通道25关闭的下捻。的返回燃料返回至供给通道25沿从分支通道26向下流入液体燃料过滤器壳体11的表面上。当返回燃料沿着过滤器壳体11的表面流下减小过滤器壳体11的表面上的电荷。此外，返回通道25 eseoui能量吸收，分支通路26 eseoui能量色散的功能，通过沿过滤器壳体11的表面向下流动时的能量吸收的返回燃料的动能降低，并返回当燃料被放入液体燃料返回噪音则减。

4. 发明授权

KR100288416B1 연료 필터 失效
公开(公告)号：KR100288416B1
公开(公告)日：2001-09-22
申请号：KR1019980702104
申请日：1997-07-22
申请人： 아이산 고교 가부시키가이샤
发明人： 우에다히로노리 , 나가이다카시 , 스즈키노부오 , 호리우치다다오
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 연료 필터(10)의 필터 케이스(11)의 상면에는 압력 조절기로부터 배출되는 리턴 연료가 공급되는 리턴 통로(25)가 설치되어 있다. 리턴 통로(25)는 하부가 폐쇄되어 있음과 동시에, 분기 통로(25)가 연이어 설치되어 있다. 리턴 통로(25)에 공급된 리턴 연료는 분기 통로(26)로부터 필터 케이스(11)의 측면을 따라 연료액내로 흘러 내린다. 리턴 연료가 필터 케이스(11)의 측면을 따라 흘러 내릴 때 필터 케이스(11) 표면의 전하가 감소한다. 또한, 리턴 통로(25)에서의 에너지 흡수 작용, 분기 통로(26)에서의 에너지 분산 작용, 필터 케이스(11)의 측면을 따라 흘러 내릴 때의 에너지 흡수 작용에 의해 리턴 연료의 운동 에너지가 감소하고, 리턴 연료가 연료액내로 낙하할 때의 리턴 소음도 감소한다.

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